13. Разделение проезжей части на полосы загружения моста подвижной нагрузкой

(1) Ширина проезжей части w должна измеряться между бордюрами или между внутренними поверхностями ограждающих устройств и не должна включать расстояние между закреплениями ограждающих устройств или бордюрами разделительной полосы, а также ширину этих ограждаю- щих устройств.

Примечание — Национальное приложение может определять минимальную величину высоты бордюра, ко­торая должна быть принята во внимание. Рекомендуемое минимальное значение этой высоты составляет 100 мм.

(2) Ширина W полос загружения моста подвижной нагрузкой на проезжей части и наибольшее из возможных полное количество (целое число) n_l таких полос движения на этой проезжей части при- ведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 — Количество и ширина полос загружения моста подвижной нагрузкой

Ширина проезжей части w, м	Количество полос загружения моста подвижной нагрузкой	Ширина полосы зафуженин моста подвижной нагрузкой N, м	Ширина остающейся области, м
W < 5,4	nl = 1	3	W/-3
5!4«W«6	nl =2	w/2	0
w» 6	nl=Int (W/3)	3	W -3· nl

(3) Для переменной ширины проезжей части количество полос загружения моста подвижной на- грузкой должно быть определено в соответствии с правилами, используемыми для таблицы 4.1.

Примечание — Например, количество полос загружения моста подвижной нагрузкой будет равно:

• 1, ecли w < 5,4:

• 2, если 5,4 « w < 9;

• 3, если 9 «w< 12 и т. д.

(4) Если проезжая часть физически разделена на две части, между которыми располагается раз- делительная полоса, то:

1. каждая часть, включая все твердые обочины или полосы безопасности, должна быть разделе­на на полосы загружения моста подвижной нагрузкой, если эти части разделены постоянными ограждающими устройствами;

2. вся проезжая часть, включая разделительную полосу, должна быть разделена на полосы загруже­ния моста подвижной нагрузкой, если части отделены временными ограждающими устройствами.

14. Расчетные и нормативные сопротивления строительных сталей

Нормативные сопротивления стали при растяжении и сжатии определяются по результатам испытаний стандартных образцов на растяжение по пределам текучести и по пределу прочности – для элементов, которые работают только на растяжение.

За нормативное сопротивление по пределу текучести принимается браковочный минимум предела текучести, физического или условного, определяемый с надежностью 95 % и устанавливаемый государственными стандартами и техническими условиями. Аналогично за нормативное сопротивление по пределу прочности принимается браковочный минимум предела прочности, определяемый с надежностью 95 %, устанавливаемый государственными стандартами и техническими условиями. Поскольку надежность нормативных сопротивлений недостаточна для расчетов по предельным состояниям 1-й группы, вводятся расчетные характеристики, надежность которых приближается к 100 %:

где – расчетные сопротивления по пределам текучести и прочности соответственно; – коэффициенты надежности по материалу [1, табл. 2]. Так как технология изготовления стальных элементов достаточно отработана, коэффициенты близки к 1. Расчетное сопротивление по пределу прочности используется только при расчете растянутых элементов и растянутых зон в тех случаях, когда эксплуатация возможна и после достижения в элементе или зоне предела текучести.

Готовые нормативные и расчетные сопротивления для разных сталей при растяжении, сжатии и изгибе в зависимости от формы сечения и толщины проката приводятся в [1, табл. 51, 51, а]. Некоторое понижение прочностных характеристик в более толстых сечениях объясняется меньшим сдавливанием их при прокате и более медленным остыванием

Расчетные сопротивления при других напряжениях приведены в [1, табл. 1]. Например, расчетное сопротивление на сдвиг , смятие торцевой поверхности (при наличии пригонки) (срез, давить) и т. п.

Нормативные и расчетные сопротивления при растяжении, сжатии и изгибе листового, широкополосного и фасонного проката нормируются ГОСТ 27772-88 для стальных конструкций зданий и сооружений и приводятся в [1, табл. 51].

Маркировка строительных сталей начинается с буквы С – строительная. Далее указывается браковочный минимум предела текучести в мегапаскалях (МПа) с надежностью 95 % (, кроме самой прочной стали С590) для самой тонкой из нормируемых сталей. Стандартный ряд строительных сталей по прочности: С235, С245, С255, С275, С285, С345, С375, С390, С440 и С590, 735 [18]. Дополнительные символы обозначают: T – термоупрочнённая; Д – повышенное содержание меди; К – стойкая против коррозии.