- •Пособие для изучения электровоза вл-80р Методическое пособие для проведения занятий в группах профессия – машинист электровоза
- •Раздел II. Расположение оборудования электровоза вл85;
- •Раздел 2. Механическая часть…………………………….………………….....Стр. 7;
- •Раздел 3. Электрические машины………………………….…………………...Стр. 33;
- •Раздел 4. Электрические аппараты и схемы…………………...………………стр. 45;
- •Раздел 1. Техническое описание.
- •1. 1 Обозначение электровоза.
- •Раздел 2. Механическая часть.
- •2. 1 Назначение механической части электровоза.
- •1. 2 Общее устройство электровоза.
- •1. 3 Техническая характеристика.
- •2. 2 Тележка.
- •2. 3 Рама тележки.
- •2. 4 Колёсная пара.
- •2. 5 Зубчатая передача.
- •2. 6 Подвешивание тяговых двигателей.
- •2. 7 Буксы.
- •2. 8 Рессорное подвешивание.
- •2. 9 Люлечное подвешивание.
- •2. 10 Гидравлические гасители колебаний.
- •2. 11 Шаровая связь.
- •2. 12 Кузов электровоза.
- •2. 13 Противоразгрузочное устройство.
- •2. 14 Рычажная тормозная система.
- •2. 15 Ударно-сцепные приборы.
- •2. 16. Устройство автосцепки.
- •2. 17 Работа автосцепок на сцепление.
- •2. 18 Работа автосцепок на расцепление.
- •2. 19 Сборка автосцепки.
- •2. 21 Действие поглощающего аппарата при сжатии поезда.
- •2. 22 Действие поглощающего аппарата в режиме тяги поезда.
- •2. 23 Моторно-осевые подшипники.
- •2. 24 Форсунка песочная.
- •Раздел 3. Электрические машины.
- •3. 1 Принцип действия электродвигателя.
- •3. 2 Тяговый двигатель нб-418к6.
- •3. 3 Асинхронный электродвигатель аэ92-402.
- •3. 4 Расщепитель фаз нб-455а.
- •3. 5 Электронасос 4тт-63/10.
- •3. 6 Электродвигатель п11м.
- •Раздел 4. Электрические аппараты и схемы
- •4. 1 Общие сведения об аппаратах и схемах.
- •4. 2 Аккумуляторная батарея 42нк – 125.
- •4. 3 Токоприёмник.
- •4. 3. 1 Кинематическая схема работы токоприёмника.
- •4. 3. 2 Механизм работы токоприёмника на подъём и опускание.
- •4. 3. 3 Назначение и устройство токоприёмника.
- •4. 3. 4 Технические требования к токоприёмнику.
- •4. 4 Главный выключатель вов-25-4мухл1.
- •4. 4. 1 Устройство главного выключателя.
- •4. 4. 2 Работа главного выключателя.
- •4. 5 Выключатель быстродействующий вб-021.
- •4. 6 Трансформаторы.
- •4. 7 Тяговый трансформатор одцэ-5000/25ам-02.
- •4. 8 Выпрямительно-инверторный преобразователь вип2-2200м.
- •4. 9 Электромагнитный привод. Контакторы, электромагнитные реле, тепловые реле тока.
- •4. 9. 1 Реле управления и защиты.
- •4. 9. 2 Контакторы.
- •4. 10 Системы дугогашения.
- •4. 11. Панели тепловых реле птр-180, птр-181.
- •4. 12 Пневматические выключатели управления, пневмоблокировки, электромагнитные вентили.
- •4. 12. 1 Пневматические выключатели управления.
- •4. 12. 2 Пневматическая блокировка пб-33-02.
- •4. 12. 3 Вентиль защиты вз-57-02.
- •4. 12. 4 Электромагнитные вентили эв-58, эв-58-06, эв-55, эв-55-07.
- •4. 12. 5. Электромагнитный вентиль эвт-54а.
- •4. 13 Контроллер машиниста кмэ-80.
- •4. 14 Кулачковый переключатель двухпозиционный пкд-01.
- •4. 15 Переключатель режимов.
- •4. 13. 3 Блокировочные переключатели.
- •4. 14 Ограничители перенапряжения.
- •4. 15 Сглаживающий реактор.
- •4. 16 Система вентиляции вл80р.
- •4. 16. 1 Подготовка системы вентиляции вл80р.
- •4. 16. 2 Вентиляторы.
- •4. 17 Электрическая схемы.
- •4. 17. 1 Силовые цепи.
- •4. 17. 2 Высоковольтная цепь.
- •4. 17. 3 Цепи тяговых электродвигателей в режиме «Тяга».
