- •Введение
- •1 Основы организации производства и управления предприятиями водного транспорта
- •1.1 Понятие организации производства
- •1.2 Принципы организации производственного процесса в пространстве и во времени
- •1.2.1 Особенности организации производства в грузовых портах
- •1.3 Системы управления производством
- •1.4 Научные основы и практика управления предприятием
- •1.5 Понятие и классификация предприятий
- •1.5.1 Предприятие как производственная система
- •Вход Выход
- •1.5.2 Предприятие как первичное звено экономики
- •1.5.3 Организационно-правовые формы предприятий
- •1.6 Миссия предприятия
- •1.7 Производственная структура предприятий и их подразделений
- •1.7.1 Материально-техническая база водного транспорта
- •1.7.2 Производственная структура и определяющие ее факторы
- •1.7.3 Показатели, характеризующие структуру предприятия
- •1.7.4 Пути совершенствования производственной структуры
- •1.7.5 Оценка эффективности специализации и кооперирования производства
- •1.8 Ресурсы предприятия
- •Материальные ресурсы
- •Людские ресурсы
- •2 Типы производства и их характеристика
- •2.1 Понятие производства
- •2.2 Типы производства и их характеристика
- •2.3 Современные методы организации производственных процессов
- •В системе «точно к сроку»
- •3 Особенности транспорта как объекта управления
- •3.1 Функции и уровни управления транспортным предприятием
- •3.2 Специфические функции портов и основные направления их развития
- •Надзорные органы
- •4 Менеджмент предприятий водного транспорта
- •4.1 Производственный процесс и его классификация
- •4.2 Особенности управления предприятиями водного транспорта
- •Принцип пропорциональности означает закрепление ограниченной номенклатуры продукции или технологически однородных операций (работ) за цехом, участком, рабочим местом.
- •4.3 Функции и методы управления предприятиями
- •4.4 Формы организации производства
- •4.5 Типы организационных структур управления предприятием
- •4.6 Современные теории менеджмента
- •4.6.1 Школа научного менеджмента
- •4.6.2 Классическая и административная школа
- •4.6.3 Механистическая модель организации
- •4.6.4 Школа человеческих отношений
- •4.6.5 Наука управления или количественный подход
- •4.6.6 Становление и развитие стратегического менеджмента
- •4.6.7 Характерные черты современного управления предприятием
- •4.7 Зарубежный опыт организации предприятий водного транспорта
- •5 Производственная программа и производственная мощность транспортных предприятий
- •5.1 Производственная мощность транспортных предприятий
- •5.2 Показатели производственной мощности транспортных предприятий
- •5.3 Производственная программа предприятия
- •5.4 Обоснование производственной программы мощностями и материальными ресурсами
- •5.5 Капитал предприятия и показатели эффективности его использования
- •6 Производственное планирование
- •6.1 Виды планов и их функции
- •6.2 Годовое и оперативное планирование работы флота и портов
- •6.3 Бизнес-планирование на предприятиях водного транспорта
- •6.4 Прогнозирование производства продукции (работ, услуг), оценка рынков сбыта
- •6.5 Планирование численности работников и средств на оплату труда
- •6.6 Планирование затрат на производство продукции (работ, услуг)
- •6.7 Сводная смета затрат на производство
- •6.8 Финансовое планирование на предприятии
- •7 Стратегическое планирование
- •7.1 Стратегии планирования производства
- •7.2 Содержание и роль диагностики предприятия
- •7.3 Структура стратегического планирования
- •7.4 Основные компоненты стратегического планирования
- •7.5 Формирование стратегии
- •7.6 Особенности стратегического управления на транспорте
- •8 Результативность деятельности предприятия
- •8.1 Прибыль и рентабельность предприятия
- •8.2 Пути повышения прибыли и рентабельности
- •9 Организация, техническое нормирование и оплата труда на водном транспорте
- •9.1 Организация труда и основные направления ее совершенствования
- •9.2 Структура затрат рабочего времени
- •9.3 Виды норм и методы нормирования труда
- •9.4 Расчет численности работников предприятия
- •9.5 Производительность как обобщающий показатель эффективности труда
- •9.6 Организация оплаты труда на предприятиях водного транспорта
- •10 Подготовка производства новой продукции
- •11 Управление качеством продукции (работ, услуг) на водном транспорте
- •11.1 Понятие, показатели и значение качества продукции (работ, услуг)
- •11.1.1 Параметры качества перевозок. Стандарты качества, применимые в судоходстве
- •11.2 Международный опыт управления качеством продукции
- •11.2.1 Базовые стандарты управления качеством
- •Часть 1: "Проверка".
- •Часть 2: "Квалификационные критерии для экспертов-аудиторов по проверке систем качества".
- •Часть 3: "Руководство программой проверок".
- •11.2.2 Опыт управления качеством на предприятиях сша
- •11.2.3 Опыт управления качеством в Японии
- •11.2.4 Европейский опыт управления качеством
- •11.3 Стимулирование повышения качества продукции (работ, услуг)
- •11.4 Сертификация продукции (работ, услуг)
- •Учебная литература
4.6.6 Становление и развитие стратегического менеджмента
Благодаря разработке и использованию моделей руководители получили механизм, позволяющий им принимать более обоснованные решения в сложных ситуациях и лучше понимать управленческие решения. Кроме того, развитие количественных методов позволило с иных позиций подойти к разработке модели организации, рассматривая ее как сложную систему, а усиление влияния факторов внешней среды на деятельность организации привело к необходимости рассматривать ее как открытую систему. Открытая система характеризуется взаимодействием с внешней средой. такая система не является самообеспечивающейся, она зависит от внешних факторов и обладает способностью приспосабливаться к изменениям во внешней среде, что является необходимым условием продолжения ее функционирования.
