- •Основные сведения и область применения
- •Преимущества
- •Недостатки
- •Расчет стыковых сварных соединений
- •Недостатки:
- •Классификация резьбы
- •Редукторы классифицируют по следующим основным признакам:
- •9.Цепные передачи.Классификация.Определение передаточного числа.
- •11.Фрикционные передачи.Классификация.Определение передаточного числа.
- •10.Ременные передачи.Классификация.Определение передаточного числа.
- •12.Подшипники скольжения. Классификация.Достоинства и недостатки.
- •Классификация подшипников скольжения
- •13.Подшипники качения. Классификация.Расчёт.
- •14.Муфты. Назначение. Классификация.Принципиальные схемы.
- •15.Канаты.Классификаци.Расчёт.
- •Классификация канатов
- •16.Барабаны и блоки.Назначение.Определение основных параметров.
- •Выбор типа и расчет основных параметров барабан
- •17.Полиспасты. Назначение.Определение кратности полиспаста
- •18.Ленточные тормоза.Колодочныетормоза.Принцип работы.
- •19.Основные параметры строительных машин.
- •20.Категории производительности.
- •22Строительные подъемники: назначение и классификация
- •23 Расчет требуемого тягового усилия лебедки
- •24 Электрореверсивная лебёдка. Опред. Тягового усилия
- •28. Мачтово-стреловые. Определение производительности
- •29. Козловы́екра́ны и кабельные.
- •30. Ба́шенныйкра́н. Классификация
- •35. Автоматические ограничителя рабочих движений крана
- •37. Оборудование непрерывного транспорта
- •38.Ленточные конвейеры
- •39. Винтовой конвейер: классификация и области использования
- •Классификация винтовых конвейеров по:
- •Горизонтальный винтовой конвейер
- •Вертикальный винтовой конвейер
- •40. Классификация и индексация одноковшовых фронтальных погрузчиков
- •41. Разновидности конструкции одноковшовых погрузчиков
- •42 Оборудование для транспортирования сыпучих материалов
- •44Классификация скреперов с учетом основных признаков
- •48Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами
- •53. Грунтоуплотняющие машины
- •60. Щековые дробилки со сложным движением щеки.Устройство, принцип работы
- •61. Конусные дробилки.Устройство, принцип работы
- •Устройство конусной дробилки
- •Принцип действия конусной дробилки
- •62. Валковые дробилки.Устройство, принцип работы Дробилка валковая
- •63. Дробилки ударного действия .Устройство, принцип работы
- •64 Автобетоносмесители. Назначение,устройство, принцип работы
- •74. Пневмонагнетатели для транспортирования бетонов. Назначение.
29. Козловы́екра́ны и кабельные.
Козловы́екра́ны — краны мостового типа, мост (пролётные строения) которых установлен на опоры, перемещающиеся по рельсам, установленным на бетонные фундаменты.
Рис. см. в конспекте.
Наиболее распространены козловые краны с двухстоечными опорами. Одна из опор может быть жёстко соединена с мостом (жёсткая или пространственная опора), а другая шарнирно (гибкая или плоская опора). У козловых кранов с пролётом (расстоянием между осями крановых рельсов) менее 25 м обе опоры выполняют жёсткими. Рельсовый путь каждой из опор тяжёлого крана (грузоподъёмностью 1000 т и более) может состоять из двух и более рельсов. Ходовые тележки имеют в этом случае пространственную балансирную подвеску. В некоторых случаях рельсы укладывают на разных уровнях при различной высоте опор. Кран называют полукозловым, если мост одной стороной опирается на подкрановый путь, а другой — на опорные стойки. Грузовая тележка перемещается по мосту крана. Механизм передвижения тележки, как и механизм подъёма, может быть установлен на тележке (автономная грузовая тележка) или на металлической конструкции моста. Нередко механизм подъёма установлен на металлоконструкции, а тележка лишь снабжена механизмом передвижения[1]. Козловой кран имеет металлическую конструкцию, механизмы подъёма груза, передвижения тележки и передвижения крана. Грейферные краны оборудованы специальной грейферной лебёдкой и при наличии механизма подъёма имеют механизм замыкания грейфера. Если имеется необходимость ориентации груза, то тележку снабжают поворотной частью, как тележку металлургических кранов. Для уменьшения раскачивания груза может быть использован жёсткий подвес грузозахватного устройства[1].
Козловые краны подразделяют по назначению на:
-Перегрузочные
-Строительно-монтажные
-Специального назначения
По назначению козловые краны разделяют на:
-Краны общего назначения (перегрузочные).
-Строительно-монтажные и специального назначения (для гидротехнических сооружений).
Преимущественное распространение получили козловые краны общего назначения[2], в первую -очередь козловые краны с гибкой подвеской грузозахватного устройства:
-Грейферные
-Крюковые
-Магнитные
По конструкции моста разделяют на:
-Краны с однобалочным мостом
-Краны с двухбалочным мостом
Кра́нка́бельный — кран кабельного типа, с несущими канатами, закреплёнными в верхней части опорных мачт.
Ка́бельные и мостока́бельныекра́ны предназначены для обслуживания больших производственных площадей (судостроительных верфей, плотин, лесных складов, бетонных заводов, шлюзов и пр.)
Краны состоят из двух башен с натянутым между ними несущим канатом. По несущему канату передвигается грузовая тележка с крюковой подвеской или грейфером.
По возможности перемещения выпускаются два вида кабельных кранов:
-Передвижные кабельные краны, у которых обе башни передвигаются по параллельным путям — краны обслуживают площадки прямоугольной формы.
-Радиальные кабельные краны, у которых одна башня стационарная, а другая перемещается по кольцевому рельсу — кран обслуживает площадь в виде сектора.
-Стационарные кабельные краны.
Управление кабельными кранами производится из кабины, размещаемой на высоте от 20 м до 25 м от опорной точки. В кабине управления размещаются указатели положения груза и взаимного расположения башен. При плохой видимости применяется двусторонняя радиосвязь. Также может быть использовано дистанционное управление с переносного пульта, размещённого около рабочего места.