Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (бывш. СПбГПУ)

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Stels_UTV_800H.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

29 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 5556 / 6556 57 58 59 60 61 62 63 64 65 > Следующая >>>

Крышка левой половины картера и магнето

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие левой половины картера		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	и магнето
	Моторное масло
	Водяной насос в сборе
1	Крышка левой половины картера	1
2	Крышка смотрового отверстия / уплотнительное кольцо	1/1
3	Датчик положения картера / уплотнительное кольцо	1/1
4	Заглушка масляного щупа / уплотнительное кольцо	1/1
5	Хомут магнето	1
6	Статор в сборе	1
7	Прокладка крышки левой половины картера	1
8	Шпонка	2
9	Ротор магнето	1
10	Муфта стартера	1
11	Шестерня стартера	1

№	Название детали	Количество	Отметки
12	Промежуточная шестерня стартера	1
13	Ось шестерни стартера	1
			Для установки следует действовать в обратном
			порядке

1.ПРОВЕРКА

1). Проверка магнето

• обмотка статора

• воспринимающая катушка

Повреждение >> Заменить.

2). Проверка муфты стартера

• муфта стартера(1)

Трещины/повреждения >> Заменить.

• Болты муфты стартера (2)

Ненадежное крепление >> Заменить на новые, расклепать концы болтов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Стрелка на муфте стартера должна быть обращена внутрь, в противоположную сторону от ротора магнето.

• Во время установки следует использовать скрепляющее вещество.

a. Установите шестерню стартера на муфту стартера. Удерживайте муфту стартера.

b. Поворачивайте шестерню стартера против часовой стрелки(1), чтобы проверить вращение шестерни и зацепление муфты стартера.

Если сцепления не происходит, замените муфту стартера. c. Поворачивайте шестерню стартера по часовой стрелке (2) для проверки ее работы.

Если вращение не ровное, замените муфту стартера.

• Зубцы промежуточной шестерни стартера(1)

• Зубцы шестерни стартера(2)

Н еровность/износ >> Заменить.

• Шестерня стартера (сопрягающиеся поверхности)

Повреждение/выкрашивание/износ >> Заменить.

2. УСТАНОВКА

• Шпонка

• Штифты

• Ротор магнето

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед установкой ротора, почистите внешнюю часть коленвала и внутреннюю часть ротора.

• После установки ротора, проверьте плавность его вращения. Если вращение не плавное, замените шпонку и ротор..

• штифты

• прокладка (замена)

СТАРТЕРНЫЙ МОТОР И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие стартерного мотора и масляного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	фильтра
	Ротор магнето
1	Промежуточная шестерня стартера	1
2	Ось шестерни стартера	1
3	Пружина редукционного клапана / стальной шарик	1/1
4	Пластина цепи	1
5	Успокоитель цепи ГРМ (первый цилиндр)	1
6	Цепь ГРМ	1
7	Насос	1
8	Крышка масляного фильтра	1
9	Уплотнительное кольцо	1
10	Фильтрующий элемент масляного фильтра	1
11	Стартерный мотор	1

№	Название детали	Количество	Отметки
12	Датчик давления масла	1	Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРКА

1) Проверка промежуточной шестерни стартера • Промежуточная шестерня стартера Трещины/износ/повреждения >> Заменить

Проверка цепи ГРМ и успокоителя цепи ГРМ

• цепь ГРМ

Трещины/жесткость >> Замена цепи ГРМ и звездочки распредвала в комплекте.

• цепь ГРМ

И знос/повреждения >> Заменить.

3) Проверка пружины редукционного клапана

• Стальной шарик редукционного клапана(1)

• Пружина редукционного клапана пружина (2)

Повреждение/износ >> Заменить бракованные детали.

4) Проверка фильтрующего элемента масляного фильтра

• Фильтрующий элемент масляного фильтра Повреждения >>Заменить.. Загрязнение >> Почистить моторным маслом.

5) Проверка стартерного мотора

• стартерный мотор

Повреждение/износ >> Заменить бракованные детали.

2. УСТАНОВКА

• стартерный мотор

• фильтрующий элемент масляного фильтра

• Ось шестерни стартера

• Промежуточная шестерня стартера

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите консистентную смазку с дисульфидом молибдена на резьбу оси и гайки.

ПЕРВИЧНЫЙ И ВТОРИЧНЫЙ ШКИВЫ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие первичного и вторичного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	шкивов.
	Сборка двигателя
1	Крышка ремня привода	1
2	Резиновая прокладка	1
3	Клиновой ремень	1
4	Вторичный неподвижный шкив	1
5	Вторичный подвижный шкив	1
6	Пружина (сжатия)	1
7	Ведомая шестерня	1
8	Грузик	1
9	Основной неподвижный шкив	1
10	Пружина (сжатия)/Седло пружины	1/1

№	Название детали	Количество	Отметки
11	Распорная втулка	1
12	Подшипник (односторонний)	1
13	Направляющий штифт/пружина	1/1
14	Основной подвижный шкив	1
15	Корпус ремня привода	1
16	Уплотнительное кольцо	2	Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

1. Проверьте

1). Проверьте основной шкив.

• Основной шкив

• Шлицы основного подвижного шкива Износ/трещины/повреждения >> Заменить.

• распорная втулка

• Кулачок основного шкива Трещины/повреждения >> Заменить.

• основной подвижный шкив

• Основной неподвижный шкив Трещины/повреждение >> Заменить.

2. Измерить

• Свободная длина вторичного шкива (a) Не соответствует спецификации >> Заменить пружину вторичного шкива.

3 . УСТАНОВКА

1). Сборка основного шкива (1) Чистка:

• основной подвижный шкив(1)

• основной неподвижный шкив(2)

• кулачок основного подвижного шкива

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите избыточную смазку.

(2) Установите: • грузики (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите смазку (90 г) на всю внешнюю поверхность грузиков и установите. Нанесите смазку на внутреннюю поверхность втулки.

Нанесите смазку на внутреннюю поверхность основного подвижного шкива.

2). Сборка вторичного шкива (1) Нанесите:

• сборочную смазку

(на внутреннюю поверхность и сальники вторичного подвижного шкива (1))

• сборочную смазку

(на подшипники, сальники и внутреннюю поверхность вторичного неподвижного шкива (2))

3). Установка первичного и вторичного

шкивов.

(1) Установите:

• вторичный шкив в сборе

• Клиновой ремень

• первичный шкив в сборе

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При затяжке болтов вторичный подвижный шкив отодвинется,

в результате чего

зазор между вторичным неподвижным и подвижным шкивами увеличится.

• Клиновой ремень следует устанавливать таким образом, чтобы его правая сторона была расположена, как показано на иллюстрации.

(2)Затяните:

• Гайку основного шкива (70Нм)

• Гайку вторичного шкива (50Нм)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удерживайте основной шкив при помощи держателя.

• Сначала затяните гайку первичного шкива, затем затяните гайку вторичного шкива.

КРЫШКА КАРТЕРА И МАСЛЯНЫЙ НАСОС

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие крышки картера и масляного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	насоса
	Разборка картера
1	Крышка коленчатого вала	1
2	Прокладка	1
3	Шпонка
4	Выхлопная труба картера	1
5	Блок картера	1
6	Сальник	1
7	Прокладка масляного насоса	1
8	Масляный насос	1
9	Внешний ротор	1
10	Внутренний ротор	1

№	Название детали	Количество	Отметки
11	Вал/штифт	1/2
12	Корпус масляного насоса	1
13	Шестерня масляного насоса	1
14	Шестерня II водяного насоса/стопорное кольцо	1/1
15	Вал/штифт	1/1
16	Шестерня I водяного насоса/шайба	1/1
17	Промежуточная шестерня масляного насоса	1
18	Вал	1
19	Подшипник	1
20	Сепаратор топливо/воздух	1
21	Уплотнительное V-образное кольцо	1
22	Вал	1
23	Пластина клапана	1

№	Название детали	Количество	Отметки
24	Клапан	1
25	Пластина цепи	1
26	Успокоитель цепи ГРМ (второй цилиндр)	1
27	Цепь ГРМ	1
28	Правая половина картера	1	Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

1. ПРОВЕРЬТЕ

1). Проверка масляного насоса

• корпус ротора

• крышка ротора

Трещины/износ/повреждения >> Заменить.

• Работа масляного насоса

Неровная >> Повторите шаги #1 и #2 или замените бракованные детали.

2) Проверка цепи ГРМ и успокоителя цепи ГРМ

• цепь ГРМ

Трещины/жесткость >> Замена цепи ГРМ и звездочки распредвала в комплекте.

• Успокоитель цепи ГРМ Износ/повреждение >> Заменить.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

1). Измерить параметры масляного насоса

• радиальный зазор (a)

(между внутренним ротором(1) и внешним ротором(2))

• боковой зазор (b)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

• зазор корпуса (c)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

Не соответствует спецификации >> Заменить масляный насос.

Допустимая ширина радиального зазора: 0,23 мм Допустимая ширина бокового зазора: 0,17 мм Допустимая ширина зазора корпуса: 0,24 мм

3. УСТАНОВКА

1). Сборка масляного насоса

• внутренний ротор

• внешний ротор

• вал масляного насоса

(с рекомендуемой смазкой)

КАРТЕР И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снимите картер и промежуточный		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	вал
	Разборка картера
1	Правая половина картера	1
2	Прокладка картера	1
3	Шпонка	2
4	Коленчатый вал	1
5	Вал	2
6	Крышка шатуна / Втулка шатуна	2/4
7	Карданный шарнир с крестовиной	1
8	Сальник	1
9	Фиксатор подшипника	2
10	Стопор подшипника	2

№	Название детали	Количество	Отметки
11	Подшипник	1
12	Промежуточный вал	1
13	Подшипник	1
14	Уплотнительное кольцо/подшипник	1/1
15	Левая половина картера	1	Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРЬТЕ

1). Проверка промежуточного вала

• Уплотнительное кольцо

Повреждение >> Заменить.

• подшипники

Почистите и смажьте, затем проверните внутреннюю обойму пальцем. Выкрашивание/повреждения >> Заменить.

• Неровность движения карданного шарнира >> Заменить карданный шарнир.

2). Проверка картера

(1) Тщательно помойте половины картера в мягком растворителе.

(2) Тщательно почистите все прокладки и сопрягающиеся поверхности картера.

(3) Проверьте:

• картер

Трещины/повреждения >> Заменить.

• Каналы подачи масла

Засорились >> Продуть сжатым воздухом.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

1). Измерить коленчатый вал

• Ширина колена (A)

Не соответствует спецификации >> Заменить коленвал.

Ширина колена 74,95 ~ 75,00 мм

• боковой зазор (D)

Не соответствует спецификации >> Заменить коленвал

Допустимая ширина бокового зазора шатуна: 1,0 мм (0,0394 дюйма)

• Биение (b)(C)

Не соответствует спецификации >> Заменить коленвал.

Допустимое значение биения (b): 0,03 мм (C): 0,03 мм

М асляные каналы коленвала(1) и шатунной шейки (2) должны быть надежно соединены с допуском менее 1 мм (0,04 дюйма).

ВНИМАНИЕ:

Если с коленвала снимают шпонку ее необходимо заменить на новую при последующей установке.

2 ). Сборка картера

(1) Нанесите:

• герметик (быстрая прокладка)

(на сопрягающиеся поверхности обеих половин картера)

(2) УСТАНОВКА:

• штифты

(3) Прикрепите левую половину картера к правой половине. Несильно постучите по картеру мягким молотком.

В НИМАНИЕ:

Перед установкой и затяжкой крепежных болтов картера, убедитесь, что трансмиссия нормально функционирует, поворачивая барабан сцепления вручную в обоих направлениях.

(4)Затяните:

• болты картера

(Следуйте правильной последовательности затяжки резьбовых соединений)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затяните болты, действуя крест-накрест, в нескольких подходах.

3 . УСТАНОВКА

1). Установка коленвала • коленвал

ПРИМЕЧАНИЕ:

У держивайте шатун в верхней мертвой точке (ВМТ) одной рукой, в это же время поворачивая другой рукой гайку установочного инструмента. Действуйте установочным инструментом до тех пор пока коленвал не упрется в подшипник.

2). Установка промежуточного вала • карданного шарнира.

a. Установите противоположную крестовину в карданный шарнир.

b. Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину. ВНИМАНИЕ:

П роверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина будет полностью перемещаться на подшипник.

a. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подшипник должен быть достаточно глубоко запрессован в карданный шарнир, чтобы можно было установить стопорное кольцо.

b. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

3). Сборка картера

(1) Нанесите:

• герметик (быстрая прокладка)

(на сопрягающиеся поверхности обеих половин картера)

(2) Установите:

• штифты

(3) Прикрепите левую половину картера к правой половине. Несильно постучите по картеру мягким молотком.

ВНИМАНИЕ:

4)Затяните: • болты картера

(Следуйте правильной последовательности затяжки резьбовых соединений) Правая половина картера

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затягивайте болты, действуя крест-накрест, в несколько подходов.

ВЫХОДНОЙ ВАЛ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снимите выходной вал		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Шестерня промежуточного вала
1	Левая крышка коробки передач	1
2	Муфта вала трансмиссии	1
3	Пружина/подшипник вала трансмиссии	1/1
4	Выходной вал Y-1	1
5	Шайба/проставочная втулка	1/1
6	Шайба/уплотнительное кольцо	1/1
7	Барабанная шестерня/шайба	1/1
8	Топливное уплотнение	1
9	Проставочная втулка/уплотнительное кольцо	1/1
10	Гнездо подшипника задней передачи	1

№	Название детали	Количество	Отметки
11	Шпонка	4
12	Коробка передач	1	Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка выходного вала Y-1

• Муфта вала трансмиссии

• Выходной вал Y-1 Выкрашивание/истирание/износ >> Заменить.

• Уплотнительное кольцо

Повреждение >> Заменить.