- •4. 17. 4 Силовая схема в режиме «Рекуперативное торможение».
- •4. 17. 5 Вспомогательные цепи.
- •4. 17. 6 Защита силовых и вспомогательных цепей.
- •4. 18. 1 Панели на электровозе вл-80р.
- •4. 18. 2 Назначение контактов в цепях управления электровоза вл-80р.
- •4. 19 Схема цепей управления электровоза вл-80р.
- •4. 19. 1 Питание цепей управления электровоза вл-80р.
- •4. 19. 2 Питание цу от аккумуляторной батареи.
- •4. 19. 3 Питание цу от тр-ра трпш.
- •19. 4 Подзаряд аб от тр-ра трпш.
- •19. 5 Цепь питания контактора к от тр-ра трпш.
- •4. 19. 6 Работа регулятора напряжения рн43.
- •4. 19. 7 Цепи управления токоприёмниками.
- •4. 19. 8 Цепи управления главными выключателями.
- •4. 19. 9 Цепи управления выключателями быстродействующими.
- •4. 19. 10 Цепи управления вспомогательными машинами.
- •4. 19. 11 Структурная схема режима «Тяга».
- •4. 19. 12 Цепи управления контакторами 193, 194 в режиме «Тяга».
- •4. 19. 13 Структурная схема режима «Рекуперация».
- •4. 19. 14 Цепи управления контакторами 193, 194 в режиме «Рекуперация».
- •4. 19. 15 Схема управления переключателем 410 (бп-195).
- •4. 19. 16 Панель пуска расщепителя фаз ппрф-300
- •4. 19. 17 Система контроля тормозной магистрали вл80р.
- •4. 19. 18 Распределительный щит щр-53.
- •4. 19. 19 Цепи защиты электровоза вл80р от боксования и юза.
- •4. 19. 20 Цепи компрессора токоприемника.
- •4. 19. 21 Цепи прожектора и буферных фонарей.
- •4. 19. 22 Освещение и обогрев кабины.
- •4. 19.23 Освещение кузова, коридора и ввк.
- •4. 19. 24 Цепи освещения ходовых частей.
- •4. 19. 25 Цепи звуковых сигналов.
- •4. 19. 26 Цепи продувки главных резервуаров.
- •4. 19. 27 Калорифер обогрева лобовых стекол.
- •4. 19. 28 Обогрев компрессора.
- •Раздел 5. Логические схемы при срабатывании автоматических выключателей из-за к. З. В цепях управления.
4. 17. 5 Вспомогательные цепи.
Вторичная обмотка собственных нужд (ОСН) тягового трансформатора питает вспомогательное оборудование электровоза. Напряжение холостого хода ОСН на выводах: х3-а5 – 225В, х3-а4 – 400В, х3-а3 – 625В.
Вспомогательное оборудование электровоза питается однофазным током: ППА, трансформаторы ТН, ТН2, ТРПШ, ТРПШ2, ВУВ нагревательные элементы, расщепитель фаз ФР, преобразующий однофазное напряжение 380В ОСН в трёхфазное напряжение 380В для питания вспомогательных машин.
Схемой электровоза предусматривается питание вспомогательных машин через рубильники 111 и 126 от высокого напряжения от другой секции в случае неисправности ведущей секции.
Через розетки 108 – 110 от деповского источника питания подключаются вспомогательные машины каждой секции.
4. 17. 6 Защита силовых и вспомогательных цепей.
57 – разрядник от атмосферных и коммутационных перенапряжений (100кВ).
НС – нелинейное сопротивление шунтирует разрывные контакты главного выключателя для ограничения перенапряжений, возникающих при размыкании.
Конденсаторная защита: конденсаторы 7, 8, 21-28, 37-40, 172; резисторы R11-R14; полупроводниковые ограничители напряжений 13, 14 – предназначены для дополнительной защиты вторичной обмотки тягового трансформатора от перенапряжений.
РМТ – защита первичной обмотки тягового трансформатора от токов к. з.
РЗ 83 – защита силовой цепи от замыканий на землю в тяге.
РЗ 88 – защита силовой цепи от замыканий на землю в рекуперации.
РТ1-РТ6 – защита тяговых обмоток от перегрузок по току.
РТВ1 – защита обмотки возбуждения от перегрузки по току.
101-102 – защита ВИП при пробое одиночных тиристоров.
51-54, РТВ2 – от токов к. з. в цепи ТЭД, ВИП.
43, 44, РЗЮ – защита ТЭД от боксования и юза.
113 – защита ОСН от перегрузок по току вспомогательных машин.
ТРТ – защита вспомогательных машин от перегрузок по току.
