- •Предисловие
- •Содержание
- •Глава 1 общая информация
- •Глава 2 технические характеристики
- •Глава 3 график технического обслуживания
- •Глава 4 двигатель
- •Глава 5 шасси
- •Глава 8 устранение неполадок
- •Общая информация
- •Глава 6 электрооборудование
- •Глава 7 система управления двигателем
- •Предупреждения и примечания
- •О писание
- •32. Педаль газа
- •Идентификационный номер
- •Безопасность
- •Правила безопасности при работе с бензином
- •Чистка деталей
- •Предупредительные надписи
- •Серийные номера
- •Элементы крепления
- •Момент затяжки
- •Самозатягивающиеся элементы крепления
- •Шплинты
- •С топорные кольца
- •Материалы в мастерской Смазка
- •Моторные масла
- •Тормозная жидкость
- •Охлаждающая жидкость
- •Обезжиривающие, чистящие средства и растворители
- •Герметик для прокладок
- •Средство для удаления прокладок
- •Резьбовой герметик
- •Основные инструменты
- •Отвертки
- •Гаечные ключи
- •Разводные ключи
- •Головки, трещотка с воротком
- •Ударные инструменты
- •Ш естигранный ключ
- •Динамометрический ключ
- •Динамометрический переходник
- •П лоскогубцы
- •Плоскогубцы для стопорных колец
- •Молотки
- •Заземляющее устройство
- •Прецизионные измерительные инструменты
- •Щуп для измерения зазоров
- •Штангенциркуль
- •Микрометры
- •Регулировка
- •Уход за микрометром
- •М етрический микрометр
- •Стандартный дюймовый микрометр
- •Нутромеры
- •Нутромер с циферблатом
- •Нутромер для измерения отверстий цилиндров.
- •Компрессометр
- •Мультиметр
- •Основы работы с электрооборудованием
- •Напряжение
- •Сопротивление
- •Сила тока
- •Основные методы технического обслуживания
- •Снятие застрявших элементов крепления
- •Снятие сломанных элементов крепления
- •Восстановление поврежденной резьбы
- •Снятие/установка шпилек
- •Снятие неподатливых шлангов.
- •Подшипники
- •Посадка с натягом
- •Замена уплотнений
- •Хранение
- •Выбор места для хранения
- •Подготовка utv к хранению
- •Возвращение utv в режим эксплуатации
- •Устранение неисправностей
- •Принципы работы двигателя и эксплуатационные требования
- •Запуск двигателя
- •Запуск холодного двигателя
- •Запуск прогретого двигателя
- •Запуск двигателя после опрокидывания или после останова двигателя.
- •Перелив топлива
- •Запуск холодного двигателя при температуре выше 35 оС
- •Запуск холодного двигателя при температуре ниже 10 оС.
- •Запуск прогретого двигателя
- •Запуск двигателя после опрокидывания или после останова двигателя.
- •Перелив топлива
- •Двигатель не запускается Выявление причин неисправности
- •Проверка искры свечи зажигания
- •Неудовлетворительная работа двигателя
- •Двигатель запускается, но глохнет, его сложно вновь запустить.
- •Обратный удар в двигателе, двигатель глохнет или дает пропуски зажигания во время увеличения количества оборотов.
- •Обратный удар в двигателе при уменьшении количества оборотов
- •Повышенный расход топлива.
- •Двигатель не работает на холостом ходу или работает неровно
- •Низкая мощность двигателя
- •Топливная система
- •Богатая смесь
- •Неудовлетворительная работа на низких оборотах или низкой скорости
- •Неудовлетворительная работа на высокой скорости
- •Бедная смесь
- •Низкая компрессия двигателя.
- •Высокая компрессия двигателя.
- •Перегрев двигателя (система охлаждения).
- •Перегрев двигателя (двигатель).
- •Преждевременное зажигание
- •Детонация
- •Потеря мощности
- •Шумы в двигателе
- •Проверка электросистемы
- •Предварительные проверки и меры предосторожности.
- •Эпизодические неисправности
- •Замена электрических деталей
- •Контрольно-испытательные приборы.
- •Амперметр
- •Автономная контрольная лампа
- •Провод-перемычка
- •Процедуры проверки Проверка напряжения
- •Проверка падения напряжения.
- •Проверка пикового напряжения
- •Проверка целостности цепи
- •Проверка на короткое замыкание при помощи контрольной лампы или омметра.
- •Проверка на замыкание при помощи контрольной лампы или вольтметра.
- •Тормозная система
- •"Мягкий" рычаг или педаль тормоза
- •Прихватывание тормозов.
- •Жесткий рычаг или педаль тормоза.
- •Резкая работа тормозов
- •Визг тормозов
- •Протекает тормозной суппорт.
- •Протекает главный тормозной цилиндр.
- •Технические характеристики
- •1. Инструкции по использованию таблицы перевода единиц
- •Переводная таблица
- •Общие технические характеристики
- •Технические характеристики шасси
- •Момент затяжки Момент затяжки деталей двигателя
- •Общие характеристики моментов затяжки
- •Точки смазки и типы смазки Двигатель
- •Гидрографическая схема Гидрографическая схема
- •График технического обслуживания
- •Двигатель
- •О смотр свечи зажигания
- •Проверка опережения зажигания
- •Измерение давления сжатия
- •П роверка уровня моторного масла
- •Замена моторного масла
- •Шасси чистка воздушного фильтра
- •Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •З амена охлаждающей жидкости
- •Проверка индикатора температуры охлаждающей жидкости
- •Проверка клинового ремня
- •Ч истка искрогасителя
- •Проверка передних тормозных колодок
- •Проверка задних тормозных колодок
- •В ыпуск воздуха из гидравлической тормозной системы
- •Регулировка тяги переключения передач
- •Регулировка выключателя стоп-сигнала.