• подшипники

В ыкрашивание/повреждения >> Заменить.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

• Качание выходного вала Y-1

a. Временная установка коробки передач

b. Оберните отвертку ветошью(1)(2), затем вставьте ее в отверстие для установки (3) датчика скорости вращения вторичного вала правой половины картера, чтобы удерживать шестерню промежуточного вала.

c. Подсоедините инструмент для измерения зазора зубьев(4) и нутрометр(5).

a) 6,7 мм (0,26 дюйма)

d. Измерьте зазор зубьев шестерни, вращая выходной вал Y-1 взад-вперед.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Измерьте зазор зубьев в четырех точках. Каждый раз поворачивайте ведомую шестерню промежуточного вала на 90^о.

3.УСТАНОВКА

• фиксатор подшипника(1)

a. Поместите ветошьв тиски (2)

b. Закрепите край корпуса подшипника в тисках.

c. Подсоедините ключом фиксатора подшипника (3).

d. ● Затяните фиксатор подшипника.

ВНИМАНИЕ:

Ф иксатор подшипника промежуточного приводного вала снабжен левой резьбой. Для затяжки фиксатора его следует поворачивать против часовой стрелки.

• металлические прокладки(1)

• крестовина карданного шарнира

• шайба

• гайка (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте держатель карданного шарнира (2) для удерживания крестовины

• карданный шарнир

a. Установите противоположную крестовину в карданный шарнир.

b. Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину.

ВНИМАНИЕ:

П роверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина не будет полностью перемещаться на подшипник.

a. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

П одшипник должен быть достаточно глубоко запрессован в карданный шарнир, чтобы можно было установить стопорное кольцо.

e. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

• муфта вала трансмиссии

• шайба

• гайка (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

И спользуйте специальный инструмент для промежуточного вала (2) для удержания муфты промежуточного вала..

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Шток шарнира переключения передач и масляный насос

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие штока шарнира переключения передач и коробки передач		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Разборка картера
1	Крышка рычага переключения передач/уплотнение	1/1
2	Рычаг переключения передач 2 в сборе	1
3	Рычаг переключения передач 1	1
4	Масляный насос/уплотнительное кольцо	1/5
5	Внешний ротор	1
6	Внутренний ротор	1
7	Вал масляного насоса/штифт	1/1
8	Тяга 1/2	1/1
9	Нагнетательный патрубок картера	1
10	Шпонка	1

№	Название детали	Количество	Отметки
11	Пробка маслозаливного отверстия/уплотнительное кольцо	1/1
12	Прокладка коробки передач/шпонка	1/1
13	Фиксатор барабана переключения передач/пружина/стальной шарик	1/1
14	Переключатель передачи заднего хода/Шайба	1/1
15	Рычаг переключения передач /уплотнительное кольцо	1/1
16	Седло пружины/стопорное кольцо	1/1
17	Шток	1
18	Вилка переключения 1/ длинная пружина	1/1
19	Вилка переключения 2/ короткая пружина	1/1
20	Правая крышка коробки передач	1
21	Кронштейн правой крышки коробки передач	1	Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

Трансмиссия

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие элементов трансмиссии коробки передач		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Разборка картера
1	Масляное уплотнение/ Втулка	1/1
2	Вторичный вал коробки передач в сборе	1
3	Шестерня пониженной передачи/ подшипник	1/1
4	Шестерня повышенной передачи/ игольчатый подшипник	1/1
5	Вторичный вал/шпонка	1/1
6	Вторичный вал Пластина подшипника / Подшипник	1/1
7	Промежуточный вал в сборе	1
8	Игольчатый подшипник I	1
9	Игольчатый подшипник II/шайба	1/1
10	Вал промежуточный механизма переключения передач	1

№	Название детали	Количество	Отметки
11	Подшипник I	1
12	Шестерня пониженной передачи	1
13	Шестерня повышенной передачи	1
14	Игольчатый подшипник	1
15	Шестерня задней передачи	1
16	Подшипник II	1
17	Вал задней передачи в сборе	1
18	Вал задней передачи	1
19	Шестерня вала задней передачи/ Вал шестерни задней передачи	1/1	Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка вилок переключения

• толкатель вилки(1)

• собачка вилки(2)

Задирание/изгиб/износ/повреждения >> Заменить.

• шток

Прокатите шток по ровной поверхности Изгиб >> Заменить.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не пытайтесь выправить погнутый шток.

Движение вилки на штоке

Неровное перемещение >> Заменить вилку и шток

• пружины

Трещины/повреждения >> Заменить.

2). Проверка барабана переключения передач • Канавки барабана переключения передач Царапины/износ/повреждения >> Заменить.

3). Проверка подшипников (1) Проверьте:

• подшипники

Почистите и смажьте, затем проверните внутреннюю обойму пальцем.

Неровное вращение >> Заменить.

4). Проверка масляного насоса

• корпус ротора

• крышка ротора

Трещины/износ/повреждения >> Заменить

• Работа масляного насоса

Неровная >> Повторите шаги #1 и #2 или замените бракованные детали.

2. Измерьте:

1). Измерить параметры масляного насоса

• радиальный зазор (a)

(между внутренним ротором(1) и внешним ротором(2

(2))

• боковой зазор (b)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

• зазор корпуса (c)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

Не соответствует спецификации

Заменить масляный насос.

3. УСТАНОВИТЕ

1). Сборка вилки переключения

• шток(1)

• вилка 2(2)

• длинная пружина (3)

• вилка 1(4)

• короткая пружина (5)

2). Установка рычагов переключения

• Рычаг переключения передач 2 в сборе (1) (14Нм)

• рычаг переключения передач 1

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время установки штока шарнира переключения передач 1 совместите отметку (a) на рычаге 1 с отметкой (а) на рычаге 22.

3). Сборка масляного насоса

• внутренний ротор

• внешний ротор

• вал масляного насоса

(с рекомендуемой смазкой)

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Внешний осмотр
№	Явление				Измерьте
1	Повреждение пластиковой крышки				1. Установите новую крышку.
					2. Перед установкой новой крышки убедитесь в отсутствии деформации установочной опоры. При необходимости произведите ремонт или покраску.
					3. Заново наклейте наклейки и прикрепите заклепками предупредительные таблички.
2	Повреждение бампера.				1. Замените бампер.
					2. Перед установкой нового бампера убедитесь в отсутствии деформации установочной опоры. При необходимости произведите ремонт или покраску.
3	Повреждение подножки рамы				1. Установите новую подножку.
					2. Убедитесь в отсутствии повреждений и нарушении герметичности коробки передач и переднего и заднего редукторов.
4	Повреждение переднего и заднего багажников.				1. Установите новый багажник.
					2. Перед установкой нового бампера убедитесь в отсутствии деформации установочной опоры. При необходимости произведите ремонт или покраску.
					3. Убедитесь в отсутствии деформаций и повреждений пластиковых щитков. При необходимости установите новые.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
№	Явление				Измерьте
1	Блокировка тормозной системы.				1. Убедитесь в отсутствии деформаций тормозных дисков.
					2. Убедитесь в отсутствии заедания гидравлического цилиндра или колодок, или деформации колодок.
2	Плохая работа тормозов				1. Убедитесь в отсутствии чрезмерного абразивного износа.
					2. Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа тормозных колодок, а также в отсутствии на них загрязнений, например масляного загрязнения.
3	Шум из переднего тормоза, тормозные колодки раскаляются докрасна во время движения.				1. Убедитесь в отсутствии деформаций колодок.
					2. Убедитесь в отсутствии заедания гидравлического цилиндра или колодок, или деформации колодок.
4	Шум из заднего тормоза, тормозные колодки раскаляются докрасна во время движения.				1. Убедитесь в отсутствии деформации колодок.
					2. Убедитесь в отсутствии заедания гидравлического цилиндра или колодок, или деформации колодок.
					3. Убедитесь, что устройство возвращения тормозных колодок работает нормально и точно.
5	Уход с курса при торможении на высокой скорости.				1. Убедитесь в том, что отклонение тормозного усилия справа и слева не превышает нормы.
					2. Проверьте, не блокируется ли заднее колесо перед передним в процессе торможения, что может быть вызвано плохой работой переднего тормоза.
					3. Убедитесь, что отклонение усилия пружины левого и правого амортизатора не превышает допустимого значения.
5		Уход с курса при торможении на высокой скорости.		4. Проверьте, не повреждены ли переднее колесо и колесная гайка. Проверьте надежность крепления.
				5. Убедитесь в отсутствии износа и надежности крепления внутреннего шлица колесной ступицы и внешнего шлица переднего колеса.
				6. Убедитесь в отсутствии повреждений резиновой прокладки передней подвески.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДРУГИХ СИСТЕМ
№		Явление		Измерьте
1		Ненадежное крепление руля. Сдвиг вверх-вниз.		1. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности крепления кронштейна руля.
				2. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности крепления кронштейна рулевой колонки и гнезда кронштейна.
				3. Убедитесь в отсутствии повреждений нижнего подшипника рулевой колонки.
2		Слишком большой зазор управления переднего колеса		1. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности крепления рулевой тяги и гайки рулевой колонки, поворотного кулака.
				2. Убедитесь в отсутствии повреждений рулевой тяги и шарниров.
3		Биение переднего колеса.		1. Убедитесь в отсутствии повреждений поворотного кулака.
				2. Убедитесь в отсутствии пальца шаровой опоры.
				3. Проверьте, не повреждены ли переднее колесо и колесная гайка. Проверьте надежность крепления.
				4. Убедитесь в отсутствии износа и надежности крепления внутреннего шлица колесной ступицы и внешнего шлица переднего колеса.
				5. Убедитесь в отсутствии повреждений резиновой прокладки передней подвески.
4		Замечено колебание заднего колеса в вертикальной и угловой плоскостях.		1. Убедитесь в отсутствии повреждений подшипника задней оси.
				2. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежном креплении скользящего подшипника, подсоединенного к задней оси корпуса подшипника и рычаг подвески.
				3. Проверьте, не повреждены ли заднее колесо и колесная гайка. Проверьте надежность крепления.
				4. Убедитесь в отсутствии износа и надежности крепления внутреннего шлица колесной ступицы и внешнего шлица заднего колеса.
				5. Убедитесь в отсутствии повреждений резиновой прокладки задней подвески.
5		Колебание колеса в вертикальной плоскости во время движения.		1. Убедитесь в отсутствии деформации обода.
				2. Убедитесь в отсутствии деформации передней и задней оси.
				3. Убедитесь в отсутствии износа шин.
6		"Мягкий" амортизатор и ухудшение комфортности езды.		1. Убедитесь в отсутствии перегрузки.
				2. Проверьте, не ослабела ли пружина амортизатора.
				3. Проверьте, не растянулась ли пружина амортизатора.
№			Явление			Измерьте
7			Передняя и задняя ось издают странный шум во время движения.			1. Убедитесь в отсутствии повреждений шлицев промежуточных валов передней и задней осей.
						2. Убедитесь в отсутствии повреждений шлицев передней и задней оси.
						3. Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа переднего и заднего редукторов.
						4. Проверьте шестерни заднего редуктора.
						5. Убедитесь в отсутствии повреждений карданного шарнира и его пыльника.
8			Невозможно включить режим полного привода или заблокировать дифференциал.			1. Проверьте работу переключателя режима полного привода.
						2. Проверьте работу раздаточной коробки.
						Проверьте работу дифференциала.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

СТРУКТУРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие элементов системы рулевого управления
1	Центральная пластина колеса	1
2	Руль	1
3	Гайка М12 х 1,25	1
4	Шайба 012	1
5	Рулевая колонка	1
6	Болт М8 х 13,5-012,5х11,5	2
7	Гайка М8	2
8	Пружина	1
9	Болт М6х11-08х17	1

№	Название детали	Количество	Отметки
10	Гайка М6	2
11	Щиток декоративный рулевого управления	1
12	Винт М6х16	6
13	Рукоятка для пассажира в сборе	1
14	Рукоятка руля	2
15	Переключатель руля	1
16	Рулевой шарнир	1
17	Болт с фланцем М8 х 25	2
18	Стопорное кольцо 08	2
19	Ведомая шестерня	1
20	Болт с фланцем М10х1,25х30	4

№	Название детали	Количество	Отметки
21	Регулировщик	2
22	Пружина	1
23	Пластина	2
24	Тяга L=300	2
25	Пыльник	2
26	Тяга L=120	2
27	Наконечник тяги	2
28	Гайка М10х1,25	2
29	Штифт 03,5х20	2
30	Детали руля	1
31	Болт М6х11-08х13	1

№	Название детали	Количество	Отметки
32	Гайка М10 х 1,25	2
33	Направление рулевой колонки	1
34	Переключатель руля	1
35	Детали рулевого управления	1
36	Штифт	1
37	Шпилька 03,5 х 20	1
38	Шайба 08	2
39	Втулка 08,5х013х6,5	1
40	Нейлоновое покрытие, рулевой механизм	2

СТРУКТУРА РУЛЯ

РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ

РУЛЯ

Снимите:

• Гайка с фланцем(3)

• Рулевое колесо(4)

П роверьте элементы крепления руля. Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений. При их обнаружении руль следует заменить. Проверьте внутренний шлиц между между колесом и рулевой колонкой. При обнаружении повреждений необходимо заменить руль.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Зазор на внутреннем шлице руля и внешнем шлице рулевой колонки менее 0,1 мм.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При обнаружении неисправностей их следует немедленно устранять, чтобы обеспечить нормальную работу рулевого управления.

РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Снимите:

• крышку двигателя(1)

• соединительные детали(2)

• щиток руля(3)

• приборную панель (4)

• Рулевое колесо(5)

a. Снимите передние щитки и соединительные детали, а также приборную панель и центральные рулевые щитки.

b. Снимите руль

• болт

• рулевая колонка

c. Отпустите болт на оси, верху шлица, снимите кардан

d . отпустите два болта М8х13,5 на рулевой колонке, снимите рулевую колонку с рамы.

