Запуск прогретого двигателя

1. Включите нейтральную передачу

2. Откройте топливный кран или удостоверьтесь, что в расходном бачке есть топливо.

3. Отпустите рычаг горячего запуска, как только двигатель запустится.

Запуск двигателя после опрокидывания или после останова двигателя.

1. Включите нейтральную передачу

2. Отпустите рычаг горячего запуска, как только двигатель запустится.

3. Если двигатель не запускается, см. раздел "Перелив топлива".

Перелив топлива

Если двигатель не запускается после нескольких попыток, скорее всего произошел перелив топлива. Это происходит, когда слишком большое количество топлива попадает в двигатель, и свеча зажигания не справляется. Часто при переливе можно почувствовать запах бензина. Для решения данной проблемы действуйте следующим образом:

1. Проверьте, не течет ли бензин из карбюратора или перепускного шланга. Если обнаружен бензин, это означает, что в двигателе произошел перелив и/или заклинило поплавок в поплавковой камере карбюратора. Если заклинило поплавок, необходимо произвести ремонт поплавковой камеры. Включите нейтральную передачу.

2. Удостоверьтесь, что рукоятка управления воздушной заслонкой полностью втянута.

3. Максимально откройте дроссельную заслонку и держите ее в таком положении. Затем проверните двигатель десять раз, чтобы удалить топливо. Закройте дроссельную заслонку.

4. Отпустите рычаг горячего старта сразу после запуска двигателя.

5. Если двигатель по-прежнему не удается запустить, см. раздел "Двигатель не запускается" в этой главе.

Запуск холодного двигателя при температуре выше 35 оС

1. Включите нейтральную передачу.

2. Откройте топливный кран.

3. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостых оборотах, пока он не прогреется.

Запуск холодного двигателя при температуре ниже 10 оС.

1. Включите нейтральную передачу.

2. Откройте топливный кран.

3. Если окружающая температура ниже 0^оС, откройте дроссельную заслонку два-три раза, чтобы ускорительный насос прокачал дополнительное топливо в двигатель.

4. Потяните рукоятку воздушной заслонки на себя до конца, чтобы обогатить топливную смесь.

ВНИМАНИЕ

Не открывайте дроссельную заслонку, запуская двигатель, в пункте 4. Это позволит ускорительному насосу прокачать больше топлива в двигатель, и может привести к неполадкам в работе свечи зажигания.

5. После запуска двигателя используйте рычаг газа, чтобы поддерживать работу двигателя, пока он не прогреется и станет возможным полностью закрыть воздушную заслонку.

ВНИМАНИЕ

Не перегружайте двигатель, когда он прогревается. Ускорительный насос может дать слишком богатую смесь, и двигатель заглохнет.