- •1. Курс лекций «Ценообразование в маркетинге»
- •Содержание
- •Тема 1. От планового к рыночному ценообразованию. Наша эволюция....... 7
- •Тема 2. Научные основы ценообразования..................................................... 24
- •Тема 3. Ценообразование в маркетинге и механизм рыночной координации.. 39
- •Тема 4. Конкурентность рынка и стратегия ценообразования.......................... 79
- •Тема 5. Методы ценообразования в маркетинге............................................... 102
- •Введение
- •Тема 6. Транспортные тарифы в системе рыночного ценообразования........... 127
- •Обращение к читателю
- •1. От планового к рыночному ценообразованию. Наша эволюция.
- •1.1. Опыт планового ценообразования.
- •1.2. Первые результаты шоковой терапии. Ближайшие задачи.
- •Тема 2 научные основы ценообразования
- •2.1 Теория трудовой стоимости и её вклад в практику ценообразования.
- •2.2. Теория предельной полезности и современное рыночное ценообразование.
- •2.3. Механизм рыночного ценообразования в трудах а. Маршалла.
- •Тема 3 Ценообразование в маркетинге и механизм рыночной координации.
- •3.1. Основные функции рыночных цен.
- •3.1.1. Уравновешивающая функция рыночных цен.
- •3.1.2 Координирующая функция рыночных цен.
- •3.1.3. Стимулирующая функция рыночных цен.
- •3.1.4. Учётная функция рыночных цен.
- •3.2. Ценовая эластичность и оптимизация продаж.
- •3.3. Система ценообразующих факторов.
- •3.4. Основные разновидности рыночных цен.
- •Тема 4 конкурентность рынка и стратегия ценообразования
- •4.1. Особенности ценообразования, ориентированного на максимум прибыли.
- •4.2 Ценообразование, ориентированное на максимум валового дохода (выручки). Конкуренция стратегических целей фирмы и ценообразование.
- •4.3. Ценовая дискриминация как продукт несовершенства рынка.
- •Тема 5. Методы ценообразования в маркетинге.
- •5.1. Общие подходы к установлению исходного уровня цены.
- •5.2. Ценообразование на основе затрат производства и реализации (затратный метод).
- •5.3. Обоснование цен на основе анализа безубыточности и обеспечения целевой прибыли.
- •5.4. Ценообразование на основе маржинальной прибыли (дохода покрытия).
- •5.5. Ценообразование с ориентацией на конкуренцию.
- •5.6. Ценообразование с ориентацией на спрос.
- •5.7. Параметрические методы ценообразования.
- •5.8. Формирование цен на услуги, связанные с потреблением продукции.
- •5.9. Особенности ценообразования по этапам жизненного цикла товара.
- •Тема 6.
- •6.1. Тарифная система на железнодорожном транспорте.
- •6.2. Формирование транспортных тарифов.
- •6.3. Особенности тарифообразования.
- •2. Опорный конспект по курсу «Ценообразование в маркетинге»
- •Тема 1. Научные основы ценообразования в историко-экономическом развитии. Цена как экономическая категория и инструмент современного маркетинга
- •1.1. Сущность цены и процесса ценообразования
- •1.2. Вклад основных экономических школ в развитие основ ценообразования в маркетинге
- •1.3. Система рыночных цен и ценообразующих факторов. Функции цен в условиях рынка
- •Тема 2. Методы и модели ценообразования в маркетинге
- •2.1. Особенности ценообразования на рынках различной конкурентности
- •2.2. Стратегические цели фирмы и практика ценообразования
- •2.3. Общие подходы к установлению исходного уровня цен
- •2.4. Методы ценообразования как система
- •2.4.1. Ценообразование на основе издержек производства и реализации продукции или затратный метод
- •2.4.2. Ценообразование на базе суммы покрытия (маржинальной прибыли)
- •2.4.3. Ценообразование на основе анализа условий безубыточности и получения целевой прибыли
- •2.4.4. Ценообразование исходя из ощущаемой ценности товара или с ориентацией на спрос
- •2.4.5. Ценообразование с ориентацией на конкуренцию
- •Тема 3. Управление процессом ценообразования на базе информации об эластичности спроса и предложения
- •3.1. Понятие и роль показателей эластичности спроса и предложения
- •3.2. Эластичность спроса и равновесие фирмы
- •Тема 4. Транспортные тарифы в системе рыночного ценообразования.