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Проверьте:

• трубку рулевой колонки(1)

• подшипник(2)

• центральная ось вала рулевого колеса(3)

• шлицы(4)

• ослабление(5)

• край(6)

Проверьте, двигается ли центральная ось рулевого вала. Если она двигается снимите и проверьте ось, подшипник и стопорное кольцо. Убедитесь в отсутствии повреждений. При необходимости замените детали.

2. Проверьте:

При износе двух концов шлицев на центральной оси следует заменить центральную ось.

Проверьте:

При износе двух концов шлицев на центральной оси следует заменить центральную ось.

Проверьте:

При обнаружении трещин и коррозии на трубке рулевой колонки следует ее заменить.

РАЗБОРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

1. Ослабьте зажим одного болта с фланцем М8 * 25 в крестовине, внутренний шлиц на верхнем конце рулевой колонки, вытащите верхнюю часть рулевой колонки.

2. Ослабьте зажим одного болта с фланцем М8 * 25 в крестовине, внутренний шлиц на нижнем конце рулевой колонки, вытащите нижнюю часть рулевой колонки.

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ

РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

• подшипник(1)

• стопорное кольцо (2)

• сальник (3)

• поперечная ось(4)

• Проверьте плавность вращения карданного шарнира.

При обнаружении неполадок снимите и осмотрите крестовину, подшипник и отверстие подшипника на вилке кардана. Убедитесь в отсутствии износа и коррозии. При необходимости замените детали.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите карданный шарнир, нанесите консистентную смазку на поверхность подшипника.

• Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений на валу трансмиссии. При необходимости замените детали.

СТРУКТУРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Проверьте:

• рулевой шарнир (1)

• направление поворота(2)

Движение не плавное—►Заменить.

2. Проверьте:

• пластина (1)

• пыльники(2)

Износ/повреждения >> Заменить.

Повреждения/ухудшение работы >> Заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене пыльников необходимо нанести на них 1/2 объема консистентной смазки.

3. Проверьте:

• наконечник тяги (1)

• вращение (2)

• край(3)

Люфт >> Заменить наконечник тяги.

Плохо поворачивается >> Заменить наконечник тяги

Проверьте:

• боковая рулевая тяга Изгиб/повреждение >> Заменить.

Проверьте:

• рулевой шарнир Трещина/деформация >> • Заменить.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

П ОДГОТОВКА К ОСМОТРУ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Исправная тормозная система обеспечивает безопасность водителя, поэтому ей необходимы регулярные проверки и обслуживание. На данном транспортном средстве установлена гидравлическая дисковая тормозная система. Во время проверки следуйте нижеописанной инструкции: (1). Проверка уровня жидкости в бачке для тормозной жидкости. Если уровень ниже минимально допустимого, заправьте бачок жидкостью, рекоменованной производителем, и убедитесь, что уровень жидкости превышает отметку минимума.

Рычаг тормоза: 3-5 мм. При необходимости отрегулируйте свободный ход при помощи регулировочного винта.

1. Проверьте упругость хода тормозной педали.

При осмотре тормозных колодок, жидкость из бачка для тормозной жидкости автоматически выливается в нагнетательный патрубок, соответственно, ее уровень падает. Регулярная проверка объема тормозной жидкости очень важна.

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

• Задниt тормозные колодки(1)

• толщина (2)

Также необходимо проводить регулярные проверки задних тормозных колодок. При сильном износе тормозных колодок их необходимо заменить.

3. Тормозные колодки работают, используя давление тормозной жидкости. Поэтому периодически следует проверять шланги тормозной системы. Способ проведения осмотра: При появлении на шлангах трещин, износа или повреждений их следует заменить.

ДЕТАЛИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие деталей тормоза
1	Цилиндр заднего дискового тормоза	1
2	Шлангй заднего дискового тормоза	1
3	Лента 3 (L=150)	4
4	Лента 4 (L=200)	8
5	Лента 3 (L=150)	8
6	Болт с фланцем М6 х 30	2
7	Болт с фланцем М6 х 20	4
8	Хомут шланга переднего дискового тормоза	8

ДЕТАЛИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

№.

Название детали

Количество

Отметки

10 11

Болт с фланцем М6 х 20

Хомут II шланга переднего дискового тормоза

Дисковый тормоз в сборе (передний и задний/двойной

дисковый тормоз)

Шланги переднего дискового тормоза

ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие тормозного суппорта переднего тормоза
1	Тормозной суппорт в сборе	1
2	Болт	4
3	тормозной диск	1
4	Тормозной суппорт в сборе	1
5	Тормозной суппорт, поршень в сборе	1
6	Поршень тормозного суппорта	2
7	Пыльник	2
8	Уплотнение поршня тормозного суппорта	2
9	Винт для выпуска воздуха	1
10	Тормозная колодка	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
11	Пружина колодки	1
12	Болт крепления тормозных колодок	2
13	Болт с фланцем	2

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА

1 . Проверьте:

• тормозной диск

Выработка/повреждение >> Заменить.

2. Измерьте:

• отклонение тормозного диска

Не соответствует спецификации >> Проверьте биение колеса.

Если биение колеса не превышает допустимого значения, замените тормозной диск.

Максимальное отклонение тормозного диска: 0,10 мм (0 004 дюйма)

• Толщина тормозного диска (1)

• ступица колеса (2)

• шина(3)

Не соответствует спецификации >> Заменить.

Минимальная толщина тормозного диска: 3,0 мм (0,12 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите герметик на 30Нм болт.

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для смены тормозных колодок не требуется снимать тормозной суппорт и шланг.

Проверьте:

• колодки тормозные (1)

Повреждение/износ >> Заменить

2. Измерьте:

• толщина тормозных колодок(a)

Не соответствует спецификации >> Замените комплект тормозных колодок.

Предельно допустимый износ тормозных колодок 1,5 мм (0,06 дюймов)

3. Установите:

• тормозные колодки

• пружина тормозных колодок

ПРИМЕЧАНИЕ:

Всегда устанавливайте новые пружины одновременно с новыми тормозными колодками.

a. Надежно подсоедините подходящий шланг(1) к отверстию для выпуска воздуха тормозного суппорта (2). Поместите другой конец шланга в открытую емкость.

b. Ослабьте винт для выпуска воздуха тормозного суппорта, при помощи пальца установите поршень в тормозной суппорт.

c. Затяните винт для выпуска воздуха тормозного суппорта.

Пробка отверстия для выпуска воздуха заднего тормозного суппорта 6 Нм (0,6 м * кг, 4,3 фунт силы-фут)

d. Установите болты крепления и тормозной суппорт.

Болт крепления тормозных колодок

18Нм (1,8 м * кг, 13 фунт силы-фут) Болт крепления тормозного суппорта 48Нм (4,8 м * кг, 35фунт силы-фут)

4. Проверьте:

• уровень тормозной жидкости

• отметка минимального уровня(1)

уровень бачка тормозной жидкости на правой рукоятке Если уровень ниже минимально допустимого, заправьте бачок жидкостью, рекоменованной производителем, и убедитесь, что уровень жидкости превышает отметку м инимума.

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

5. Проверьте: • "Ватная" педаль тормоза

Выпустите воздух из тормозной системы

РАЗБОРКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ

1 . Снимите:

• поршни тормозных суппортов

• пыльники(1)

• уплотнение поршня тормозного суппорта(2)

a. Продуйте тормозной шланг сжатым воздухом, чтобы извлечь поршень из корпуса суппорта.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

■ Не пытайтесь силой извлечь поршень.

■ Накройте поршень ветошью. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать травмы при извлечении поршня из суппорта.

b. Снимите пыльники и уплотнения поршня суппорта.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

В се внутренние детали тормоза необходимо чистить с помощью новой тормозной жидкости. Не используйте растворители, так как их использование приводит к деформации деталей.

2. Проверьте:

• поршни тормозных суппортов (1)

Царапины/ржавчина/износ >> Замените тормозной суппорт в сборе.

• цилиндры тормозного суппорта (2)

Износ/царапины >> Замените тормозной суппорт в сборе.

• корпус тормозного суппорта(3)

Трещины/повреждения >> Заменить.

• Канал для тормозной жидкости (корпус тормозного суппорта)

Засорение >> Продуть сжатым воздухом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После каждой разборки тормозного суппорта заменяйте уплотнения поршня и пыльники.

СБОРКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Перед установкой все внутренние детали должны быть почищены и смазаны новой тормозной жидкостью.

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

• После каждой разборки тормозного суппорта заменяйте уплотнения поршня и пыльники.

1. Установите:

• уплотнение поршня тормозного суппорта(1)

• пыльники(2)

2. Установите: • поршни тормозных суппортов (1)

УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ

Процедура замены передних тормозных суппортов. 1. Установите:

• тормозной суппорт в сборе

• болт с фланцем

48Нм (4,8м * кг,35 фунт силы-фут)

тормозной шланг (1) шайбы (2) соединительный болт (3)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При подсоединении шланга к тормозному суппорту убедитесь, что шланг касается выступа на суппорте.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Для безопасной эксплуатации транспортного средства необходимо, чтобы тормозной шланг был правильно проложен.

2. Залейте жидкость в: • тормозной бачок

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Тормозная жидкость оказывает агрессивное воздействие на окрашенные поверхности и пластик. Пролившуюся охлаждающую жидкость следует немедленно вытереть.

3. Выпуск воздуха:

• тормозная система

Проверьте:

• уровень тормозной жидкости

Уровень жидкости ниже отметки "НИЖНИЙ УРОВЕНЬ"

Долейте тормозную жидкость до требуемого уровня.

ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие заднего тормозного суппорта
1	Тормозной суппорт в сборе	1
2	Гайка	6
3	Болт	6
4	тормозной диск	1
5	Болт с фланцем	2
6	Болт крепления тормозных колодок	2
7	Тормозной суппорт в сборе	1
8	Тормозная колодка	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
9	Колодки тормозные (сторона поршня)	1
10	Металлическая прокладка	2/2
11	Пружина колодки	1
12	Гайка рычага стояночного тормоза	1
13	Установочный болт	1
14	Рычаг стояночного тормоза	1
15	Ось рычага стояночного тормоза	1
16	Пружина	1
17	Ось корпуса стояночного тормоза	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
18	Корпуса стояночного тормоза	1
19	Прокладка	1
20	Винт для выпуска воздуха	1
21	Кронштейн тормозного суппорта	1
22	Уплотнение поршня тормозного суппорта	1
23	Пыльник	1
24	Поршень тормозного суппорта	1

П РОВЕРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА

1. Проверьте:

• тормозной диск(1)

Выработка/повреждение >> Заменить.

2. Измерьте:

• отклонение тормозного диска

Не соответствует спецификации >> Заменить.

Максимальное отклонение тормозного диска: 0,10 мм (0 004 дюйма)

• Толщина тормозного диска (2)

Не соответствует спецификации >> Заменить.

Минимальная толщина тормозного диска: 4,5 мм (0,18 дюйма)

ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Проверьте:

• колодки тормозные

• колодки тормозные Повреждение/износ >> Заменить

2. Измерьте:

• толщина тормозных колодок

Не соответствует спецификации >> Замените комплект тормозных колодок.

Предельно допустимый износ тормозных колодок 1,0 мм (0,04 дюймов)

3. Установите:

• тормозные колодки

• пружина колодки

ПРИМЕЧАНИЕ:

Всегда устанавливайте новые пружины и прокладки одновременно с новыми тормозными колодками.

4. Проверьте:

• уровень тормозной жидкости

• отметка минимального уровня(1)

Если уровень ниже минимально допустимого, заправьте бачок жидкостью, рекоменованной производителем, и убедитесь, что уровень жидкости превышает отметку минимума.

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

РАЗБОРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА

1. Снимите:

• поршень тормозного суппорта(1)

• пыльник(2)

• уплотнение поршня тормозного суппорта(3)

a. Для снятия поршня тормозного суппорта поверните его против часовой стрелки.

b. Снимите пыльники и уплотнения поршня суппорта.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Все внутренние детали тормоза необходимо чистить с помощью новой тормозной жидкости. Не используйте растворители, так как их использование приводит к деформации деталей.

Проверьте:

• поршни тормозных суппортов (1)

Царапины/ржавчина/износ >> Замените тормозной суппорт в сборе.

• цилиндры тормозного суппорта (2)

Износ/царапины >> Замените тормозной суппорт в сборе.

• корпус тормозного суппорта(3) Трещины/повреждения >> Заменить.

• Канал для тормозной жидкости (корпус тормозного суппорта)

Засорение >> Продуть сжатым воздухом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После каждой разборки тормозного суппорта заменяйте уплотнения поршня и пыльники.

СБОРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Перед установкой все внутренние детали должны быть почищены и смазаны новой тормозной жидкостью.

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

• После каждой разборки тормозного суппорта заменяйте уплотнения поршня и пыльники.

1 . Установите:

• уплотнение поршня тормозного суппорта(1)

• пыльник(2)

2. Установите:

• поршень тормозного суппорта(1)

Поворачивайте поршень тормозного суппорта по часовой стрелке до тех пор, пока участок (а) поршня тормозного суппорта не будет расположен вровень с корпусом суппорта.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Совместите конец (b) канавки поршня тормозного суппорта с отметкой (c) на корпусе тормозного суппорта.

Установите:

• прокладка (1)

• корпуса стояночного тормоза(2)

• болты корпуса стояночного тормоза(3)

22Нм (2,2 м * кг,16 фунт силы-фут)

• уплотнительное кольцо(4)

4. Установка:

• ось рычага стояночного тормоза(1)

• рычаг стояночного тормоза(2)

• установочный болт(3)

• гайка рычага стояночного тормоза(4)

П РИМЕЧАНИЕ:

Используйте литиевую мыльную консистентную смазку. Нанесите ее на рычаг стояночного тормоза и установочный болт.

a. Завинтите ось рычага стояночного тормоза против часовой стрелки, так чтобы отметка (a) на оси рычага стояночного тормоза была расположена между отметками (b).

