1.6 Миссия предприятия

Под миссией организации понимают смысл ее существования: по какой причине и для чего она существует и в чем проявляется отличие данной организации от ей подобной.

Существует два подхода к определению миссии:

1. Миссия как философия организации, в которой раскрывается ее предназначение, смысл существования, ее отличие от другой организации.

Такое определение дается кратко, в виде одной емкой фразы или абзаца. Краткое определение миссии должно быть ярким, образным, динамичным и легко воспринимаемым.

2. Миссия как развернутая характеристика организации, в которой отражаются основные аспекты ее деятельности: выпускаемая продукция, выполняемые работы и оказываемые услуги, рынки сбыта, конкурентные преимущества, основные заинтересованные группы (лица и организации), особенности культуры организации, характер социальной ответственности и т.п.

Миссия должна разрабатываться практически всеми менеджерами организации, обсуждаться на всех ее уровнях и во всех структурных подразделениях, она должна представлять результат деятельности всего коллектива организации.

Роль миссии в деятельности организации заключается в том, чтобы:

- сформировать взгляды высшего руководства на долгосрочные планы организации по ее дальнейшему процветанию;

- снизить риск недальновидного управления и принятия необоснованных решений;

- представить в явном виде то, для чего существует организация и установить базу для определения ее целей;

- определить, чем организация отличается от всех других, действующих на том же рынке;

- создать критерий для оценки необходимости выполнения всех действий, осуществляемых в организации;

- согласовать интересы всех лиц, связанных с организацией (собственников, руководство, персонал, клиентов и др.);

- способствовать созданию корпоративного духа, в том числе расширить для сотрудников смысл и содержание их деятельности;

- использовать краткое определение миссии для рекламы организации;

- использовать развернутое определение миссии для ее включения в годовые отчеты и внутрифирменные документы;

- помочь менеджерам среднего и нижнего звена сформировать задачи и цели своего подразделения и обеспечить сочетание его интересов с интересами организации в целом.

Предприятия, как и любой другой живой организм, проходят все стадии жизненного цикла. В этой связи большой интерес представляют стадии развития предприятия в целях выработки конкретных приемов и методов управления, которые наилучшим образом подходят к той ситуации, в которой находится и функционирует предприятие.

Образование новых предприятий и расширение действующих определяется следующими факторами:

- наличие неудовлетворенного спроса на продукцию (услуги);

- наличие ресурсов, необходимых для организации производства продукции;

- уровень развития науки, техники и технологии в соответствующей отрасли производства

Определяющим является спрос на продукцию. Если продукция предприятия не будет пользоваться спросом, ему грозит разорение. Такая продукция остается нереализованной, а затраты на производство ее – неоплаченными.

Предприятие как субъект хозяйствования в процессе функционирования проходит различные стадии своего существования. Первая стадия – создание предприятия и его становление. О возникновении субъекта хозяйствования свидетельствует факт его регистрации в соответствующих органах власти. Регистрация субъектов хозяйствования производится по месту их нахождения на основании документов, представленных учредителями.

За регистрацию взимается плата. Деятельность субъектов хозяйствования без государственной регистрации либо на основании недостоверных данных, представленных для этой цели, является незаконной и запрещается, а доходы от нее взыскиваются в местный бюджет в судебном порядке.

Для государственной регистрации учредители организации представляют в регистрирующий орган:

• заявление о государственной регистрации;

• устав (учредительный договор - для коммерческой организации, действующей только на основании учредительного договора) в двух экземплярах без нотариального засвидетельствования, его электронная копия (в формате .doc или .rtf);

• копия документа, удостоверяющего личность;

• оригинал либо копия платежного документа, подтверждающего уплату государственной пошлины.

Государственная регистрация в Беларуси осуществляется исполкомами или администрациями районов по месту нахождения юридических лиц или месту регистрации физического лица.

Предприятие действует на основании устава. Устав – это свод правил, устанавливающих порядок и организацию деятельности предприятия. Он утверждается учредителем предприятия. В уставе определяются собственник предприятия, его наименование, местонахождение, предмет и цели деятельности, органы управления, порядок их формирования и компетенция; порядок образования имущества предприятия и распределения прибыли (дохода), условия реорганизации и прекращения деятельности предприятия. В устав могут включаться и иные сведения, связанные с особенностями деятельности предприятия.

Наряду с уставом предприятие должно иметь производственно-технический паспорт. Он разрабатывается на основе документированных данных. В паспорте отражаются общие сведения о предприятии (местонахождение, год основания, перечень основных видов деятельности и выпускаемой продукции); сводные данные по основным показателям его материально-технической базы (производственные площади, основные средства, численность производственного персонала), сведения об энергетике (обеспечение топливом, электроэнергией, водой), наличие и использование производственных мощностей и другие технико-экономические показатели, необходимые для разработки перспективных и годовых планов.

