23. Антропометрические показатели.

Антропометрические показатели характеризуют машину и элементы ее конструкции, обеспечивающие рациональную и удобную позу, правильную осанку, оптимальное расположение рук на рычагах управления с учетом формы и массы тела человека и его частей в статике и динамике.

Комплексный антропометрический показатель состоит из единичных показателей:

• соответствия машины (кабины) размерам человека;

• форме тела;

• и распределению его массы.

В зависимости от частоты включения в процессе работы рычаги, педали и приборы пульта управления разделены на три группы: постоянно, часто и редко используемые.

К 1-ой группе отнесены

• штурвал рулевого управления,

• педали сцепления и педаль ножной подачи топлива,

• рычаги переключения передач,

• приборы пульта управления.

Эти органы управления должны размещаться в оптимальной зоне.

Ко 2-ой группе относятся органы управления, которыми часто пользуются при многих операциях:

• рычаги управления рабочим органом,

• педаль тормоза,

• рычаги, связанные с пуском двигателя, и др.

Они также должны располагаться в оптимальной рабочей зоне.

К 3-ей группе отнесены:

• рычаг управления жалюзи радиатора,

• рычаг регулирования горизонтального и вертикального перемещений сиденья водителя,

• кнопки и рукоятки включения отопителя, вентилятора и др.

Их желательно разместить в максимальной зоне.

Коэффициент, отражающий удобство расположения органов управления в кабине

где S_н - показатель самой удачной компоновки органов управления;

S_ф - показатель фактической компоновки.

Значение этих показателей могут быть определены методом экспертной оценки.

24. Гигиенические показатели.

Комплексный гигиенический показатель оценивается следующими единичными показателями уровней:

• вентилируемости,

• температуры,

• влажности,

• давления,

• запыленности,

• радиации,

• шума и

вибрации.

На работоспособность машиниста влияет микроклимат в кабине (температура, влажность, скорость движения воздуха, вредные примеси, запыленность).

Температура воздуха в кабине в теплый период не должна более чем на 2...3 ° С превышать температуру наружного воздуха и быть не ниже +14 и не выше +28 °С при относительной влажности 40...60 %, а также не выше +26 °С при относительной влажности 60...80 %.

Коэффициент, отражающий гигиенические показатели эргономических свойств

где L_н - показатель самого удачного сочетания

гигиенических показателей;

L_Ф – фактическое значение показателя.

Возможно приближенно оценить СЧМС комплексным показателем – коэффициентом эргономических свойств

Для автогрейдеров Kэр = 0,70 – 0,75.

Эргономика предполагает приспособленность не только машины к человеку, но и человека к машине.

Это определяется развитием навыков, совокупность которых характеризует квалификацию рабочего, от которой зависит в сущности степень реализации эксплуатационных свойств машины.

Так, у опытных операторов расход топлива на 10 – 20% меньше, чем у рабочих низкой квалификации.

Существенно, также влияет квалификация ремонтного персонала на надежность машин.

Показатели безопасности работы машины следует подразделить на две группы: активной и пассивной безопасности.

К показателям активной безопасности относятся показатели устойчивости против опрокидывания, а также наличием световой и звуковой сигнализации .

Пассивная безопасность характеризуется жесткостью кабины и предохранительных каркасов, наличием ремней безопасности, исключающих травмирование машиниста при аварии, а также символов безопасности на органах управления.

Экологическая безопасность характеризуется требованиями, предъявляемыми к дорожным машинам с точки зрения ограничений загрязнения окружающей среды при их работе и техническом обслуживании. Это свойство определяется двумя группами показателей:

1 – показателями по загрязнению почвы, воздушного и водного бассейнов выхлопными газами, отработавшими маслами и рабочими жидкостями;

2 – показателями ограничения внешнего шума машин и оборудования.

25. Область применения бульдозеров. Определение рациональных параметров рабочего процесса графоаналитическим методом.

Под термином режим работы машины понимается планируемое (или реализуемое) поведение её во время выполнения своей рабочей функции.

Режим работы машины поддается управлению. Он может варьироваться от плохого до оптимального:

• при первом достигается минимум,

• а при втором – максимум результативности эксплуатации машины.

• Конкретную технологическую операцию можно выполнить с помощью данной машины, реализуя какой-либо один из возможного ряда вариантов режима.

• Решение этой задачи затруднено сложностью учета влияния различных факторов на поведение машины во время выполнения своей рабочей функции.

• К ним относятся:

• свойства обрабатываемой среды,

• параметры исполнительных и рабочих органов машины,

• свойства энергоисточника,

• положение машины в пространстве,

• технология выполнения работы, внешняя среда и другие

Выбор режима работы машины выполняют в следующей последовательности:

1. формулировки цели и ограничивающих условий;

2. в соответствии с целью выбирают критерий, позволяющий оценивать сравниваемые варианты режимов.

3. ) разрабатывают различные варианты режимов;

4) с помощью критерия оценивают их эффективность и выбирают наиболее предпочтительный.

Применительно ко многим машинам используют один из следующих критериев эффективности:

• степень заполнения рабочего органа материалом,

• продолжительность выполнения технологической операции,

• степень использования мощности двигателя,

• расход энергии на единицу продукции.

• Рассмотрим влияние конструктивных параметров машин и режимов эксплуатации на рациональные (а затем оптимальные) параметры рабочего процесса на примере легкого автогрейдера массой 8,6 т.

• Для этого используем комплексный график, состоящий из четырех квадрантов и позволяющий сопоставить между собой полученные ранее показатели эксплуатационных свойств системы

• грунт – движитель – двигатель – рабочее оборудование – грунт,

• определить производительность и экономический показатель расхода топлива g_отв на 1 м³ выкопанного грунта.

Рациональными параметрами являются параметры второй передачи, как обеспечивающие наибольшую производи-тельность (П_к = 530, П_т = 280 м³/ч), что соответствует рабочей скорости v_p = 5 км/ч; это подтверждает целесообразность работы автогрейдеров на повышенных скоростях.