38. Методы монтажа металлических конструкций.

Монтаж металлических конструкций осуществляется отдельными элементами, блоками и в целом виде. При этом для установки металлических конструкций часто используют специальные методы монтажа.

То есть, при монтаже конструкции отдельными элементами, наряду с обычными методами, можно использовать метод сборки на сплошных подмостях (на период монтажа устанавливаются временные сплошные подмости, на которых собирается вся конструкция), метод навесной сборки (элементы временно подвешиваются и стыкуются с ранее смонтированной системой), метод уравновешенного наращивания (элементы временно навешиваются в разные стороны от опоры поочерёдно, система равномерно наращивается в горизонтальном направлении).

Метод блоками осуществляется следующими методами: вертикальным наращиванием; подращиванием (к первоначально поднятому и закреплённому верхнему блоку пристыковываются нижние); полунавесной сборкой (в процессе монтажа отдельные блоки до соединения опирают на временные опоры), скольжением (собранный блок поднимается вертикально с одного торца, при этом нижняя часть блока горизонтально скользит к опоре).

Монтаж в целом виде осуществляется методом поворота (конструкция собирается в горизонтальном положении, ставится на шарнир и поворачивается вокруг него); методом надвижки (конструкция собирается в стороне от опор и надвигается на опоры в горизонтальном направлении); методом вертикального подъёма (собранная конструкция поднимается выше проектного положения, подводятся опоры, на которые конструкция опускается).

Монтаж конструкций одноэтажных промышленных зданий обычно осуществляется самоходными стреловыми кранами на гусеничном или пневмоколесном ходу, перемещающимися вдоль пролёта по осевой, смещенной или зигзагообразной схеме.

При монтаже металлических конструкций используют комплексный или смешанный метод монтажа.

При комплексном методе монтажа установка и сборка подземных конструкций в проектное положение разбивается на два потока:

1-й - установка каркаса колонны, балки, прогоны, связи с покрытием и связями;

2-й - устройство стенового заполнения с установкой ворот, окон и дверей (элементы стенового заполнения, скобяные изделия, уплотнители).

При смешанном методе монтажа весь монтажный процесс разбивают на три потока:

1-й - монтаж колонн, связей между колоннами, подкрановых балок, подливка раствора на фундаментах;

2-й - установка стропильных и подстропильных ферм, связей по верхним и нижним поясам ферм и элементов покрытия;

3-й - монтаж стеновых панелей и других элементов стенового заполнения.

Монтаж металлических конструкций производится башенными, стреловыми, козловыми кранами; используют специальное крановое оборудование: консольные краны (для монтажа стальных пролётных строений мостов); шлюзные краны (для монтажных работ при строительстве автодорожных городских мостов); самоподъёмные краны (для монтажа конструкций, наращиваемых по вертикали); жестоногие мачтовые краны – (деррик-краны), используемых для монтажа стальных конструкций, наращиваемых по горизонтали; монтажные мачты – для монтажа тяжёлых конструкций и оборудования точечного расположения; шевры – для тех же целей, что и монтажные мачты, применяются в стесненных условиях; подъёмники – для монтажа промышленного оборудования в условиях смонтированных конструкций; лебёдки – для проведения различных подъёмно-транспортных операций; домкраты – для подъёма и выверки тяжёлых стальных конструкций и оборудования; блоки – для подъёма элементов; полиспасты – система блоков, уменьшающих тяговое усилие; траверсы, ванты – стальные канаты для фиксации положения оборудования и конструкций, якоря – для крепления лебёдок, вант и другого оборудования.

Присоединение элементов металлических конструкций к крюку крана при монтаже осуществляется с помощью специальных захватов и отпоров, изготовленных из стальных канатов одинарной, двойной и тройной свивки.

Для строповки металлических конструкций желательно использовать захватные приспособления с дистанционным управлением – захваты с электромагнитным или пневматическим приводом, управление которым осуществляется из кабины крана. Для подъёма элементов, не имеющих монтажных устройств, для строповки (петель, отверстий, болтов), рекомендуется применять клещевые, вилочные или вакуумные захваты.

39. Состав рабочей документации металлических конструкций.

В состав рабочей документации металлических конструкций входят рабочие чертежи КМ (конструкции металлические и деталировочные чертежи металлических конструкций КМД (конструкции металлические деталировочные)). Чертежи КМ выполняют специализированной проектной организацией на основании утверждённого проекта. В рабочих чертежах КМ решаются все вопросы компоновки металлических конструкций и увязки их с технологической, транспортной, архитектурно-строительной и другими частями проекта.

Стальные конструкции заказывает заводу-изготовителю монтажная организация на основании заключенного договора.

В состав рабочих чертежей КМ входят: пояснительная записка, данные о нагрузках, статистические и динамические расчёты (по необходимости), общие компоновочные чертежи, схемы расположения частей конструкций с таблицами сечений элементов, расчёты и чертежи наиболее важных узлов конструкций, а также полная спецификация металла по профилям на все сооружения.

На основании рабочих чертежей КМ завод-изготовитель разрабатывает деталировочные чертежи КМД, на которых дают детальное изображение заводского элемента (заводской отправочной марки) и размеры монтажного элемента, спецификацию деталей, а также монтажную схему, в которой приводят место расположения каждого элемента в сооружении. Стальные конструкции изготовляют и монтируют по чертежам КМД. Завод изготовитель несёт ответственность за соответствие чертежей КМД чертежам КМ, расчётную прочность всех соединений и стыков, не предусмотренных в чертежах КМ, правильность размеров элементов конструкций и увязки их между собой. Все отступления от чертежей КМ завод согласовывает с проектной и монтажной организацией.

Для сокращения времени на разработку рабочей документации на практике широко используют типовые чертежи КМ и КМД на целый ряд серий одноэтажных промышленных зданий или отдельных его конструктивных элементов.

При поставке металлических конструкций длина отправочных элементов ограничивается, как правило, длиной до 13,5 м, равной размером полувагона при их отгрузки по железной дороге.

Поступающие на монтажную площадку стальные конструкции должны иметь хорошо видимую маркировку с указанием номера заказа, рабочего чертежа, марки элемента, а в отдельных случаях – массы и центра тяжести.