- •Тема 1 Організація ремонтних, служб підприємства
- •Основні задачі ремонтних служб підприємства та їх структура
- •Види організації ремонтного господарства
- •3. Системи технічного обслуговування і ремонту обладнання
- •Види ремонту
- •Структура і періодичність планових робіт з технічного обслуговування і ремонту
- •Планування простоїв обладнання
- •Вузловий метод ремонту обладнання
- •Технічне обслуговування обладнання
- •Облік відпрацьованого обладнанням часу
- •Тема 2 Зміст типових ремонтних робіт
- •Технологічний процес капітального ремонту
- •Приймання верстата у ремонт
- •Розбирання обладнання
- •Очищення і промивання деталей і складальних одиниць
- •Типова відомість дефектів на ремонт обладнання
- •Загальне складання верстатів після ремонту
- •Приймання та випробування верстатів
- •Обкатку і випробування після ремонту
- •Тема 3 Несправності обладнання і шляхи підвищення його довговічності
- •1. Причини виникнення несправностей обладнання
- •Знос деталей машин
- •Сутність явища зносу
- •Граничні і припустимі зноси деталей
- •3. Характерні несправності деталей машин
- •4. Шляхи і засоби підвищення довговічності обладнання
- •5. Змащувальні матеріали
- •Тема 4 Способи відновлення і підвищення довго тривалості деталей і нерухомого обладнання Питання:
- •Відновлення деталей:
- •2. Відновлення деталей металізацією.
- •3. Відновлення деталей пластмасовими композиціями і склеюванням
- •Відновлення пластмасовими композиціями
- •Відновлення склеюванням
- •4. Відновлення деталей зміною конструкції
- •5. Ремонт різьбових, шпонкових, шліцевих і зварених з'єднань
- •5.1 Ремонт різьбових з'єднань
- •5.3 Ремонт шлицевих з'єднань
- •Ремонт трубопроводів
- •Ремонт валів і шпинделів
- •7.1 Ремонт валів
- •Ремонт підшипників
- •Загальні відомості
- •Ремонт підшипників ковзання
- •8.3 Ремонт деталей і складальних одиниць з підшипниками кочення
- •10. Балансування деталей
- •11. Ремонт муфт, зубчастих коліс і передач «гвинт - гайка»
- •11.2 Ремонт зубчастих коліс
- •11.3 Ремонт передач "гвинт - гайка
- •Тема 5 Ремонт базових та корпусних деталей верстата.
- •Базові та корпусні деталі.
- •2 Ремонт направляючих станін
- •Характер зносу і технічні вимоги на ремонт направляючих станин
- •2.2 Визначення величини зносу направляючих.
- •2.3 Способи ремонту направляючих станин.
- •Відновлення направляючих шабруванням
- •2.3.2 Ремонт направляючих струганням.
- •2.3.3 Ремонт направляючих станин шліфуванням.
- •2.3.4 Ремонт направляючих станин фрезеруванням.
- •2.3.5 Ремонт направляючих станин вібровідкаттсою.
- •2.4 Способи підвищення зносостійкості направляючих станин в процесі ремонту.
- •2.4. 1 Поверхневе загартовування направляючих.
- •2.4.2 Встановлення загартованих пластин.
- •2.43 Встановлення пластмасових накладок на деталі, що переміщуються по направляючим.
- •Ремонт направляючих каретки супорту, повздовжніх, повертаючи салазок токарного верстату.
- •3.2 Ремонт поворотних салазок супорту.
- •Ремонт верхніх салазок.
- •4 Ремонт передньої та задньої бабок токарного верстату.
- •4.1 Ремонт корпусу передньої бабки.
- •4.2 Ремонт задньої бабки
- •4.2.2 Відновлення задньої бабки токарного верстату бутакрілом.
- •Тема 6 Ремонт гідравлічного і пневматичного обладнання
- •1. Загальні відомості про гідроприводи
- •2. Несправності гідросистем, причини їх виникнення і усунення.
- •3.1 Ремонт гідроциліндрів, поршнів і штоків.
- •3.1.1 Ремонт гідроциліндрів.
- •3.1.2 Ремонт поршнів.
- •3.2 Ремонт управляючої! регулюючої гідроапаратури.
- •3.3 Ремонт насосів
- •3.3.1 Шестеренчасті насоси.
