3.Настройка сбросных предохранительных устройств

Сбросные предохранительные устройства должны обеспечивать полное открытие при превышении заданного максимального рабочего давления не более чем на 15%. После сброса избыточного объема газа и восстановления расчетного давления, сбросное устройство должно быстро и плотно закрываться. Наиболее широко применяются пружинные сбросные клапаны типа ПСК.

ПСК предназначен сбросить избыточное давление газа в атмосферу, если давление газа возросло на 15% от рабочего.

Устройство разъёмный корпус с входным и выходным отверстием. Между разъёмами зажата мембрана которая через грузовую тарелку связаны с клапаном, клапан прижат к седлу полностью пружиной, жёсткость которой изменяется регулировочным винтом.

Работа: клапан закрыт если рабочие давление не превышают 15%.

Если давление газа повысится на 15%, то избыточное давление давит на мембрану, под давлением мембрана прогнётся вниз, клапан выйдет из седла и избыточное давление выйдет в атмосферу, давление падает, клапан закрывается.

Неисправности и Т.О. ПСК:

1. Порыв мембраны

2. Пропуск газа по соединениям

3. Пропуск газа по седлу

4. Излом пружины

Настройка ПСК:

Регулировочный винт закручивается до упора РДУКом создаёт давление до 15% больше рабочего.

Регулировочный винт ослабляется до срабатывания ПСК. Проверка на срабатывание проводится не реже 1 раза в 6 мес.

4. Принцип работы емкостных водонагревателей на примере аогв-23

Аппарат отопительный газовый бытовой с водяным контуром АОГВ-23,2-1 (рис. 79) предназначен для водяного отопления жилых и служебных помещений с теплопотерями до 19 000 Вт (отапливае­мая площадь до 140—200 м², в зависимости от климатических усло­вий местности).

Аппарат АОГВ-23,2-1 выполнен в виде напольного шкафа ци­линдрической формы, лицевая сторона которого закрыта дверкой, обеспечивающей доступ для пуска аппарата в работу и регулирова­ния режимов отопления.

Рис. 79. Аппарат отопи­тельный АОГВ-23,2-1:

1 - тягопрерыватель; 2 - дат­чик тяги; 3 - привод датчика тяги; 4 - кнопка пусковая; 5 - дверка; 6 - блок автома­тики; 7- гайка регулировоч­ная; 8 - кран;

9 - резервуар; 10 - горелка; 11 - термопара; 12 - запальник; 13 - регуля­тор воздуха; 14 - основание; 15 - труба подвода воды; 16-теплообменник;

17-труба подвода газа; 18 - узел «си­фон-термобаллон»; 19- труба отвода воды; 20 - двер­ка тягопрерывателя

Аппарат состоит из следующих основных частей: вертикально-цилиндрического резервуара с теплообменником внутри, блока ав­томатики 6, горелочного устройства 10, узла «сильфон - термобал­лон» 18, датчика тяги 2 с приводом 3, прерывателя тяги 1, термопары 11, запальника 12, основания аппарата 14.

Резервуар аппарата стальной, штампованный, сварной, с труба­ми подвода и отвода воды, патрубком для установки термометра и фланцами для установки блока автоматики.

В нижней части резервуара находятся топка, окно для розжига и наблюдения за процессом горения.

В резервуар вварены три секции стального штампованного теп­лообменника. Наружная поверхность резервуара покрыта светлой эмалью. Для удержания дверки в закрытом положении установлен пружинный запор.

Горелочное устройство состоит из радиальной инжекционной литой чугунной горелки 10, смесителя, регулятора воздуха 13 и под­дона, предохраняющего пол под аппаратом от перегрева. Горелоч­ное устройство закреплено на основании.

Блок автоматики (рис. 80) представляет собой электромеханичес­кое устройство и состоит из корпуса 18, внутри которого находятся

Рис. 80 а. Конструкция блока автоматики:

1 - пусковая кнопка; 2 - шток электромагнита; 3 - якорь; 4- сердечник;

5 - гайка накид­ная термопары; 6 — обмотка; 7 - седло верхнее; 8 - клапан;

9 - пружина; 10 - седло ниж­нее; 11 - клапан нижний; 12-сильфон;

13-регулировочная гайка; 14-шайба настройки; 15 - шайба уплотнительная; 16-шток; 17-рычаг; 18-корпус блока; 19- диафрагма кла­пана; 20 - мембрана; 21 - на­кидная гайка провода датчика тяги; 22 - штуцер электро­магнита;

Рис. 80 б. Схема подключения блока автоматики:

1 - резервуар; 2 - основная горелка; 3 - запальник; 4 - термопара; 5 - узел «сильфон-термобаллон»; 6- датчик тяги; 7-электромагнит

клапаны 8,11 и система рычагов электромагнита, и служит для пода­чи газа к запальнику и горелке, регулирования температуры воды и автоматического отключения подачи газа при:

погасании запальника;

падении давления газа в сети ниже допустимого или прекраще­нии подачи газа;

отсутствии тяги в дымоходе.