ПРИМЕЧАНИЕ:

О сь рычага стояночного тормоза снабжена многозаходной резьбой. Если после полного завинчивания отметка (a) на оси рычага стояночного тормоза не находится между отметками (b), снимите ось рычага стояночного тормоза и завинтите ее из другого начального положения.

b. Поверните рычаг стояночного тормоза приблизительно на

60° по часовой стрелке.

c. Установите рычаг стояночного тормоза на ось рычага стояночного тормоза таким образом, чтобы отметка (c) на рычаге стояночного тормоза совместилась с отметкой (a) на оси рычага стояночного тормоза.

d. Поворачивайте рычаг стояночного тормоза до соприкосновения со штифтом (d)

e. Затяните установочный болт

f. Затяните гайку рычага стояночного тормоза.

5. Установите:

• тормозная колодка (сторона поршня) (1) (с изолятором и металлической прокладкой)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Совместите выступ (а) на тормозной колодке со стороны поршня с канавкой в поршне тормозного суппорта.

6. Установите:

• болты крепления тормозных колодок

17Нм (1,7 м * кг,12 фунт силы-фут)

УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА

1. Установите:

• тормозной суппорт в сборе

• болты крепления тормозного суппорта

40Нм (4,0м * кг,29 фунт силы-фут)

• хомут (1)

• шайбы

• соединительный болт (2)

48Нм (4,8м * кг, 35 фунт силы-фут)

ПРИМЕЧАНИЕ:

● Затяните соединительный болт, удерживая тормозной шланг, как показано на рисунке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

2. Залейте жидкость в:

• тормозной бачок

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

Примечание

3. Выпуск воздуха:

• тормозная система

Проверьте:

• уровень тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости ниже отметки минимального уровня >> Долейте тормозную жидкость до требуемого уровня.

5. Регулировка:

• свободный ход троса стояночного тормоза

ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. Проверьте:

• главный тормозной цилиндр Износ/царапины >> Заменить главный тормозной цилиндр в сборе.

• корпус главного тормозного цилиндра Трещины/повреждения >> Заменить.

• Канал для тормозной жидкости (корпус главного тормозного цилиндра)

Засорение —► Продуйте сжатым воздухом.

2. Проверьте:

• набор главного тормозного цилиндра Царапины/износ/повреждения >> Заменить в комплекте

Проверьте:

• бачок для тормозной жидкости

• диафрагма бачка для тормозной жидкости Трещины/повреждение >> Заменить.

СБОРКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Перед установкой все внутренние детали должны быть почищены и смазаны новой тормозной жидкостью.

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

• После разборки и снятия главного тормозного цилиндра уплотнения поршней и пылезащитные уплотнения следует заменить на новые.

У СТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. Установите:

• главный тормозной цилиндр

16Нм (1,6 м * кг,11 фунт силы-фут)

2. Установите: • тормозная трубка

19Нм (1,9 м * кг,13 фунт силы-фут)

• шайба

• тормозной шланг

• соединительный болт

27Нм (2,7 м * кг,19 фунт силы-фут)

3. Залейте жидкость в:

• бачок для тормозной жидкости

Необходимо использовать тормозную жидкость DOT4.

ПРИМЕЧАНИЕ:

4. Выпуск воздуха:

• тормозная система

Проверьте:

• уровень тормозной жидкости

Уровень жидкости ниже отметки нижнего уровня >> Долейте тормозную жидкость.

УСТАНОВКА ОПОР ДЛЯ НОГ

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие опоры для ног
1	Левая угловая панель	1
2	Винт	3
3	Гайка, пружина	7
4	Правая угловая панель	1
5	Винт	6
6	Гайка, пружина	5
7	Левая опора для ног	1
8	Винт	8
9	Гайка, пружина	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
10	Правая опора для ног	1
11	Винт	9
12	Гайка, пружина	2
13	Срединная опора для ног	1
14	Винт	5
15	Резинка	1
16	Педаль тормоза	1
17	Пружина	1
18	Пружина	1
19	Насос заднего тормоза, держатель	1
20	Болт с фланцем	2
21	Шайба	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
22	Болт с фланцем	2
23	Гайка с фланцем	1
24	Опора для ног (ускорение)	1
25	Трос управления дроссельной заслонкой	1
26	Шайба 015,5х027*2	2
27	Пружина	1
28	Винт М6х16	4
29	Винт	4

ДЕТАЛИ КОЛЕСА И ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие переднего колеса
1	Обод переднего колеса	2
2	Передняя шина	2
3	Клапан, обода	2
4	Гайка М10 х 1,25	8
5	Центральный щиток	2	ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
6 7	Гайка М20 х 1,5 Фланец крепления переднего колеса	2 2	Убедитесь, что транспортное средство надежно закреплено.
8	Болт	8

ЗАДНИЕ КОЛЕСА

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие заднего колеса
1	Обод заднего колеса	2
2	Задняя шина	2
3	Клапан, обода	2
4	Гайка М10 х 1,25	8
5	Центральный щиток	2	ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
6 7	Гайка М20 х 1,5 Фланец крепления заднего колеса	2 2	Убедитесь, что транспортное средство надежно закреплено.
8	Болт	8

ПРОВЕРКА ШИНЫ КОЛЕСА

Проверьте:

• шина

2. Измерьте:

• биение колеса

Превышение ограничения >> Заменить колесо или проверить люфт колесного подшипника (1).

3. Проверьте: • балансировка колес Колеса разбалансированы.

-Регулировка.

Ограничение биения колеса

радиальное (2): 2,0 2,0 мм (0,08 дюйма))

б оковое (3): 2,0 2,0 мм (0,08 дюйма)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Глубина профиля менее 3 мм >> Немедленно заменить.

• Предельно допустимый износ шина износ (a)

П РОВЕРКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА

1. Проверьте:

• ступица колеса (1)

Трещины/повреждения >> Заменить.

• шлицы (ступица колеса) (2)

Износ/повреждения >> Заменить.

• гайки (ступица колеса)

ослаблены или деформированы >> Заменить или затянуть.

УСТАНОВКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА

1. Установите: гайку оси

260 Нм (26,0 м * кг, 190 фунт силы-фут)

УСТАНОВКА ШИНЫ

1. Установите: • колесо

ПРИМЕЧАНИЕ:

С трелка (1) на шине должна указывать в сторону вращения колеса.

2. Затяните: • колесные гайки (1)

Угол конических отверстий составляет 60°

Колесные гайки с конусной резьбой (1) используются как для передних, так и для задних колес. Установите каждую гайку.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕС И ШИН

	Размеры ступицы колеса	Размеры шин	Давление в шинах (кПа / PSI)
Переднее колесо	12x6.AT	25 x 8-12 (NHS)	140/20
Заднее колесо	12x8.AT	25 x 10-12 (NHS)	140/20

• От состояния колес и шин зависит безопасность вождения, поэтому необходимо проверять давление в шинах и глубину профиля.

• Для обеспечения максимальных сроков эксплуатации колеса и безопасности вождения необходимо регулярно проверять давление в шинах и глубину профиля. Недостаточное давление в шинах может не только приводит к их износу, но также ухудшает управляемость транспортного средства при выполнении маневров (например, резком повороте). Избыточное давление в шинах уменьшает сцепление шины и поверхности, что может привести к потере управления и заносу . Поэтому следует убедиться, что давление в шинах соответствует спецификациям, приведенным в таблице выше.

• Каждый раз перед началом поездки проверяйте глубину профиля шины. Износ профиля может привести к заносу, плохой управляемости, потере управления и другим потенциальным опасностям.

СИСТЕМА ТРАНСМИССИИ Передний мост

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие переднего моста
1	Стопорное кольцо	2
2	Двустороннее соединение в сборе	4
3	Стопорное кольцо	4
4	Подшипник	4
5	Стопорное кольцо	4
6	Лента чехла	4
7	Лента пыльника	4
8	Лента чехла	4
9	Ось шарнира в сборе	2
10	C.V. Ось, передний мост	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие переднего моста
1	Картер переднего моста	1
2	Крышка картера переднего моста	1
3	Ведомая шестерня переднего моста	1
4	Установочный рукав	1
5	Правый C.V. Ось	1
6	Ролик	14
7	подшипник качения	1
8	Хомут	14
9	Левый C.V. Ось	1
№.	Название детали	Количество		Отметки
10	Подшипники 6008	2
11	Уплотнение карданного шарнира, передний мост	2
12	Корпус ведущей шестерни	1
13	Ведущая шестерня переднего моста	1
14	Ось позиционирования	1
15	Подшипник Hk	1
16	Подшипник 6306C3	1
17	Регулировочная прокладка	1
18	Сальник 25x47x8	1
19	Уплотнение колпака, передний мост	1
20	Соединительная вилка, I	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
21	Ось крестовины шарнира	1
22	Соединительная вилка, II	1
23	Вал трансмиссии, передний мост	1
24	Пластина фиксатора	1
25	Уплотнительное кольцо, пробки сливного/заливного отверстия для масла	2
26	Пробка отверстия для слива масла, передний мост	1
27	Прямоугольное кольцо, картер переднего моста	1
28	Болт M8x25	11
29	Втулка ведущей шестерни	1
30	Прокладка	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
31	Датчик скорости в сборе	1
32	Индукционная катушка в сборе	1
33	Стопорное кольцо 106,5 х 1,2	1
34	Регулировочная прокладка	1
35	Винт M5x18	1
36	Уплотнительное кольцо	1
37	Редуктор переднего дифференциала в сборе	1
38	Регулировочная колонна	1
39	Трубка	1
40	Хомут	1
41	Карданный шарнир	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
42	Резиновое прямоугольное кольцо, уплотнение колпака	1
43	Болт M10x1.25x80	2
44	Болт M10x1.25	2
45	Стопорное кольцо	2
46	Подушка	2
47	Пружина D=O25x02.3x28	2
48	Пыленепроницаемая резиновая крышка	2
49	Шпонка	1
50	Хомут	1

Передний мост

СНЯТИЕ КАРДАННОГО ШАРНИРА

Снимите: • карданный шарнир

a. Снимите стопорные кольца(1).

b. Поместите карданный шарнир в пресс.

c. При помощи трубы подходящего диаметрапод крестовиной (3), запрессуйте подшипник (4) в трубу, как показано на рисунке.

d. Повторите вышеописанные шаги для другого подшипника.

e. Снимите крестовину.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При необходимости несильно постучите по крестовине.

Передний мост

ПРОВЕРКА ШАРНИРОВ

Проверьте: • Пыльники

Трещины/повреждения >> Заменить

Проверьте:

• Шлиц двустороннего шарнира в сборе

• шлиц шаровой опоры

• шлиц вала

Износ/повреждения >> Заменить.

• Шарики и канавки для шариков

• внутренняя поверхность двустороннего шарнира

Выкрашивание/износ/повреждения >> Заменить.

• Проверьте ровность и непрерывность движения левого и правого валов трансмиссии. Если движение замедленное и неровное, замените их.

• Разберите левый и правый валы трансмиссии, почистите их и вновь соберите.

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Пыленепроницаемая резиновая оболочка на шариковом сепараторе изолирует его от топлива.

2. Мелкие царапины могут быстро повредить резиновую оболочку.

3. При повторной сборке левого и правого вала трансмиссии, шариковый сепаратор необходимо смазать консистентной смазкой (2/3 объема).

СБОРКА КАРДАННОГО ШАРНИРА

Установите: • карданный шарнир

a. Установите противоположную крестовину в карданный шарнир.

b . Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину.

d. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

CAUTION:

Проверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина будет полностью перемещаться на подшипник.

ПРИМЕЧАНИЕ:

e. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

Задний мост

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие заднего моста (левый и правый)
1	Стопорное кольцо	2
2	Лента чехла	4
3	Лента чехла	4
4	Лента пыльника	4
5	Стопорное кольцо	4
6	Двустороннее соединение в сборе	2
7	Двустороннее соединение в сборе	2
8	Стопорное кольцо	4
9	Подшипник	4
10	Ось шарнира в сборе	2
11	C.V. Ось, задний мост	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие заднего моста
1	Картер редуктора заднего моста	1
2	Крышка картера редуктора заднего моста	1
3	Сальник, карданный шарнир
4	Подшипник 32008E3	1
5	Регулировочная прокладка 0,1	1
6	Регулировочная прокладка 0,15 Регулировочная прокладка 0,2	1 1
7	Ведомая шестерня
8	Редуктор заднего моста	1
9	Пластина, ведомая шестерня	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
10	Прокладка 0,1, Прокладка пластины 0,2, Пластина	1 1
11	Подшипник 32010E3	1
12	Гнездо подшипника	1
13	Зубчатая муфта	1
14	Прокладка сливного отверстия для топлива	1
15	Пробка сливного отверстия для масла	1
16	Вилка	1
17	Хомут	1
18	Кронштейн	1
19	Возвратная пружина	1
20	Втулка вилки	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
21	Штифт вилки	1
22	Болт редуктора М101,2520	8
23	Пробка отверстия для заливки масла, задний мост	1
24	Уплотнительное кольцо, отверстие для заливки масла, задний мост	1
25	Штифт 04*28	1
26	Болт М10*1,25	2
27	Механический тормозной диск	1
28	Штифт	1
29	Шестерни планетарной передачи	2
30	Регулировочная прокладка	2
31	Ведущая и ведомая шестерня в сборе	1
32	Прокладка, шестерни заднего моста	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
33	Крышка редуктора, задний мост	1
34	Внутренняя трубка	1
35	Регулировочная прокладка внутренней трубки	1
36	Регулировка внутренней трубки	1
37	Подшипник 32206E3
38	Уплотнительное кольцо 024х03	1
39	Установочное место, задний дисковый тормоз	1
40	Хомут 040-60	1
41	Прокладка 14х30х4	1
42	Болт самозатягивающийся М14х1.5	1
43	Индукционная катушка в сборе	1
44	Болт M10x1.25x80	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
33	Крышка редуктора, задний мост	1
34	Внутренняя трубка	1
35	Регулировочная прокладка внутренней трубки	1
36	Регулировка внутренней трубки	1
37	Подшипник 32206E3
38	Уплотнительное кольцо 024х03	1
39	Установочное место, задний дисковый тормоз	1
40	Хомут 040-60	1
41	Прокладка 14х30х4	1
42	Болт самозатягивающийся М14х1.5	1
43	Индукционная катушка в сборе	1
44	Болт M10x1.25x80	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
45	Вентиляционный патрубок, задний мост	1
46	Хомут	1
47	Тормозной суппорт	1
48	Резиновый чехол, задний мост	1

Задний мост

(Обслуживание деталей заднего моста не отличается от обслуживания переднего моста, см. выше).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите мыльную консистентную смазку на подшипник и уплотнительное кольцо, ведомую шестерню и сальник, и коническую шестерню главной передачи и корпус подшипника.

