2.3.4 Проверка равенства объема перевозок и сменной выработки одного автомобиля

Сравнивается Qплан и Qн одного автомобиля, получается, что один автомобиль не может выполнить Qплан, следовательно дальнейшие расчеты проводим для случая применения группы автомобилей на кольцевом маршруте.

2.3.5 Расчет работы группы автомобилей

К

lг₁;γ₁

орректировка схемы маршрута E1B4A2E4E1 для случая подачи второго автомобиля в группе во второй пункт погрузки.

В4

E1

lх1

lг₂;γ₂

lн2

A2

E4

lн’1

lн3

(АТП)

Рис. 7 Схема кольцевого маршрута E1B4A2E4E1 и нулевых пробегов (автомобиль подается на погрузку в п. A2)

На рис.7 пробеги с грузом lг₁ = 36 км, lг₂ = 36 км, холостые пробеги lх₁ = 18 км, lх₂ = 24 км, нулевые пробеги lн’₁=24 км, lн₂=18 км, lн₃=18 км.

Расчет пропускной способности грузового пункта по формуле (9):

Поскольку автомобили подаются только в два пункта погрузки, то в группе два автомобиля.

Плановое число ездок определяется по формуле (41):

Расчет возможного времени работы для каждой группы автомобилей по формуле (10):

Число ездок каждого автомобиля j-группы за время в наряде определяется по формуле (33):

Проверка возможности исполнения ездки на последнем обороте.

Остаток времени в наряде (ΔТн), после исполнения целых ездок составит по формуле (31):

Время ездки необходимое определяется по формуле (37):

Поскольку 1,91 < 1,94, то автомобиль может выполнить за время в наряде 3 ездки или 1,5 оборотa.

Поскольку Qплан = 80 т или 16 ездок, автомобили двух групп смогут сделать 16 ездок, поэтому дальнейшие расчеты выполняем только для автомобилей двух групп.

Число оборотов каждого автомобиля j-группы за время в наряде определяется по формуле (30):

Для каждого автомобиля первой группы:

Для каждого автомобиля второй группы:

Выработка в тоннах каждого автомобиля j-группы за время в наряде определяется по формуле (13):

Выработка в тонно-километрах каждого автомобиля j-группы определяется по формуле (32):

Общий пробег автомобиля за время в наряде:

Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт Е1

если Zоj целое, …+ lн3-lx2,

Lобщ_j = lн1+ lм∙ [Zоj]+

если Zоj нецелое, … + lг1+lн2;

Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт A2:

если Zоj целое, …+ lн2 – lх₁,

Lобщ_j = lн1′+ lм∙ [Zоj]+

если Zоj не целое, … + lг2+lн3.

Для первых автомобилей любой группы, подающихся в пункт Е1:

Для вторых автомобилей любой группы , подающихся в пункт А2:

Время в наряде каждого автомобиля фактическое

(45)

Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт E1:

Для автомобилей, подающихся на погрузку в пункт A2:

Суммарная выработка в тоннах находится по формуле (17):

Суммарная выработка в тонно-километрах находится по формуле (18):

Суммарный общий пробег находится по формуле (19):

Суммарное отработанное время находится по формуле (20):

В результате расчета получены следующие значения:

Суммарная выработка в тоннах группы автомобилей Q_н = 80 т, суммарная выработка в тонно-километрах группы автомобилей Р_н = 2880 т∙км, суммарный общий пробег группы автомобилей L_общ = 780 км, суммарное отработанное время группой автомобилей Т_нфакт=39,2 ч.