Технико-экономические показатели, отражаемые в паспорте, должны рассчитываться по единой методике, обязательной для всех предприятий, и отражаться в типовых формах по разделам: производственная мощность, производство продукции, материальные ресурсы, трудовые ресурсы, социальное развитие коллектива и др.

Данные паспорта ежегодно уточняются и используются при разработке планов предприятия. К паспорту прилагается генеральный план предприятия – графическое изображение в уменьшенном масштабе размещения зданий, сооружений, рельсовых и безрельсовых дорог, оборудования. подземных и надземных коммуникаций.

В процессе своего развития предприятия постоянно реорганизуются: создаются новые производственные и функциональные подразделения, происходит слияние или ликвидация неэффективных производств и т.п. Реорганизация как изменение организационной структуры управления может происходить в рамках действующего субъекта хозяйствования или с последующей ликвидацией старого и регистрацией нового.

Для регистрации реорганизуемых предприятий дополнительно представляются передаточный акт и разделительный баланс. В положении предусмотрен и перечень документов, предоставляемых для регистрации изменений и дополнений, вносимых в учредительные документы.

На основании решения о регистрации предприятия регистрирующий орган вносит сведения в Единый государственный регистр юридических лиц и индивидуальных предпринимателей и выдает установленного образца свидетельство о регистрации.

Особой формой реорганизации является реструктуризация предприятия с выделением самостоятельных субъектов хозяйствования или в юридических рамках существующего. Цель подобной процедуры – повышение эффективности производства путем перевода подразделения на коммерческий расчет с наделением имуществом и учетом прибылей и убытков. Коммерческий расчет подразумевает самоокупаемость, материальную ответственность и заинтересованность, оперативно-хозяйственную самостоятельность, контроль рублем и испытание конкурентностью субъекта хозяйствования (его подразделения). Основные предпосылки организации полного внутрифирменного коммерческого расчета или реструктуризации предприятия: возможность обособленного бухгалтерского учета имущества, прибылей и убытков, наличие нормирования и планирования, четкая система стимулирования персонала.

Ликвидация предприятия – прекращение его деятельности и исключение из реестра государственной регистрации. Ликвидация происходит по причине по решению учредителя (собственника имущества), трудового коллектива либо хозяйственного суда.

В современных условиях экономического развития предприятия вынуждены постоянно приспосабливаться к условиям рынка, гибко выстраивая свое поведение под его потребности. Одним из самых широко используемых и наиболее эффективных способов приспособления к конкурентной среде является диверсификация производства. Одновременно диверсификация стала наиболее распространенной во всем мире формой концентрации капитала.

Диверсификация (от лат. diversificatio - изменение, разнообразие) - это распространение хозяйственной деятельности на новые сферы (расширение ассортимента производимых изделий, видов выполняемых работ и предоставляемых услуг, географической сферы деятельности и т.д.). Следовательно, диверсификацию деятельности предприятия как хозяйственной системы в данном контексте можно рассматривать как одну из форм реализации инноваций и инвестиций. Хозяйственная система определяет для себя возможный спектр приемлемых по тем или иным критериям инноваций и диверсифицирует свою деятельность на базе этих инноваций, т.е. вкладывает денежные средства (осуществляет инвестиции) в те или иные передовые разработки, технологии и т.д.

Диверсификация производства - одновременное развитие многих, не связанных друг с другом, видов производства либо расширение ассортимента производимых товаров. Развитие процессов диверсификации производства связано со стремлением предприятий упрочить свое положение в конкурентной борьбе, своевременно отреагировать на изменение экономической конъюнктуры.

Цели диверсификации производства напрямую зависят от финансового состояния и возможностей предприятия (рисунок).

Убыточные предприятия стремятся выжить за счет производства новой прибыльной и конкурентоспособной продукции; предприятия со средней нормой прибыли с помощью диверсификации стараются поддержать установившуюся финансовую стабильность, а у преуспевающих фирм приоритеты целей смещаются в сторону экономической экспансии и завоевания новых рынков.

Главными доминирующими целями осуществления диверсификации являются достижение конкурентных преимуществ, устранение конкурентов (наступательные мотивы) либо защита от конкуренции (оборонительный мотив).

Как любая хозяйственная макросистема, так и отдельно взятое предприятие всегда должны иметь «в запасе» несколько вариантов диверсификации при условии изменения тех или иных условий хозяйствования, что будет способствовать повышению уровня экономической устойчивости и обеспечит стабильный экономический рост.