Детали задней передачи

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие стержня вилки переключения передач
1	Выступ штока шарнира переключения передач	1
2	Резиновый чехол рычага переключения передач	1
3	Хомут	1
4	Рычаг переключения передач в сборе	1
5	Установочное гнездо рычага переключения передач	1
6	Задний кронштейн провода механизма переключения передач	1
7	Винт, пластик	1
8	Болт M8x16	1
9	Болт M8x20	1
10	Болт M8x12	3

№.	Название детали	Количество	Отметки
11	Механизм переключения передач	1
12	Задний кронштейн провода механизма переключения передач	1
13	Болт M6x25	2
14	Ось коромысла механизма переключения передач	1
15	Болт M6x20	1
16	Провод механизма переключения передач в сборе	1
17	Гайка самоконтрящаяся, М6	2
18	Сливной патрубок	1
19	Хомут	2
20	Заглушка, сливная труба	1
21	Болт M610x1.25x35	1
22	Шайба	1

Детали задней передачи

РЕГУЛИРОВКА ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ

(1) Нейтральная передача (2) Повышенная (3) Пониженная (4) Заднего хода

(5) Тяга переключения передач (6) провод управления переключением

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед переключением передачи следует остановить транспортное средство и убрать ногу с педали газа. В противном случае возможно повреждение трансмиссии.

1. Регулировка:

• Тяга переключения передач

a. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении НЕЙТРАЛЬНОЙ передачи.

b. Ослабьте обе гайки (1).

c. Отрегулируйте длину тяги переключения передач, чтобы переключение было плавным и правильным.

d. Затяните гайки (2).

Гайка

15 Нм (1,5 м * кг, 11 фунт силы-фут)

Детали задней передачи

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕХАНИЗМА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ

1 . Проверьте подвижность ручки переключения передач. Если она работает неправильно, снимите механизм переключения передач и проверьте вилку, шарик и пружину. При обнаружении заедания, замените неисправную деталь и попробуйте еще раз. Если проблему не удается устранить, обратитесь к специалистам для ремонта.

2. Если в механизме переключения передач есть недостатки, переместите гайку вилки в правильное положение и усильте механизм переключения передач.

3. Снимите механизм переключения передач и убедитесь в отсутствии на тяге трещин. При обнаружении трещин, ее следует заменить.

4. Проверьте натяжение пружины механизма переключения передач.

5. Убедитесь в правильном зацеплении шестерен. При обнаружении неполадок следует обратиться к техническому персоналу для проведения проверки и ремонта.

6. Если шестерня не входит в зацепление, следует провести проверку:

• происходит ли расцепление сцепления;

• достаточна ли смазка механизма переключения передач (не засорена ли масляная трубка механизма переключения передач);

• не заедает ли механизм переключения передач; В этих случаях осмотр и ремонт производятся техническим персоналом.

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие передней подвески
1	Передний амортизатор (белый)	2
	Передний амортизатор (черный)	2
	Передний амортизатор (серый металлик)	2
2	Гайка	2
3	Болт с фланцем	2
4	Гайка	2
5	Стержень стабилизатора	1
6	Втулка, стабилизатор	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
7	Крышка, стабилизатор	2
8	Болт с фланцем	4
9	Шарнир, стабилизатор	2
10	Болт с фланцем	2
11	Гайка, самоконтрящаяся	2
12	Болт с фланцем	2
13	Втулка	2

Передний рычаг

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие переднего рычага
1	Передний верхний правый рычаг подвески в сборе	1
2	Передний верхний левый рычаг подвески в сборе	1
3	Передний нижний правый рычаг подвески в сборе	1
4	Передний нижний левый рычаг подвески в сборе	1
5	Болт с фланцем М101,2570	4
6	Шайба	16
7	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	4
8	Втулка средняя	8
9	Стопорное кольцо	4
10	Шаровой шарнир	4

№.	Название детали	Количество	Отметки
11	Болт с фланцем М10х1,25х70	4
12	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	4
13	Гайка М10 х 1,25	4
14	Шплинт 3.5x20	4

Передняя подвеска и рычаг

РАЗБОРКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И СБОРКА ДЕТАЛЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Разборка и обслуживание

В подвеске часто встречаются неполадки втулок, шплинтов и амортизаторов.

• Если левый и правый амортизаторы сильно качаются, проверьте несколько причин. Проверьте, не сломалась ли втулка амортизатора, не повреждена ли срединная резиновая прокладка, убедитесь в отсутствии износа.

• Проверьте надежность шплинта. При необходимости замените его на аналогичный новый.

• Неисправность амортизатора и неправильное обслуживание. Проверьте возвращается ли он в начальное положение под нагрузкой. Проверьте целостность скручивающей пружины. Если пружина порвалась или близка к разрыву, замените амортизатор. Убедитесь в отсутствии утечки масла. При обнаружении утечки установите новый амортизатор аналогичного типа. Если на амортизаторе есть масляный резервуар, необходимо убедиться, что он заполнен и заправлен.

2. Установите:

Установите на раму левый/правый демпфер, верхние и нижние рычаги подвески в сборе. При установке используйте болты с фланцем M10 x 70 (8 шт.), гайки M10 (8 шт.), болты с фланцем M10x70 (4 шт.) и гайки M10, самоконтрящиеся (4 шт) с моментом затяжки 40 ~45 Нм.

CAUTION:

• Перед установкой данные детали необходимо смазать маслом.

• На поверхности деталей не должно быть трещин.

Передняя подвеска и рычаг

• Проверьте, смазаны ли эти детали маслом, затем затяните верхние и нижние рычаги и левые/правые передние демпферы и их детали. Установите левые/правые стержни в отверстие, проденьте шплинты в гайки (4 шт.) .

ПРОВЕРКА СТАБИЛИЗАТОРА

1. .проверьте:

• стержень стабилизатора

Изгиб/Трещины/повреждения >> Заменить.

ПРОВЕРКА ПОВОРОТНЫХ КУЛАКОВ

1. .проверьте:

• поворотные рычаги

Повреждение/выкрашивание >> Заменить

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ

Проверьте:

• передние рычаги Изгиб/повреждение >> Заменить.

Проверьте:

• Втулка средняя Износ/повреждения >> Заменить.

3. Проверьте:

• шаровые шарниры

Повреждение/выкрашивание >> Заменить шаровой шарнир. Люфт >> Заменить шаровой шарнир. Плохо поворачивается >> Заменить шаровой шарнир.

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

1. .проверьте:

• стержень амортизатора Изгиб/повреждение >> Заменить амортизатор в сборе

• амортизатор в сборе

Утечка масла >> Заменить амортизатор в сборе.

• пружина

Усталость >> Заменить амортизатор в сборе.

Подвигайте пружину вверх и вниз.

Передняя подвеска и рычаг

УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ И ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

1. Установите:

• Передние рычаги

• передний амортизатор

a. Установите передний верхний рычаг (1) и передний нижний рычаг (2).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Смажьте болты (3) консистентной мыльной смазкой.

• Устанавливайте болт головкой наружу.

• Временно затяните гайки (4).

b. Установите передний амортизатор (5).

Гайка (6)
45 Нм (4,5 м ■ кг, 32 фунт-силы	фут)
c. Установите шаровые шарниры.
Гайка (7)
30 Нм (3,0 м ■ кг, 22 фунт-силы	фут)
d. Установите новые шплинты.
e. Затяните гайки.
Гайка (4)
45 Нм (4,5 м ■ кг, 32 фунт-силы	фут)

Задняя подвеска

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие задней подвески
1	Задний амортизатор (белый)	2
	Задний амортизатор (черный)	2
	Задний амортизатор (серый металлик)	2
2	Болт с фланцем М101,2570	2
3	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	4
4	Болт с фланцем М101,2565	2
5	Стержень стабилизатора	1
6	Втулка, стабилизатор	2
7	Крышка, стабилизатор	2
8	Болт с фланцем М8*15	4
9	Шарнир, стабилизатор	2
10	Болт с фланцем М101,2545	4
11	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	4

Ось заднего рычага

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие оси заднего рычага
1	Задний верхний правый рычаг подвески в сборе	1
2	Задний верхний левый рычаг подвески в сборе	1
3	Задний нижний правый рычаг подвески в сборе	1
4	Задний нижний левый рычаг подвески в сборе	1
5	Болт с фланцем М101,25102	2
6	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	2
7	Болт с фланцем М101,25195	2
8	Втулка нейлоновая	4
9	Втулка внутренняя	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
10	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	2
11	Втулка средняя	4
12	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	4
13	Болт с фланцем М101,25102	2
14	Гайка, самоконтрящаяся М10*1,25	2
15	Болт с фланцем М101,2570	4
16	Шайба	8
17	Изогнутая форсунка М6	2

Задняя подвеска и рычаг

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Действуйте аналогично процедуре проверки передней подвески. Убедитесь в отсутствии деформации и трещин.

На оси амортизатора. При обнаружении повреждений требуется замена амортизатора.

2. Осмотрите втулку рычага и среднюю резиновую втулку. (Аналогично процедуре осмотра передней подвески)

3. Проверьте надежность шплинта на головке установочной оси на заднем амортизаторе.

Надежность.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После разборки амортизатора убедитесь в отсутствии деформации или трещин в отверстии соединения рамы и заднего амортизатора. При обнаружении повреждений обратитесь к специалистам для осмотра, ремонта или замены заднего амортизатора на раме. (Внимание: в качестве крепежных элементов используются специальные самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки: 45-55 Нм).

Задняя подвеска и рычаг

ПРОВЕРКА СТАБИЛИЗАТОРА

1. .проверьте: • стержень стабилизатора

Изгиб/Трещины/повреждения >> Заменить.

ПРОВЕРКА ПОВОРОТНЫХ КУЛАКОВ

1. .проверьте:

• поворотные кулаки Повреждение/выкрашивание >> Заменить

ПРОВЕРКА ЗАДНИХ РЫЧАГОВ

Проверьте:

• Задние рычаги Изгиб/повреждения >> Заменить.

Проверьте:

• Втулка средняя Износ/повреждения >> Заменить.

ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

1. .проверьте:

• стержень амортизатора

Изгиб/повреждения >> Заменить амортизатор в сборе.

• амортизатор в сборе

Утечка масла >> Заменить амортизатор в сборе.

• пружина

Подвигайте пружину вверх и вниз.

Усталость >> Заменить амортизатор

в сборе

УСТАНОВКА ЗАДНИХ РЫЧАГОВ И ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА

1. Установите:

• Задние рычаги

• задний амортизатор

a. Установите задний верхний рычаг (1) и задний нижний рычаг (2)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Смажьте болты (3) консистентной мыльной смазкой.

• Устанавливайте болты головкой внутрь.

• Временно затяните гайки (4).

b. Установите задний амортизатор (5).

Гайка (6)

45 Нм (4,5 м * кг, 32 футо-фунтов)

c. Установите задний поворотный кулак.

Гайка (7)

45 Нм (4,5 м ■ кг, 32 фут ■ фунт)

d. Затяните гайки (4).

Гайка (4)

45 Нм (4,5 м ■ кг, 32 фут ■ фунт)

РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие радиатора
1	Охладитель, водяной бачок	1
2	Водяной бачок	1
3	Резиновая подушка, водяной бачок	2
4	Болт с фланцем М8*12	2
5	Вентилятор в сборе	1
6	Впускной шланг системы охлаждения	1
7	Хомут	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
8	Впускное отверстие в сборе
9	Болт с фланцем м6*25	2
10	Крышка водяного бачка (в сборе)	1
11	Правый передний шланг (Впускной системы охлаждения)	1
12	Левый передний шланг (Впускной системы охлаждения)	1
13	Металлическая трубка	2
14	Монтажное ухо левого бачка охлаждения	1
15	Правый задний резиновый шланг ( Двигатель)	1
16	Левый задний резиновый шланг ( Двигатель)	1
17	Хомут	8

№.	Название детали	Количество	Отметки
18	Хомут (резиновый)	4
19	Болт с фланцем М6 х 12	4
20	Запасная емкость	1
21	Болт с фланцем М6 х 16	2
22	Соединение шланга, дополнительный бачок	1
23	Хомут	2
24	Крышка дополнительного водяного бачка в сборе	1
25	Перепускная трубка	1
26	Хомут	1
27	Резиновое уплотняющее кольцо (H-образное)	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
28	Монтажное ухо правое бачка охлаждения	1
29	Фланец	2
30	Болт вентиляционный	1

ПРОВЕРКА РАДИАТОРА

1. .проверьте: • пластины радиатора Засорение >> Чистка.

Продуйте заднюю часть радиатора сжатым воздухом Повреждение >> Заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выпрямите погнутые пластины при помощи тонкой отвертки с плоским шлицем.

Проверьте:

• все шланги Трещины/повреждения >> Заменить.

3. Проверьте:

• Хомут с болтом

Затяжку хомута При необходимости затяните.

Проверьте:

• Вентилятор радиатора Повреждение >> Заменить. Неисправность >> Проверка и ремонт.

5. Измерьте:

• Давление открытия крышки радиатора Давление ниже указанного>> Заменить крышку радиатора.

