13. Технология работы с транзитными пассажирскими поездами

Прием поездов на станцию осуществляется в соответствии с графиком занятия приемоотправочных путей станции.

После прибытия, ограждения поезда выполняется ТО состава, погрузка, выгрузка багажа, почты, а после снятия ограждения при необходимости с составом производится маневровая работа.

Транзитные пассажирские поезда ни по прибытию, ни по отправлению не списываются, а во всех случаях изменения схемы транзитного поезда списываются оператором при ДСПЛ ЛНД.

Отцепка, прицепка вагонов выполняется согласно приказам, телеграммам из опер отдела ФПК, а также на основании заявок багажного отделения прижелезнодорожного почтамта. Для предварительного планирования работы с транзитными поездами информация о месте расположения отцепленных вагонов поступает на станцию заранее от пассажирского диспетчера. При наличии отцепки, прицепки вагонов ЛНД встречает поезд, доводит до ДСПЛ место нахождения отцепленных вагонов в составе и производит списывание. Номера отцепляемых и прицепляемых вагонов ЛНД заносит в настольный журнал учета пассажирских и почтово-багажных вагонов. ЛНД составляет новый натурный лист на поезд в трех экземплярах (1й вручается машинисту поезда, 2й – начальнику поезда, 3й – остается в делах станции).

14. Технология работы с транзитными почтово-багажными поездами

Все почтово-багажные поезда списываются. Непосредственно план маневровой работы по прицепке-отцепке вагонов составляет ДСПЛ и он сам лично доводит этот план до составителей поездов. По данным списывания состава и полученного НЛП, согласно плану прицепки-отцепки ЛНД составляет НЛ по прибытию и по отправлению. Номера вагонов заносят в настольный журнал. Заявки на прицепку-отцепку вагонов даются в начале смены ДСПЛу на багажные вагоны старшим приемосдатчиком багажного отделения, на почтовые вагоны – начальником смены прижелезнодорожного почтамта. Отцепляемые от транзитных поездов почтово-багажные вагоны по распоряжению ДСПЛа развозятся по фронтам погрузки-выгрузки. Часть почты и багажа грузится и выгружается на пути приема поезда.

Последовательность операций при обработки транзитного почтово-багажного поезда со сменой локомотива и прицепкой-отцепкой вагонов (110 мин): 1) Сообщение ДСП о выходе П с соседней станции и объявление диктора о пути приема и ? П - 5; 2) Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда (работники пассажирского ПТО, приемосдатчики, ЛНД, носильщики) - 5; 3) Подача тележек с багажом и почтой к местам остановки вагонов (работники баг.отделения) - 5; 4) Закрепление состава (сигналист) - 2; 5) Отцепка поездного локомотива (ЛБ) - 2; 6) Ограждение состава (оператор пас.депо) – 0,5; 7) ТО, устранение неисправностей (работники ПТО) - 14; 8) Высадка пассажиров, списывание состава (дежурный по встрече и посадке пассажиров, носильщики, ЛНД) - 18; 9) Погрузка, выгрузка почты, багажа (работники багажного отделения и прижелезнодорожного почтамта) - 18; 10) Снятие ограждения (оператор) – 0,5; 11) Маневры по отцепке, прицепке вагонов (составительская бригада) - 56; 12) Списывание состава, составление НЛП, доставка его начальнику поезда (ЛНД) - 26; 13) Погрузка, выгрузка багажа и почты (работники багажного отделения и прижелезнодорожного почтамта) - 26; 14) Ограждение состава (оператор) – 0,5; 15) ТО, устранение неисправностей (работники ПТО) - 16; 16) Экипировка вагонов (экипировщики) - 16; 17) Оповещение пассажиров о посадке (диктор вокзала) - 1; 18) Посадка пассажиров - 25; 19) Снятие ограждения (оператор) – 0,5; 20) Подача локомотива и операции по прицепке к составу (ЛБ) - 5; 21) Ограждение состава – 0,5; 22) Снятие закрепления (сигналист) - 2; 23) Опробование автотормозов (ЛБ) - 12; 24) Снятие ограждения – 0,5; 25) Объявление диктором отправления - 1.