- •Тема 1 Організація ремонтних, служб підприємства
- •Основні задачі ремонтних служб підприємства та їх структура
- •Види організації ремонтного господарства
- •3. Системи технічного обслуговування і ремонту обладнання
- •Види ремонту
- •Структура і періодичність планових робіт з технічного обслуговування і ремонту
- •Планування простоїв обладнання
- •Вузловий метод ремонту обладнання
- •Технічне обслуговування обладнання
- •Облік відпрацьованого обладнанням часу
- •Тема 2 Зміст типових ремонтних робіт
- •Технологічний процес капітального ремонту
- •Приймання верстата у ремонт
- •Розбирання обладнання
- •Очищення і промивання деталей і складальних одиниць
- •Типова відомість дефектів на ремонт обладнання
- •Загальне складання верстатів після ремонту
- •Приймання та випробування верстатів
- •Обкатку і випробування після ремонту
- •Тема 3 Несправності обладнання і шляхи підвищення його довговічності
- •1. Причини виникнення несправностей обладнання
- •Знос деталей машин
- •Сутність явища зносу
- •Граничні і припустимі зноси деталей
- •3. Характерні несправності деталей машин
- •4. Шляхи і засоби підвищення довговічності обладнання
- •5. Змащувальні матеріали
- •Тема 4 Способи відновлення і підвищення довго тривалості деталей і нерухомого обладнання Питання:
- •Відновлення деталей:
- •2. Відновлення деталей металізацією.
- •3. Відновлення деталей пластмасовими композиціями і склеюванням
- •Відновлення пластмасовими композиціями
- •Відновлення склеюванням
- •4. Відновлення деталей зміною конструкції
- •5. Ремонт різьбових, шпонкових, шліцевих і зварених з'єднань
- •5.1 Ремонт різьбових з'єднань
- •5.3 Ремонт шлицевих з'єднань
- •Ремонт трубопроводів
- •Ремонт валів і шпинделів
- •7.1 Ремонт валів
- •Ремонт підшипників
- •Загальні відомості
- •Ремонт підшипників ковзання
- •8.3 Ремонт деталей і складальних одиниць з підшипниками кочення
- •10. Балансування деталей
- •11. Ремонт муфт, зубчастих коліс і передач «гвинт - гайка»
- •11.2 Ремонт зубчастих коліс
- •11.3 Ремонт передач "гвинт - гайка
- •Тема 5 Ремонт базових та корпусних деталей верстата.
- •Базові та корпусні деталі.
- •2 Ремонт направляючих станін
- •Характер зносу і технічні вимоги на ремонт направляючих станин
- •2.2 Визначення величини зносу направляючих.
- •2.3 Способи ремонту направляючих станин.
- •Відновлення направляючих шабруванням
- •2.3.2 Ремонт направляючих струганням.
- •2.3.3 Ремонт направляючих станин шліфуванням.
- •2.3.4 Ремонт направляючих станин фрезеруванням.
- •2.3.5 Ремонт направляючих станин вібровідкаттсою.
- •2.4 Способи підвищення зносостійкості направляючих станин в процесі ремонту.
- •2.4. 1 Поверхневе загартовування направляючих.
- •2.4.2 Встановлення загартованих пластин.
- •2.43 Встановлення пластмасових накладок на деталі, що переміщуються по направляючим.
- •Ремонт направляючих каретки супорту, повздовжніх, повертаючи салазок токарного верстату.
- •3.2 Ремонт поворотних салазок супорту.
- •Ремонт верхніх салазок.
- •4 Ремонт передньої та задньої бабок токарного верстату.
- •4.1 Ремонт корпусу передньої бабки.
- •4.2 Ремонт задньої бабки
- •4.2.2 Відновлення задньої бабки токарного верстату бутакрілом.
- •Тема 6 Ремонт гідравлічного і пневматичного обладнання
- •1. Загальні відомості про гідроприводи
- •2. Несправності гідросистем, причини їх виникнення і усунення.
- •3.1 Ремонт гідроциліндрів, поршнів і штоків.
- •3.1.1 Ремонт гідроциліндрів.
- •3.1.2 Ремонт поршнів.
- •3.2 Ремонт управляючої! регулюючої гідроапаратури.
- •3.3 Ремонт насосів
- •3.3.1 Шестеренчасті насоси.
- •3.3.2.Пластинчасті (лопастні насоси)
- •3.3.3 Поршневі насоси.
- •4. Ремонт пневмоприводів
- •4.1 Загальні свідчення
- •Тема 7 Ремонт метало ріжучого обладнання
- •1. Особливості ремонту механізмів і деталей метало ріжучого обладнання.
- •2. Технічна діагностика верстатів і способи усунення несправностей.
- •3. Збірка механізмів метало ріжучого обладнання.
- •3.1 Збірка шпиндельного вузла токарно-гвинторізного верстату.
- •3.2 Забезпечення попереднього натягу у підшипниках.