Давление открытия крышки радиатора 107,9 ~ 137,3 кПа

(1,079 ~ 1,373 кг/см2, 15,35 ~ 19,53 фунт/кв.дюйм)

a. Установите устройство для проверки крышки радиатора (1) и переходник (2) на крышку радиатора (3).

b. Применяйте указанное давление в течение 10 секунд. Убедитеьв отсутствии перепада давления.

УСТАНОВКА РАДИАТОРА

1. Залейте жидкость в:

• систему охлаждения

Запустите двигатель, при заправке охлаждающей жидкостью ослабьте выпускную гайку на трубе, уровень жидкости спадет. Доливайте охлаждающую жидкость пока уровень не перестанет падать. Затяните сливную пробку, закройте крышку бачка. Осмотр водяного бачка завершен. .

Проверьте:

• систему охлаждения

Утечка >> Отремонтируйте или замените неисправные детали.

Масляный радиатор.

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие масляного радиатора.
1	Масляный радиатор в сборе	1
2	Болт с фланцем м6*25	4
3	Фланец 0609x01911	4
4	Масляный радиатор.	1
5	Винт ST3.9x15	4
6	Шланг смазочной системы I 017X010X870	1
7	Шланг смазочной системы II 017X010X500	1
8	Трубка масляной системы	2
9	Хомут 010-020	8
10	Хомут трубки	3

Масляный радиатор.

№.	Название детали	Количество	Отметки
11	Болт с фланцем М6*12	3
12	Шланг смазочной системы IV 017X010X350	1
13	Шланг смазочной системы III 017X010X350	1
14	Детали масляного радиатора	1
15	Резиновое уплотняющее кольцо (H-образное) 09x012x019*10x3	4
16	Болт вентиляционный масляного радиатора	1

ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА.

1. .проверьте: • масляный радиатор.

Засорение >> Чистка.

Продуйте заднюю часть масляного радиатора сжатым

воздухом.

Повреждение >> Ремонт или замена • масляного радиатора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выпрямите погнутые пластины при помощи тонкой отвертки с плоским шлицем.

2. .проверьте:

• трубки смазочной системы

Трещины/повреждения >> Заменить.

ВОДЯНОЙ НАСОС

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие водяного насоса
1	Хомут	3
2	Шланг системы охлаждения	1
3	Уплотнительное кольцо 027*2,5	1
4	Штуцер системы охлаждения, цилиндр	1
5	Температура	1
6	Болт М6*50	2
7	Болт М6*12	2
8	Шайба 06x010x1	2
9	Болт M6x25	2
10	Крышка термостата	1
11	Шайба 020,5x030x1	1
12	Прокладка	1
13	Шланг системы охлаждения	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие водяного насоса
1	крышка корпуса водяного насоса	1
2	Водяной насос в сборе	1
3	Болт M6x40
4	Шайба 060101	1
5	Болт M6x65	1
6	Вторичная шестерня, Водяной насос	1
7	Вал трансмиссии, водяной насос	1
8	Штифт 04х21	1
9	Стопорное кольцо 010	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
10	Подшипник	1
11	Сальник 015x010x5	1
12	Прокладка, крышка водяного насоса	1
13	Уплотнительное кольцо 034*2,5	1
14	Корпус водяного насоса	1
15	Лента чехла	1
16	Перепускная трубка	1
17	Прокладка, крышка водяного насоса	1
18	Уплотнение водяного насоса	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
19	Крыльчатка насоса системы охлаждения	1
20	Крышка, водяной насос	1
21	Хомут	1
22	Шланг системы охлаждения	1

СНЯТИЕ ВОДЯНОГО НАСОСА

1. Снимите:

• резиновый держатель демпфера (1)

• демпфер резиновый (2)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте внимательны, чтобы не поцарапать ось крыльчатки.

2. Снимите:

• Уплотнение водяного насоса (1)

• Корпус водяного насоса(2)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выбейте сальник из корпуса водяного насоса.

3. Снимите:

• подшипник(1)

• сальник(2)

•корпус водяного насоса(3)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выбейте сальник из корпуса водяного насоса.

• Нанесите на подшипник консистентную мыльную смазку.

П РОВЕРКА ВОДЯНОГО НАСОСА

1. .проверьте:

• крышка корпуса водяного насоса (1)

• корпус водяного насоса (2)

• крыльчатка насоса системы охлаждения (3)

• демпфер резиновый (4)

• держатель демпфера (5)

• уплотнительное кольцо (6)

Трещины/повреждения >> Заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите консистентную мыльную смазку на уплотнительное кольцо.

2. .проверьте:

• уплотнение водяного насоса (1)

• сальник (2)

• шланг системы охлаждения(3)

Трещины/повреждения/износ >> Заменить.

• подшипник(4)

Неровное движение >> Заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ:

нанесите на сальник консистентную мыльную смазку, нанесите моторное мало на подшипник.

3 . Измерьте:

• Крыльчатка насоса системы охлаждения Не соответствует спецификации >>

Заменить.

Максимальное отклонение оси крыльчатки 0,15 мм (0 006 дюйма)

С БОРКА ВОДЯНОГО НАСОСА

1. Установить: • сальник (1)

(в корпус водяного насоса (2))

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед установкой сальника смочите его внешнюю поверхность водопроводной водой или охлаждающей жидкостью. Установите сальник при помощи оправки (3), соответствующей его внешнему диаметру.

c h2. Установите:

• уплотнение водяного насоса (1)

(в корпус водяного насоса (2))

• устройство для установки уплотнений и устройство для установки уплотнений в водяной насос(3)

• устройство для установки уплотнений водяного насоса (4)

ПРИМЕЧАНИЕ:

•Никогда не смазывайте поверхность уплотнения водяного насоса маслом или смазкой.

• Установите сальник водяного насоса при помощи специального инструмента.

3. Установите:

• демпфер резиновый (1)

• держатель демпфера (2)

ПРИМЕЧАНИЕ:

•Перед установкой резинового демпфера смочите его внешнюю поверхность водопроводной водой или охлаждающей жидкостью. •Убедитесь, что резиновый демпфер и держатель установлены заподлицо с крыльчаткой.

СИДЕНЬЕ

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие сиденья
1	Сиденье водителя/пассажира в сборе	1/1
2	Спинка сиденья водителя/пассажира	1/1
3	Подушка сиденья водителя/пассажира	1/1
4	Соединение сиденья в сборе	2
5	Болт M8x16	10
6	Шайба 08	10
7	Стопорное кольцо 08	10
8	Правая направляющая скольжения, сиденье	2

№.	Название детали	Количество	Отметки
9	Левая направляющая скольжения, сиденье	2
10	Болт М8*30	10
11	Нижняя установочная панель сиденья	2
12	Болт с фланцем М6*16	4
13	Гайка с фланцем нейлонМ6	8
14	Левый замок	1
15	Болт с фланцем М101,2522	2
16	Деталь ремня безопасности	2
17	Левый ремень безопасности в сборе (трехточечный)	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
18	Крышка пряжки ремня безопасности	2
19	Болт с фланцем M10x1.25x25-014x5	2
20	Втулка ремня безопасности	2
21	Гайка М10 х 1,25	2
22	Гайка с фланцем нейлон M10x1,25	2
23	Болт с фланцем М10х1,25х22	2
24	Гайка с фланцем нейлон M10x1,25	2
25	Болт с фланцем M10x1.25x25-014x5	2
26	Правый замок	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
27	Втулка сиденья 08,50136,5	8
28	Ремень безопасности правый в сборе	1
29	Заглушка резиновая	10
30	Гайка с фланцем нейлон M10x1,25	2

Р АЗБОРКА СИДЕНЬЯ

Снимите:

• Сиденье водителя(1)

• Сиденье пассажира(2)

• Болт (3)

Для снятия сиденья необходимо снять болты М6 при помощи торцевого гаечного ключа. Установка производится в порядке, обратном процедуре снятия.

CAUTION:

* Перед установкой данные детали необходимо смазать маслом.

* На поверхности деталей не должно быть трещин.

П еремещение сиденья вперед и назад.

• Ручка сиденья водителя (1)

• Ручка сиденья пассажира(2)

Сиденье можно сдвигать вперед и назад, чтобы подстроиться под рост водителя. Потяните за ручку, затем сдвиньте сиденье вперед или назад.

ДЕТАЛИ ТОПЛИВНОГО БАКА

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие топливного бака
1	Топливный бак в сборе	1
2	Болт с фланцем М8*25	3
3	Фланец 08,5	3
4	Резиновая втулка	3
5	Крышка топливного бака	1
6	Вентиляционный патрубок 0905540	1
7	Соединение I	1
8	пластина прижимная, топливный бак	1
9	фиксатор, топливный бак	1
10	Гайка с фланцем нейлон М8	1
11	Передний хомут в сборе, топливный бак,	1

№.	Название детали	Количество	Отметки
12	Болт с фланцем М8 х 45	2
13	Резиновая подушка, топливный бак 36x26x5	9
14	Электрический бензонасос	1
15	Выпускная труба топливного бака II	3
16	Выпускная труба топливного бака I	1
17	Тройник	1
18	Хомут 010-020	9
19	Масляный фильтр	1
20	Пластина вакуумного насоса	1
21	Гайка с фланцем нейлон М6	6
22	Сальник, электрического бензонасоса	1
23	Демпфер, топливный насос	4
24	Соединение II	1

• Крышка топливного бака Снимите крышку топливного бака, повернув ее против часовой стрелки.

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

S/N	Явление	Измерьте
1	Неисправности в системе освещения	1 Проверьте состояние выключателей
		2 Убедитесь в отсутствии повреждений проводов.
		3 Убедитесь в отсутствии повреждений приборов освещения.
2	Невозможно включить режим полного привода или заблокировать дифференциал.	1 Проверьте работу переключателя режима полного привода.
		2 Проверьте работу раздаточной коробки.
		3 Проверьте работу дифференциала.
3	Не работает электростартер	1 Проверьте, не разряжена ли батарея.
		2 Проверьте исправность стартера.
		3 Убедитесь в исправности блока электронного зажигания.
		4 Проверьте состояние катушки зажигания.
		5 Проверьте состояние свечи зажигания.
		6 Проверьте состояние катушки зажигания
		7 Убедитесь в отсутствии засорения или повреждений карбюратора.
		8 Убедитесь в отсутствии засорения воздушного фильтра.
		9 Проверьте проходимость смазочной системы.
4	Неправильные показания спидометра.	1 Убедитесь в исправности датчика скорости.
		2 Убедитесь в исправности спидометра.
		3 Убедитесь в отстутствии загрязнения датчика
5	Индикатор нейтральной передачи не горит	1 Убедитесь в исправности переключателя нейтральной передачи.
		2 Убедитесь в исправности спидометра.
		3 Убедитесь в отсутствии повреждений провода
6	Индикатор задней передачи не горит	1 Убедитесь в исправности переключателя задней передачи.
		2 Убедитесь в исправности спидометра.
		3 Убедитесь в отсутствии повреждений провода
7	Прочие индикаторы не горят	Убедитесь в исправности спидометра.
		2 Убедитесь в отсутствии повреждений провода
		3 Убедитесь в исправности переключателя или датчика.
8	Выключатель зажигания не выключается.	1 Убедитесь в исправности выключателя.
		2 Убедитесь в отсутствии повреждений провода
		3 Убедитесь в исправности блока управления двигателем

КОМПОНЕНТЫ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ

1. Тепловой выключатель 2

2. Вентилятор радиатора

3. Выключатель стоп-сигнала

4. Тепловой выключатель 1

5. Катушка зажигания 1

6. Датчик положения шестерен

7. Переключатель передачи заднего хода

8. Датчик скорости

9. Катушка зажигания 2

10. статор в сборе

1. Реле режима полного привода 1

2. Реле режима полного привода 2

3. Реле передней блок-фары

4. Реле индикатора заднего хода

5. Реле

6. Реле блока электронного управления двигателем

7. Плавкие предохранители

8. Блок электронного управления двигателем

9. Аккумуляторная батарея

10. Реле стартера

11. Выпрямитель/регулятор напряжения

12. Индикаторы в сборе 1

13. Индикаторы в сборе 2

14. Переключатель режима полного привода и блокировки дифференциала

15. Замок зажигания

16. Выключатель освещения

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Проверьте целостность цепи. Если целостность нарушена в какой-либо точке, замените выключатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Откалибруйте устройство перед началом проверки.

• Диапазон устройства должен составлять "Qх1" при проверки целостности цепи

• Включите и выключите выключатель несколько раз во время проверки.

Клеммы переключателей (главного выключателя, выключателя освещения и т.д.) показаны на схеме, аналогично с показанным слева. Данная схема указывает положение в колонке и цвета выводов в верхнем ряду.

Для каждого положения выключателя "O—° " обозначает клеммы с электрической связью. Пример: Между Коричневым/Синим и Красным выводами есть электрическая связь, если выключатель в положении "ВКЛ".

Проверка наличия электрической связи выключателя.

См. раздел "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ" и проверьте эл. связь между клеммами выводов. Плохое соединение, нет эл. связи >> исправить или заменить. * Места соединений обведены кружком

1. Плавкие предохранители

2. Выключатель стоп-сигнала

3. Замок зажигания

4. Переключатель режима полного привода и блокировки дифференциала

5. Выключатель освещения

6. Переключатель стояночного тормоза

7. Переключатель передачи заднего хода

8. Переключатель режима полного привода

ПРОВЕРКА ЛАМП И ПАТРОНОВ ЛАМП

Проверьте каждую лампу и каждый патрон и убедитесь в отсутствии повреждений и износа и в надежности контактов.

Повреждения/износ>> Ремонт или замена лампы, патрона лампы или обоих.

Неправильная установка >> Установите правильно. Нарушение целостности цепи >> Ремонт или замена лампы, патрона лампы или обоих.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Во время работы лампа сильно накаляется. Держите легковоспламеняющиеся вещества и собственные руки на расстоянии от лампы. Не приближайтесь к ней, пока она не остынет.

CAUTION:

• При снятии лампы надежно удерживайте патрон. Никогда не тяните за контакт. Вы можете выдернуть его из зажима в разъеме.