Тягопрерыватель стальной, штампованный состоит из корпуса и дверки, предназначен для автоматической стабилизации величины разрежения в топке аппарата, т. е. уменьшения влияния колебания разрежения в дымоходе на тягу в топке аппарата.

При нормальной тяге через имеющиеся зазоры между дверкой и корпусом тягопрерывателя происходит незначительный подсос воз­духа из помещения в дымоход.

В случае чрезмерно высокого разрежения в дымоходе дверка от­клоняется внутрь тягопрерывателя, увеличивая тем самым подсос воздуха, не проходящего через топку в дымоход.

При обратной тяге поступающий сверху воздух отклоняет двер­ку наружу и воздух из дымохода выходит через зазор между дверкой и корпусом тягопрерывателя в помещение, не попадая в топку.

Для успешной работы дверка должна легко (от слабого дунове­ния на нее) вращаться на оси.

Электромагнит совместно с системой клапанов, находящихся внутри корпуса блока автоматики, предназначен для обеспечения по­дачи газа к запальнику, горелке и автоматического прекращения по­дачи газа к запальнику и горелке при погасании пламени запальника или срабатывании датчика тяги.

Газ по газопроводу поступает в полость корпуса блока автомати­ки, расположенную над седлом 7.

При нажатии до отказа на пусковую кнопку 1 якорь 3 прижима­ется к сердечнику, а клапан 8 - к седлу 7, перекрывая доступ газа на горелку, и газ поступает только к запальнику.

При зажженном запальнике пламя его нагревает конец термопа­ры и ток (термо-ЭДС термопары, спай которой помещен в пламени запальника) по проводам подается на обмотку сердечника и намаг­ничивает его.

При отпускании пусковой кнопки 1 сердечник удерживает якорь 3, который через шток 2 удерживает клапан 8 в промежуточном поло­жении, открывая доступ газа к запальнику и горелке.

При погасании запальника (в случае прекращения подачи газа, падения давления газа ниже допустимого или задувания пламени) спай термопары остывает, термо-ЭДС исчезает, якорь 3 под действи­ем пружины, находящейся под клапаном 8, отходит от сердечника и клапан 8 прижимается к седлу 7, закрывая доступ газа к запальнику и горелке.

Автоматика регулирования температуры воды состоит из узла «сильфон-термобаллон», установленного внутри бака аппарата, сис­темы рычагов, расположенных в блоке автоматики, и клапана 11.

При нагреве воды в баке выше заданной температуры керосин, заключенный внутри системы сильфон-капиллярная трубка-термо­баллон, начинает расширяться (ни термобаллон, ни капиллярная труб­ка расширению не поддаются). Увеличить объем системы может толь­ко сильфон за счет растягивания «гармошки». Вместе с ней подни­мается вверх и шток 16, который своим верхним концом нажимает на рычаг 17 до положения «малый огонь».

При остывании воды в баке керосин уменьшается в объеме, «гар­мошка» сильфона сжимается, шток 16 опускается, рычаг 17 возвра­щается на свое место, клапан 11 опускается вниз и увеличивает по­дачу газа к горелке.

На корпусе блока закреплены шкала настройки и гайка регули­ровочная 13, вращая которую, можно настраивать автоматику на тем­пературу от 50 до 90 °С. Изменение температуры достигается за счет

Рис. 81. Схема настройки автоматики регулирования температуры воды:

1 - шкала настройки; 2 - винт; 3 - гайка регулировочная

перемещения сильфона вместе со штоком 16 вверх (вниз) при враще­нии гайки 13. При настройке, вра щая гайку регулировочную, совме­стите верхний край гайки с риской шкалы в ее средней части. Напри мер, для получения температуры воды 70 °С верхний край гайки дол жен быть совмещен с риской, кото­рая указана стрелкой (рис. 81).

После нагрева воды до темпера­туры, соответствующей настройке, подача газа к горелке автоматичес ки уменьшается, и она переходит на режим «малый огонь».

Автоматика по тяге состоит из датчика тяги 2 (см. рис. 79), укреп­ленного на крышке бака, и приво­да 3, соединяющего датчик тяги, с электромагнитом.

При нормальном разрежении в дымоходе продукты сгорания проходят в дымоход, минуя датчик тяги, контакты датчика тяги замкнуты.

При отсутствии тяги в дымоходе продукты сгорания частично попадают на биметаллическую пластину датчика тяги и нагревают ее. Нагреваясь, пластина изгибается, и контакты размыкаются, раз­рывая тем самым электрическую цепь термопара-обмотка электро­магнита--датчик тяги. Сердечник размагничивается и якорь 3 (рис. 80) под действием пружины, находящейся под клапаном 8, отходит от сердечника, клапан 8 прижимается к седлу 7, закрывая доступ газа к запальнику и горелке.

Если при горящем запальнике сердечник не удерживает якорь в нижнем положении, необходимо отсоединить провод от электромаг­нита и навернуть на штуцер электромагнита контрольную гайку.

Если после этого якорь удерживается сердечником в нижнем положении - дефект в контактах датчика. Для устранения дефекта необходимо зачистить контакт в экранированном проводе и датчи­ке тяги.