Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Otvety_po_Miro.docx
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
74 Кб
Скачать
☆

Вопрос 22

При монтаже колонных аппаратов методом поворота вокруг шарнира ап-

парат укладывают опорной частью к фундаменту и закрепляют в шарнире

Этот способ монтажа обычно применяется для подъема аппаратов

колонного типа, металлических дымовых труб и высотных металлоконструк-

ций, располагающихся на невысоких фундаментах (до 2 м), в связи со сложно-

стью установки поворотных шарниров и соединения с ними поднимаемого

оборудования на высоте. Подъем методом поворота вокруг шарнира имеет 39

следующие преимущества: а) максимальные нагрузки возникают в такелажной

оснастке в начальный момент подъема, что повышает безопасность такелажных

работ; б) вес поднимаемого оборудования может значительно превышать гру-

зоподъемность такелажных средств.

Дальнейший подъем выполняют с периодическими остановками через каждые

15¸20°. Перед моментом подхода аппарата к положению неустойчивого равно-

весия натягивают тормозной канат, который постепенно ослабляют при даль-

нейшем движении аппарата.

Применение этого способа подъема рекомендуется в том случае, когда вы-

сота мачт превышает высоту поднимаемого оборудования. Взаимное располо-

жение мачт и поднимаемого оборудования может быть выполнено по двум ва-

риантам.

Первый вариант. Мачты устанавливаются за поворотным шарниром

В этом случае оборудование поднимается до нейтрального положе-

ния в один этап и далее с помощью тормозной оттяжки плавно опускается на

фундамент в проектное вертикальное положение под действием собственной

силы тяжести.

Второй вариант. Мачты устанавливаются между поворотным шарниром и

центром массы поднимаемого аппарата (рис. 3.3б). В этом случае оборудование

поднимается в два этапа: вначале с помощью мачт на максимально возможный

угол, а затем дотягивающей системой до положения неустойчивого равновесия

и, наконец, опускается в проектное положение тормозной оттяжкой. При этом

варианте снижаются нагрузки на мачты, полиспасты и рабочие ванты по срав-

нению с первым вариантом. Одиночная мачта при втором варианте устанавли-

вается рядом с поднимаемым аппаратом и наклоняется с расчетом расположе-

ния полиспаста в плоскости подъема аппарата.

Вопрос 23

Монтажная мачта (рис. 16) представляет собой металлическую

конструкцию 1 (трубчатую или решетчатую), вершина 3 (оголовок) которой

для удержания мачты в рабочем положении и изменения угла ее наклона

укреплена тремя или (чаще) четырьмя гибкими вантами 2. Ванты одним

концом крепят за проушины оголовка мачты, а другим - к неподвижным

якорям. Угол наклона вант к горизонту составляет 45¸60о

. Для уменьшения

подвижности мачты после ее установки в проектное положение вантам с

помощью винтовых стяжек или полиспастов и лебедок придается

предварительное усилие натяжения в 10¸30 кН.

Оголовок 3 мачты может быть вращающимся или неподвижным. К нему

крепятся один или два грузовых полиспаста 4, сбегающие ветви 5 которых

через отводной блок 6 (или ролик) направляются к барабану лебедки. Мачта

передает вертикальное усилие на грунт через опорную часть 7 (опорный

башмак; опора), которую устанавливают на шпалы или специальный

фундамент и закрепляют от горизонтального сдвига специальными

растяжками 8 и якорями 9. Соединение мачты с опорой бывает жесткое

(мачта работает в строго вертикальном положении), через цилиндрический

шарнир (мачта может изменять угол наклона в плоскости подъема груза),

через шаровой или сферический шарнир 10. Наибольшее распространение

получило соединение мачты с опорой через сферический шарнир, который

позволяет поворачивать мачту без перестановки вант и наклонять ее на угол

до 12° от вертикали.

Расчет мачт (рис. 18) заключается в определении усилий, необходимых

для выбора вант, якорей и проверки мачты на прочность. По усилию S2

выбирают сечение каната для ванты и рассчитывают якорь ванты на

прочность. По реакциям Rx и Rу рассчитывают крепление опорной части

мачты.

Преимущества мачт: а) мачты значительно дешевле кранов; б)

возможность установки оборудования на высокие фундаменты; в) простота

подъема; г) возможность оттяжки груза во время подъема. К недостаткам

можно отнести: а) большое количество оснастки; б) подготовка мачт к работе

представляет трудоемкую операцию; в) значительная продолжительность

работ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]