2.6 Разработка планировочного решения производственных зон обслуживания и ремонта
Разработка планировочного решения производственных зон обслуживания и ремонта производиться в соответствии с ОНТП-01-91; ВСН-01-89; ПОТ-2003; СП 18.13332.2011.
В данной части курсового проекта необходимо спроектировать АТП, со списочным количеством ПС 143 единиц.
Разработать рациональное планировочное решение производственного здания для осуществления работ по ремонту и обслуживанию ПС предприятия, с учетом реализации, таких параметров, как качество, своевременность и минимальность издержек.
Разработку планировки производственного здания АТП производим в следующей последовательности:
уточняем состав производственных зон, участков и складов, размещаемых в данном здании;
определяем общую площадь здания;
выбираем сетку колонн, строительную схему и габаритные размеры здания.
При планировке площадей помещений, они могут отличаться от расчетных, на ±10 %.
Выбор оптимального планировочного решения здания будет выбираться с учетом максимизации основных функций, которое оно должно выполнять. Внимание так же должно быть обращено на климатические условия расположения АТП. Был выбран вариант планировки здания с персональным въездом на каждый пост. Данное решение позволяет упростить въезд автомобилей на посты для обслуживания, максимально использовать предоставленную площадь без ее перестройки и сократить простои в работе постов связанные с маневрированием автомобилей к минимуму. Снижение неиспользуемых площадей вследствие отсутствия проездов внутри производственной зоны и загазованности воздуха.
Выбираем блокированную застройку, т.е. все посты ТО, ТР и Д будут располагаться в одном здании.
В соответствии с требованиями [5] противопожарной и санитарной безопасности, предусматриваем выполнение работ по мойке и уборке автомобилей в отдельных зданиях. Поэтому весь комплекс уборочно-моечных работ в рамках ежедневного обслуживания будет выполняться в специализированных зданиях.
Одним из самых главных требований является индустриализация строительства, предусматривающая монтаж здания из сборных унифицированных, в основном железобетонных конструктивных элементов (фундаментные блоки, колонны, балки, фермы и пр.), изготовляемых индустриальным способом. Размеры пролетов и шаг колонн должны быть кратны 6 м или 9 м.
2.6.1 Планировочное решение
В данном планировочном решение производственное здание имеет размеры 57х30 м. Итоговая общая площадь здания, после планировки зон и участков с расстановкой оборудования на них составляет 1656 м2.
Пост для проведения диагностирования находится рядом с проведением работ по ТО-2 и ТР, что благоприятно скажется на эффективности работ по устранению неисправностей требующих диагностического вмешательства, как при ТР так и при ТО.
Посты для проведения сварочных и окрасочных работ отделены.
Все участки располагаются рядом друг с другом, что позволяет обеспечить высокий уровень производительности работ.
В производственном здании на складах предусматриваются въезды, которые обеспечиваю удобную разгрузку автомобилей, поставляющие как смазочные, так и лакокрасочные материалы.
Зоны ТО – 1, ТО - 2, ТР оборудованы канавами с передвижными гидравлическими подъемниками "П114Е-10-1" для поочерёдного вывешивания осей автомобиля, т.к. осмотровые канавы универсальны, затраты на них минимальны. Канавный подъемник "П114Е-10-1" был выбран, т.к. его грузоподъемность равна 10 т.
Расстановка оборудования на постах и участках в производственном здании осуществляется следующим образом:
все необходимые инструменты, которые в первую очередь потребуются слесарю по ремонту автомобилей располагаем вблизи ремонтируемого автомобиля для увеличения производительности труда;
тележки для снятия колес, инструментальные шкафы и.т.д. располагаются так, чтобы не мешать рабочему при выполнении работы, но неподалеку, чтобы рабочий не тратил много времени на хождения за нужным оборудованием.
В производственном здании была отведена площадь для бытового помещения, которую можно использовать, как раздевалку и комнату отдыха, для персонала.
Каждый пост оснащен системой вытяжки отработавших газов «FEB», для предотвращения загазованности и безопасности рабочих.