123 – защита контроля земли в цепях вспомогательных машин.
Вспомогательное оборудование ОСН защищены от к. з. предохранителями.
4. 18. 1 Панели на электровозе вл-80р.
Рис. 74. Распределительный щит.
БРН – контролирует напряжение на выходе моста 1В – 4В и регулирует ток обмотки подмагничивания ТРПШ, тем самым стабилизирует напряжение в ЦУ на уровне 50В.
К – питания ЦУ от АБ и отключает АБ от ЦУ при включении в работу ТРПШ.
А – амперметр заряда аккумуляторной батареи.
V – вольтметр для проверки напряжения на АБ и ЦУ.
2Р – рубильник АБ («Вкл.», «Выкл.»).
3Р – рубильник ЦУ («Вкл.», «Выкл.», «Аварийно»).
5Р – тумблер включения освещения РЩ.
6Р – тумблер цепи вольтметра.
7Р – тумблер включения нормального или усиленного заряда АБ.
Пр1-Пр2 – вставки АБ (100А).
Пр3-Пр4 – вставки (100А) для защиты вторичной обмотки ТРПШ Н2 – К2.
Пр5 – вставка (5А), защищает вторичную обмотку ТРПШ от к. з. в цепи освещения РЩ и розеток.
Пр6 – вставка (2А) для защиты ТН от завышенного напряжения.
Пр7-Пр8 – вставки (50А) для защиты вторичной обмотки ТРПШ Н2 – К2 от к. з. в цепях обогрева кранов, компрессора.
Рис. 75. Панель №3.
Реле 217 – промежуточное реле в цепи контакторов нагрузки 193, 194.
Реле 205 – реле времени, для включения реле 265.
Реле 218 – реле времени, обеспечивающее питание контакторов 193, 194 от провода Э1 в режиме РТ.
Реле 207 – промежуточное реле, для предотвращения звонковой работы ГВ.
Реле 267 – промежуточное реле, при срыве ЭПК снимает питание с контакторов 193, 194.
Реле 266 – промежуточное реле, для переключения БП из положения «Тяга» в положение «Торможение» и наоборот.
Реле 206 – реле времени, для переключения БП из положения «Тяга» в положение «Торможение» и наоборот.
Реле 264 – промежуточное реле, «0» КМЭ.
Реле 221-222 – промежуточные реле, для включения и отключения переключателей 81-82.
Реле 272 – промежуточное реле, для снятия нагрузки с контакторов 193, 194 при срабатывании САУТ.
Реле 219 – промежуточное реле в цепи контакторов возбуждения 46, 47 и реле 265 и 218.
Реле 269 – промежуточное реле в цепи подачи песка.
Реле 271 – промежуточное реле контроля целостности ТМ.
Реле 268 – промежуточное реле замещения рекуперативного тормоза.
Реле 214 – промежуточное реле, прекращает автоматическую подсыпку песка при скорости менее 10км/ч.
Рис. 76. Блок силовых аппаратов.
Р1-Р2 – сопротивления постоянной шунтировки поля.
65, 67, 69 – контакторы подключения 1, 2, 3 ступени ослабления поля.
47, 46 – контакторы возбуждения.
ОД1, ОД2 – рубильники отключения тяговых двигателей.
66, 68, 70 – контакторы подключения 1, 2, 3 ступени ослабления поля.
19 – рубильник РШК.
43, 211 – промежуточные реле защиты боксования.
РВ, РЗЮ – промежуточные реле защиты юза.
63 – реверсор.
49 – тормозной переключатель.
Рис. 77. Панель №2.
195 – контактор включения калориферов обогрева лобовых стёкол.
192 – контактор подключения кнопки «Цепи управления» к проводу Э1.
123 – промежуточное реле контроля заземления оборудования ОСН.
198 – вставка (6А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи нагревательного элемента калориферов обогрева лобовых стёкол.
152 – вставка (0,5А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи счётчиков «Рекуперация», «Тяга».
116 – вставка (15А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи ФС, ППА, БУВИП.
253 – вставка (3А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи ТН2.
254 – вставка (25А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи ТРПШ2.
Пр5 – вставка (5А) защиты ТРПШ от завышенного напряжения.
247 – промежуточное реле в цепи включающей катушки ГВ.
239 – промежуточное реле в цепи управления включения фазорасщепителя.
209 – контактор подключения питания кнопок управления вспомогательными машинами.
153, 155 – ТРТ маслонасоса.
133 – контактор маслонасоса.
Рис. 78. Панель №4.
R28 – резистор в цепи дросселя 78.
R27 – резистор в цепи дросселя 78.
R29 – резистор в цепи удерживающей катушки 88.