- •3.3.2.Пластинчасті (лопастні насоси)
- •3.3.3 Поршневі насоси.
- •4. Ремонт пневмоприводів
- •4.1 Загальні свідчення
- •Тема 7 Ремонт метало ріжучого обладнання
- •1. Особливості ремонту механізмів і деталей метало ріжучого обладнання.
- •2. Технічна діагностика верстатів і способи усунення несправностей.
- •3. Збірка механізмів метало ріжучого обладнання.
- •3.1 Збірка шпиндельного вузла токарно-гвинторізного верстату.
- •3.2 Забезпечення попереднього натягу у підшипниках.
- •Регулювання вузлів
- •Тема 8 Безпека праці на підприємстві
3.2 Ремонт поворотних салазок супорту.
Ремонт поворотних салазок супорту починають з поверхні 1 (рис. 43, а), яку шабрують, перевіряючи на фарбу по шліфованій спряженій поверхні
Рисунок 5.16— Салазка супорту.
а - поворотні салазка; б - верхні салазка.
Поперечних салазок, кількість відбитків повинно буди 8... 10 на Площині 25x25 мм. Потім виконують ремонт поверхонь шліфуванням в наступному порядку:
- встановлюють поворотні салазки шаброваною поверхнею ї на
спеціальне пристосування 6 та вивіряють поверхні 3 чи 4 на паралельність ходу столу. Допуск паралельності 0,02 мм на довжині направляючих;
- шліфують послідовно поверхні 2, 5, 35 4 торцем чашкового круту конічної форми, досягаючи шорсткість Rа=0,8...0,4 мкм.
Допуск паралельності поверхонь 3 і 4 0,02 мм по всій довжині.
Ремонт верхніх салазок.
При зносі поверхні 1 (рис. 43, б) салазки її проточутоть на токарному верстаті та встановлюють на епоксидному клею тонкостінну втулку. Потім ремонт виконують у наступній послідовності:
шабрують поверхню 2, перевіряють на фарбу по спряженій шліфованій площині;
встановлюють верхні салазки шаброваної площини на пристосування (рис. 43 ,а) та вивіряють поверхню 5 на паралельність ходу верстату (рис. 43, б).
Допускаються відхилення 0,02 мм на довжині направляючих;
шліфують поверхні 3 та 6. Допуск паралельності їх поверхні 2 не більш 0,02 мм;
шліфують поверхню 5;
вивіряють поверхню 4 паралельність ходу столу до 0,02 мм на всій довжині поверхні;
шліфують поверхню 4;
перевіряють поверхні 3, 5 та б на точність спряження з направляючими поворотних салазок на фарбу та при необхідності приганяють шабруванням.
4 Ремонт передньої та задньої бабок токарного верстату.
4.1 Ремонт корпусу передньої бабки.
Ремонт корпусу передньої бабки частіше зводиться до відновлення отворів під підшипники (переднього та заднього). Отвори розточують на горизонтально-розточному верстаті, запресовують чи садять на клей компенсаційні втулки, а потім виконують розточку отворів у втулках під розмір підшипника.
Технологія ремонту (рис. 44 а, б, в):
попередньо зачищають шабером задирки на опорних поверхнях 8 та 10 корпусу бабки 3 (рис. 44, а), а також у отворах 1 і 4 під підшипник;
встановлюють бабку 3 на стіл 9 горизонтально-розточного верстату 6 поверхнями 8 та 10, вивіряють та виконують розточку отворів під втулку.
Рисунок 5.17— Схема ремонту передньої бабки
Точність установки корпусу бабки на столі горизонтально-розточного верстату перевіряються індикатором 2, 5 на оправці 7. При цьому перевіряють радіальне биття у отворах (допуск 0.01 мм) та відхилення від паралельності відносно опорних поверхонь 8 та 30.
запресовують чи садять на клей компенсаційні втулки;
корпус бабки знову встановлюють на стіл верстату опорними поверхнями 8 та 10 вивіряють індикатором та виконують остаточну розточку отворів у втулках під розмір підшипників.
Після ремонту отворів бабку встановлюють на відремонтований верстат та вивіряють правильність її установки. У випадку яких не будь відхилень виконують підшабровування опорних поверхонь 8 та 10 бабки, домагаючись правильного її положення на направляючих станинах. Перевірку правильного встановлення бабки проводять індикатором 3 по оправці 1 (рис. 44, в)
