- •Вопросы по дисциплине «технология строительного производства II»
- •Классификация строительных потоков. Формирование потоков.
- •Три основных метода организации строительства.
- •Сущность и особенности поточного метода организации строительства.
- •Бурение, эффективность бурения. Шпуры и скважины.
- •Виды и технологические особенности вращательного бурения.
- •Виды и технологические особенности ударного бурения.
- •Виды и технологические особенности вибрационного и физического способов бурения.
- •Способы искусственного укрепления грунтов.
- •9. Механические способы укрепления грунтов.
- •10. Способы оттаивания мерзлых грунтов.
- •11. Предохранение грунтов от промерзания.
- •12. Взрывной и механические способы разработки мерзлых грунтов.
- •13. Назначение стройгенпланов. Основные элементы.
- •14. Порядок разработки стройгенплана.
- •15. Расстановка и порядок привязки монтажных кранов при разработке объектного стройгенплана.
- •16. Поперечная привязка башенных кранов.
- •17. Продольная привязка башенных кранов.
- •18. Определение опасных зон, образующихся при работе грузоподъемных машин (кранов) и механизмов.
- •19. Проектирование дорог при разработке стройгенплана.
- •20. Строительно-конструктивные решения полносборных жилых и общественных зданий.
- •21. Строительно-конструктивные решения сборных промышленных зданий.
- •22. Технология возведения крупнопанельных зданий.
- •23. Технология возведения каркасно-панельных зданий.
- •24. Монтаж крупноблочных зданий. Разрезка крупноблочных стен.
- •25. Особенности бетонирования в экстремальных условиях.
- •26. Специфика и методы зимнего бетонирования.
- •27. Укладка и выдерживание бетона в условиях сухого и жаркого климатов.
- •28. Арматурные работы. Классификация и виды арматуры. Контроль качества.
- •29. Устройство рабочих швов при бетонировании монолитных конструкций.
- •30. Укладка бетонной смеси в различные конструкции.
- •31. Выдерживание бетона. Распалубливание конструкций.
- •32. Подвижность и удобообрабатываемость бетонной смеси.
- •33. Технология возведения монолитных зданий в скользящей опалубке.
- •34. Методы бетонирования междуэтажных перекрытий при возведении стен
- •35. Возведение монолитных зданий в блочно-щитовой опалубке.
- •36. Возведение зданий в крупнощитовой опалубке.
- •37. Использование металлоконструкций в строительстве, основные задачи.
- •38. Методы монтажа металлических конструкций.
- •40. Подготовка металлических конструкций к монтажу, усиление, укрупнительная сборка.
- •41. Расскажите об основных технологических особенностях изготовления предварительно напряженных конструкций?
- •42. Достоинства и недостатки металлических конструкций. Требования, предъявляемые к металлическим конструкциям.
- •43. Номенклатура стальных конструкций.
- •44. Общая характеристика конструкций металлических колонн.
- •45. Варианты опирания колонн и устройства фундаментов.
- •46. Подача и монтаж металлических колонн.
- •47. Монтаж подкрановых балок и подкрановых путей.
- •48. Монтаж стальных ферм и балок.
- •49. Монтаж сборных железобетонных плит покрытия.
- •50. Монтаж прогонов и стального профилированного настила.
25. Особенности бетонирования в экстремальных условиях.
Бетонирование в экстремальных климатических условиях
Если в обычных условиях бетон на 28 сут достигает своей стабильной прочности, то при низких и высоких температурах климатические условия начинают негативно влиять на характер физико-химических процессов, происходящих в твердеющем бетоне.
Экстремальными климатическими условиями считаются: зимние — среднесуточная температура воздуха снижена до 5° С, в течение 1 сут падает ниже 0 °С; сухие и жаркие — средняя температура в 13 ч дня оказывается выше 25 °С, максимальная — выше 30 °С, при относительной влажности воздуха менее 50 %.
При отрицательных температурах вода превращается в лед и, как твердое тело, в химическое соединение с цементом не вступает; бетон не твердеет. Одновременно в бетоне развиваются силы внутреннего давления, вызванные увеличением (примерно на 9 %) объема воды при превращении ее в лед. При раннем замораживании бетона его неокрепшая структура не может противостоять этим силам и нарушается. При последующем оттаивании лед вновь превращается в жидкость, и реакция твердения возобновляется, однако нарушенные связи в бетоне полностью не восстанавливаются, при этом, чем позднее бетон был заморожен, тем ближе к нормальной будет его прочность.
Замораживание бетона сопровождается образованием вокруг арматуры и заполнителя ледяных пленок, которые увеличиваются в объеме и отжимают от них цементное тесто. Эти процессы снижают прочность бетона, его сцепление с арматурой и долговечность.
При твердении бетона в условиях сухого жаркого климата под воздействием высоких температур ускоряется реакция гидратации цемента. Однако под влиянием быстрого обезвоживания, теплового расширения компонентов, усадки бетона и других физических факторов в еще не окрепшем бетоне развиваются деструктивные явления, резко снижающие его конечную прочность.
При выполнении бетонных работ в зимнее время одновременно решаются две взаимосвязанные задачи: технологическая (обеспечение необходимого качества бетона к заданному сроку) и экономическая (обеспечение минимального расхода материальных и энергетических ресурсов).
Технологическую задачу решают путем применения методов выдерживания бетона. Чтобы обеспечить достойное решение экономической задачи производят учет денежных средств.
При бетонировании в зимних условиях применяют специальные способы приготовления, подачи, укладки и выдерживания бетона.
При приготовлении бетонной смеси ее температуру искусственно повышают за счет подогрева заполнителей и воды. Заполнители можно подогревать паровыми регистрами, в установках с продувкой дымовых газов через слой заполнителя, горячей водой.
Общую продолжительность перемешивания смеси увеличивают не менее чем на 25 % по сравнению с летними условиями.
Транспортирование бетонной смеси следует осуществлять от места приготовления до места укладки по возможности быстрее, в закрытой утепленной и подогретой таре, без перегрузок. Для дальних перевозок более целесообразным может оказаться доставка на объект сухих бетонных смесей в автобетоносмесителях, затворения их горячей водой и перемешивания перед укладкой в опалубку.
Места погрузки и выгрузки бетонной смеси должны быть защищены от ветра и утеплены. Основание, на которое укладывается смесь, а также способ укладки должны исключить возможность ее промерзания.
Бетонирование следует вести без перерывов, ранее уложенный слой бетонной смеси должен быть перекрыт до того, как его температура окажется ниже предусмотренной ППР.
В практике зимнего бетонирования нашли применение следующие методы выдерживания бетона после укладки:
- выдерживание бетона с применением химических добавок, снижающих температуру замерзания воды и ускоряющих твердение бетона;
- использование начального теплосодержания смеси и экзотермического тепловыделения цемента, сопровождающего твердение бетона;
- внесение в бетон тепла внешними источниками тепловой энергии.
Указанные методы могут применяться комплексно.
