Вопрос 3

Канаты и приспособления для закрепления стальных канатов

Для изготовления вант, стропов и оснастки грузоподъемных механизмов

применяют стальные канаты, которые свивают из проволоки диаметром

0,22¸3мм следующим образом: из отдельных проволок делаются пряди, а из

прядей вокруг органического сердечника (например, пенькового) свивается ка-

нат. Сердечник делает канат более гибким и является аккумулятором для смаз-

ки каната. В зависимости от сочетания направлений свивки проволок в пряди и

прядей в канат различают канаты односторонней (параллельной) и крестовой

свивки. В первом случае направления свивки в пряди и канате совпадают, во

втором – противоположны. Канаты односторонней свивки более гибкие, но

склонны к самораскручиванию; канаты крестовой свивки более жесткие, но за-

то не раскручиваются.

Стропы

Стропами называют отрезки канатов, соединенные в кольца или снабжен-

ные специальными подвесными приспособлениями, обеспечивающими бы-

строе, удобное и безопасное закрепление груза. Стропы выпускают следующих

типов (рис. 2.12):

УСК 1 – строп канатный универсальный (исполнение 1);

УСК 2 – строп канатный универсальный (исполнение 2);

1СК – строп канатный одноветвевой;

2СК – строп канатный двухветвевой;

3СК – строп канатный трехветвевой; 4СК – строп канатный четырехветвевой.

Число ветвей стропа выбирают в зависимости от массы груза и диаметра

каната. При подвеске груза к крюку с помощью многоветвевого стропа натяже-

ние в каждой ветви определяется из выражения

Вопрос 4

При монтаже методом скольжения с отрывом аппарата от земли двумя

вертикальными мачтами (рис. 3.1) аппарат укладывают перед фундаментом,

причем положение его (люков, штуцеров и т.д.) должно быть таким, чтобы по-

сле подъема он занял правильное положение.

Спаренные мачты, оснащенные грузовыми полиспастами, устанавливают

вертикально и симметрично по обе стороны фундамента так, чтобы поднятый

над фундаментом аппарат расположился строго по оси фундамента. В верти-

кальном положении мачты удерживаются гибкими вантами.

Строповку аппарата осуществляют за монтажные штуцера, которые распо-

лагаются выше центра массы аппарата с таким расчетом, чтобы отклонение от

вертикали в поднятом положении не превышало 10¸15 градусов. Сбегающие

ветви грузовых полиспастов через отводные ролики направляют к барабанам

лебедок.

Для придания необходимой траектории движения колонны при подъеме, а

также для предотвращения ее раскачивания и вращения низ аппарата удержи-

вают оттяжным канатом. По мере подъема оттяжной канат, свободный конец

которого крепят к барабану лебедки, отпускают или, наоборот, подтаскивают

низ аппарата по направлению к фундаменту.

Убедившись в надежности такелажной оснастки и проверив работу всех

механизмов, включают тяговые лебедки и начинают подъем. Приподняв верх-

нюю часть аппарата примерно на 200 мм, выключают лебедки и осматривают

элементы такелажной оснастки и строповку аппарата. Убедившись в полной

исправности строповки и такелажной оснастки, вновь включают тяговые ле-

бедки. Аппарат начинает передвигаться, при этом его опорная часть скользит

по заранее подготовленному основанию – на санях (тележках) или металличе-

ских листах.

По мере подъема верхней части аппарата низ придерживают тормозной от-

тяжкой, постепенно ослабляя ее для перемещения аппарата в сторону фунда-

мента. Далее, работая грузовыми лебедками, отрывают колонну от земли и, по-

степенно ослабляя тормозную оттяжку, приводят аппарат в вертикальное по-

ложение и поднимают несколько выше фундамента. Включением реверса гру-

зовых полиспастов плавно опускают аппарат на фундамент. В момент отрыва

аппарата от земли замеряют (контролируют) усилия (см. рис.3.2) в грузовых

полиспастах (Т и Т1), тормозной оттяжке (Q10), задней и боковой вантах (Q5 и

Q6), а также положение аппарата относительно мачт (d, f, h).

При выполнении работ двумя вертикальными мачтами с оттяжкой груза

необходимо обеспечить:

- соответствие конструкции мачт, типоразмеров такелажной оснастки рас-

четным нагрузкам;

- необходимые зазоры между поднимаемым оборудованием и конструкци-

ей мачты (не менее 500 мм), между сбегающей нитью полиспаста и кон-

струкциями;

- определенное расстояние от основания мачт до якорей (на 6 м больше

высоты монтажного устройства);

- применение мачт с шаровой пятой либо учет крутящих моментов, возни-

кающих при отклонении грузовых полиспастов от вертикали при оттяжке

груза;

- предварительное натяжение вант;

- пересечение расчетных усилий в оттяжке и полиспасте на вертикальной

оси, проходящей через центр массы поднимаемого аппарата.