Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ekzamen-_bilety_s_otvetami.docx
Скачиваний:
20
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

2.Монтаж газопровода в футляр

Футляр служит для защиты газопровода от механических повреждений и коррозии.

Футляр — это труба большего, чем газопровод диаметра. При установке футляра в стену пространство между стеной и футляром заделывают цементным раствором на всю толщину стены.

Газопровод перед монтажом в футляр окрашивают. Пространство между газопроводом и футляром (кольцевой зазор) на всю длину заполняют просмоленной паклей или битумом. Края футляра закрывают цементом. Кольцевой зазор между газопроводом и футляром (рис. 5) должен бьггь не менее 10 мм, а для газопроводов с условным проходом до 32 мм - не менее 5 мм. Края футляра должны бьггь на одном уровне с поверхностью стен и потолка. Футляр должен выступать из пола не менее чем на 5 см. Газопровод в футляре не должен иметь стыковых, резьбовых и фланцевых соединений.

Рис. 5. Футляр

3.Состав работ по техническому обслуживанию грп

При эксплуатации ГРП и ГРУ выполняются следующие виды работ:

- технический осмотр (осмотр технического состояния);

- техническое обслуживание - не реже 1 раза в 6 месяцев:

- текущий ремонт - не реже 1 раза в 12 месяцев, если другие сроки не установлены документацией изготовителей газового оборудования;

- проверка параметров срабатывания предохранительно-запорных и сбросных клапанов не реже 1 раза в 3 месяца, а также по окончании ремонта оборудования;

- капитальный ремонт - при необходимости замены оборудования, средств измерений;

- капитальный ремонт здания ГРП, систем отопления, вентиляции, освещения - на основании дефектных ведомостей, составленных по результатам осмотров и текущих ремонтов.

4.Устройство и принцип работы блок - крана проточного водонагревателя впг

Газовая часть блок-крана состоит из корпуса, клапана, конусного вкладыша для газового крана, пробки крана, крышки газового крана. Клапан имеет резиновое уплотнение по наружному диаметру. Сверху на него давит конусная пружина. Седло клапана безопасности выполняется в виде латунного вкладыша, запрессованного в корпус газовой части. Газовый кран имеет ручку с ограничителем, фиксирующую открытие подачи газа на запальник Пробка крана удерживается в корпусе большой пружиной.

Рис 5 блок-кран ВПГ-23

На пробке крана имеется выточка для подачи газа на запальник. При повороте крана из крайнего левого положения на угол в 40° выточка совпадает с отверстием для подачи газа, и газ начинает поступать па запальник. Для того, чтобы подать газ на основную горелку, надо нажать на ручку крана и повернуть дальше.

Водяная часть состоит из нижней и верхней крышек, сопла Вентури, мембраны, тарелочки со штоком, замедлителя зажигания, сальника штока и прижимной втулки штока. Вода подводится к водяной части слева, поступает в под мембранное пространство, создавая в нем давление, равное давлению воды в водопроводе. Создав давление под мембраной, вода проходит через сопло Вентури и устремляется к радиатору. Сопло Вентури представляет собой трубку из латуни, в самой узкой части которой выполнены четыре сквозных отверстия, которые выхолят в наружную круговую выточку.

Выточка совпадает со сквозными отверстиями, которые имеются в обеих крышках водяной части. По этим отверстиям давление из самой узкой части сопла Вентури передается в надмембранное пространство. Шток тарелочки уплотняется с помощью гайки, которая сжимает сальник из фторопласта.

Работает автоматика по протоку воды следующим образом. При прохождении воды через сопло Вентуривсамой узкой части наибольшая скорость движения воды и, следовательно, наименьшее давление. Это давление передается по сквозным отверстиям в надмембранную полость водяной часта. В результате появляется перепад давлений под и над мембраной, которая выгибается вверх и толкает тарелочку со штоком. Шток водяной части, упираясь в шток газовой части, поднимает клапан безопасности от седла. В результате открывается проход газа на основную горелку. При прекращении протока воды давление под и над мембраной выравнивается. Конусная пружина давит на клапан безопасности и прижимает его к седлу, подача газа на основную горелку прекращается.