- •Конспект лекцій з дисципліни «економіка підприємства іі» Лекція 1. Підприємство як основна ланка економіки
- •1. Економіка як наука
- •2. Економіка як сукупність взаємозалежних галузей
- •3. Класифікація підприємств. Специфіка підприємств транспорту
- •4. Підприємство — основна організаційна структура народного господарства
- •5. Міжнародна класифікація підприємств
- •Лекция 2. Капітал і виробничі фонди
- •1. Загальна характеристика капіталу підприємства
- •2. Виробничі фонди підприємства: сутність і характерні ознаки
- •Лекция 3. Нематеріальні активи
- •1. Поняття і характеристика нематеріальних активів
- •2. Склад і класифікація нематеріальних активів
- •3. Оцінка нематеріальних активів
- •4. Амортизація нематеріальних активів
- •5. Облік ділової репутації
- •Леккція 4. Необоротні активи
- •2. Переоцінка основних фондів
- •3. Індексація балансової вартості основних фондів
- •4. Зменшення корисності основних засобів
- •Лекція 5. Оборотні засоби та управління запасами
- •2. Кругообіг обігових коштів. Показники обіговості
- •3. Методи визначення потреби в оборотних засобах
- •2 Оцінка запасів на підприємстві
- •2.2. Оцінка запасів при їх вибутті
- •2.3. Оцінка запасів на дату балансу
- •3. Системи управління запасами
- •1. Система встановленою періодичністю поповнення запасів до постійного рівня.
- •2.Система "мінімум-максимум".
- •Тема 6. Витрати виробництва та їх класифікація
- •16.2. Собівартість як узагальнюючий показник витрат
- •Лекція 8. Ціноутворення в діяльності підприємства.
- •1. Види та функції цін.
- •16.5. Система цін у ринковій економіці
- •7.2. Склад ціни.
- •7.3. Методи ціноутворення.
- •Тема 9. Оцінка ефективності діяльності підприємства
- •3 Оцінка фінансово-економічного стану підприємства
- •Тема 10. Собівартість перевезень на транспорті
- •1. Види та форми транспортних витрат
- •2. Склад експлуатаційних витрат транспортних підприємств
- •3. Методи визначення собівартості перевезень на транспорті
- •3.1. На залізничному транспорті
- •3.2. На морському транспорті
- •3.3. На річковому транспорті
- •3.4. На авіаційному транспорті
- •Тема 11. Методичні підходи щодо побудови транспортних тарифів за умов ринку
- •2. Розрахунок тарифів на транспортну продукцію
2. Економіка як сукупність взаємозалежних галузей
Наряду с розділенням економіки по функціональному признаку на людей, природні багатства, засоби виробництва, споживчі товари, інфраструктуру й виділенням матеріально-речової і грошової (вартісної) сторін економіки існують і інші способи її структурування. Так широко поширене подання уявлення про економіку як сукупність взаємозалежних галузей.
Галузь представляє частину економіки, область виробничо-економічної діяльності, у яку входять об'єкти, що володіють єдністю виконуваних функцій, видів, призначенням продукції, що випускається та технологічних процесів, що застосовуються. Ознаки галузі -- цільова функція, вид продукції, технологія. Наявність трьох різних ознак не дозволяє виділити галузі й вхідні в нихпідприємства однозначним образом, тому склад об'єктів і видів діяльності, що включають у галузь, досить умовний, може змінюватися.
У галузевій структурі економіки прийнято виділяти дві групи галузей: галузі матеріального виробництва й галузі соціально-культурної сфери або нематеріального виробництва, які врадянській економічній науці прийнято було йменувати галузями невиробничої сфери. Термін «невиробничі сфери» є невдачею Якщо трактувати його буквально, то створюється враження, що всоціально-культурній сфері нічого не виробляється, а така думка в корені помилковою. Якщо в галузях матеріального виробництва створюється матеріально-речовинний продукт, то в галузяхсоціально-культурної сфери виробляється «духовний, інтелектуальний, інформаційний продукт» У цьому й складається їхнє розходження. Як сфера матеріальних виробництв, так і соціально-культурна сфера (нематеріальне виробництво) поділяється на ряд галузей, що схематично показано на рис.1.
Рис.1. Структура економіки господарства
Провідною галуззю матеріального виробництва є промисловість. У розвинутих індустріальних країнах на її частку приходиться до 50% виробленій продукції, тоді як на частку сільськогогосподарства у таких країнах доводиться от 10 до 20% вартості виробленого проекту, а будівництво становить 10-15% загального матеріального виробництва. До промислової діяльності відносятьвидобуток, первинну переробку, переробку сировини, виробництво матеріалів, енергії, продукції, кінцеве споживання.
Промисловість, будучи супер галуззю, у свою чергу ділиться на ряд галузей, включаючи:
видобувну: вугільна, нафтова, газова, гірничорудна;
переробну: металургійна, хімічна, нафтохімічна, енергетична, харчова;
машинобудівну;
легку.
Так, у складі машинобудування, де звичайно зосереджено від чверті до третини промислового виробництва, виділяються верстатобудування, автомобілебудування, сільськогосподарське машинобудування, суднобудування, авіаційна промисловість, електротехнічна й радіотехнічна промисловість, приладобудування, промисловість засобів зв'язку, оборонна промисловість і ряд інших.
При структуризації економіки по галузях варто мати на увазі, що поняття «галузь народного господарства» може мати три значення:
«чиста» галузь - сукупність всіх виробництв одного виду продукту - монопродукта;
господарська галузь - підприємства, на яких виробництво галузевого продукту становить більшу, переважаючу частину їхнього випуску;
адміністративна галузь - сукупність підприємств, що перебувають у веденні одного міністерства.