115 – вставка (6А), защищает ОСН от к. з. в цепи тр-ра 77.
78 – дроссель в цепи включающей катушки РЗ 88.
77 – тр-р в цепи диодного моста включающей катушки РЗ 88.
265 – промежуточное реле питания БУ ВУВ.
88 – включающая катушка реле заземления.
86 – диодный мост в цепи включающей катушки реле заземления 88.
Рис. 79. Панель контакторов 193, 194.
193, 194 – контакторы питания выходных усилителей ВИП.
Рис. 80. Панель №101 (102).
R1-R28 – резисторы в цепи датчиков-трансформаторов.
Тр1-Тр9 – датчики-трансформаторы.
Тр1 – трансформатор питания.
Пр – предохранитель в цепи Тр1.
Д1-Д4 – диодный мост в цепи ТУМ.
В1-В4 – тумблеры отключения сигнализации пробоя тиристоров.
ТУМ – магнитный усилитель.
Р – реле сигнализации пробоя тиристоров.
Рис. 81. Панель реле заземления.
R30 – резистор в цепи удерживающей катушки реле заземления 83.
84 – вентили в цепи включающей катушки реле заземления 83.
83 – реле заземления в режиме РТ.
Рис. 82. Панель контактора компрессора.
124 – контактор мотор-компрессора (с № 1536 вынесен на отдельную панель).
154-156 – ТРТ мотор-компрессора.
Рис. 83. Панель реле 248.
248 – реле безопасности, предупреждает пережёг контактного провода в случае потери питания клапана токоприёмника.
414 – диод в цепи реле 248.
Рис. 84. Панель ППРФ.
249(К) – реле напряжения.
Е1-Е2 – диодные мосты в цепи катушки А реле 249(К).
V1-V8 – диодный мост в цепи катушки Б реле 249(К).
Тр – трансформатор питания катушки Б.
R1-R4 – резисторы в цепи катушки А.
Рис. 85. Панель ЩР-53.
135 – контактор питания ЩР от ОСН.
Р – реле напряжения.
БРН – регулятор напряжения.
В – рубильник переключения питания выходных усилителей ВИП.
ПР3-ПР4 – вставки (100А), защита ОСН.
Рис. 86. Панель ВУВ.
Т1 – трансформатор питания управляющих выводов тиристоров V1-V12.
Т2 – трансформатор питания размагничивания обмотки Т1.
Т3 – трансформатор питания конденсаторов С5, С6.
V1-V12 – тиристоры ВУВ.
L1-L6 – индуктивные делители.
R11-R26 – резисторы, выравнивающие токи управления на выводах.
F- предохранитель в цепи Т2.
Рис. 87. Панель №1.
160 – контактор питания ТРПШ и ТН.
159, 134 – контакторы питания печей (2 и 3 печи).
119 – контактор подключения пускового резистора фазорасщепителя.
253 – вставка (3А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи ТН2.
254 – вставка (25А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи ТРПШ2.
125 – контактор фазорасщепителя.
137, 139 – ТРТ фазорасщепителя.
111 – рубильник вспомогательных машин.
117 – вставка (25А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи печей.
381 – вставка (6А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи выходных усилителей ВУВ.
382 – вставка (6А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи выходных усилителей ВУВ.
120 – вставка (35А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи ТРПШ и ТН.
121 – вставка (0,15А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи киловольтметра контактной сети.
122 – вставка (0,5А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи счётчиков «Тяга», «Рекуперация».
152 – вставка (0,5А), защищает вторичную обмотку СН от к. з. в цепи счётчиков «Тяга», «Рекуперация».
113 – реле перегрузки вспомогательных машин.
126 – рубильник вспомогательных машин.
131 – контактор 5го мотор-вентилятора для охлаждения блока балластных резисторов (ББР).
149, 151 – ТРТ 5го мотор-вентилятора.
127 – контактор 1го мотор-вентилятора для охлаждения ИШ, ТЭД , СР первой силовой группы.
141, 143 – ТРТ 1го мотор-вентилятора.
128 – контактор 2го мотор-вентилятора для охлаждения ИШ, ТЭД , СР второй силовой группы.
142, 144 – ТРТ 2го мотор-вентилятора.
129 – контактор 3го мотор-вентилятора для охлаждения ВИП первой силовой группы и теплообменников тягового трансформатора.
145, 147 – ТРТ 3го мотор-вентилятора.
130 – контактор 4го мотор-вентилятора для охлаждения ВИП вторй силовой группы и теплообменников тягового трансформатора.
146, 148 – ТРТ 4го мотор-вентилятора.
Рис. 88. Расположение оборудования на электровозе.