- •П роверка масла главной передачи
- •Замена масла главной передачи
- •23 Нм (2,3 м * кг, 17 футы *дюйм) проверка масла редуктора
- •З амена масла редуктора
- •Проверка пыльников шруСов.
- •П роверка системы рулевого управления
- •Регулировка сходимости передних колес
- •Р егулировка передних и задних амортизаторов
- •Проверка шин
- •Давление в шинах
- •2. Проверьте: • поверхности
- •П роверка колес
- •Проверка и смазка тросов
- •П роверка и зарядка аккумулятора
- •Проверка плавких предохранителей
- •Регулировка света передних фар
- •2. Установите: • новая лампа
- •З амена лампы стоп-сигнала
- •Двигатель информация о работе с двигателем
- •Коромысла клапана и распределительный вал
- •Клапаны и пружины клапанов
- •Крышка левой половины картера и магнето
- •Проверьте переключатель режима 2/4 wd.
- •Проверьте, работает ли задний дифференциал.
- •Описание и принцип работы
- •Способ эксплуатации - предписания и запреты
- •Требования для установки
- •Ремонт и обслуживание
- •1. Описание и принцип работы
- •3. Правила установки
- •4. Процедура замены
- •Процедура прочистки
- •1. Описание и принцип работы
- •2. Способ эксплуатации - предписания и запреты
- •Процедура прочистки
- •Установка блока дроссельной заслонки
- •Меры предосторожности
- •Описание и принцип работы
- •Требования для установки
- •Пример чистки
- •3. Предписания и запреты
- •2. Процедура обслуживания:
- •Снятие топливного модуля:
- •Установка топливного модуля:
- •5. Замена регулятора давления в сборе:
- •6. Процедура снятия давления топлива:
- •7. Процедура проверки утечки топлива.
- •8. Способ эксплуатации - предписания и запреты:
Компрессометр
Компрессометр (Рис. 33) измеряет давление в камере сгорания (давление в цилиндре) в единицах PSI или кг/см2. Для снятия измерений наконечник компрессометра вводится либо вкручивается в гнездо свечи зажигания. Во время измерения давления остановите двигатель и держите дроссельную заслонку в широко открытом положении. Двигатель без достаточной компрессии нельзя правильно отрегулировать. См. третью главу.
Мультиметр
Мультиметром
(Рис. 34) очень удобно пользоваться для
диагностики электрооборудования. При
помощи функции измерения напряжения
можно определить напряжение для различных
электрических деталей. Функция омметра
позволяет проверять неразрывность
цепей, а также измерять сопротивление
цепи.
Иногда спецификации для электрических деталей могут предполагать использование какого-либо определенного измерительного прибора. Использование приборов, не рекомендованных изготовителем, может повлиять на результат операции. В данном руководстве данные случаи отмечены особо.
Калибровка омметра (аналогового)
Перед каждым применением аналогового омметра или при смене шкалы, омметр необходимо откалибровать.
Цифровые омметры не нуждаются в калибровке.
Убедитесь, что батарея прибора заряжена.
Убедитесь, что измерительные щупы находятся в рабочем состоянии.
Соедините два щупа и отметьте положение стрелки на шкале Омов. Для получения точных результатов измерения стрелка должна находиться на отметке 0.
При необходимости следует повернуть регулировочную ручку таким образом, чтобы стрелка расположилась на отметке 0.
Основы работы с электрооборудованием
В задачи данного руководства не входит подробное описание систем электрооборудования, использующихся в современной мототехнике. Однако для проведения простых диагностических процедур может понадобиться знание основ электрики.
Оборудование и простые процедуры диагностики описаны в главе 2. Подробная диагностика систем описана в главе 10.
Напряжение
Напряжение – это электрический потенциал в цепи. Единицей напряжения является вольт. Чем сильнее напряжение в цепи, тем большая работа может быть выполнена.
Напряжение постоянного тока обозначает одностороннее движение тока. Все цепи с питанием от аккумулятора являются цепями постоянного тока.
Переменный ток означает периодическую смену направления тока на противоположное. Переменное напряжение может создаваться генератором. Для использование такого напряжения в системе с батарейным питанием, его необходимо трансформировать или выпрямить.
Сопротивление
Электрическим сопротивлением называется противодействие электрическому току в цепи или детали. Сопротивление измеряется в Омах. Сопротивление уменьшает ток и напряжение.
Сопротивление измеряется в неработающей цепи при помощи омметра, который посылает слабый ток в цепь и определяет, насколько сложно этому току пройти по цепи.
Несмотря на то, что омметр иногда может быть очень полезен, с помощью него не всегда можно определить характеристики цепи в рабочих условиях, так как при проверке цепи используется низкое напряжение (6-9 вольт). Напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания может достигать нескольких тысяч вольт. Такое высокое напряжение может нарушить работу катушки, даже если во время испытаний результаты были приемлемыми.
Сопротивление в большинстве случаев возрастает при повышении температуры. Все измерения и проверки должны проводиться при комнатной температуре. Если измерение проводится при высокой температуре, его результаты могут быть завышены.