• Не прикасайтесь к лампе. Берегите ее от попадания на ее поверхность масла. В противном случае прозрачность стекла, срок эксплуатации лампы и световой поток могут ухудшиться. Если на лампу попало масло, ее необходимо почистить при помощи тряпочки, смоченной в спирте или разбавителе лака.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ (ИСКРА ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ПРЕРЫВИСТАЯ):

Процедура

Проверка:

1. Предохранители (главный, зажигание)

2. Аккумуляторная батарея

3. Свеча зажигания

4. Зазор свечи зажигания

5. Сопротивление свечи

6. Сопротивление катушки

7. Замок зажигания

8. Сопротивление воспринимающей катушки

9. Направление вращения ротора сопротивление

катушки обнаружения

10. Соединения проводки (всей системы

зажигания)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Подушка

2. Передняя рама

3. Переднее крыло

Проверьте и отремонтируйте при помощи следующих инструментов.

1. Предохранители (главный, зажигание)

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить предохранители

ЦЕЛОСТНОСТЬ

2. Аккумуляторная батарея

ПРАВИЛЬНО

• Проверьте состояние аккумулятора. См. "ПРОВЕРКА И ЗАРЯДКА

АККУМУЛЯТОРА" в главе 3.

Напряжение холостого хода 12,8 В или более при 20 °C (68 °F.)

НЕПРАВИЛЬНО

• Чистка клемм аккумулятора

• Зарядите или замените аккумулятор

ПРАВИЛЬНО

3. Свеча зажигания

• Проверьте свечу зажигания.

• Проверьте тип свечи.

• Проверьте зазор свечи.

См. "ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ" в

главе 3.

4. Зазор свечи зажигания

• Отсоедините колпачок от свечи зажигания

• Подсоедините пульсовое устройство проверки искры или устройство проверки зажигания (1), как показано на рис.

(2) Колпачок свечи зажигания

• Включите переключатель зажигания.

• Проверьте зазор свечи зажигания (a.).

• Проверните двигатель, нажав на кнопку

стартера увеличивайте зазор до возникновения пропуска зажигания.

Минимальный искровой зазор

6,0 мм (0,24 дюйма)

НЕПРАВИЛЬНО

Отремонтируйте или замените свечу зажигания.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Система зажигания работает исправно.

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ ИЛИ ОТСУТСТВУЕТ ИСКРА

5. Сопротивление свечи зажигания.

• Снимите колпачок свечи.

• Подсоедините карманный омметр (Q x 1k) к

колпачку свечи зажигания.

• Убедитесь, что колпачок свечи обладает

требуемым сопротивлением.

Сопротивление колпачка свечи зажигания.

10 кОм 20 °C (68 °F.)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Замените колпачок свечи.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

6. Сопротивление катушки зажигания

• Отсоедините катушку зажигания от

жгута проводов

• Подсоедините карманный омметр (Q x 1k) к

катушке зажигания.

Вывод омметра (+) >> Оранжевая клемма

Вывод омметра (-) >> Основание катушки

• Убедитесь, что сопротивление первичной обмотки соответствует спецификации.

Сопротивление первичной обмотки

0,18 ~ 0,28 Ом при 20 °C (68 °F)

• Подсоедините карманный омметр (Q x 1k) к

катушке зажигания.

Вывод омметра (+) >> Оранжевая клемма

Вывод омметра (-) >> Вывод свечи зажигания

• Убедитесь, что сопротивление вторичной

обмотки соответствует спецификации.

Сопротивление вторичной обмотки

6,32 ~ 9,48 Ом при 20 °C (68 °F.)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Заменить катушку зажигания.

ОБА СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ

7. Замок зажигания

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ"

НЕПРАВИЛЬНО

Заменить переключатель зажигания.

ПРАВИЛЬНО

8. Сопротивление воспринимающей катушки

• Отсоедините разъем магнето от

жгута проводов.

• Подсоедините карманный омметр (Q x 100k) к

клемме воспринимающей катушки.

Вывод омметра (+) >> Белая/ Синяя клемма (1)

Вывод омметра (-) >> Зеленая клемма

• Убедитесь, что сопротивление

воспринимающей катушки соответствует

спецификации

Сопротивление воспринимающей катушки

459 ~ 561 Ом при 20 °C (68 °F.) (Белый/Красный - Белый/Зеленый)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Заменить воспринимающую катушку / Статор в сборе.

ПРАВИЛЬНО

8. Сопротивление воспринимающей катушки

• Отсоедините разъем магнето от

жгута проводов.

• Подсоедините карманный омметр (Q x 100k) к

клемме воспринимающей катушки.

Вывод омметра (+) >> Белая/ Синяя клемма (1)

Вывод омметра (-) >> Зеленая клемма

• Убедитесь, что сопротивление

воспринимающей катушки соответствует

спецификации

Сопротивление воспринимающей катушки

459 ~ 561 Ом при 20 °C (68 °F.) (Белый/Красный - Белый/Зеленый)

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

9.Проводка

• Проверьте все соединения элементов

системы зажигания. См. "СХЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ"

ПЛОХОЙ КОНТАКТ

Надежно соедините элементы системы зажигания.

ПРАВИЛЬНО

Заменить блок электронного зажигания

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

СХЕМА ПРОВОДКИ

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Провод, использующийся в качестве закоротки, должен иметь емкость, превышающую емкость вывода аккумулятора, в противном случае закоротка может сгореть.

При проведении этой проверки вероятно искрение, поэтому убедитесь в отсутствии

поблизости легковоспламеняющихся газов или жидкостей.

Процедура

проверьте:

1. Предохранители (главный, зажигание, сигнальная система)

2. Аккумуляторная батарея

3. Стартер

4. Реле стартера

5. Замок зажигания

6. Датчик положения шестерен

7. Выключатель стоп-сигнала

8. Диод

9. Соединения проводки (всей системы запуска)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Снимите следующие детали перед устранением неполадок:

1. Консоль

2. Передняя рама

3. Переднее крыло

• Используйте специальные инструменты для устранения неполадок.

1. Предохранители (главный, зажигание)

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить предохранители

ЦЕЛОСТНОСТЬ

2. Аккумуляторная батарея

• Проверьте состояние аккумулятора. См. "ПРОВЕРКА И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА" в гл. 3. На пряжение холостого хода 12,8 В или более при 20 °C (68 °F)

ПРАВИЛЬНО

• Проверьте состояние аккумулятора. См. "ПРОВЕРКА И ЗАРЯДКА

АККУМУЛЯТОРА" в главе 3.

Напряжение холостого хода 12,8 В или более при 20 °C (68 °F.)

НЕПРАВИЛЬНО

• Чистка клемм аккумулятора

• Зарядите или замените аккумулятор

ПРАВИЛЬНО

3. Стартер

• Соедините клемму аккумулятора (+) (1) и провод стартера (2) при помощи закоротки (3)

• Проверьте работу стартера.

НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ

Отремонтируйте или замените мотор стартера.

ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ

4. Реле стартера

• Отсоедините реле стартера от

жгута проводов.

• Подсоедините карманный омметр (Q x 1k) и батарею (12 В) к клеммам реле стартера.

Клемма аккумуляторной батареи (+) >>

Желтая/Синяя клемма (1)

Клемма аккумуляторной батареи(-) >>

Синяя/Черная клемма (2)

Вывод омметра (+) >> Красная клемма(3)

Вывод омметра (-) >> Черная клемма(4)

Проверьте целостность цепи реле стартера.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить реле стартера.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

5. Главный выключатель См. "ПРОВЕРКА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ"

ПРАВИЛЬНО

6. Датчик положения шестерен См. "ПРОВЕРКА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ"

НЕПРАВИЛЬНО

Заменить переключатель зажигания.

ПРАВИЛЬНО

7. Выключатель стоп-сигнала См. "ПРОВЕРКА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

НЕПРАВИЛЬНО

Замените датчик положения шестерен.

ПРАВИЛЬНО

8. диод 1

• Снимите диод с разъема

• Подсоедините карманный омметр (Q x 1k) к клеммам диода, как показано на рис.

• Проверьте целостность цепи диода.

НЕПРАВИЛЬНО

Замените выключатель стоп-сигнала.

Вывод измерительного

прибора(+) >> Желтая/Синяя клемма (1)

Вывод измерительного прибора (-) >> Желтая клемма (2)

Целостность

Вывод измерительного

прибора(+) >> Желтая/Синяя клемма (1)

Вывод измерительного прибора (-)

>> Синяя/Белая клемма (3)

Вывод измерительного

прибора(+) >> Желтая клемма (2)

Вывод измерительного

прибора(-) >> Желтая/Синяя клемма (1)

Разрыв цепи

Вывод измерительного

прибора(+) >> Синяя/Белая клемма (3)

Вывод измерительного прибора

>> Желтая/Синяя клемма (1)

НЕПРАВИЛЬНО

Заменить диод 1.

ПРАВИЛЬНО

9. Соединения проводки

• Проверьте все соединения элементов

системы пуска. См. "СХЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ".

пуска.

ПЛОХОЙ КОНТАКТ

Надежно соедините все элементы системы пуска

Заменить диод 1.

П РИМЕЧАНИЕ:

При переключении положительных и

отрицательных щупов измерительного прибора,

показания в левой таблице будут перевернуты.

СТАРТЕР

№.	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие стартерного мотора		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
1	Вывод стартера	1
2	Стартер/Уплотнительное кольцо	1/1
			Для установки следует действовать в обратном порядке
			Для установки следует действовать в обратном порядке
	Разборка стартерного мотора		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
(1)	Кронштейн 1	1
(2)	Шайба (комплект)	1
(3)	Кронштейн 2	1		См. "СБОРКА СТАРТЕРА"
(4)	Металлические прокладки			См. "СБОРКА СТАРТЕРА"
(5)	Гнездо щетки 1/ Гнездо щетки 2	1/1
(6)	Сердечник	1
(7)	Вилка	1

ПРОВЕРКА СТАРТЕРНОГО МОТОРА

Проверьте:

коллектор

Загрязнение >> Чистка при помощи наждачной бумаги зернистостью 600.

Измерьте:

диаметр коллектора

Не соответствует спецификации >> Заменить стартерный мотор.

3. Измерьте: • поддержка коллектора (b)

Не соответствует спецификации>>обработайте поддержку коллектора ножовочным полотном

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обработайте поддержку коллектора до нужных размеров при помощи заземленного ножовочного полотна.

4. Проверьте:

• сердечник (изоляция/целостность) Неполадки>> Заменить стартер

Подсоедините измерительный прибор для проверки целостности цепи и изоляции (2)
Измерьте сопротивление сердечника
Если сопротивление не соответствует правильному, замените стартерный мотор.

Измерьте:

Длина щетки (a) (каждой) Не соответствует спецификации >> Замените щетку.

Измерьте:

Усилие пружины щетки Усталость/не соответствует спецификации >> Заменить. в комплекте.

Проверьте:

сальник
втулка
Уплотнительные кольца
Износ/повреждения >> Заменить.

- 296 -

СБОРКА СТАРТЕРНОГО МОТОРА

1. Установите: • гнездо щетки 1 (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Совместите выступ (a) на гнезде щетки 1 с щелью (b) на вилке

2. Установите:

вилка
кронштейны

ПРИМЕЧАНИЕ:

Совместите отметки (а) на вилке с отметками(b) на кронштейнах.

ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

ЕСЛИ БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖЕНА:

1. Плавкий предохранитель (главный)

2. Аккумуляторная батарея

3. Зарядное напряжение

4. Сопротивление зарядной катушки

5. Соединения проводки (вся зарядная система)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите некоторые детали перед техническим обслуживанием

1. Подушка

Отремонтируйте при помощи следующих

специальных инструментов.

Frame55

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить предохранитель

ЦЕЛОСТНОСТЬ

2. Аккумуляторная батарея

ПРАВИЛЬНО

3. Зарядное напряжение

• Подсоедините тахометр двигателя к

выводу свечи зажигания.

• Подсоедините измерительный прибор (DC x

20V) к

аккумуляторной батарее.

Вывод прибора(+) >> Клемма аккумулятора (+)

Вывод прибора(-) >> Клемма аккумулятора (-)

• Запустите двигатель и увеличьте обороты до примерно 1 000 об/мин.

Зарядное напряжение 14 В при 1 000 об/мин

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте полностью заряженную батарею.

НЕПРАВИЛЬНО

• Чистка клемм аккумулятора

• Зарядите или замените аккумулятор

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь зарядки исправна.

4. Сопротивление зарядной катушки

• Отсоедините разъем магнето от

жгута проводов.

• Подсоедините карманный прибор (Q x 1k) к

зарядной катушке.

Вывод прибора (+) >>Белая клемма (1)

Вывод прибора (-) >> Белая клемма (2)

Вывод прибора (+) >> Белая клемма (1)

Вывод прибора (-) >> Белая клемма (3)

• Измерьте сопротивление зарядной катушки.

Сопротивление зарядной катушки

0,32 ~ 0,43 Ом при 20 °C (68 °F)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Заменить воспринимающую катушку / Статор в сборе.

5. Соединения проводки

• Проверьте соединения всей зарядной системы.

См. "СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ".

ПЛОХОЙ КОНТАКТ

Надежно соедините элементы системы зарядки.

ПРАВИЛЬНО

Заменить выпрямитель/регулятор напряжения.

Система освещения

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

ФАРА И ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ:

Процедура

Проверьте

1. Предохранители (главный, система освещения)

2. Аккумуляторная батарея

3. Замок зажигания

4. Выключатель освещения

5. Соединения проводки (вся система освещения)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Снимите следующие детали перед

устранением неполадок:

1. Консоль

2. Передний багажник

3. Передние облицовочные щитки

• Используйте специальные инструменты для устранения неполадок.

1. Предохранители (главный, система освещения)

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить предохранители

ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ

2. Аккумуляторная батарея

• Проверьте состояние аккумулятора. См.

