Требования к схеме автоматического управления

1. Управление двигателями отдельных машин агрегата осуществляется микроконтроллером или вручную — дистанционно.

2. Схема управления должна предусматривать работу машин агрегата в двух режимах: а) наладочном—пуск и остановка двигателей производят в любой последовательности; б) рабочем — пуск и работа двигателей машин взаимно увязаны в соответствии с требованиями технологического процесса.

3. Набор машин, участвующих в различных технологических схемах (I— VI), производится универсальным переключателем.

4. Схема должна иметь сигнализацию о режиме работы агрегата, составе технологической схемы. Звуковая сигнализация должна быть: предупредительная перед пуском машин и аварийная – при остановке любой из машин и переполнении любого бункера.

5. Выключение двигателя автомобилеподъемника производят конечным выключателем.

6. Все двигатели должны иметь защиту от коротких замыканий и тепловую.

9. Электропривод металЛо - и дерево обрабатывающих станков и стендов для обкатки Общие сведения

Для инженера-электрика весьма важно знание теории ЭП станочного оборудования ремонтно-механических и деревообрабатывающих станков и стендов различного назначения, в том числе стендов для обкатки двигателей внутреннего сгорания после их ремонта.

Поэтому прежде всего следует ознакомиться с кинематическими схемами и электрооборудованием различных типов металлообрабатывающих станков, применяемых в с.-х.: токарных, сверлильных, фрезерных, шлифовальных и т.д. ЭД металлорежущих станков должны быть выбраны так, чтобы полностью обеспечить заданную производительность станка при высокой надежности и экономичности его работы.

Определение потребной мощности ЭД является важным и ответственным моментом, и ему надо уделить большое внимание. При этом следует иметь в виду, что потребная мощность ЭД для привода металлорежущих станков определяют по экспериментальным данным и эмпирическим формулам. Мощность ЭД зависит от усилия резания, скорости резания, величины подачи и от его режима работы. Если имеется нагрузочная диаграмма, то мощность ЭД выбирают по среднеквадратичным или эквивалентным величинам.

При продолжительном режиме работы с постоянной нагрузкой мощность двигателя можно принять равной статической мощности.

В зависимости от типа и назначения металлообрабатывающие станки снабжают одним или несколькими ЭД для привода их рабочих органов, в связи с этим и схемы управления станками по своей сложности различны. Поэтому необходимо изучить принципы построения схем в функции пути, скорости, времени, нагрузки, числа импульсов и другие принципиальные электрические схемы автоматического управления ЭД.

Для обработки древесины предприятия располагают деревообделочными мастерскими, которые оборудованы лесопильными рамами и различными деревообрабатывающими станками (круглопильными, фуговальными, строгальными, фрезерными, сверлильными долбежными и др.).

Необходимо ознакомиться с особенностями режима работы ЭП различных деревообрабатывающих станков, с их нагрузочными характеристиками, со скоростными режимами рабочих органов и с устройствами, используемыми для выравнивания нагрузок рабочих органов. Для обеспечения устойчивой совместной работы машины и ЭД необходимо знать их механические характеристики. Надо знать методику расчета по определению мощности ЭД к деревообрабатывающим станкам и способы регулирования частоты вращения ЭД механизма подачи. Особое внимание следует уделить нагрузочным диаграммам, по которым устанавливают параметры ЭД, соответствующие оптимальным условиям, обеспечивающим максимальную производительность машин. Необходимо иметь в виду, что ЭП деревообрабатывающих станков так же, как и металлообрабатывающих, должен обладать жесткой механической характеристикой, с тем чтобы в процессе обработки дерева и металла сохранить заданные значения скорости резания и величины подачи.

В заключение следует изучить электрические схемы автоматического управления электроприводами данных машин.

В мастерских с.-х. предприятий и на ремонтных заводах широкое распространение получили универсальные электротормозные обкаточные стенды для обкатки и испытания тракторных и комбайновых двигателей различных марок. На стенде электродвигатель может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. В первом случае он служит приводом при холодной обкатке двигателя, а во втором — электротормозом для нагрузки двигателя при горячей обкатке и проведешь испытаний. Необходимо знать требования, предъявляемые к ЭП стендов, основными из которых являются обеспечение плавного регулирования скорости в широких пределах, наличие достаточного момента при трогании двигателя внутреннего сгорания и обеспечение режима горячей обкатки, когда стенды должны работать в качестве тормоза. Этим режимам работы ЭД необходимо уделить особое внимание. Надо также знать характеристики двигательного и тормозного режимов работы электродвигателя, уметь изображать их графически и записывать аналитически. Следует рассмотреть электрические схемы стендов для обкатки и испытания двигателей с автоматическим управлением.