- •Введение
- •1 Основы организации производства и управления предприятиями водного транспорта
- •1.1 Понятие организации производства
- •1.2 Принципы организации производственного процесса в пространстве и во времени
- •1.2.1 Особенности организации производства в грузовых портах
- •1.3 Системы управления производством
- •1.4 Научные основы и практика управления предприятием
- •1.5 Понятие и классификация предприятий
- •1.5.1 Предприятие как производственная система
- •Вход Выход
- •1.5.2 Предприятие как первичное звено экономики
- •1.5.3 Организационно-правовые формы предприятий
- •1.6 Миссия предприятия
- •1.7 Производственная структура предприятий и их подразделений
- •1.7.1 Материально-техническая база водного транспорта
- •1.7.2 Производственная структура и определяющие ее факторы
- •1.7.3 Показатели, характеризующие структуру предприятия
- •1.7.4 Пути совершенствования производственной структуры
- •1.7.5 Оценка эффективности специализации и кооперирования производства
- •1.8 Ресурсы предприятия
- •Материальные ресурсы
- •Людские ресурсы
- •2 Типы производства и их характеристика
- •2.1 Понятие производства
- •2.2 Типы производства и их характеристика
- •2.3 Современные методы организации производственных процессов
- •В системе «точно к сроку»
- •3 Особенности транспорта как объекта управления
- •3.1 Функции и уровни управления транспортным предприятием
- •3.2 Специфические функции портов и основные направления их развития
- •Надзорные органы
- •4 Менеджмент предприятий водного транспорта
- •4.1 Производственный процесс и его классификация
- •4.2 Особенности управления предприятиями водного транспорта
- •Принцип пропорциональности означает закрепление ограниченной номенклатуры продукции или технологически однородных операций (работ) за цехом, участком, рабочим местом.
- •4.3 Функции и методы управления предприятиями
- •4.4 Формы организации производства
- •4.5 Типы организационных структур управления предприятием
- •4.6 Современные теории менеджмента
- •4.6.1 Школа научного менеджмента
- •4.6.2 Классическая и административная школа
- •4.6.3 Механистическая модель организации
- •4.6.4 Школа человеческих отношений
- •4.6.5 Наука управления или количественный подход
- •4.6.6 Становление и развитие стратегического менеджмента
- •4.6.7 Характерные черты современного управления предприятием
- •4.7 Зарубежный опыт организации предприятий водного транспорта
- •5 Производственная программа и производственная мощность транспортных предприятий
- •5.1 Производственная мощность транспортных предприятий
- •5.2 Показатели производственной мощности транспортных предприятий
- •5.3 Производственная программа предприятия
- •5.4 Обоснование производственной программы мощностями и материальными ресурсами
- •5.5 Капитал предприятия и показатели эффективности его использования
- •6 Производственное планирование
- •6.1 Виды планов и их функции
- •6.2 Годовое и оперативное планирование работы флота и портов
- •6.3 Бизнес-планирование на предприятиях водного транспорта
- •6.4 Прогнозирование производства продукции (работ, услуг), оценка рынков сбыта
- •6.5 Планирование численности работников и средств на оплату труда
- •6.6 Планирование затрат на производство продукции (работ, услуг)
- •6.7 Сводная смета затрат на производство
- •6.8 Финансовое планирование на предприятии
- •7 Стратегическое планирование
- •7.1 Стратегии планирования производства
- •7.2 Содержание и роль диагностики предприятия
- •7.3 Структура стратегического планирования
- •7.4 Основные компоненты стратегического планирования
- •7.5 Формирование стратегии
- •7.6 Особенности стратегического управления на транспорте
- •8 Результативность деятельности предприятия
- •8.1 Прибыль и рентабельность предприятия
- •8.2 Пути повышения прибыли и рентабельности
- •9 Организация, техническое нормирование и оплата труда на водном транспорте
- •9.1 Организация труда и основные направления ее совершенствования
- •9.2 Структура затрат рабочего времени
- •9.3 Виды норм и методы нормирования труда
- •9.4 Расчет численности работников предприятия
- •9.5 Производительность как обобщающий показатель эффективности труда
- •9.6 Организация оплаты труда на предприятиях водного транспорта
- •10 Подготовка производства новой продукции
- •11 Управление качеством продукции (работ, услуг) на водном транспорте
- •11.1 Понятие, показатели и значение качества продукции (работ, услуг)
- •11.1.1 Параметры качества перевозок. Стандарты качества, применимые в судоходстве
- •11.2 Международный опыт управления качеством продукции
- •11.2.1 Базовые стандарты управления качеством
- •Часть 1: "Проверка".
