- •Пособие для изучения электровоза вл-80р Методическое пособие для проведения занятий в группах профессия – машинист электровоза
- •Раздел II. Расположение оборудования электровоза вл85;
- •Раздел 2. Механическая часть…………………………….………………….....Стр. 7;
- •Раздел 3. Электрические машины………………………….…………………...Стр. 33;
- •Раздел 4. Электрические аппараты и схемы…………………...………………стр. 45;
- •Раздел 1. Техническое описание.
- •1. 1 Обозначение электровоза.
- •Раздел 2. Механическая часть.
- •2. 1 Назначение механической части электровоза.
- •1. 2 Общее устройство электровоза.
- •1. 3 Техническая характеристика.
- •2. 2 Тележка.
- •2. 3 Рама тележки.
- •2. 4 Колёсная пара.
- •2. 5 Зубчатая передача.
- •2. 6 Подвешивание тяговых двигателей.
- •2. 7 Буксы.
- •2. 8 Рессорное подвешивание.
- •2. 9 Люлечное подвешивание.
- •2. 10 Гидравлические гасители колебаний.
- •2. 11 Шаровая связь.
- •2. 12 Кузов электровоза.
- •2. 13 Противоразгрузочное устройство.
- •2. 14 Рычажная тормозная система.
- •2. 15 Ударно-сцепные приборы.
- •2. 16. Устройство автосцепки.
- •2. 17 Работа автосцепок на сцепление.
- •2. 18 Работа автосцепок на расцепление.
- •2. 19 Сборка автосцепки.
- •2. 21 Действие поглощающего аппарата при сжатии поезда.
- •2. 22 Действие поглощающего аппарата в режиме тяги поезда.
- •2. 23 Моторно-осевые подшипники.
- •2. 24 Форсунка песочная.
- •Раздел 3. Электрические машины.
- •3. 1 Принцип действия электродвигателя.
- •3. 2 Тяговый двигатель нб-418к6.
- •3. 3 Асинхронный электродвигатель аэ92-402.
- •3. 4 Расщепитель фаз нб-455а.
- •3. 5 Электронасос 4тт-63/10.
- •3. 6 Электродвигатель п11м.
- •Раздел 4. Электрические аппараты и схемы
- •4. 1 Общие сведения об аппаратах и схемах.
- •4. 2 Аккумуляторная батарея 42нк – 125.
- •4. 3 Токоприёмник.
- •4. 3. 1 Кинематическая схема работы токоприёмника.
- •4. 3. 2 Механизм работы токоприёмника на подъём и опускание.
- •4. 3. 3 Назначение и устройство токоприёмника.
- •4. 3. 4 Технические требования к токоприёмнику.
- •4. 4 Главный выключатель вов-25-4мухл1.
- •4. 4. 1 Устройство главного выключателя.
- •4. 4. 2 Работа главного выключателя.
- •4. 5 Выключатель быстродействующий вб-021.
- •4. 6 Трансформаторы.
- •4. 7 Тяговый трансформатор одцэ-5000/25ам-02.
- •4. 8 Выпрямительно-инверторный преобразователь вип2-2200м.
- •4. 9 Электромагнитный привод. Контакторы, электромагнитные реле, тепловые реле тока.
- •4. 9. 1 Реле управления и защиты.
- •4. 9. 2 Контакторы.
- •4. 10 Системы дугогашения.
- •4. 11. Панели тепловых реле птр-180, птр-181.
- •4. 12 Пневматические выключатели управления, пневмоблокировки, электромагнитные вентили.
- •4. 12. 1 Пневматические выключатели управления.
- •4. 12. 2 Пневматическая блокировка пб-33-02.
- •4. 12. 3 Вентиль защиты вз-57-02.
- •4. 12. 4 Электромагнитные вентили эв-58, эв-58-06, эв-55, эв-55-07.
- •4. 12. 5. Электромагнитный вентиль эвт-54а.
- •4. 13 Контроллер машиниста кмэ-80.
- •4. 14 Кулачковый переключатель двухпозиционный пкд-01.
- •4. 15 Переключатель режимов.
- •4. 13. 3 Блокировочные переключатели.
- •4. 14 Ограничители перенапряжения.
- •4. 15 Сглаживающий реактор.
- •4. 16 Система вентиляции вл80р.
- •4. 16. 1 Подготовка системы вентиляции вл80р.
- •4. 16. 2 Вентиляторы.
- •4. 17 Электрическая схемы.
- •4. 17. 1 Силовые цепи.
- •4. 17. 2 Высоковольтная цепь.
- •4. 17. 3 Цепи тяговых электродвигателей в режиме «Тяга».
- •4. 17. 4 Силовая схема в режиме «Рекуперативное торможение».
- •4. 17. 5 Вспомогательные цепи.
- •4. 17. 6 Защита силовых и вспомогательных цепей.
- •4. 18. 1 Панели на электровозе вл-80р.
- •4. 18. 2 Назначение контактов в цепях управления электровоза вл-80р.
- •4. 19 Схема цепей управления электровоза вл-80р.
- •4. 19. 1 Питание цепей управления электровоза вл-80р.
- •4. 19. 2 Питание цу от аккумуляторной батареи.
- •4. 19. 3 Питание цу от тр-ра трпш.
- •19. 4 Подзаряд аб от тр-ра трпш.
- •19. 5 Цепь питания контактора к от тр-ра трпш.
- •4. 19. 6 Работа регулятора напряжения рн43.
- •4. 19. 7 Цепи управления токоприёмниками.
- •4. 19. 8 Цепи управления главными выключателями.
