Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
rukovodstvo_normy_tehnologicheskogo_proektirova...doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Подраздел 4. Электрическое освещение подземных выработок

482. Электрическое освещение подземных выработок предусматривать как люминесцентными светильниками, так и лампами накаливания.

Освещение очистных забоев (камер) предусматривать переносными светильниками с лампами накаливания и прожекторами.

483. При использовании самоходного оборудования предусматривать только общее освещение забоев и откаточных выработок в соответствии с общими требованиями.

Освещение рабочих мест осуществлять прожекторами и фарами, установленными на самоходном оборудовании.

484. Для питания осветительных установок рекомендуется принимать пусковые агрегаты.

485. Светильники и пусковую аппаратуру принимать в нормальном рудничном исполнении

486. Напряжения осветительной сети и нормы освещенности принимать в соответствии с Требованиями промышленной безопасности при ведении работ подземным способом, утвержденные приказом Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 25 июля 2008 года № 132.

487. Выбор кабеля для осветительных сетей производить в соответствии с Требованиями промышленной безопасности при ведении работ подземным способом, утвержденные приказом Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 25 июля 2008 года № 132.

488. Осветительную сеть выполнять трехфазной с пофазным ответвлением к светильникам.

489. В подземных выработках ответвления к светильникам, не имеющим проходного устройства, производить гибким кабелем с помощью тройниковых муфт.

В случае применения для осветительных сетей кабелей с резиновой изоляцией допускается безмуфтовое соединение ответвления к светильнику с последующей вулканизацией мест соединения.

490. Для переносного освещения применять светильники с герметичными батареями.

491. Ламповые для зарядки переносных аккумуляторных ламп предусматривать с самообслуживанием.

Подраздел 5. Электрификация подземного электровозного транспорта

492. При подземной откатке контактными электровозами применять постоянный ток напряжением 250 и 560 В, в зависимости от типа электровоза. В качестве преобразователей предусматривать выпрямители ВТПЕ, оборудованные устройством защиты от токов короткого замыкания и блокировочным реле утечки.

493. Питание электроэнергией контактных электровозов предусматривать от тяговых подземных подстанций. Допускается принимать питание контактной сети с поверхности при соответствующем технико-экономическом расчете.

494. Тяговые подземные подстанции располагать в околоствольных дворах и в откаточных выработках и совмещать с центральными, распределительными и участковыми подстанциями.

495. Контактную сеть разбивать на изолированные участки, схему питания которых определять расчетом, исходя из минимального сопротивления изоляции участка сети, на которое рассчитано срабатывание устройства защиты от токов утечки, исходя из потери напряжения до токоприемников электровозов равной 15 % от номинального напряжения сети, и в зависимости от тока короткого замыкания. Максимально-допустимое кратковременное значение потери напряжения - 40 % (для отдельных удаленных электровозов).

496. Мощность тяговых подстанций определяется расчетом. Общее количество преобразователей на тяговую подземную подстанцию выбирается с учетом одного резервного (как правило, не более трех). При децентрализованной схеме питания контактной сети допускается установка одного преобразователя при условии резервирования питания через контактную сеть от другой тяговой подземной подстанции.

497. Распредустройство постоянного тока тяговой подземной подстанции оборудовано автоматическими выключателями и защитой, требуемой Требованиями промышленной безопасности при ведении работ подземным способом, утвержденные приказом Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 25 июля 2008 года № 132.

498. Устройство контактной сети предусматривается в соответствии с Требованиями промышленной безопасности при ведении работ подземным способом, утвержденные приказом Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 25 июля 2008 года № 132.

499. Не допускается выполнять разрывы контактного провода у мест погрузки из люков. Контактный провод в местах погрузки из люков огражден для предотвращения от прикосновения к нему людей, занятых погрузкой, для защиты его от попадания кусков руды и породы во время погрузки. На период погрузки контактный провод отключен. Рекомендуется отключение производить дистанционно с места погрузки.