- •Часть 2: "Квалификационные критерии для экспертов-аудиторов по проверке систем качества".
- •Часть 3: "Руководство программой проверок".
- •11.2.2 Опыт управления качеством на предприятиях сша
- •11.2.3 Опыт управления качеством в Японии
- •11.2.4 Европейский опыт управления качеством
- •11.3 Стимулирование повышения качества продукции (работ, услуг)
- •11.4 Сертификация продукции (работ, услуг)
- •Учебная литература
5.3 Производственная программа предприятия
Производственная программа разрабатывается на всех предприятиях, выпускающих продукцию, выполняющих работы, оказывающих услуги. Производственная программа включает расчеты объема производства продукции (работ, услуг) и обоснование производственными мощностями, материальными и трудовыми ресурсами.
Производственная программа разрабатывается по номенклатуре продукции (работ, услуг). Ассортимент транспортной продукции (работ, услуг) характеризует соотношение удельных весов отдельных видов работ или услуг в производственной программе.
Производственная программа транспортного предприятия представляет собой перечень работ и услуг по заказам и договорам потребителей. При разработке производственной программы учитывается основная цель предприятия – увеличение объема продаж при росте прибыльности продукции (работ, услуг) и рентабельности капитала. Для осуществления этой цели составляется стратегия развития предприятия на несколько лет вперед.
При разработке производственной программы предприятия применяются натуральные, условно-натуральные, трудовые и стоимостные методы измерения. Они позволяют вести планирование, учет и контроль себестоимости, объемов продаж, номенклатуры, ассортимента, трудоемкости выпускаемой продукции, выполняемых работ, оказываемых услуг.
Натуральные измерители (штуки, тонны, тонно-километры и т.д.) характеризуют производственную специализацию предприятия и долю на рынке. В расчете на единицу продукции устанавливаются технологические нормы расхода сырья, материалов, топлива, энергии, рабочего времени, также рассчитывается себестоимость единицы продукции (работы, услуги). Без натуральных измерителей невозможно определить потребность в производственной мощности и ее использование. Натуральные измерители наиболее полно и правильно характеризуют рост производительности труда, хотя применимы только для продукции однородного назначения.
Трудовые измерители – часы и минуты рабочего времени – применяются во внутрипроизводственном планировании для оценки трудоемкости единицы продукции и производственной программы в целом. Наиболее распространенный показатель – трудоемкость, или нормированные затраты рабочего времени на изготовление продукции, выполнение работы, услуги, рассчитываются в нормо-часах.
Трудоемкость производственной программы, измеряемая в нормо-часах, представляет собой объем производства, который должен выполнить коллектив предприятия (участка, цеха и т.д.).
Стоимостные измерители производственной программы используются одновременно с натуральными и трудовыми. Они отражают объем произведенной продукции (работ, услуг) в денежном выражении.
Обобщающим показателем производственной программы предприятия является объем продаж (реализованная продукция). Объем продаж наиболее объективно отражает результаты деятельности любого предприятия.
Планирование производственной программы предприятия в современных условиях рыночного ведения хозяйства осуществляется посредством разработки бизнес-плана. Цель разработки бизнес-плана – спланировать хозяйственную деятельность предприятия (фирмы) на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка и возможностями предприятия.
Сопоставление планового объема производства продукции (работ или услуг) и среднегодовой производственной мощности предприятия позволяет определить коэффициент использования мощности.
Разность между производственной мощностью и фактическим выпуском продукции свидетельствует о наличии резервов дальнейшего роста объема производства.
В условиях рыночной экономики для быстрого реагирования на изменения потребительского рынка предприятию необходимо иметь резерв производственной программы, определяемый как разность между производственной мощностью предприятия и плановой производственной программой.
Планирование работы транспортного флота осуществляется на основе разработанного плана перевозок. В свою очередь план работы флота является основой для расчета потребностей в рабочей силе, материалах, топливе, перегрузочных средствах, базах технического обслуживания и т.д.
План перевозок грузов (в тоннах) водным транспортом разрабатывают на основе заявок и договоров на внутренние и экспортно-импортные перевозки с учетом провозной способности транспортного флота и пропускной способности портов.
Планирование перевозок пассажиров осуществляется по видам сообщений – внутреннее и международное. Для определения перспективных объемов пассажирских перевозок проводятся экономические изыскания и исследования возможностей развития туризма, строительства новых и расширения действующих санаториев и баз отдыха, учитываются социально-бытовые и другие факторы, анализируются отчетные данные о пассажиропотоках.
План работы порта разрабатывают исходя из плана погрузочно-разгрузочных работ. В нем отражается грузооборот в тоннах с разделением на внутренние (местные) и экспортно-импортные грузы.