Техніко-експлуатаційні показники роботи рухомого складу

Параметри	Варіанти
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Середня відстань їздки пасажира, км	10	8	7	6	9	10	12	11	13	14
Експлуатаційна швидкість, км/год.	17	19	15	21	25	22	20	21	22	18
Коефіцієнт заповнення салону, /	0,7	0,7	0,7	0,8	0,7	0,8	0,8	0,6	0,4	0,35
	0,8	0,7	0,65	0,9	0,6	0,8	0,85	0,5	0,35	0,4

Вказівки до виконання завдання

1. Розрахувати собівартість перевезень одного пасажира за формулою

(6.1)

де – середня відстань їздки пасажира, км;

– пасажиромісткість, пас.;

– коефіцієнт використання пробігу (прийняти );

– експлуатаційна швидкість, км/год.;

– змінні витрати на експлуатацію автобуса, грн./км;

– постійні витрати на експлуатацію автобуса, грн./год.

2. Провести аналіз зміни собівартості від параметрів, які входять у їх розрахункову формулу, приймаючи послідовно у правій частині один з показників за змінну величину при інших постійних.

Результати розрахунків звести у таблицю.

3. Розрахувати собівартість одного пасажирокілометра за формулою

(6.2)

4. Провести аналіз зміни собівартості одного пасажирокілометра від зміни значень параметрів, які входять у розрахункову формулу.

Аналіз зміни собівартості одного пасажирокілометра проводити аналогічно аналізу зміни собівартості перевезень одного пасажира.

Результати розрахунків звести у таблицю.

5. Побудувати характеристичні графіки зміни собівартості.

6. За графіками зробити висновки про вплив окремих показників на собівартість перевезень. Визначити значення показників, за рахунок яких можна знизити собівартість на 5%. Показати зниження на 5% на графіках.

Запитання для самоперевірки

1. Що розуміється під собівартістю перевезень?

2. Які витрати відносять до змінних на експлуатацію транспортних засобів?

3. Які витрати відносять до постійних?

4. Які параметри знижують собівартість перевезень?

5. Які висновки можливо зробити по характеристичним графікам?

Практичне заняття №7 Організація руху автобусів

Мета заняття: придбати навички розрахунку параметрів роботи автобусів на маршруті.

Етапи виконання завдання

1. Розрахувати час роботи автобуса на маршруті.

2. Розрахувати час рейсу обертання автобуса.

3. Визначити кількість рейсів обертання автобуса за час роботи на маршруті.

4. Визначити продуктивність автобуса за зміну у пасажирах.

5. Розрахувати необхідну кількість автобусів для роботи на маршруті.

6. Визначити інтервал руху автобусів.

7. Розрахувати частість руху автобусів.

8. Зробити висновки.

Вихідні дані приведені в табл. 7.1 – 7.2. Варіант в табл. 7.1 обирається за передостанньою цифрою номеру залікової книжки студента, а у табл. 7.2 – за останньою цифрою.

Таблиця 7.1

Характеристика маршруту

Показник	Варіант
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Маршрут	міський	при- міський	між- міський	міський	при- міський	між- міський	міський	при- міський	міський	міський
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Модель автобуса	Икарус 280	ЛАЗ- 695Н	ЛАЗ- 697Н	ЛАЗ- 695Н	ПАЗ-672	Икарус-250	ЛИАЗ- 677	ПАЗ- 3201	Икарус 254	ЛАЗ- 695Е
Планова кількість пасажирів, пас.	62000	10000	4800	50200	3280	2840	38900	5300	9400	28000
Довжина маршруту, км	18	43	120	22	38	115	20	45	90	15
Кількість проміжних зупинок, од.	22	17	12	24	13	10	22	19	10	20
Коефіцієнт змінюваності	2,5	1,4	1,0	2,7	1,5	1,5	3,2	1,6	1,2	2,8

Таблиця 7.2

Техніко-експлуатаційні показники роботи автобусу

Параметри	Варіант
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Час роботи у наряді, год	15	16	14	15	12	16	14	15	13	16
Довжина нульового пробігу, км.	2	3	4	5	2	3	4	5	2	3
Технічна швидкість руху, км/год.	28	25	26	27	29	28	30	29	25	29
Коефіцієнт використання пасажиромісткості	0,8	0,76	0,82	0,78	0,8	0,85	0,75	0,74	0,71	0,81

Час простою на проміжних зупинках t_пр, хв..:

• для міських маршрутів – 1 хв.;

• для приміських маршрутів – 2 хв.;

• для міжміських маршрутів – 12 хв.;

час простою на кінцевих зупинках t_к.з., хв. (год.);

• для міських маршрутів – 10 хв.;

• для приміських маршрутів – 0,5 год.;

• для міжміських маршрутів – 1 год.