6. Технология работы парка отправления

При разработке технологии работы парка отправления (или приемоотправочного парка) описывается его назначение и определяется порядок обработки поездов своего формирования и транзитных поездов.

Студент должен предусмотреть очередность контрольного технического и коммерческого осмотра и ремонта вагонов в увязке с графиком отправления поезда и установить порядок работы бригад по осмотру и ремонту.

Расчеты ведутся по методике, изложенной в п.2.1.

Необходимо установить нормы времени на обработку поездов в приемоотправочном парке. Для сокращения продолжительности технического осмотра и ремонта вагонов до величины, близкой к 20 мин, согласно [2], организуется многогрупповая обработка составов бригадами ПТО. Число групп в бригаде и норма времени на технический осмотр, и ремонт вагонов устанавливается по формуле, аналогичной формуле 2.1.2, при этом среднее время обработки группой осмотрщиков одного вагона в парке отправления будет находиться в пределах 1,5 – 2,0 мин.

На основе установленных норм необходимо составить технологические графики обработки составов по отправлению и транзитных поездов. Технологию обработки поездов в парке отправления (в приемоотправочном парке) необходимо организовать так, чтобы они не задерживались там сверх установленного срока.

6.1 Определение количества бригад пункта технического обслуживания

Порядок расчета ведется по методике, изложенной в пункте 2.1.

Вместо расчетного интервала прибытия подставляется .

, (6.1.1)

где – общий расчетный интервал отправления из парка всех поездов (транзитных и своего формирования), определяется по ленточному графику отправления поездов тем же способом, что и ;

– средняя продолжительность осмотра и ремонта состава бригадой ПТО в отправочном парке (рис.11);

Б – потребное число бригад ПТО, бригад.

Отсюда необходимое число бригад в приемоотправочном парке, удовлетворяющее условию взаимодействия,

, (6.1.2)

Если на станции имеются два отправочных парка, то число бригад рассчитывается отдельно для каждого из них. В качестве расчетного интервала отправления поездов принимается большая из величин.

, (6.1.3)

где и – соответственно средний и минимальный интервалы отправления поездов, (аналогично, как в п. 2.1,табл. 2.1);

Операции	До	После перестановки в парк О						Исполнитель
		0 5 10 15 20 25 30
Согласование пути перестановки состава								Маневровый диспетчер, ДСП
Перестановка состава в парк отправления								Локомотивная бригада
Оформление натурного листа и подборка документов								Оператор СТЦ
Контрольная проверка состава с натуры								Оператор СТЦ (телетайпист)
Конвертирование и пересылка документов в парк отправления		10						Оператор СТЦ
Технический осмотр состава и ремонт вагонов			20					Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей			20					Приемщики поездов, рабочие
Вручение документов машинисту						3		Оператор при дежурном по станции
Снятие ограждений, доклад ДСП, прицепка поездного локомотива, проба тормозов и отправление						12		Локомотивная бригада, работникиПТО
Общая продолжительность обработки состава				32

Рисунок 11 – Технологический график обработки поездов своего формирования