В соответствии с теоретическими положениями, разработанными А. Чандлером, Ф. Сельзником, Т. Г. Бернсом, Дж. М. Сталкером, Дж. Вудвордом, П. Р. Лоуренсом, Дж. В. Лоршем, организация рассматривается в единстве ее составных частей, которые неразрывно связаны с внешним миром, и представлена в виде сложной иерархической системы. Ключевые факторы ее успеха находятся в двух сферах: во внешней (из которой она получает все виды ресурсов, включая информацию) и во внутренней.
Большое значение для теории организации имеет теория непредвиденных обстоятельств. Ее идея заключается в том, что управленческий подход должен адаптироваться к ситуации, подстраиваться под нее. Ответ на вопрос как правильно разработать стратегию организации в своих трудах показал Ф. Сельзник. Он показал, что на структуру любой организации влияют внешние ограничения и что организация разрабатывает формальные и неформальные системы, которые помогают ей адаптироваться к внешним условиям и выжить.
П. Р. Лоуренс и Дж. В. Лорш изучили эффективные и низкоэффективные организации. При исследовании учитывались три фактора: степень технологических изменений продукции, методы производства и нестабильность внешней среды. В результате они пришли к выводу, что организации. действующие в стабильной среде, более эффективны, если они более бюрократичны. Организации, действующие в нестабильной внешней среде, должны быть более децентрализованы и обращать меньше внимания на правила и стандартные процедуры.
Другие исследователи доказали, что тип организационной структуры влияет на экономические показатели деятельности фирмы, а также что степень централизации принятия решений связана со стабильностью среды, в которой функционирует фирма.
Модель, представляющая организацию в виде сложной иерархической структуры, предполагает, что главным направлением деятельности менеджеров становится стратегическое управление (стратегический менеджмент), так как поведение организации в условиях неопределенности внешней среды не может быть объектом точного прогнозирования и планирования. Эта модель утверждает единство системной многоплановости и сложности внешней среды, тогда как предшествующие стремились к упрощению. Эффективность организации в этом случае оценивается на основе системного подхода с учетом ее способности к саморегулированию и самоорганизации, а также к достижению целей при изменении внешних условий и факторов.
Дальнейшее усиление влияния внешней среды на развитие организации, необходимость учета в ее деятельности социально-этических факторов и интересов различных заинтересованных групп (например, партнеров по бизнесу, общественных организаций, местной администрации и т.д.) привели к необходимости оценивать ее работу не только с позиций социально-экономической эффективности. Необходимо также принимать во внимание и соответствие политики организации ценностям коллектива и общества в целом, а также увязку ее интересов с интересами различных групп.
Появление приемов стратегического менеджмента и их внедрение в практику работы фирм явилось результатом эволюции различных управленческих систем, ориентирующихся на разные системы планирования. По мере эволюции управленческих задач разрабатывались системы управления – механизмы, дающие возможность принимать скоординированные и эффективные решения, ориентированные на растущий уровень нестабильности и все меньшую предсказуемость будущего.
Можно выделить четыре этапа в развитии таких систем:
Управление на основе контроля за исполнением (постфактум).
Управление на основе экстраполяции, когда будущее можно предсказать путем экстраполяции прошлого.
Управление на основе предвидения изменений, когда можно предусмотреть будущие тенденции и определить реакцию на них.
Управление на основе гибких экстренных решений, когда многие задачи возникают настолько стремительно, что их невозможно заранее предусмотреть.
Стратегическое планирование начало бурно развиваться в 60 - 70-е годы прошлого столетия, в период, когда фирму начали рассматривать как открытую систему. Во главу угла в этом случае поставлен как анализ собственных возможностей организации, так и действующих на нее разнонаправленных внешних факторов. К новым методам, используемым в рамках стратегического планирования, следует отнести построение сценариев развития, разработку многовариантных планов на ситуационной основе, применение моделей для анализа портфеля инвестиций, использование экспертных оценок и т.д.
В 80-е годы прошлого столетия большинство корпораций начали переход от стратегического планирования к стратегическому управлению, что было обусловлено резко возросшим динамизмом внешней среды, а также сложностью проблем и новых задач, с которыми сталкивается фирма. Основой стратегических решений фирмы становится выбор относительно ее действий в текущий момент времени, который при этом одновременно рассматривается и как начало будущего. Все решения в реальном масштабе времени компания принимает с учетом их возможного влияния на реализацию стратегических целей.
Зарубежный опыт организации производства и управления в условиях нестабильности рынка, нарастания конкуренции и других рыночных элементов показывает, что гораздо большее внимание должно уделяться именно стратегическому планированию и управлению.
Как показывает опыт, стратегическое управление как способ управления применяется в условиях:
- появления новых более сложных задач, обусловленных динамичностью и непредсказуемости обстановки; причем эти задачи отличаются оригинальностью, большим числом переменных, сложным характером их зависимостей, наличием случайных факторов, а также временным ограничением;
- быстрой сменяемости и соответствующей реакции организаций по изменению направлений вложений инвестиций, организационных форм управления и др.;
- высокой цены ошибок от принятия неправильных решений;
- отсутствия разработанных формализованных схем и процедур решения задачи, когда прибегают к помощи экспертов и интуиции человека.
