Краткая характеристика БелЖд.
Первым железнодорожным участком, проложенным на белорусской земле, был участок Поречье – Гродно, являвшийся частью железнодорожной магистрали Петербург – Варшава, сданной в эксплуатацию (15) 27 декабря 1862 г., таким образом на территории Республики Беларусь железная дорога уже функционирует 1,5 века.
Схема участков Белорусской железной дороги с указанием года ввода их в эксплуатацию еще до второй мировой войной представлена на рисунке 2.
Рисунок 2 – Схема участков БелЖД с указанием года ввода в эксплуатацию
Белорусская железная дорога (БелЖД, БЖД, БЧ – белор. Беларуская чыгунка) – это государственное объединение, подчиненное Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, являющееся оператором белорусской сети железных дорог. В его состав входит 66 организаций, имеющие статус юридического лица, и 3 представительства.
Отделения Белорусской железной дороги: Минское, Барановичское, Брестское, Гомельское, Могилевское, Витебское.
Этапы электрификации БелЖД.
1963 Минск – Олехновичи;
1966 Олехновичи – Молодечно;
1970 Минск – Пуховичи;
1971 Пуховичи – Талька;
1972 Талька – Осиповичи;
1975 Минск – Столбцы;
1977 Минск – Борисов;
1979 Орша – Красное;
1980 Борисов – Орша;
1981 Столбцы – Барановичи;
1982 Барановичи – Брест;
2005 Помыслище – Крыжовка
Государственной программой развития железнодорожного транспорта Беларуси на 2011-2015 гг. предусмотрена электрификация участков Гомель – Жлобин – Осиповичи, Жлобин – Калинковичи и Молодечно – Гудогай – Госграница общей протяженностью 387 км. Ведутся работы по электрификации участка Осиповичи – Жлобин протяженностью 107 км, которые планируется окончить в декабрe 2012 г.
В среднем проводится электрификация 100 км пути в год.
2.2.3.3 Состав материально-технической базы железнодорожного транспорта.
Хозяйство электроснабжения включает 7 дистанций (Минская, Барановичская, Брестская, Гомельская, Могилевская, Витебская, Оршанская), 1 дорожная электротехническая лаборатория; 16 тяговых подстанций; 22 района контактной сети; 18 районов электроснабжения.
Эксплуатационная длина электрифицированных участков дороги – 897,2 км, или 16 % от общей протяженности дороги, в том числе:
870,6 км на переменном токе напряжением 27,5 кВ и 2 × 25 кВ,
26,6 км на постоянном токе напряжением 3,3 кВ.
Развернутая длина контактной сети – 2624,3 км.
Длина линий 6-10 кВ:
воздушных – 7913,5 км,
кабельных – 1343 км.
В локомотивнлое хозяйство входят:
16 основных локомотивных депо:
ТЧ-1 Минск (ЧС4Т, ТЭП60, ТЭП70, ТЭП70БС, М62, ДМ62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, ТГК2, ТМЭ1, ТМЭ2)
ТЧ-2 Молодечно (М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ТГК2)
ТЧ-3 Барановичи (ВЛ80С, М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ТГМ3, ДР1П, ДР1А, ДР1Б. Ранее также ВЛ80К, ТЭ3)
ТЧ-4 Лунинец (М62, 2М62, 2М62У, ДМ62, ЧМЭ3)
ТЧ-5 Лида (М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, МДП)
ТЧ-6 Волковыск (М62, 2М62, 2М62У, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, МДП)
ТЧ-7 Брест (М62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДР1П, ДР1А, МДП)
ТЧ-8 Гомель (М62, 2ТЭ10У, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, ДР1П, ДР1А, ДР1Б)
ТЧ-10 Жлобин (М62, ЧМЭ3)
ТЧ-11 Калинковичи (М62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДП1)
ТЧ-12 Могилев (М62, 2М62, 2М62У, ТГМ4А, ТГМ23Д, 2М62УМ, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДРБ1)
ТЧ-13 Осиповичи (М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т)
ТЧ-14 Кричев (ЧМЭ3)
ТЧ-15 Орша (ТЭП70, М62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДР1П, ДР1А, МДП, ДРБ1)
ТЧ-16 Витебск (ТЭП60, 2ТЭ10М, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э)
ТЧ-17 Полоцк (М62, 2М62, 2М62У, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДДБ1)
4 оборотных локомотивных депо:
ТД-1 Бобруйск
ТД-2 Гродно
ТД-3 Крулевщизна
ТД-4 Слуцк
1 моторвагонное депо ТЧ-9 Минск (ЭР9М, ЭР9Е, ЭР9Т, ЭР9ТМ, ЧМЭ3, ЭПг, ЭПр)
Предприятия промышленности БелЖД:
ПРУП «Гомельский электромеханический завод» Белорусской железной дороги
ПРУП «Борисовский шпалопропиточный завод» Белорусской железной дороги официальный сайт
ПРУП «Барановичский завод автоматических линий» Белорусской железной дороги
ПРУП «Брестский электротехнический завод» Белорусской железной дороги
УП «Минский вагоноремонтный завод им. А. Ф. Мясникова» Белорусской железной дороги
УП «Гомельский вагоноремонтный завод им. М. И. Калинина» Белорусской железной дороги
Осиповичский завод железобетонных конструкций СМРУП «Дорстроймонтажтрест»
Барановичский завод строительных деталей и конструкций СМРУП «Дорстроймонтажтрест»
Брестский завод железобетонных конструкций и строительных деталей СМРУП «Дорстроймонтажтрест»
Детская железная дорога им. К. С. Заслонова ТРУП «Минское отделение Белорусской Железной дороги»
Базы запаса БелЖД: Негорелое, Шклов, Салтановка (закрыта), Славное, Лунинец, Янов-Полесский, Крулевщизна.
Также в состав БелЖД входят проектный институт РУП «Белжелдорпроект» и другие подразделения.