Проверка пыльников шруСов.
1
.
Проверьте: • пыльники (1)
Повреждение >> Заменить.
См. раздел ПЕРЕДНИЕ ШРУСы в главе 5.
[F] Передние
[R] Задние
П роверка системы рулевого управления
1. Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
• Проверьте:
Кронштейн руля, подшипник на нижнем конце рулевой колонки, передние, задние, левые и правые рулевые тяги.
Если зазор слишком широкий, подшипник следует заменить.
См. раздел "Система рулевого управления" в главе 5.
• Проверка: Наконечники рулевых тяг.
Ш
аровые
пальцы рулевых тяг. Поверните руль
несколько раз влево/вправо. Если у
шарового пальца рулевой тяги присутствует
вертикальный зазор, его следует заменить.
См. раздел "Система рулевого управления"
в главе 5.
• Проверка:
Соединения шарнира и/или колесные подшипники. Подвигайте колеса вперед/назад боком. Сильный люфт >> Замените передние рычаги (верхний и нижний) и/или колесные подшипники.
Регулировка сходимости передних колес
1. Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
2. Измерьте: • сходимость передних колес
Не соответствует спецификации >> Регулировка
С
ходимость
передних колес
0 ~ 10 мм (0,00 ~ 0,39 дюйм) ( когда шины стоят на земле)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед измерением схождения, убедитесь, что давление масла в норме.
a. Отметьте центры протекторов обеих шин.
b. Приподнимите переднюю часть UTV, чтобы передние колеса вывесились.
c. Закрепите руль в центральном положении. Измерьте расстояние между метками.
d. Поверните шины на 180°, чтобы отметки находились точно друг на против друга.
e. Измерьте расстояние между отметками.
f
.
Рассчитайте сходимость, используя
формулу ниже.
g. Если сходимость неправильна, ее необходимо отрегулировать.
3. Регулировка сходимости передних колес
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Убедитесь, что левая/правая тяги повернулись одинаково. В противном случае UTV не будет двигаться по прямой, даже если руль направлен вперед. Это может привести к несчастному случаю. После регулировки передних колес следует проехать небольшое расстояние с закрепленным рулем, чтобы убедиться, что UTV едет по прямой. При отклонении от курса следует отрегулировать рулевые тяги.
a. Отметьте концы каждой из тяг. Это необходимо для проведения регулировки.
b. Ослабьте гайку на конце рулевой тяги (1) на каждой из тяг.
c. Как на правой, так и на левой тяге необходимо сделать одинаковое количество оборотов, чтобы получить необходимое схождение передних колес. Это необходимо для обеспечения одинаковой длины рулевых тяг.
d. Затяните гайку на конце каждой рулевой тяги.
Самоконтрящаяся гайка (конец тяги) 40 Нм (4,0 м * кг, 29 фунт силы-фут)
Р егулировка передних и задних амортизаторов
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Всегда выставляйте одинаковый натяг пружин амортизаторов. Разный натяг пружин может ухудшить управляемость и устойчивость UTV.
Натяг пружин амортизаторов можно отрегулировать в соответствии с предпочтениями водителя, весом и условиями эксплуатации.
1. Регулировка:
• натяг пружины Поворачивайте регулировочный элемент (1), чтобы усилить или ослабить натяг пружины.
Стандартное положение: B минимальный натяг (мягкий): A максимальный натяг (жесткий): E