Список литературы

1. Электронный словарь ABBYY Lingvo 12 - http://www.lingvo-online.ru

2. Электронный словарь - http://www.multitran.ru

УДК 656

студент Ларин Д.С.

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ), Омск

Abstract: This article examines the areas of using the English language in the activity of cargo transportation organizers. Execution of international contracts, operation of rolling stock and use of foreign devices are mentioned.

Аннотация: Данная статья исследует области использования английского языка в деятельности организаторов грузоперевозок. Упоминаются заключение международных договоров, эксплуатация подвижного состава.

Key words: international operations, freighting, multimodal transportation, execution of international contracts, operation of rolling stock.

Ключевые слова: международные перевозки, перевозка грузов, мультимодальная перевозка, заключение международных договоров, эксплуатация подвижного состава.

Использование английского языка в деятельности организатора грузоперевозок

На сегодняшний день английский язык является важным языком для международной коммуникации. Ежедневно по дорогам нашей страны идут грузопотоки. В связи с растущими импортом на территорию РФ появляются все новые грузопотоки, создающие новую работу для грузоперевозчиков.

Перевозка зарубежных товаров требует заключения договора международной перевозки [приложение А]. Стоит учитывать следующие международные акты:

1. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КПДГ), или Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CCICGR), была принята 19 мая 1956 года в Женеве. Вступила в действие с 2 июля 1961 года. Имеет статус Конвенции ООН. Призвана регулировать отношения, возникающие в процессе перевозки международных торговых грузов автомобильным транспортом [1].

2. Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (Соглашение СМГС) [1, с. 483].

Данное соглашение актуально в случае организации мультимодальной перевозки груза, т.е. когда задействовано более двух видов транспорта.

3. На территории Западной Европы действует Бернская конвенция (Конвенция КОТИФ, или CIM)[1].

Согласно конвенции, накладная КДГП заполняется ручным или машинным способом на английском языке [1, с. 483].

В данном случае представитель перевозчика, заполняющий данную накладную, должен обладать обширными знаниями не только делового английского языка, но и профессионального. От этих знаний будет зависеть не только правильность оформления накладного документа, но и сроки этой работы [1, с. 508].

Помимо заключения международных договоров, насущным вопросом для перевозчика является эксплуатация подвижного состава. Порой в эксплуатации находится подвижной состав зарубежного производства, производитель которого не представлен на территории РФ. Примерами таких производителей являются: General motors, Freightliner, Scot, Peterbilt и т.д.

Вышеназванные автопроизводители не имеют официальных представительств в Российской Федерации, однако выпущенный ими подвижной состав ежедневно эксплуатируется и нуждается как в текущем, так и в капитальном ремонте. В связи с этим грузоперевозчики вынуждены либо обращаться в специализированные организации, занимающиеся продажей автозапчастей, либо напрямую работать с автопроизводителями. Все вышеперечисленные автопроизводители – американские, и при непосредственном партнерстве с ними общение будет происходить на английском языке. Это обусловлено как номенклатурой модельного ряда подвижного состава, так и оригинальным наименованием запасных частей заводом – производителем.

Таким образом, от знания английского языка должностного лица, ответственного за эксплуатацию подвижного состава, может зависеть качество поставляемых на производство запасных частей и сроки их поставки.

В данном случае с производителем может заключаться договор на техническое обслуживание или же договор на поставку каких-либо комплектующих.

Растущее количество электронных устройств зарубежного производства также пробуждает спрос в квалифицированных кадрах, имеющих знание английского языка.

Одним из таких электронных устройств является тахограф. Необходимо помнить, что тахографы российского производства можно использовать только на территории Российской Федерации [2]. В странах Европейского союза, Восточной Европы и странах СНГ можно использовать только тахографы зарубежного производства.

Самые популярные зарубежные производители тахографов:

• EFAS-3

• EFAS-4

• Siemens

• DTCO 1381

Считывание и обработка информации с тахографов производится с помощью специального программного обеспечения преимущественно на английском языке.

Подводя итог, можно сказать, что применение английского языка, являющегося основным деловым языком на данный момент, в профессиональной деятельности логиста актуально. Растущий уровень как импорта, так и экспорта различных грузов нашей страной увеличивает спрос в грузоперевозках, а как следствие – и в квалифицированных кадрах [3].

Научный руководитель – Г.Н. Мусагитова, канд. пед. наук, доцент кафедры «Иностранные языки» СибАДИ, Омск.