500. Сечение медного контактного провода не менее 65 мм .

Не допускается эксплуатация контактного провода, износ которого превысил 30 %, - для провода сечением 100 мм и при износе более 20 % - для проводов сечением 65 и 85 мм .

Допускается применение контактного провода из других материалов. Сечение проводов обеспечивает электрическое сопротивление эквивалентное сопротивлению медного провода стандартного сечения (65,85,100 мм2), достаточного для применения в конкретных условиях.

501. Высота подвески контактного провода не менее 1,8 м от головки рельса. На посадочных и погрузочно-разгрузочных площадках, в местах пересечения выработок, по которым передвигаются люди, с теми выработками, где имеется контактный провод, высота подвески не менее 2 м. Расстояние от контактного провода до навала руды или породы в вагоне не менее 200 мм. Контактный провод в околоствольном дворе на участке передвижения людей до места посадки в вагонетки подвешивается на высоте не менее 2,2 м, а в остальных выработках околоствольного двора - не менее 2 м от уровня головки рельсов. На время спуска и подъема смены рабочих контактный провод отключается на участке от ствола до посадочного пункта, расположенного в околоствольном дворе.

502. На территории промышленной площадки шахты или штольни высота подвески контактного провода допускается не менее 2,2 м от уровня головки рельса при условии, что откаточные пути не пересекают проезжих и пешеходных дорог. В местах пересечения дорог высота подвески соответствует правилам устройства наземных электрифицированных железных дорог.

503. Подвеска контактного провода в подземных выработках производится эластично (на оттяжках). Расстояние между точками подвески контактного провода не более 5 м на прямолинейных и 3 м на криволинейных участках пути. В местах подвески расстояние от контактного провода до верхняка крепи не менее 0,2 м. Расстояние от токоприемника электровоза до крепи выработки не менее 0,2 м.

504. В местах, где требуется сохранение высоты подвески, контактный провод (пересечение с уклонами, переход через вентиляционные двери) подвешивается жестко.

505. Оттяжки контактного провода с обеих сторон изолируются от тролледержателя; при этом расстояние от тролледержателя до каждого из изоляторов не более 0,3 м.

Тролледержатель применяется с изолированным болтом.

506. Контактная сеть секционируется выключателями, расстояние между которыми не более 500 м. Секционные выключатели устанавливаются на всех ответвлениях контактного провода.

В контактных сетях двухколейных и многоколейных участков допускается параллельное соединение контактных проводов при помощи выключателей.

Допускается применение секционных разъединителей и автоматических выключателей.

При питании контактной сети от нескольких подстанций сети изолируются одна от другой.

507. Контактная сеть оборудуется устройствами или аппаратурой защиты от поражения людей электрическим током.

Контактные электровозы оснащены устройством для уменьшения искрообразования на токоприемнике. Контактный провод в местах опасных по условиям поражения током оснащен ограждением.

508. Контактный провод в местах погрузки и разгрузки материалов, оборудования из вагонов, с платформ на период разгрузки (погрузки) отключен или огражден способом, исключающим возможность прикосновения к нему людей в период погрузки (разгрузки), при подъеме на погрузочный полок.

Контактный провод в местах ремонта выработок или при производстве других работ вблизи него огражден от прикосновения к нему людей или отключен.

509. При эксплуатации опрокидывателей с механическим приводом контактная сеть оснащена блокировкой с двигателем опрокидывателя, исключающей возможность опрокидывания вагонетки при наличии напряжения в контактной сети. Контактная сеть отключена при каждом повороте опрокидывателя на длину, равную максимальной длине состава.

510. При перерывах в работе откатки контактными электровозами длительностью свыше смены контактный провод на участке, где работы прекращены, отключен.

511. Ремонт контактной сети производится по распоряжению со снятием напряжения и наложением заземления на данном участке сети.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]