- •4. 19. 9 Цепи управления выключателями быстродействующими.
- •4. 19. 10 Цепи управления вспомогательными машинами.
- •4. 19. 11 Структурная схема режима «Тяга».
- •4. 19. 12 Цепи управления контакторами 193, 194 в режиме «Тяга».
- •4. 19. 13 Структурная схема режима «Рекуперация».
- •4. 19. 14 Цепи управления контакторами 193, 194 в режиме «Рекуперация».
- •4. 19. 15 Схема управления переключателем 410 (бп-195).
- •4. 19. 16 Панель пуска расщепителя фаз ппрф-300
- •4. 19. 17 Система контроля тормозной магистрали вл80р.
- •4. 19. 18 Распределительный щит щр-53.
- •4. 19. 19 Цепи защиты электровоза вл80р от боксования и юза.
- •4. 19. 20 Цепи компрессора токоприемника.
- •4. 19. 21 Цепи прожектора и буферных фонарей.
- •4. 19. 22 Освещение и обогрев кабины.
- •4. 19.23 Освещение кузова, коридора и ввк.
- •4. 19. 24 Цепи освещения ходовых частей.
- •4. 19. 25 Цепи звуковых сигналов.
- •4. 19. 26 Цепи продувки главных резервуаров.
- •4. 19. 27 Калорифер обогрева лобовых стекол.
- •4. 19. 28 Обогрев компрессора.
- •Раздел 5. Логические схемы при срабатывании автоматических выключателей из-за к. З. В цепях управления.
4. 19. 15 Схема управления переключателем 410 (бп-195).
Схема позволяет включить на электровозе ВЛ80р только один блок управления БУВИП. Второй блок БУВИП остается в резерве.
Схема управления переключателями 410 получает питание от автомата ВА2 «Цепи управления» при включении кнопки «Блок управления» в блоке 224 на пульте машиниста.
Включение переключателя 410 производится при нахождении штурвала КМЭ-80 в положении «0» включением тумблера 397 «Блок управления передняя секция» или 398 «Блок управления задняя секция».
При включении тумблера 397 происходит включение БУВИП передней секции по цепи:
Пр. Н0 »» автомат ВА2 »» пр. Н1 »» кн. «Блок управления» »» пр. Н395 »» бл. 13 – 14 КМЭ, замкнутая в положении «0» штурвала »» пр. Н396 »» диод 416 »» пр. Н398 »» отключенный тумблер 398 «Блок управления задняя секция» »» пр. Н387 »» включенный тумблер 397 «Блок управления передняя секция» »» пр. Э25 »» пр. Э26 задней секции »» замкнутый бл. переключателя 410 (контроль отключенного положения 410 задней секции) »» пр. Э30 задней секции »» пр. Э29 передней секции »» катушка 410 «вкл» ― цепи.
Переключатель 410 передней секции включается, замыкая блокировку Н399 – Э29, обеспечивая дальнейшее питание переключателя при повороте штурвала КМЭ по цепи:
Пр. Н395 »» бл. 23 – 24 КМЭ »» пр. Э63 »» диод 417 »» пр. Н399 »» бл. 410 »» пр. Э29 »» катушка 410 «вкл» передней секции »» ― цепи.
При установке тумблера 397 в положение «Выкл.» и нахождении штурвала КМЭ в положении «0», получает питание провод Э48 и вентиль 410 «Откл.». передней секции. Переключатель 410 устанавливается в положение «Выкл.»:
Пр. Н0 »» автомат ВА2 »» пр. Н1 »» кн. «Блок управления» »» пр. Н395 »» бл. 13 – 14 КМЭ, замкнутый в положении «0» штурвала »» пр. Н396 »» диод 415 »» пр. Н397 »» отключенный тумблер 398 «Блок управления передняя секция» »» пр. Э48 »» катушка 410 «откл» ― цепи.
При включении тумблера 398 происходит включение БУВИП задней секции по цепи:
Пр. Н0 »» автомат ВА2 »» пр. Н1 »» кн. «Блок управления» »» пр. Н395 »» бл. 13 – 14 КМЭ, замкнутый в положении «0» штурвала »» пр. Н396 »» диод 415 »» пр. Н397 »» отключенный тумблер 397 «Блок управления передняя секция» »» пр. Н386 »» включенный тумблер 398 «Блок управления задняя секция» »» пр. Э26 »» замкнутый бл. переключателя 410 (контроль отключенного положения 410 передней секции) »» пр. Э30 передней секции »» пр. Э29 задней секции »» катушка 410 «вкл» задней секции »» ― цепи.
Переключатель 410 задней секции включается, и замыкает свой бл. в пр. Н399 – Э29, подготавливая цепи питания катушки 410 «вкл» при повороте штурвала:
Пр. Н395 »» бл. 23 – 24 КМЭ »» пр. Э63 »» диод 417 в задней секции »» пр. Н399 »» бл. 410 »» пр. Э29 »» катушка 410 «вкл» задней секции »» ― цепи.
Отключение БУВИП задней секции при нахождении штурвала КМЭ в положении «0» происходит по цепи: Пр. Н0 »» автомат ВА2 »» пр. Н1 »» кн. «Блок управления» »» пр. Н395 »» бл. 13 – 14 КМЭ, замкнутый в положении «0» штурвала »» пр. Н396 »» диод 416 »» пр. Н398 »» тумблер 398 в положение «Выкл.» »» пр. Э49 передней секции »» пр. Э48 задней секции »» катушка 410 «откл.» задней секции »» ― цепи. Переключатель 410 задней секции устанавливается в положение «Выкл.».