- •Классификация мостовых сооружений
- •2.История появления стали в мостостроении
- •3.Элементы металлических мостов
- •4. Назначение ширины мостовых сооружений.
- •5. Разбивка моста на пролеты.
- •6. Понятие о предельном состоянии. Две группы предельных состояний.
- •7. Надежность конструкции и вероятность отказа.
- •8. Классификация нагрузок. Нормативные и расчетные нагрузки.
- •9. Временные нагрузки от автотранспорта и пешеходов по сНиП 2.05.03-84* и ткп.
- •10. Нагрузки от автотранспорта и пешеходов по ткп en 1991-2.
- •11. Главная грузовая модель lm1. Группы нагрузок.
- •12. Коэффициенты безопасности к нагрузкам для автодорожных мостов
- •13. Разделение проезжей части на полосы загружения моста подвижной нагрузкой
- •14. Расчетные и нормативные сопротивления строительных сталей
- •15.Предельные состояния.
- •16. Структурные превращения стали при остывании.
- •17.Классификация стали
- •18. Стали, применяемые в мостостроении
- •19. Сортамент металла, применяемый в мостостроении
- •20.Расчётные модели работы стали
- •21.Теоретические основы расчёта элементов стальных конструкций на прочность с учётом развития пластических деформаций
- •22.Классы напряжённых состояний
- •23. Расчет центрально сжатых элементов на прочность и устойчивость Расчет по прочности
- •Расчет по устойчивости
- •24. Расчет центрально растянутых элементов по прочности сечений, нормальных к продольной оси элемента Расчет по прочности
- •25. Расчет изгибаемых элементов по прочности сечений, нормальных к продольной оси элемента
- •28 Расчет элементов, работающих на косой изгиб, косое внецентренное сжатие или косое внецентренное растяжение, по прочности сечений, нормальных к продольной оси элемента
- •29. Проверка общей и местной устойчивости балок
- •30. Расчет монтажного стыка сварной балки на высокопрочных болтах
- •31. Виды соединений в металлических мостах
- •32.Типы сварных соединений и их расчет.
- •33. Болтовые и заклепочные соединения.
- •34. Расчет болтов.
- •35. Железобетонная несущая конструкция ездового полотна.
- •36. Металлическая ортотропная плита проезжей части.
- •37.Основные системы металлических мостов.
- •38. Определение усилий в элементах моста
- •39. Конструкции пролетных строений со сплошными балками.
- •40. Конструкции пролетных строений с решетчатыми фермами.
- •41. Металлические мосты рамных систем
- •42. Металлические мосты арочных систем
- •43. Металлические мосты комбинированных систем
- •44.Металлические висячие мосты
- •45. Металлические висячие мосты
39. Конструкции пролетных строений со сплошными балками.
По статической схеме пролетные строения со сплошными балками могут быть:
1) разрезные, 2) неразрезные, 3) балочно-консольные
Разрезные пролетные строения устраивают при пролетах до 42м., высота балок h=1/12-1/15 пролета.
Установка происходит стреловыми кранами необходимой грузоподъемности – простой монтаж.
Неразрезные пролетные строения устраивают при пролетах более 42м. До 147м балки имеют постоянное сечение.
Пролет 105м и далее.
Конструирование пролетного строения начинается с выбора рационального числа балок, зависит от габарита, ширины тротуара, вида нагрузки и т.д.
I этап строительства:
IIэтап строительства:
40. Конструкции пролетных строений с решетчатыми фермами.
Балочные пролетные строения с фермами при пролетах 80м и более – менее металлоемкие по сравнению с балочными сплошностенчатыми. Пролетные строения с фермами могут быть: 1) с ездой поверху; 2) с ездой понизу.
При больших пролетах высота (h) ферм позволяет осуществить езду понизу и свести к минимальной строительную высоту пролетного строения.
1- сквозная ферма; 2- поперечная балка; 3- продольная балка; 4- плита проезжей части; 5- плита под тротуары; 6- тротуар: 7- верхние горизонтальные связи.
В пределах мостового полотна предусматриваются защитные полосы ˃0,5м около каждой фермы.
Конструкции ферм:
1- с ездой поверху
2 – с ездой понизу (полигональные фермы)
-
симметричная
Неразрезная ферма:
В а/д мостах используют простую треугольную решетку ферм или с дополнительными вертикальными линиями. Высота таких ферм (1/6-1/10)L. При больших пролетах фермы полигонального очертания имеют большую высоту в середине пролета (1/5-1/6)L. Длина панелей d связана с конструкцией решетки и проезжей частью. Угол наклона раскоса желательно иметь ≈45°.
Неразрезные пролетные строения с ездой поверху не имеют преимуществ по сравнению с балкой. С ездой понизу применяют при больших пролетах. Высота неразрезных ферм (1/8-1/12)L.
Современные фермы выполняются со сварными элементами.
Сечение элемента:
Сечения для верхнего и нижнего пояса:
В мостах небольших пролетов – Н-образное сечение; при больших – коробчатого сечения.
Внутренние размеры сечения должны обеспечить проход сварочного автомата 440×460мм. Горизонтальные листы – перфорированные. Осмотр, окраска и герметизация коробчатых сечений производится с установкой по торцам элемента торцевых диафрагм.
При больших длинах элементов ферм при необходимых усилиях приходится использовать коробчатые сечения, чтобы обеспечить необходимую гибкость. В поясах и сжатых элементах решетки гибкость должна быть не более 120, а для растянутых элементов не более 150.
Конструкция узлов ферм
В мостах применяются узловые соединения с фасонными вставками, накладками и приставками.
1) с накладкой
|
2) с приставкой
|
Необходимо обеспечить совпадение осей элементов с геометрическими осями фермы, строго центрировать в узлах оси сходящихся элементов, что способствует возникновению в элементах только осевых усилий.
Связи пролетных строений обеспечивают жесткость и участвуют в распределении нагрузки, воспринимают воздействие ветра, боковые удары и др.
Система связей включает: 1- верхние; 2- нижние продольные связи (вдоль верхнего и нижнего поясов); 3- опорные; 4- промежуточные поперечные связи.
Связи могут быть:
Расчет ферм:
N/An≤Rym – на центральное растяжение
N/φAn≤Rym – на центральное сжатие
