39. Винтовой конвейер: классификация и области использования

Винтовой (шнековый) конвейер – специальное устройство, служащее транспортирующим механизмом для мелкокусковых, сыпучих, порошкообразных и пылевидных материалов. Находят применение в складских помещениях и на перерабатывающих и заготовительных предприятиях, а также во многих других отраслях промышленности.

Классификация винтовых конвейеров по:

1. наклону желоба: пологонаклонные, вертикальные, горизонтальные, крутонаклонные;

2. переменности шага, диаметра винта;

3. направлению спирали винта;

4. составным частям винта: лопастные, фасонные, сплошные, ленточные.

Горизонтальный винтовой конвейер

Основные составные части конвейера: вращающий винт, привод (электродвигатель и редуктор), приводной вал, транспортирующий винт, желоб с полуцилиндрическим днищем, загрузочное и разгрузочное устройство. Через желоб груз поступает и скользит вдоль него с помощью вращения винта. Выгрузка груза происходит через отверстие в днище, которое оснащено затворами. Винтом конвейеру служит спираль, способная работать в разных направлениях (вправо или влево). Различают винты с такими поверхностями: лопастные, фасонные, ленточные, сплошные.

Горизонтальные винтовые конвейеры служат в основном для перемещения слеживающихся, порошковых, сухих и мелкозернистых грузов.

Вертикальный винтовой конвейер

Составные части: короткий горизонтальный винт-питатель (вращается в цилиндрической трубе), подвешенный вал со сплошными витками винта, раздельный привод (в зависимости от конструкции: один или два) для винтов. Разгрузка груза происходит с помощью патрубка, расположенного в верхней части кожуха (трубы). Изначально груз поступает в нижний отсек вертикального винта конвейера.

Вертикальные винтовые конвейеры служат в качестве установок, позволяющих бурить скважины. С их помощью возможна транспортировка груза на высоту 15 м, если груз – мелкозернистые, порошкообразные и сухие материалы, тогда высота подъема увеличивается до 30 м (не больше). Их популярность возрастает за счет того, что подобные конвейеры достаточно энергоемкие, и при своих небольших размерах способны выполнять задачи любой сложности, а также с их помощью возможна разгрузка грузов в любую заданную сторону. 

40. Классификация и индексация одноковшовых фронтальных погрузчиков

Главным параметром одноковшовых погрузчиков является номинальная грузоподъемность, определяющая конструктивные особенности и основные параметры — вместимость ковша, наибольшую высоту разгрузки, разгрузочный вылет и др.

Грузоподъемность погрузчика — это способность поднимать максимальный по массе груз при обеспечении необходимой устойчивости.

Необходимо различать грузоподъемность погрузчиков в стационарном положении и при движении. Грузоподъемность при движении называют номинальной. Она обычно в 2—2,5 раза меньше чем при стационарном положении погрузчика и составляет 50% от статической опрокидывающей нагрузки, приложенной в центре тяжести основного ковша, находящегося на максимальном вылете

Техническая производительность одноковшовых погрузчиков (м³/ч) определяется с учетом физических свойств разрабатываемого материала и условий работы.

При работе с сыпучими материалами

где q — вместимость ковша, м³;

k_H — коэффициент наполнения ковша;

t_ц — время цикла, с;

k_р — коэффициент разрыхления материала;

k_T = 0,85 ..0,90 — коэффициент, учитывающий конкретные условия работы.

В общем случае время цикла складывается из времени наполнения ковша и перевода его в транспортное положение, времени груженого хода, времени разгрузки, времени, затрачиваемого на повороты и возвращение к месту работы.

При работе со штучными грузами техническая производительность (т/ч)

где G — грузоподъемность погрузчика, т.