17.Классификация стали

Стали

• -углеродистые

• -малоуглеродистые – до 0,25%

• -среднеуглеродистые – до 0,25-0,6%

• -высокоуглеродистые – 0,6-2%

Низколегированные стали до 0,25С, добавки 2,5% f_yk=400Мпа

Среднелерованные стали: С до 0,25% . 2,5-10% - лигирующих добавок

Высоколигированные стали: С до 0,25%, более 10%-легированных добавок.

Хим. состав стали - %отношение хим. элементов

Углеродистые (Fe,Cи др. компонентов)

Г,С,Х,Н,Д,Ю

При выплавке стали для нейтрализации газов, попадающих в стали и снижегию ее однородности полезны добавки кремнияи и Al до 3%, кот. образуют с ними твердые хим.соединения

• кипящие(КП)

• полуспокойные(ПС)

• спокойные(СП)

КП- засорена газами, рыхлая структура, особенно плоха в структуре верхняя часть, которую приходиться отрезать и переплавлять( не используется в мостостроении)

СП- раскислена добавками кремния 0,12-0,3% и Al до 1%. Хорошее качество.

ПС – занимает промежуточное положение

Вредные примеси :

Фосфор повышает хрупкость при низких температурах, доп. не более 0,045%

Сера- склонность образовывать трещины при сварке, доп. менее 0,055%

Малоуглеродистые стали:

А-контролируются мех.свойства

Б-хим. состав стали

В-хим. состав и мех. св-ва.

Обозначение марок стали: основывается на хим.составе. Вначале цифра содержания С в сотых долях %, буквенные обозначения элементов, если после буквы нету цифр, то содержание их 0,3-1%, при большем содержании за буквой идут цифры -%.

18. Стали, применяемые в мостостроении

Для стальных мостовых конструкции в настоящее время применяют стали с различными свойствами. Однако набор стали весьма ограничен, что в определенной степени тормозит создание современных мостовых конструкций, в мире номенклатура сталей становится более разнообразной.

В мире:

1-Стали с заданными механическими свойствами (высокопрочные, с пределом прочности 890-950 МПа)

2- Стали с постоянными механическими свойствами для толщин проката от 120мм

3-Стали с очень низким пределом текучести 80-150 МПа, ε >50%.

Современные мосты выполняют из прокатной стали, с содержанием С от 0,1 до 0,25%. С увеличением содержания углерода прочность и предел текучести стали увеличивается, но ухудшается свариваемость. Т.к. пролетные строения под воздействием динамических подвижных нагрузок в различ. климатических условиях с большими перепадами t, а так же то что их собирают из сварных элементов, то к стали для мет. мостов предъявляют особые требования: вязкость, пластичность, способность свариваться, высокая прочность, коррозийная уст-ть. Этим требованиям удовлетворяет сталь углеродистая низколегированная конструкционная для мостостроения.

Кроме С содержится Si, Mn, которые повышают прочность стали и предел текучести. Полезные добавки: медь, никель, хром и др. Сталь, которая содержит повышенное кол-во полезных примесей, называют легированной. Для мостов используют низколегированные стали с небольшим процентным содержанием полезных примесей.

Вредные примеси: Сера (вызывает красноломкость, т.е. плохо сопротивляется мех. воздействиям при высоких температурах, должно быть не более 0,055%);Фосфор (хладноломкость, т.е. при низких температуре , не более 0,045%); Азот (вызывает старение, т.е. развитие хрупкости с течением времени, в мостовых сталях содержание не допустимо).

Сталь выплавляется на металлургических заводах в мартеновских или конвертерных печах. Для мет. мостов используют мартеновскую (более высокие мех. св-ва). В зависимости от способа выплавки – кипящая и спокойная. В мостостроении используют спокойную, т.к. процесс раскисления доведен до конца.