2.3. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.

2.3.1. Основные положения.

Целью оперативного планирования работы станции является обеспечение выполнения заданий по приему, расформированию, формированию и отправлению поездов и вагонов (в том числе порожних вагонов по регулировке), погрузке, выгрузке грузов, а также выполнения графика движения, плана формирования поездов и установленных качественных показателей работы.

В соответствии с Инструкцией по оперативному планированию поездной и грузовой работы железных дорог оперативное планирование работы станции осуществляется на сутки, смену и по 4 – 6 – часовым периодам в течение смены (текущее планирование).

Основой для сменного и текущего планирования эксплуатационной работы станции является сменное задание и информация о подходе поездов, вагонов, локомотивов и о наличии вагонов и локомотивов на станции к началу планируемого периода.

Для обеспечения оперативного планирования и регулирования поездной и грузовой работы и своевременной информации грузополучателей о прибытии и подаче вагонов станция получает и передает два вида информации: предварительную и точную.

Предварительную информацию станция получает из ДЦУП вместе с заданием на смену. Предварительная информация содержит данные о предстоящем прибытии поездов и вагонов на 12 часов вперед.

Периодически по четырехчасовым периодам поездным диспетчером маневровому диспетчеру, дежурному по станции передается следующая информация:

• номер поезда;

• индекс поезда;

• количество вагонов;

• предполагаемое время прибытия на станцию.

Точная информация поступает на станцию по каналам связи в виде телеграмм -

натурного листа (ТГНЛ).

Для получения информации о подходе поездов, данных о поезде на рабочем месте маневрового диспетчера, дежурного по станции, дежурного по парку, оператора при ДСП установлен АРМ ДСП, оборудованный справочной системой ГИД УРАЛ.

На основе плана подвода поездов маневровый диспетчер получает через ГИД УРАЛ любую информацию о фактическом подходе поездов.

2.3.2. Суточный план работы станции.

Суточный план работы передается на станцию из дорожного центра управления перевозками – ДЦУП не позднее чем за 2 часа до начала планируемых суток.

Он содержит следующие данные:

• количество и номера поездов, подлежащих приему станцией с каждого направления с подразделением на транзитные и поступающие в переработку;

• количество и номера поездов, которые должны быть отправлены со станции по направлениям, с указанием поездов своего формирования.

• количественное задание по отправлению порожних вагонов в регулировку с указанием направления следования, рода, типа и принадлежности подвижного состава;

• размеры погрузки, выгрузки;

• количество порожних вагонов, которые должны прибыть под погрузку, с указанием типа, принадлежности и категории годности;

• другие задания, исходя из местных условий работы станции.

В суточном плане выделяется объем работы, который должен быть выполнен станцией в первой половине суток.

Суточный план работы станции по погрузке и выгрузке утверждается начальником станции или его заместителем. На основании суточного плана грузовой работы, установленного для станции в целом, начальник станции или его заместитель с участием в необходимых случаях представителей агентства дорожного центра фирменного транспортного обслуживания,  грузоотправителей, грузополучателей ежесуточно составляют план грузовой работы по погрузке грузов грузоотправителями по родам грузов и выгрузке – по каждому грузополучателю с выделением заданий на первую половину суток, определяют объём работы по подготовке вагонов под погрузку.

Основными исходными данными для составления суточного плана грузовой работы являются:

• месячный план погрузки;

• заявки грузоотправителей на погрузку;

• данные о наличии и предстоящем прибытии порожних вагонов под погрузку и о количестве вагонов, освобождающихся после выгрузки;

• технологические нормы времени на выполнение грузовых операций, подачу и уборку вагонов к местам погрузки, выгрузки;

• конвенционные запрещения;

• специальные задания ДЦУП, ДЦС.

План работы станции на сутки уточняется и корректируется с начала второй половины суток в зависимости от сложившейся оперативной обстановки и результатов работы за первую половину суток.