6.3 Рабочие технические характеристики

Рабочие технические характеристики системы рециркуляции перечислены в таблице 6-1.

Таблица 6-1 Рабочие технические характеристики Система рециркуляции
	SL-V 30 HP	SL-V 50 HP	SL-V 75 HP	SL-V 100 HP
Объем резервуара	28 гал (106 л)	28 гал (106 л)	48 гал (182 л)	48 гал (182 л)
Останов по причине низкого уровня масла	21 гал (80 л)	21 гал (80 л)	37 гал (140 л)	37 гал (140 л)
Минимальный входной расход охлаждающей воды	1,0 гал/мин (3,8 л/мин)	2,5 гал/мин (9,5 л/мин)	4,0 гал/мин (15,1 л/мин)	4,5 гал/мин (17,0 л/мин)
Минимальная рабочая температура масла 60° F (15° C)
Оптимальная рабочая температура масла 115° F (46° C)
Останов по причине перегрева масла (максимальная рабочая температура масла)	144 ° F (62 ° C)
Минимальное входное давление охлаждающей воды	35 фунт/кв. дюйм (2,4 бар)
Максимальное входное давление охлаждающей воды	100 фунт/кв. дюйм (6,9 бар)
Рекомендуемый тип масла
Общепромышленное применение	Mobil #DTE Heavy Medium № 05022702
	Conoco Hydroclear TM Multi-Purpose R&O
Применение в пищевой промышленности	Anderol PQ AA 20 (для применения в пищевой промышленности)

6.4 Процедуры обслуживания

Чтобы обеспечить необходимые характеристики масла, подаваемого в главную гидравлическую систему, элементы требуют проведения регулярного обслуживания. Процедуры обслуживания этих элементов подробно описаны ниже.

Примечание

Полный перечень запасных частей с номерами приводится в разделе 12

"Перечень деталей".

Замена гидравлического масла

Замену гидравлического масла следует производить через 3000 часов или один год работы (в зависимости от того, что наступит раньше). Замену масла следует производить раньше, если во взятой пробе масла присутствуют загрязнения, которые не удаляются при прохождении через фильтр.

Сапун и фильтр расположены в верхней части резервуара. Сапун предотвращает всасывание в резервуар грязи при понижении уровня масла и позволяет выпускать воздух при повышении уровня масла. Сапун не следует использовать для заливки масла. Слив и заливку масла следует производить только через заливочное отверстие на головке фильтра.

Не пытайтесь заливать масло в резервуар через сапун. В этом случае масло

окажется нефильтрованным и не будет соответствовать требованиям к

качеству масла в системе.

Рисунок 6-3. Гидравлический резервуар

1. Сапун

2. Отверстие для заливки масла

3. Слив

Незаблокированная установка может привести к серьезной травме. Перед

проведением техобслуживания выполните процедуру блокировки и

маркировки электропитания.

Перед проведением техобслуживания необходимо в обязательном порядке

стравить или заблокировать все давление в гидравлических трубопроводах и

трубопроводах высокого давления

1. Слейте масло из резервуара, присоединив впускной шланг, идущий от перекачивающего маслонасоса, к сливному клапану резервуара.

2. Откройте отсечной клапан на сливном соединении и выкачайте использованное масло в предназначенный для этого контейнер.

3. Закройте отсечной клапан и снимите впускной шланг со сливного клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ

Масло из нового барабана нее отвечает требованиям к чистоте,

предъявляемым гидравлической системой. В этом случае необходимо

включить перекачивающий маслонасос и пропустить масло через обратный

фильтр в резервуар.

4. Снимите колпачок с заливочного отверстия на масляном фильтре.

5. Присоедините к заливочному отверстию выпускной шланг, идущий от перекачивающего маслонасоса, и закачайте в резервуар свежее масло.

Чтобы обеспечить чистоту, масло в резервуар необходимо закачивать через

отверстие для заливки масла. Заливка масла через это отверстие гарантирует

фильтрацию масла перед попаданием в резервуар.

6. Проверьте уровень заполнения резервуара по расположенному на нем указателю уровня масла.

7. Снимите шланг со сливного отверстия на корпусе главном гидравлическом насосе и убедитесь, что корпус насоса заполнен маслом. При снятом шланге масло под действием давления напора будет поступать в корпус насоса.

Масло в корпусе обеспечивает внутреннюю смазку главного гидравлического

насоса. Отсутствие масла в корпусе насоса вызовет попадание внутрь

воздуха и станет причиной повреждения насоса.

8. Отсоедините от заливочного отверстия выпускной шланг, поставьте на место и завинтите колпачок заливочного отверстия.

9. Для проверки правильности заполнения системы маслом выполните процедуру первоначального пуска, описанную в разделе 4 "Эксплуатация".

10. Еще раз проверьте уровень масла по указателю; при необходимости долейте масло, как описано выше.

Техобслуживание масляного фильтра

Если не было вовремя проведено техобслуживание фильтрующего элемента и он забит отложениями, масло будет пропускаться через предохранительный клапан в обход фильтра. Перепускной предохранительный клапан открывается при давлении 50 фунт/кв. дюйм (3,4 бар). Замену фильтрующего элемента необходимо производить, когда показания манометра или индикатора давления достигают значений, перечисленных в таблице 6-2.

Таблица 6-2 Критерии необходимости замены фильтра гидравлического масла

Мощность	Индикатор	Критерии
SL-V 30 SL-V 50	Цифровой манометр	Замена фильтрующего элемента производится, когда показания давления в условиях нормальной эксплуатации достигают уровня 30 фунт/кв. дюйм (2,1 бар) или более.
SL-V 75 SL-V 100	Индикатор разности давления	Замена фильтрующего элемента производится, если показания индикатора в условиях нормальной эксплуатации находятся в желтой зоне или переходят в красную зону.

Примечание Условия нормальной эксплуатации означают, что установка работает и температура масла достигла 115° F (46° C).

Рисунок 6-4. Блок масляного фильтра

1 Головка фильтра

2 Фильтрующий элемент

3 Манометр/индикатор давления

₃

1. С помощью ключа для фильтра отвинтите фильтрующий элемент и снимите его с головки фильтра. Обязательно снимите старую уплотнительную прокладку с элементом.

2. Смажьте уплотнительную прокладку на новом элементе свежим маслом.

3. С помощью ключа для фильтра привинтите новый элемент к головке фильтра и затяните его рукой. Избыточное затягивание не допускается.

4. Включите установку и убедитесь в отсутствии утечек.

Регулировка рабочей температуры

Подача охлаждающей воды в теплообменник регулируется клапаном плавного регулирования подачи воды, представляющим собой ручной термостатический регулирующий клапан. На предприятии клапан был отрегулирован для поддержания рабочей температуры масла на уровне 115° F (46° C). Для изменения настройки следует увеличить или уменьшить натяжение расположенной на клапане пружины.

ПРИМЕЧАНИЕ _

В большинстве случаев перед вводом в эксплуатацию, а также при сезонном изменении температуры охлаждающей воды требуется выполнить

регулировку.

Рисунок 6-5. Клапан плавного регулирования подачи воды

1. Найдите регулятор – шлиц под отвертку в верхней части клапана.

2. Пользуясь шлицевой отверткой, вращайте регулятор против часовой стрелки для сжатия пружины, чтобы уменьшить расход воды и повысить температуру, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить натяжение пружины, увеличить расход воды и понизить температуру.

3. В процессе регулировки следите за температурой по указателю на боковой стороне резервуара до получения необходимого значения. До изменения температуры в резервуаре масла может пройти определенное время.

4. При необходимости повторите действия по пп. 2 и 3.