- •Регулювання вузлів
- •Тема 8 Безпека праці на підприємстві
Розбирання обладнання
Перед розбиранням верстата його перевіряють на точність, що дозволяє визначити величини зносу окремих деталей і уточнити послідовність проведення ремонтних робіт.
Перед розбиранням верстата перевіряється також його комплектність. Успішне виконання ремонту верстата в значній мірі залежить від того, як було здійснено його розбирання. Операції розбирання - це відповідальні операції, проведені за певною технологією для кожного данного агрегату. Перед розбиранням верстата потрібно ознайомитися з його будовою, призначенням і взаємодією його складових одиниць і деталей. Якщо це важко здійснити обстеженням верстата, необхідно ознайомитися з інструкціями та кресленнями, які у данного верстата є, і тільки після цього приступити до його розбирання. Точно так само перед подетальним розбиранням тієї чи іншої складальної одиниці слід добре вивчити її внутрішній устрій і способи кріплення окремих деталей, встановити порядок і способи розбирання. Перед розбиранням, а також у процесі розбирання складних і відповідальних механізмів верстата рекомендується складати їх схеми і робити замальовки, особливо в тих випадках, коли ремонтник вперше має справу з подібними пристроями. При розбиранні слід наносити на неробочі торцеві поверхні деталей цифрові мітки, які полегшують в подальшому підбір деталей до збирання і саме складання. Розбираючи кріпильні деталі, потрібно пам'ятати, що деякі деталі після зняття частини кріплень можуть опинитися в положенні нестійкої рівноваги і впасти, а це небезпечно для оточуючих і може призвести до аварії, пам'ятаючи про це, потрібно приймати відповідні заходи попередження. Наприклад, знімаючи важкий кронштейн, треба відкріпити, забезпечити надійну підтримку кронштейна, при цьому на початку відгвинчують гвинти і видаляють контрольні шпильки в менш доступних місцях. Взагалі при відкріпленні деталі необхідно враховувати, де знаходиться її центр ваги і в якому напрямку переміститься деталь, коли звільнять те чи інше її кріплення. Розбиранням великих і особливо складних верстатів і машин зазвичай безпосередньо керує механік цеху, а унікальних верстатів - головний механік заводу.
Очищення і промивання деталей і складальних одиниць
Після розбирання верстата або іншого обладнання деталі необхідно промити, оскільки дефекти можуть бути виявлені якісно за умови чистоти огляну тих поверхонь. Крім того, очищення і промивання забруднених деталей покращує санітарні умови ремонту.
Очищення деталей обладнання, що підлягають ремонту, здійснюється термічним (вогневим), механічним, абразивним або хімічним способами.
Термічний спосіб:
застосовується у тих випадках, коли необхідно зняти з поверхні іржу, стару фарбу, затверділе мастило. Ці речовини випалюють полум'ям.
Механічний спосіб:
видалення іржі, затверділого мастила і старої фарби здійснюється щітками, механізованими шарошками, роторними машинками та іншими переносними механізмами.
Абразивний спосіб:
очищення поверхонь здійснюють в основному гідропіскоструминними установками.
Хімічний спосіб:
очищення поверхонь деталей від іржі, старої фарби, нашарувань мастила та інших забруднень здійснюють спеціальною пастою або розчинами, що складаються з негашеного ванна., мила, каустичної соди, мазуту та інших компонентів.
Промивання деталей від бруду та мастила як правило здійснюється механізованим способом у стаціонарних та пересувних мийних машинах (установках) під дією потужного струменя мийного розчину, створюваного насосом певного тиску. Мийна рідина являє собою: 3...5% розчин кальцинованої соди і 0,3… 0,5% розчин мила підігріті до Т=80°С.
Після промивання деталі просушуються стисненим повітрям.
Рисунок 2.3— Інструменти для очистці виробів, сбірних одиниць і деталей від бруду, вапна, нагару, іржи
а- щітка стальна плоска; б- шабер двухсторонній; в – кирка-молоток
Рисунок 2.4— стаціонарна ванна для мойки деталей і збірних одиниць(1- паровий змієвик для підтримання постійної температури , 2- бак, 3- трубопровід з форсунками для подачі розчину в ванну, 4- центробіжний насос, 5- дно ванни (сітчасте), 6- фільтруюча перегордка.
Рисунок 2.5— Ванна для мойки деталей і збірних одиниць горячим лужним розчином (1- бак, 2- решітка для укладання деталей, 3- змієвик підгрівающого розчину паром або електричний нагріватільний елемент, 4- витяжний зонд, 5- брандспойт, 6- фільтруюча перегородка).
Рисунок 2.6— Ванна для ультразвукової очистки деталей (1-ванна з нержавіючої сталі, 2- магнітострикционий перетворювач, охолоджуючий проточною водою,3- робоча ванна з вініпласта)
Рисунок 2.7— Пескоструйна установка використовувана для очистки деталей і збірних одиниць(1- місткість для піска, 2- ежектор, 3- сопло на кінці шлангу, 4- масло розподілювач для повітря)