- •4.1. Роль и особенности транспортных тарифов
- •4.2. Задачи совершенствования транспортных тарифов
5.7. Параметрические методы ценообразования.
Они широко применяются не только в условиях рынка, но и при централизованном ценообразовании. Часто продукция отрасли однотипна по назначению, но отличается количественным значением основных потребительских свойств. Электродвигатели, автомашины, насосы, измерительные приборы и другая продукция выпускаются разной мощности, грузоподъемности, производительности с учетом широкого диапазона запросов потребителя. Очевидно, что это делается для удовлетворения потребностей широкого круга покупателей при условии рационального использования ими своих ресурсов. Потребительские свойства подобной продукции заданы параметрическим рядом, отсюда и название методов ценообразования.
Основоположником параметрического ценообразования в России является механик и кораблестроитель А.И.Крылов. Он обосновал понятие среднего корабля, стандартного судна, цены за него и основания для корректировки цен других судов, подобных стандартному. В 20-е годы ХХ века работу завершил немецкий ученый К.Комметц.
В основе метода лежит здравая идея сбережения времени на расчет цен разновидностей товара, когда известна цена товара, принятого в качестве базового. Расчет затрат и цен не повторяется в полном объеме, а устанавливается зависимость между основными потребительскими свойствами продукции в параметрическом ряду и затратами на производство.
Этот метод имеет на сегодня ряд разновидностей:
а) метод удельных показателей; применяется, например, при обосновании цен на насосы, для чего сравнительно точно определяется себестоимость производства отдельных насосов-представителей, затем удельная себестоимость в расчете на единицу объема топлива, подаваемого к цилиндрам и, наконец, ориентировочная себестоимость производства насосов в параметрическом ряду;
б) метод структурной аналогии; по однотипной продукции определяется структура себестоимости, затем определяется абсолютная величина хотя бы одного элемента затрат для разновидностей продукции. Имея последнюю и типовую структуру себестоимости, определяют ориентировочно себестоимость производства для всего параметрического ряда и, наконец, “затратным” методом определяют искомые цены;
в) балловый метод; дается экспертная оценка значимости параметров продукции (присваивается балл); суммирование баллов дает интегральную оценку технико-экономического уровня изделия; перемножением суммы баллов по новому изделию на стоимостную оценку одного балла изделия-эталона определяют ориентировочную цену нового изделия.
Этот метод имеет будущее. Рынок стремится к удовлетворению потребностей покупателей в товарах хороших и разных. Разнообразие типично при производстве многих товаров народного потребления: наручных часов, фотоаппаратов, калькуляторов и т.п. Перечень товаров, потребительские свойства которых варьируют, будет расширяться, а с ним большее развитие получат и параметрические методы ценообразования.
5.8. Формирование цен на услуги, связанные с потреблением продукции.
Продажа продукции в наше время сопряжена с различного рода услугами, например, по монтажу и установке машин, обслуживанию и ремонту. Важной услугой покупателю можно считать (близкие нам) транспортировку и доставку. Это сопутствующие услуги. Покупать и получать данные услуги потребителю не пришлось бы без приобретения самой продукции.
В связи с сопутствующими услугами фирма должна принять решение о форме сопряженного ценообразования. Возможные варианты:
— услуга входит полностью в цену продукции;
— услуга входит в цену продукции частично;
— за услугу устанавливается отдельная цена;
— услуга предоставляется бесплатно;
— предусматривается переложение расходов по услуге на остальную продукцию.
Услуги называются базовыми, если продуценту нельзя отказаться от них, не ослабляя свое конкурентное положение. Так называемые специальные услуги отделимы от поставляемой продукции.
Чем более важным средством конкурентной борьбы является цена услуги, тем с большей вероятностью опытная фирма предпочтет ее бесплатное предоставление или включение в льготном для покупателя размере в стоимость продукции. При реализации компьютерной техники устоялся обычай, в соответствии с которым предоставление обучения оплачивается отдельно.
Роль базовых и специальных услуг нельзя недооценивать. Так, с помощью определенных индивидуальных услуг можно обеспечить долгосрочные деловые отношения, как правило, рентабельные в конечном счете. Временное “дарение” услуг покупателю скорее всего также оправдает себя через увеличение объема продаж. К сожалению, в России сегодня покупателю решительно за все приходится платить. Стремление продавцов выйти на типичную рентабельность по всей продукции и всем сопутствующим услугам — образчик недальновидной политики, не способствующей формированию устойчивых доверительных отношений между продавцом и покупателем.
