2.2 Расчет производственной программы по то

2.2.1 Корректирование нормативной периодичности то и пробега до кр

С учетом данной категории эксплуатации, модификации ПС и климатического района необходимо произвести перерасчет пробегов до ТО и КР.

Производим перерасчет по следующим формулам:

, (2.1)

, (2.2)

где - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км;

- нормативная периодичность ТО -го вида (ТО – 1 или ТО – 2), км;

К_1, К_2, К₃ – корректирующие коэффициенты.

С учетом корректирующих коэффициентов, значения которых представлено в таблице 2.5. окончательные пробеги будут равны:

Для КАМАЗ 65115:

км;

км;

км

Для КАМАЗ 65117(1):

км;

км;

км

Для КАМАЗ 65117(2):

км;

км;

км

Окончательные пробеги, и значение поправочных коэффициентов сведем в таблицу 2.10.

Таблица 2.10 – Значение скорректированных пробегов до ТО и КР для данного подвижного состава учитывая корректирующие коэффициенты

Наименование параметра	Значения по маркам автомобилей
	КАМАЗ 65115, км	КАМАЗ 65117(1), км	КАМАЗ 65117(2), км
Пробег до ТО-1, км	18 000	18 000	15 750
Пробег до ТО-2, км	36 000	36 000	31 500
Пробег до КР, км	400 000	360 000	360 000

Далее корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР определяется с помощью формул:

, (2.3)

, (2.4)

, (2.5)

, (2.6)

, (2.7)

. (2.8)

Таблица 2.11 – Значения скорректированных пробегов до ТО и КР для данного подвижного состава учитывая корректирующие коэффициенты и среднесуточные пробеги

Наименование параметра	КАМАЗ 65115	КАМАЗ 65117(1)	КАМАЗ 65117(2)
Пробег до ТО-1, км	18 095	18 060	15 824
Пробег до ТО-2, км	36 190	36 120	31 648
Пробег до КР, км	398 090	361 200	348 128

Для КАМАЗ 65115 :

принимаем k = 77; км;

, принимаем n = 2; км;

, принимаем m =11; км;

Для КАМАЗ 65117 (1):

принимаем k = 129; км;

, принимаем n = 2; км;

, принимаем m =10; км;

Для КАМАЗ 65117(2):

, принимаем k = 92; км

, принимаем n = 2; км;

, принимаем m= 11; км.

Окончательные значения скорректированных пробегов до ТО и КР для данного подвижного состава учитывая корректирующие коэффициенты и среднесуточные пробеги, занесем в таблицу 2.11.

2.2.2 Определение числа списаний и то на один автомобиль за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега L_ц к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег в данной методике расчета принят равным ресурсному пробегу L_P автомобиля, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчете также принято, что при пробеге, равном L_P , очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль списывается. Кроме того, учитывается, что в объем работ ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в данном расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживание ТО-2.

Число КР (N_c), ТО-2 (N₂), ТО-1 (N₁), ЕО (N_ЕО) за цикл на один автомобиль определяются соответственно по формулам:

, (2.9)

, (2.10)

, (2.11)

, (2.12)

. (2.13)

Для КАМАЗ 65115 :

Для КАМАЗ 65117 (1):

Для КАМАЗ 65117 (2):

Результаты вычислений сведены в таблицу 2.12.

Показатель	КАМАЗ 65115	КАМАЗ 65117 (1)	КАМАЗ 65117 (2)
Списание	1	1	1
Число ТО-1	11	10	11
Число ТО-2	10	9	10
Число ЕО	1 694	2 580	2 024

Таблица 2.12 – Количество обслуживаний , за цикл