Вопрос 32

Система ТО и Р – это совокупность взаимосвязанных средств, документа-

ции и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества

оборудования. Система ТО и Р предусматривает комплекс профилактических ме-

роприятий, которые исключают возможность работы оборудования в условиях

прогрессирующего износа. Она включает: предварительное изготовление деталей

и узлов; планирование ремонтных работ и потребности в трудовых и материаль-

ных ресурсах; установление нормативов трудовых затрат на все виды плановых

ремонтов, структуры ремонтного цикла и перечня типовых работ, выполняемых

при плановых ремонтах. Эта система предусматривает принудительную останов-

ку оборудования на профилактические осмотры и ремонты через заранее запла-

нированные промежутки времени (межремонтные периоды) с возможными пре-

делами их изменения.

Вопрос 33

Структура ремонтно-механической службы представляет собой совокуп-

ность всех ее служб и соответствующих между ними связей как по горизонта-

ли, так и по вертикали – от начальника какого-либо ремонтного подразделения

до непосредственного исполнителя. На химических предприятиях приняты три

формы организации ремонтных работ: децентрализованная, смешанная, цен-

трализованная. Они различаются степенью концентрации работ в ремонтно-

механическом цехе (РМЦ).

При децентрализованной форме ремонтные работы всех видов осуществ-

ляются ремонтными участками технологических цехов под руководством ме-

хаников этих цехов. Ремонтно-механический цех, подчиняющийся главному

механику, выполняет только капитальный ремонт сложного оборудования или

изготовляет сложные запасные части и нестандартное оборудование. Межре-

монтное техническое обслуживание проводят дежурные слесари технологиче-

ского цеха совместно с эксплуатационным персоналом.

При смешанной организации ремонтных работ техническое обслуживание

и текущий ремонт оборудования выполняются ремонтными отделениями (уча-

стками) технологических цехов, а капитальный ремонт - ремонтно-

механическим цехом. Такая форма организации целесообразна для средних и

крупных предприятий и широко распространена на химических заводах.

Вопрос 34

Система технического обслуживания и ремонта оборудования. Техниче-

ское обслуживание (ТО) – это комплекс операций или операция по поддержанию

работоспособности или исправности оборудования при использовании в техно-

логическом процессе, хранении и транспортировании. Применительно к химиче-

скому оборудованию ТО – это комплекс работ по поддержанию работоспособно-

сти оборудования в периоды между ремонтами. Целями ТО являются: своевре-

менное обнаружение и устранение неисправностей (дефектов) оборудования;

предупреждение преждевременного износа узлов и деталей; накопление данных,

необходимых для правильного определения объемов ремонтных работ, их перио-

дичности и продолжительности.

В зависимости от характера и объема проводимых работ ГОСТ 18322 пре-

дусматривает ежесменное и периодическое ТО. Ежесменное ТО проводится си-

лами технологического и дежурного персонала данной смены без остановки тех-

нологического процесса. В объем ежесменного ТО входят следующие основные

работы: обтирка, чистка, наружный осмотр, выявление всех неисправностей,

смазка, подтяжка сальников, проверка состояния масляных и охлаждающих сис-

тем подшипников, наблюдение за состоянием крепежных деталей и их подтяжка, проверка исправности ограждающих устройств и заземления и др

Периодическое ТО выполняется через установленные в эксплуатационной

документации значения наработки или интервалы времени. Оно проводится либо

во время планово-периодической остановки оборудования (для производств с не-

прерывным технологическим процессом), либо в период нахождения оборудова-

ния в резерве, или в нерабочий период.

Ремонт (Р) – это комплекс операций по восстановлению исправности или

работоспособности оборудования и восстановлению ресурсов оборудования или

его составных частей.

Ресурсом называется время работы оборудования до предельного состояния

(оговоренного в технической документации), обусловленного либо снижением

эффективности его дальнейшей эксплуатации, либо требованиями безопасности