Диверсификация осуществляется обычно в трех основных формах:

• Вертикальная интеграция – объединение предприятий отрасли.

• Горизонтальная диверсификация - выход в новую отрасль.

• Географическая диверсификация - выход на новые рынки.

Средствами реализации диверсификации являются внутреннее развитие, поглощения, стратегические союзы и совместные предприятия. Поскольку каждому средству присущи свои плюсы и минусы, формы и средства диверсификации могут использоваться в той или иной комбинации, подходящей для данного случая.

Предприятия водного транспорта в своей деятельности используют разнообразные факторы или ресурсы производства: материальные, нематериальные, трудовые, финансовые и другие. На современном этапе развития завершился период изобилия ресурсов и предприятия должны научиться использовать ресурсные рычаги, т.е. достигать больших результатов меньшими средствами.

В экономической практике выделяют пять основных способов овладения ресурсными рычагами:

1. более эффективная концентрация имеющихся ресурсов на ключевых стратегических целях;

2. более эффективное накопление ресурсов;

3. дополнение ресурсов одного типа ресурсами других типов для создания более качественной традиционной транспортной продукции и ее новых видов в рамках диверсификации;

4. сохранение ресурсов;

5. быстрое возмещение ресурсов путем сведения до минимума периода между затратами и окупаемостью.

Современная роль водного транспорта в транспортном комплексе и экономике страны такова, что соответствовать ей могут только высокотехнологичные, экологически безопасные, с достаточным уровнем подготовки управленческо-организационных кадров и социально-адекватные региональным условиям транспортные предприятия нового типа.

В настоящее время в сфере водного транспорта страны можно выделить основные проблемы:

- отсутствие конкуренции и высокие барьеры доступа в отраслевой (судоходный, портовый) рынок;

- сохраняющаяся тенденция олигопсонии в понимании отраслевого рынка, на котором присутствуют только несколько покупателей и доля каждого из них так велика, что он может влиять на изменение рыночной цены транспортных услуг; особенно данная тенденция характерна для внутреннего водного транспорта по причине ограниченности номенклатуры перевозимых грузов;

- наличие значительных безвозвратных издержек из-за недоиспользования потенциала созданных ранее производственных мощностей;

- проблемы занятости для специфического контингента работников водного транспорта, в особенности для плавсостава.

В силу названных проблем в рыночных условиях водный транспорт страны нуждается в преобразованиях и разумном государственном регулировании.

Исходя из отечественного и мирового опыта, существующего состояния воднотранспортного комплекса нашей страны основными направлениями его развития могут стать:

1. Выбор места дислокации и создание морских торговых портов.

2. Диверсификация деятельности речных грузовых портов в плане развития внешнеторговых перевозок и расширения номенклатуры грузов и услуг.

3. Организация работы на принципах логистики путем привлечения на ближайшей к порту территории предприятий и организаций, предоставляющих различные виды услуг грузовладельцам и владельцам транспортных средств.

4. Развитие в портовой зоне сети малых предприятий, которые бы обслуживали портовые грузопотоки.

5. Реформирование собственности путем использования принципа избирательной скользящей приватизации, прежде всего, в области коммерческой деятельности.

6. Осуществление организационных преобразований в отрасли.

7. Совершенствование системы производственного маркетинга с целью повышения уровня конкурентоспособности транспортных работ и услуг.

8. Совершенствование кадровой политики.

Преимущества в конкурентной борьбе возникают при наличии дополнительных услуг, связанных с формированием добавочной стоимости. На рынке транспортных услуг формируются стратегические цены, необходимые для достижения определенных целей: максимизации прибыли, обеспечения занятости, развитие региона и страны в целом, минимизация времени нахождения товаров в пути и т.д. Среди наиболее перспективных направлений развития водного транспорта можно выделить стратегию диверсификации (распределения, дистрибьюции) грузопотоков, создания добавочной стоимости на основе внедрения логистического сервиса (радикальной диверсификации) и стратегию интеграции (горизонтальной интеграции или вертикальной диверсификации).

Диверсификация производства на предприятиях отрасли призвана обеспечить увеличение объемов производства конкурентоспособной продукции, повышение эффективности транспортного производства.

В целях удовлетворения потребностей экономики Беларуси и населения в перевозках внутренним водным и морским транспортом, обеспечения его устойчивого развития и повышения конкурентоспособности на рынке внутренних и международных перевозок, улучшения экологической обстановки на внутренних водных путях реализуются мероприятия Программы развития внутреннего водного и морского транспорта на 2011-2015 годы, утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24.12.2010 года №1895.

Реализация мероприятий Программы будет способствовать созданию морского торгового флота Беларуси, интеграции в европейскую водно-транспортную систему.