"ПРОВЕРКА И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОР

А" в главе 3. Напряжение холостого

хода 12,8 В или более при 20 °C (68 °F)

НЕПРАВИЛЬНО

• Чистка клемм аккумулятора.

• Зарядите или замените аккумулятор

ПРАВИЛЬНО

3. Замок зажигания

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

НЕПРАВИЛЬНО

Заменить переключатель зажигания.

ПРАВИЛЬНО

4. Выключатель освещения

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

НЕПРАВИЛЬНО

Замените выключатель освещения.

ПРАВИЛЬНО

5. Соединение проводки.

• Проверьте все соединения элементов системы освещения. См. "СХЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ".

ПЛОХОЙ КОНТАКТ

Надежно соедините элементы системы освещения.

ПРАВИЛЬНО

Проверьте работу каждой цепи

системы освещения. См. "ПРОВЕРКА

СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ".

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ

1. Если не включаются фары:

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). Напряжение

• Подсоедините измерительный прибор (DC x

20V) к разъемам фар.

Вывод измерительного прибора (+)>>

Зеленая клемма(1) или желтая клемма (2)

Вывод измерительного прибора(-) >>

черная клемма (3)

(A) При включенном переключателе в

положении "ближний свет"

(B) При включенном переключателе в

положении "дальний свет

• Включите переключатель зажигания.

• Повернитевыключатель освещения в положение

"ближний" или "дальний" свет.

• Проверьте напряжение (12 В) "зеленого" и

"желтого" выводов на разъеме патрона.

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок зажигания

с патроном. Требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

2. Если не включаются задние фонари:

(1). Лампа и патрон

• Проверьте целостность цепи

лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

(2). Напряжение

• Подсоедините измерительный прибор (DC x

20V) к разъемам задних фонарей.

Вывод прибора (+) >> Синий вывод (1)

Вывод прибора (-) >> Черный вывод(2)

• Включите переключатель зажигания.

• Повернитевыключатель освещения в положение "ближний" или "дальний" свет "

• Проверьте напряжение (12 В) "синего" вывода на разъеме патрона.

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок

зажигания с патроном. Требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

ЕСЛИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ СТОП-СИГНАЛ, ИНДИКАТОР ИЛИ СИГНАЛ

Процедура

Проверьте:

1. Предохранители (главный, сигнальная система)

2. Аккумуляторная батарея

3. Замок зажигания

4. Соединения проводки (вся сигнальная система)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Снимите следующие детали перед

устранением неполадок:

1. Консоль

2. Передняя рама

3. Передняя педаль

• Используйте специальные инструменты для

устранения неполадок.

1. Предохранители (главный, система освещения)

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить предохранители

ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ

2. Аккумуляторная батарея

• Проверьте состояние аккумулятора. См.

"ПРОВЕРКА И ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОР

А" в главе 3. Напряжение холостого

хода 12,8 В или более при 20 °C (68 °F)

НЕПРАВИЛЬНО

• Чистка клемм аккумулятора.

• Зарядите или замените аккумулятор

ПРАВИЛЬНО

3. Замок зажигания

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

НЕПРАВИЛЬНО

Заменить переключатель зажигания.

ПРАВИЛЬНО

4. Соединение проводки.

• Проверьте все соединения элементов системы освещения. См. "СХЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ".

ПЛОХОЙ КОНТАКТ

Надежно соедините элементы сигнальной освещения.

ПРАВИЛЬНО

Проверьте работу каждой цепи

системы освещения. См. "ПРОВЕРКА

СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ".

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ

СИСТЕМЫ

1. Если не включаются стоп-сигналы:

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

(1). Выключатель стоп-сигнала

См. раздел "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ"

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Замените стоп-сигнал

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(3). Напряжение

• Подсоедините измерительный прибор (DC x

20V) к разъемам патрона.

Вывод прибора (+) >> Желтая клемма (1)

Вывод прибора (-) >> Черная клемма(2)

• Включите переключатель зажигания.

• Повернитевыключатель освещения в положение

“дальний” или “ближний” свет.

• Проверьте напряжение (12 В) "желтого"

вывода на разъеме патрона.

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок зажигания

с патроном. Требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

2. Если не включаются сигналы нейтрали:

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). Датчик положения шестерен

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Замените датчик положения шестерен

ЦЕЛОСТНОСТЬ

Подсоедините измерительный прибор (DC x

20V) к

разъему 2 индикаторов.

Вывод прибора (+) >>Коричневая клемма

(1)

Вывод прибора (-) >> Синий вывод (2)

Включите переключатель

зажигания.

Проверьте напряжение (12 В)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок зажигания

с патроном. Требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

3. Если индикатор стояночного тормоза не включается:

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). Переключатель стояночного тормоза

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Замените переключатель стояночного тормоза

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(3). Напряжение

Подсоедините измерительный прибор (DC x 20V) к

разъему 2 индикаторов.

Вывод прибора (+) >>Коричневая клемма (1)

Вывод прибора (-) >> Синяя/красная клемма (2)

Включите переключатель

зажигания.

Проверьте напряжение (12 В)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок зажигания

с патроном. Требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

4. Если не включается индикатор заднего хода:

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). Переключатель передачи заднего хода. См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Замените переключатель передачи заднего хода

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(3). Напряжение

Подсоедините измерительный прибор (DC x 20V) к

разъему 2 индикаторов.

Вывод прибора (+) >>Коричневая клемма (1)

Вывод прибора (-) >> Зеленая/синяя клемма (2)

Включите переключатель

зажигания.

Проверьте напряжение (12 В)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок зажигания

с патроном. Требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Замените блок электронного зажигания

5. Если индикатор температуры охлаждающей жидкости не включается при включении замка зажигания или при нагреве охлаждающей жидкости до 117 ~ 123 °C (242.6 ~ 253.4 °F):

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи

лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). Тепловой выключатель 1

• Снимите тепловой выключатель 1 с

головки цилиндра.

• Подсоедините карманный измерительный

прибор (Q x 1k) к

тепловому выключателю 1(1)

• Погрузите переключатель 1 в охлаждающую

жидкость (2)

• Проверьте целостность цепи теплового

переключателя 1.

При нагреве охлаждающей жидкости используйте

термометр

(3) для измерения температуры..

(A) цепь теплового выключателя 1 разомкнута и

индикатор температуры охлаждающей жидкости

выключен.

(B) цепь теплового выключателя 1 замкнута и

индикатор температуры охлаждающей жидкости

включен.

Шаг проверки	Температура охлаждающей жидкости	Целостность
1	Менее 120±3°C (248 ± 5,4 °F.)	Нет
2	Более 120±3°C (248 ± 5,4 °F.)	Да
3	Более 113°C (235,4°F)	Да
4	Менее 113°C (235,4°F)	Нет

Проверка шаг 1 и 2: Фаза нагрева

Проверка шаг 3 и 4: Фаза охлаждения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Обращайтесь с тепловым выключателем 1 с особой осторожностью.

Не роняйте его и не подвергайте ударным воздействиям. Если выключатель упал,

е го следует заменить.

ИСПРАВНОЕ СОСТОЯНИЕ

(3). Напряжение

• Подсоедините измерительный прибор (DC 20V) к разъему индикатора 1 в сборе.

Вывод прибора (+) >> Коричневая клемма (1)

Вывод прибора (-) >> Белая/ синяя клемма (2)

• Включите переключатель зажигания.

• Проверьте напряжение (12 В).

НЕИСПРАВНОЕ СОСТОЯНИЕ

Замените тепловой переключатель 1

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок зажигания с патроном. требуется ремонт.

6. Если не включается индикатор блокировки дифференциала:

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи

лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). Реле светового индикатора блокировки дифференциала

• Отсоедините реле светового индикатора

блокировки дифференциала от жгута проводов.

• Подсоедините карманный измерительный

прибор (Q x 1k) и батарею (12 В) к клеммам реле

светового индикатора блокировки дифференциала.

• Проверьте целостность цепи реле светового

индикатора блокировки дифференциала.

Вывод прибора (+)

>>Коричневая/красная клемма (1

Вывод прибора (-) >>

Коричневая/черная клемма(2)

Целостность

Клемма (+) батареи >>

Коричневая/красная клемма (1)

Клемма (-) батареи >>

Коричневая / Черная клемма (2)

Нет целостности

Вывод прибора (+) >> Черная

клемма (3)

Вывод прибора (-)

>>Черная/красная клемма (4)

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить реле индикатора блокировки дифференциала

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(3). Переключатель режима полного привода

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить мотор шестерен

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(4). Напряжение

Подсоедините измерительный прибор (DC 20V) к

разъему индикатора 1 в сборе.

Коричневая клемма (1)

Белый I Черный Зажим

(2)

• Включите переключатель

зажигания.

Проверьте напряжение (12 В).

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок

зажигания с патроном. требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

7. Если не включается световой индикатор полного привода.

(1). Лампа и патрон

Проверьте целостность цепи

лампы и патрона.

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить лампу и/или патрон.

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(2). реле индикатора режима полного привода

• Отсоедините реле светового индикатора полного

привода от жгута проводов.

• Подсоедините карманный измерительный

прибор (Q x 1k) и батарею (12 В) к клеммам реле

светового индикатора полного привода.

• Проверьте целостность цепи реле светового

индикатора полного привода.

Клемма аккумуляторной

батареи(+) >> Синяя/черная

клемма (3)

Клемма аккумуляторной

батареи(-) >> Черная клемма (1)

Целостность

Вывод прибора (+) >>

Синяя/черная клемма (3)

Вывод прибора (-) >> Черная

клемма(1)

Целостност

Нет целостности

Вывод прибора (-) >>

Белая/черная клемма(4)

Вывод прибора (+) >> Черная

клемма(2)

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить реле индикатора режима полного привода

ЦЕЛОСТНОСТЬ

(3). Переключатель режима полного привода

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить мотор шестерен

ЦЕЛОСТНОСТЬ

Подсоедините измерительный прибор (DC 20V) к разъему индикатора 1 в сборе.

Вывод

измерительного

прибора (+) >> Коричневая клемма (1) Вывод

измерительного

прибора (-) >> Черная /Красная

клемма (2)

Включите переключатель

зажигания.

Проверьте напряжение (12 В)

НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Неисправна цепь, соединяющая замок

зажигания с патроном. требуется ремонт.

СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ

Цепь исправна.

СХЕМА ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА НЕ РАБОТАЕТ:

Процедура Проверка:

1. Плавкий предохранитель (главный)

2. Аккумуляторная батарея

3. Замок зажигания

4. Мотор вентилятора радиатора

5. Тепловой выключатель 3

6. Соединения проводки (всей системы охлаждения)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Снимите следующие детали перед

устранением неполадок.

1. Консоль

2. Передняя рама

3. Передняя педаль

• Используйте специальные инструменты для

устранения неполадок.

Frame148

РАЗРЫВ ЦЕПИ

Заменить предохранитель

ЦЕЛОСТНОСТЬ

2. Аккумуляторная батарея

3. Замок зажигания

См. "ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ".

НЕПРАВИЛЬНО

• Чистка клемм аккумулятора

• Зарядите или замените аккумулятор

НЕПРАВИЛЬНО

Замените замок зажигания

НЕПРАВИЛЬНО

Замените замок зажигания

4. Мотор вентилятора радиатора

• Отсоединить разъем мотора вентилятора

радиатора.

• Подсоедините батарею (12 В), как

показано на рис.

Вывод батареи (+) >> Синяя клемма

Вывод прибора (-) >> Черная клемма(2)

• Проверьте работу мотора вентилятора.

НЕ РАБОТАЕТ

Замените мотор вентилятора радиатора.

5. Тепловой выключатель 5

• Снимите тепловой выключатель 3 с радиатора.

• Подсоедините карманный измерительный

прибор (Q x 1k) к тепловому переключателю 3(1)

• Погрузите переключатель 3 в охлаждающую

жидкость (2)

• Проверьте целостность цепи теплового

переключателя 3. При нагреве охлаждающей

жидкости используйте термометр

(3) для измерения температуры. (A) цепь

теплового выключателя 3 замкнута. (B) цепь

теплового выключателя 3 разомкнута

Шаг проверки	Температура охлаждающей жидкости	Целостность
1	Менее 75±3°C (167 ± 5,4 °F.)	Нет
2	Более 75±3°C (167 ± 5,4 °F.)	Да
3	Более 68°C (154,4°F)	Да
4	Менее 68°C (154,4°F)	Нет

Проверка шаг 1 и 2: Фаза нагрева

Проверка шаг 3 и 4: Фаза охлаждения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Обращайтесь с тепловым выключателем 3 с особой осторожностью.

Не роняйте его и не подвергайте ударным воздействиям. Если выключатель упал,

е го следует заменить.

Тепловой выключатель 3

28 Нм (2,8 м ? кг, 20 футы ? фунт)

ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ

6. Соединения проводки

• Проверьте все соединения элементов системы

запуска.

См. "СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИ

Я"

ПЛОХОЕ СОСТОЯНИЕ

Замените тепловой переключатель 3

См. "СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ"

ПРАВИЛЬНО

Цепь исправна.

запуска. См. "СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ"

ПЛОХОЙ КОНТАКТ

Надежно соедините элементы системы охлаждения.

СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ПРИВОДА

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

tlch

<<< < Предыдущая 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 5556 / 6556 57 58 59 60 61 62 63 64 65 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.07.2025633 Кб1statistika.doc
#
01.03.2025134 Кб0statistika.docx
#
01.03.20252 Мб2Statya_NIRS_Musorina.docx
#
16.04.2015215 Кб9Statya1.docx
#
16.04.2015466 Кб29Statya2 (1).docx
#
01.07.202529 Мб12Stels_UTV_800H.doc
#
19.09.201930 Мб12Stilistika.docx
#
09.07.2019324 Кб5Story Mode Script.doc
#
01.07.202538 Кб0Strakhovanie.docx
#
22.11.2018133 Кб5Strat_men.docx
#
16.12.2018416 Кб10Strategia_Interzet.doc