4. 19. 20 Цепи компрессора токоприемника.

Включение двигателя компрессора токоприемника осуществляется кнопкой «Компрессор токоприемника» кнопкой на ЩПР 227 по цепи:

Пр. Н0 »» пр-ль Пр 12 »» пр. Н66 »» кн. «Компрессор токоприемника» »» пр. Н67 »» МК2 »» ― цепи.

Рис. 105. Схема ЦУ компрессором токоприёмника.

4. 19. 21 Цепи прожектора и буферных фонарей.

Цепи прожектора получают питание от автомата ВА9 «Прожектор». Включается кнопками блока 223 на пульте машиниста по цепи:

Пр. Н0 »» автомат ВА9 »» кн. «Прожектор» »» пр. Н150 »» «Прожектор тусклый свет» »» пр. Н151 »» R42 »» кн. («Прожектор яркий свет») »» пр. Н157 (Н152) »» R41 »» пр. Н166 »» лампа 300 »» ― цепи.

Буферные фонари получают питание от автомата ВА10. Включение производится кнопками и тумблерами, установленными на пульте помощника машиниста:

П р. Н0 »» автомат ВА10 »» Н156 «Фонарь буферный левый» »» пр. Н154 »» «Белый» («Красный») »» пр. Н284 (Н285) »» 368 Б (369 К) »» ― цепи.

«Фонарь буферный правый» »» пр. Н153 »» «Белый» »» ("Красный") »» пр. Н282 (Н283) »» 366 Б (367 К) »» ― цепи.

4. 19. 22 Освещение и обогрев кабины.

Цепи освещения и обогрева кабины управления электровоза получают питание от одноименного автоматического выключателя ВА12 по проводу Н140, который подходит к кнопкам на пульте помощника машиниста «Тусклое освещение кабины», «Яркое освещение кабины» и «Освещение измерительных приборов».

При включении кнопки «Тусклое освещение кабины» лампы плафонов освещения включаются последовательно. При включении кнопки «Яркое освещение кабины» обе лампы включаются параллельно через отключенную кнопку «Тусклое освещение кабины».

Контактор 159, включающий три печи обогрева кабины, получает питание от провода Н140 от кнопки «Обогрев кабины 3 печи».

Две другие печи включаются контактором 134, который получает питание от кнопки «Обогрев кабины 2 печи» по цепи:

Пр. Н0 »» автомат ВА7 »» кн. «Сигнализация» »» пр. Н170 »» кн. «Сигнализация» в блоке 224 »» пр. Э55 »» «Обогрев кабины 2 печи» »» пр. Э64 »» катушка 134 »» ― цепи.

Это сделано, для подогрева и облегчения запуска датчика синхронизации ДкС, находящегося в нерабочей кабине.

4. 19.23 Освещение кузова, коридора и ввк.

Освещение ВВК производится от одноименного автоматического выключателя ВА20 в блоке 316 по проводу Н55 и далее от тумблеров 390, 391, 392 «Освещение ВВК».

Цепи освещения кузова и коридоров получают питание от автомата ВА21 «Освещение кузова и коридора» и тумблеров 393 – 395.

4. 19. 24 Цепи освещения ходовых частей.

Цепи освещения ходовых частей получают питание от автоматического выключателя ВА10 «Освещение ходовых частей, Фонари буферные» по проводу Н156. От кнопки «Освещение ходовых частей» напряжение по проводу Э53 поступает на лампы светильников обеих секций электровоза. В межсекционном соединении провод Э53 скрещивается с проводом Э54, включая лампы освещения ходовых частей задней секции при отключенном положении кнопки в кнопочном блоке 225.