- •Стрелочные переводы
- •6. Сердечник крестовины
- •Взаимное расположение стрелочных переводов на станциях
- •Размеры элементов сп
- •Виды ремонтов ж/д пути
- •Переезды, путевые заграждения, путевые знаки Назначение переездов и их классификация
- •Путевые заграждения и знаки
- •Путевые знаки
- •Станционные пути. Классификация.
- •Специальные пути
- •Соединения и пересечения путей
- •Назначение и виды габаритов
- •Стрелочные улицы
- •Требования к проектированию станционных путей
- •Нумерация путей, стрелочных переводов
- •Предельный столбик и правило его установки
- •Виды светофоров и правило их установки
- •V Знак «Граница станции»
- •Полная и полезная длина станционных путей
- •Промежуточные раздельные пункты
- •1 Путевые и вспомогательные посты
- •Вспомогательные посты
- •Разъезды
- •Обгонные пункты
- •Промежуточные станции
- •3 В зависимости от объема груза, грузовой и маневровой работы:
- •Путевое развитие промежуточных станций
- •Требования к горловинам промежуточных станций
- •1 Продольного типа:
- •2 Полупродольного типа:
- •3 Поперечного типа с односторонним расположением пз и гу
- •Схемы промежуточных станций на двухпутных линиях.
- •1 Поперечного типа
- •2 Продольного типа
- •Опорные промежуточные станции
- •Способы обслуживания сборных поездов
- •Участковые станции Назначение и классификация
- •Операции, выполняемые на участковых станциях и устройства на них
- •Размещение пассажирских устройств
- •Устройства для грузовых операций на участковых станциях
- •Сортировочные устройства
- •Устройства вагонного хозяйства на участковой станции
- •Локомотивное хозяйство
- •Схемы участковой станции
- •1Схема участковой станции на однопутной линии:
- •Участковые станции на двухпутных линиях
- •Станции стыкования участков с разными системами токов
- •Сортировочные станции
- •Двусторонние сортировочные станции с последовательным расположением парков
- •Станция Инская – сортировочная двусторонняя с последовательным расположением парков, внеклассная сетевого значения.
- •Промышленные сортировочные станции (псс)
- •Сортировочные устройства (су)
- •1 Назначение и классификация сортировочных устройств
- •План и профиль сортировочной горки
- •Тормозные средства
- •Силы, действующие на отцеп
- •Комплексная система автоматизации и управления сортировочной станцией ксау сс
- •Проектирование сортировочных станций (сс)
- •I Общие понятия
- •II Выбор схемы станции
- •Пассажирские станции
- •Устройства на пассажирских станциях (пс)
- •Грузовые станции (гс)
- •Схемы грузовых станций
- •Технология работы
- •Портовые станции
- •Пограничные станции
- •Пропускная и перерабатывающая способность станции
- •Аналитический метод расчета
- •Графическая проверка пропускной способности
- •Железнодорожные узлы
- •Узел с одной станцией
- •Узел с параллельным расположением станций
- •Узел с последовательным расположением станций
- •Узел треугольного типа
- •Узел крестообразного типа
- •Кольцевой узел с диаметральным ходом для пассажирского движения
Станция Инская – сортировочная двусторонняя с последовательным расположением парков, внеклассная сетевого значения.
Нечетная система
Прием поездов с Кузбасса и Востока.
Парк Зело – парк для приема поездов, поступающих в расформирование. Параллельно ему располагается парк А (5 путей – для приема транзитных поездов без переработки) и параллельно парку А пассажирский парк П (4 пути)
Нечетная горка – 3 пути надвига, 2 пути роспуска, 4 тормозные позиции. Горка большой мощности. Она автоматизирована и оборудована системой КСАУ СП – комплексная система автоматизированного управления сортировочным процессом,
эта система позволяет рассчитывать скорость роспуска при помощи горочного программно задающего устройства ГПЗУ, на основе сортировочного листка на контроллере, который расположен на вершине горки, указывается количество вагонов в отцепе, а так же осуществляется управление горочным светофором.
СП «С» имеет 6 пучков по 6 путей, 4 пути хвостовой горловины парка «С» предназначены для перестановки состава в ПО Буки.
ПО Буки имеет 10 путей, 1 ходовой. – парк отправления поездов своего формирования на Запад, Юг, Новосибирск-Главный.
Четная система
Прием поездов с Юга, Запада, Новосибирска – Главного.
ПП Глаголь – 6 путей – поездов, поступающих в расформирование.
Четная горка имеет 2 пути надвига, 1 путь роспуска, 3 тормозные позиции.
Веди – сортировочный парк, 4 пучка по 6 путей. Установлена система контроля заполнения путей с индуктивно-проводными датчиками.
Обеспечивается отслеживание движения отцепов по путям сортировочного парка (отсутствие окон)
Приемоотправочный парк Добро – 10 путей из него отправляются поезда своего формирования, но несколько путей парка предназначены для приема транзитных без переработки, в том числе удлиненных поездов – стовагонников.
Поезда из Добро отправляются на Восток и Кузбасс. Парк М – парк коммерческих неисправностей, располагается между системами
На станции предусмотрены 2 объединенных поста электрической централизации.
Первый пост располагается в нечетной горловине – ДСП Восточного поста готовит маршруты приема и отправления поездов с Кузбасса и Востока. Там же находится пост дежурного по горке (ДСПГ) и операторы по горке. Они организуют процесс расформирования на горке. В этом же здании находятся 2 маневровых диспетчера четного и нечетного направления.
Второй пост располагается в четной горловине – ДСП Западного поста, осуществляет прием и отправление на Запад, Юг, Новосибирск-Главный, т.е. готовит маршруты до четной горки. Организует работу на четной горке ДСПГ и операторы горочных постов.
ДСП Южного поста готовит маршруты перестановки составов из парка Веди в Добро.
Во входных горловинах парков Зело, Глаголь установлена система АСКО ПВ (автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов). На станции установлены современные комплексы, определяющие техническое состояние вагонов.
На станции установлена система ЦУМР. На станции Инская имеется СТЦ – станционный технологический центр, вагонное и локомотивные депо (эксплуатационное и ремонтное).