- •Курсовой проект
- •Санкт-Петербург, 2013г. Содержание
- •Введение
- •1.Расчёты суточного объёма работы станции
- •1.1 Расчёты суточных размеров выгрузки, погрузки
- •Расчёт суточных размеров выгрузки, погрузки
- •1.2 Расчёт средней статистической нагрузки вагонов в целом по станции
- •1.3 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
- •Вагонооборот по станции
- •1.4 Основные показатели объёма работы станции
- •1.5 Определение классности станции
- •Расчёт количества баллов и классности станции по показателям работы
- •1.6 Построение диаграммы внутристанционных потоков
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора
- •2.1 Специализация путей и складов
- •Специализация путей
- •Специализация складов
- •2.2 Техническое оснащение грузового двора
- •Расчет количества механизмов для обеспечения погрузо-разгрузочных работ на моп
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов
- •Проверка
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами
- •Сроки погрузки (выгрузки) вагонов на грузовом дворе
- •2.5Средства связи и автоматизации
- •3 Технология работы грузового двора
- •3.1 Организация переработки повагонных отправок
- •3.1.1. Прием к перевозке и погрузка повагонных отправок средствами железных дорог
- •3.1.2. Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей
- •3.1.3. Выгрузка грузов средствами железной дороги
- •3.1.4. Выдача груза из склада станции
- •4 Организация централизованного завоза и вывоза груза автотранспортом
- •4.1Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов для тарно-упаковочных грузов в повагонных отправках
- •4.2 Координация работы складов, механизмов и автотранспорта
- •5 Технология работы станции и подъездных путей
- •5.1 Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
- •Нормирование сроков на грузовые операции с вагонами
- •Разбивка состава маршрута
- •5.2 Порядок эксплуатации подъездных путей
- •5.3 Нормирование сроков оборота вагонов на подъездном пути
- •6. Охрана труда и техника безопасности
- •6.1 Общие требования безопасности
- •6. 2 Требования безопасности при погрузке и выгрузке контейнеров
- •Заключение
- •Техническое оснащение грузового двора
- •Список литературы
2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами
Расчёт продолжительности грузовых операций с вагонами производится с учётом наличия погрузочно-разгрузочных машин на грузовом пункте, их производительности и массы груза в вагонах, поданных под грузовые операции.
Норма времени на грузовые операции для группы вагонов, поданных под выгрузку или погрузку, определяется по формулам:
для различных грузов, кроме контейнеров:
t
=
;
(17)
(Z
=0,5
Z
),
откуда
m
=
;
k
=
;
для контейнеров:
t
=
;
(18)
(Z
=
);
откуда
m = ;
k = ,
где
m
- количество вагонов в подаче, которое
определяется в результате деления
суточной выгрузки или погрузки в вагонах
на количество подач к фронту k
.
При этом
минимальное количество подач можно
найти в результате деления суточной
выгрузки или погрузки на величину фронта
подачи m
(принимаем
по заданию из таблицы 1);
Q
,
Q
- техническая
производительность погрузочно-разгрузочной
машины, т/ч (или конт.-опер./ч); Q
=
n - среднее количество контейнеров в вагоне; для среднетоннажных можно принять n =7; для крупнотоннажных n =2,5
Z - количество механизмов для обеспечения погрузки (выгрузки) вагонов.
По формулам (17) и (18) рассчитываю норму времени на грузовые операции с каждым конкретным грузом:
повагонные отправки:
Q
=
=18
(т/ч)
выгрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=6
(вагонов)
Z
=
=4,5
(электропогрузчиков)
t
=
=3,26(ч)
погрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=6
(вагонов)
Z = =4,5 (электропогрузчика)
t
=
=3,26(ч)
среднетоннажные контейнеры:
Q
=
=20,9
(конт.-опер./ч)
выгрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=10
(вагонов)
Z
=
=1,5
(козловых
крана)
t
=
=
1,33(ч)
погрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=9
(вагонов)
Z = =1,5 (козловых крана)
t
=
=2(ч)
пиломатериалы:
Q
=
=29,9
(т/ч)
погрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=12
(вагонов)
Z
=
=3
(козловых
крана)
t
=
=6,42
(ч)
мелкие отпраки:
Q = =18 (т/ч)
выгрузка:
k
=
=4
(подачи)
m = =4 (вагона)
Z
=
=1
(электропогрузчик)
t
=
=1,44(ч)
погрузка:
k
=
=3
(подачи)
m
=
=4
(вагонов)
Z = =1 (электропогрузчик)
t = =1,44(ч)
тяжеловесные:
Q
=
=36,2
(т/ч)
выгрузка:
k
=
=1
(подача)
m
=
=15
(вагонов)
Z
=
=1
(козловой
кран)
t
=
=8,7(ч)
погрузка:
k
=
=1
(подача)
m
=
=10
(вагонов)
Z = =1 (козловой кран)
t
=
=5,8(ч)
крупнотоннажные контейнеры:
Q
=
=7,5
(т/ч)
выгрузка:
k
=
=2
(подачи)
m = =10 (вагонов)
Z = =1 (козловой кран)
t
=
=
6,66(ч)
погрузка:
k
=
=1
(подача)
m = =15 (вагонов)
Z = =1 (козловой кран)
t
=
=5(ч)
фанера:
Q
=
=18
(т/ч)
погрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=3
(вагона)
Z = =1,5 (козловых крана)
t
=
=5,33(ч)
лес длинномерный:
Q
=
=39,7
(т/ч)
выгрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=13
(вагонов)
Z
=
=2,5
(козловых
крана)
t
=
=6,28(ч)
лес короткий:
Q = =39,7 (т/ч)
выгрузка:
k
=
=2
(подачи)
m
=
=5
(вагонов)
Z = =1 (козловой кран)
t
=
=6(ч)
каменный уголь:
Q
=
=79,5
(т/ч)
погрузка:
k
=
=2
(подача)
m = =10 (вагонов)
Z = =1,5 (козловых крана)
t
=
=5,72(ч)
песок:
Q
=
=95,4
(т/ч)
погрузка:
k
=
=2
(подачи)
m = =9 (вагонов)
Z = =1 (козловой кран)
t
=
=6(ч)
цемент:
k = =2 (подачи)
m = =3 (вагонов)
t
=
=3,35(ч)
Результаты расчетов нормирования сроков грузовых операций с вагонами на грузовом дворе сведены в таблице 7.
Таблица 7
