Вказівки до виконання завдання

1. Вибрати автобус для роботи на маршруті. Вибір автобуса проводити відповідно максимальному пасажиропотоку, орієнтуючись на наступні дані.

Таблиця 11.3

Залежність місткості автобусу від пасажиропотоку

Пасажиропотік у години «пік» в одному напрямку, пас.	200-1000	1000-1800	1800-2600	2600-3800	3800 та більше
Місткість автобуса (кількість місць для сидіння та проїзду стоячи), місць	40	65	80	110	180

2. Розрахувати пасажиропотік по кожній годині доби.

Пасажиропотік у кожну годину доби розраховуємо за формулою

(11.1)

де – пасажиропотік у t-у періоді, пас.;

– максимальний пасажиропотік, пас.;

– коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку.

Значення коефіцієнту нерівномірності надані у табл. 11.4.

Таблиця 11.4

Значення коефіцієнта нерівномірності по годинам доби

Параметри	Значення показників
Година доби	5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23
Коеф. нерівномірності	0,3	0,8	1,0	0,8	0,5	0,3	0,2	0,3	0,5	0,6	0,6	0,8	0,9	0,6	0,5	0,3	0,2	0,1

3. Розрахувати кількість автобусів по кожній годині доби за формулою

(11.2)

де – кількість автобусів у t-у періоді, од.;

– час оберту, год.;

– пасажиромісткість автобусу, пас.;

- статичний коефіцієнт використання пасажиромісткості автобусу.

Для розрахунків прийняти .

4. Визначити максимальну кількість автобусів

(11.3)

де – кількість автобусів у годину з 7:00 до 8:00, од.;

– коефіцієнт дефіциту.

5. Визначити мінімальну кількість автобусів

(11.4)

де – значення максимально допустимого інтервалу, хв.

6. Побудувати діаграму зміни пасажиропотоку по годинам доби.

Для побудови діаграми слід вибрати масштаб.

Значення пасажиропотоку відкладати по осі Y (абсцис), значення годин доби – по осі X(ординат).

7. Побудувати діаграму зміни кількості автобусів по годинам доби. Значення кількості автобусів відкладати по осі Y (абсцис), а значення годин доби – по осі X(ординат).

8. Графоаналітичний розрахунок складається в аналітичному обчисленні кількості випусків транспортних засобів, що працюють по однозмінному і двозмінному режимах роботи, і графічному розподілі часу початку і кінця роботи транспортних засобів і водіїв.

При визначенні режимів роботи автобусів і водіїв варто керуватися тим, що режим роботи як для водіїв, так і для автобусів, складається з кількості годин роботи відповідно автобусів і водіїв, тривалості відпочинку перерв і відстоїв.

Прийняті режими роботи водїїв:

1. Однозмінний режим

- сумарна кількість годин роботи від 6 до 9 годин,

- час перерви від 0,5 до 2 годин,

- перша перерва не пізніше ніж через 4 години після початку роботи.

2. Перерваний режим:

- сумарна кількість годин роботи від 8 до 10 годин;

- час відстою від 3 до 5 годин;

- час безперервної роботи не більш 5 годин.

Режими роботи автобусів відповідають годинам роботи водіїв.

На підставі розрахованої кількості автобусів, які необхідні для роботи на маршруті по годинам доби, і існуючих режимів роботи автобусів і водіїв необхідно скласти графік роботи автобусів і водіїв (рис. 11.1).

Для виконання графоаналітичного розрахунку необхідно по осі абсцис відкласти години доби, а по осі ординат кількість автобусів, що працюють на маршруті.

, пас.км

9

8

В

В

В

В

В

Р

Р

К

7

В

В

В

В

В

Р

К

6

В

В

В

В

В

Р

К

5

В

В

В

В

В

К

4

П

/

/

П

К

3

П

/

/

П

К

2

П

/

/

П

К

1

П

/

/

П

К

5-6

6-7

7-8

8-9

9-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

15-16

16-17

17-18

18-19

19-20

20-21

21-22

22-23

, год

Рис. 11.1 Графоаналітичний розрахунок

Умовні позначення

Х	- година роботи	П	- перерва
//	- перезміна	Р	- резервна година роботи
В	- відстій	К	- кінець робочого дня

9. Розрахувати коефіцієнт ефективності графоаналітичної побудови. Коефіцієнт ефективності графоаналітичної побудови розрахувати по відношенню автомобіле-годин, які необхідні на маршруті, та тих, які одержані під час графоаналітичного розрахунку

(11.5)

де – сумарна кількість авто-годин, які потрібні, год;

– сумарна кількість авто-годин, отриманих згідно з побудовою графоаналітичного розрахунку, год.

Значення коефіцієнта повинно знаходитися у межах 0,6 – 1,0.

10. Розробити розклад руху автомобілів на маршруті:

а) Розрахувати інтервал руху автобусів по годинам доби за формулою

(11.6)

б) Скласти розклад руху автобусів (приклад наведений у табл. 11.5).

Таблиця 11.5

Розклад руху автобусів

1 випуск		2 випуск		3 випуск		…		n-ий випуск
КЗ1	КЗ2	КЗ1	КЗ2	КЗ1	КЗ2	КЗ1	КЗ2	КЗ1	КЗ2
533	555	522	544	511	533	…	…	740	802
623	645	607	629	558	620	…	…	824	846
707	729	651	713	642	704	…	…	916	938
752	814	…	…	…	…	…	…	…	…

11. На підставі розкладу визначити час роботи автобусів, водіїв на лінії, у наряді та на маршруті.

Отримані результати звести до табл. 11.6.

Таблиця 11.6

Годинні показники роботи автобусів та водіїв

Випуск

Час на лінії, год.

Час на маршруті, год.

Час в наряді, год.

Автобус

Водій

Автобус

Водій

Автобус

Водій

1 зміна

2 зміна

1 зміна

2 зміна

1 зміна

2 зміна

1 зміна

2 зміна

1 зміна

2 зміна

1 зміна

2 зміна

1

2

…

…

…

…

…

…

…

…

…

n

11. Зробити висновки за результатами виконаного завдання.