1. Исходные данные.

1.1.Выполняемая работа.

• Закрепление вагонов, стоящих на путях пассажирского парка тормозными башмаками и изъятие их из-под вагонов;

• Ведение книги выдачи предупреждений на поезда;

• Выдача предупреждения на поезда

• Проверка наличия необходимых документов у бригад ССПС и локомотивов сторонних организаций;

• Работа с АРМ ДСПП;

• Вручение машинисту поезда письменное разрешение при приеме или отправлении поезда по команде дежурного по станции;

- Доставка документов в СТЦ

- Перевод курбелем и запирание на навесной замок централизованных стрелок в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки;

• Содержание в чистоте и исправности радиостанции, сигнальных принадлежностей, рабочего инвентаря.

1.2.Форма организации труда.

Опеpативно подчинен дежурному по станции.

1.3. Нормирование труда.

Нормированного задания нет.

1.4.Технико-экономические показатели.

• количество отправленных вагонов со станции;

1.5.Оплата труда.

Повpеменно-пpемиальная.

Пpемиpование согласно Положению о премировании, утвеpжденному начальником Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

2.Организация трудового процесса.

2.1. Планирование работы.

Наименование планового документа	От кого поступает	Способ передачи
1	2	5
План работы на смену	От ДСЦ перед вступлением на дежурство	Лично или по телефону, радиосвязи.
Задание на закрепление и раскрепление составов, вагонов.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.
Задание на проверку документов ССПС.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.
Задание на выдачу предупреждений.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.
Проверка готовности поезда к отправлению.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.
Задание на проверку свободности пути приема при нарушении работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.
Задание на перевод стрелки курбелем и запирание на навесной замок при нарушении работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.
Задание на проверку правильности приготовления маршрута при приеме, отправлении и пропуске поездов при нарушении работы устройств сигнализации, централизации и блокировки.	От дежурного по станции в процессе работы	Лично или по телефону, радиосвязи.

2.2. Выполняемые операции.

Прием дежурства:

При приеме дежурства дежурный по парку обязан:

- ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях пассажирского парка станции;;

- проверить согласно описи в присутствии сдающего дежурство дежурного по парку инвентарь, сигнальные принадлежности и инструмент;

- принять в исправности рабочее место, проверить работоспособность АРМ ДСПП;

- принять рабочую документацию, ознакомиться с информацией по дежурству, наличием предупреждений на поезда;

- получить от сдающего дежурство дежурного по парку информацию о распоряжениях дежурного по станции, касающихся приема, отправления поездов, выдачи предупреждений и маневровой работы.

Дежурный по парку после приема дежурства обо всех выявленных неисправностях обязан доложить маневровому диспетчеру или дежурному по станции.

В процессе дежурства:

- производит закрепление подвижного состава или снятие тормозных башмаков по команде ДСП;

Укладка (изъятие) тормозных башмаков выполняется только в рукавицах, при полной остановке подвижного состава и уведомлении машиниста маневрового локомотива о производимой работе. Тормозной башмак необходимо брать только за ручку. При укладке (изъятии) тормозного башмака следует соблюдать осторожность, чтобы не быть задетым предметами, выходящими за габарит подвижного состава. Пользоваться только исправными тормозными башмаками.

- по заданию дежурного по станции переводит стрелки курбелем, запирает их на навесной замок, проверяет свободность пути приема, правильность приготовления централизованных стрелок в маршруте приема, отправления и пропуска поездов при нарушении работы устройств сигнализации, централизации и блокировки;

- по заданию дежурного по станции проверяет правильность ограждения места препятствий при выполнении работ, требующих ограждения сигналами остановки;

- выдает предупреждения на поезда по команде ДСП;

- проверяет готовность поездов своего района работы к отправлению;

- уведомляет ДСП о готовности поездов своего района работы к отправлению;

- проверяет наличие подвижного состава, следующего с ограниченной скоростью в поездах своего формирования;

- ведет журнал предъявления поездов к техническому обслуживанию ВУ-14;

- проверяет наличие необходимых документов у бригад ССПС и локомотивов сторонних организаций;

- работает с АРМ ДСПП;

- вручает машинисту поезда письменное разрешение при приеме или отправлении поезда по команде дежурного по станции.

Сдача дежурства:

- проверить размещение подвижного состава в пределах полезной длины путей пассажирского парка станции;

- проверить закрепление подвижного состава согласно ТРА станции.

При сдаче дежурства дежурный по парку обязан сдать в установленном на станции порядке инвентарь строго учета: тормозные башмаки, носимую радиостанцию, сигнальные принадлежности. Дежурный по парку должен информировать принимающего дежурство ДСПП о расположении в зоне ответственности подвижного состава и его закреплении, имеющихся действующих предупреждениях, работе АРМ ДСПП.