Причины возникновения и параметры аварийных режимов тиристорных преобразовательных устройств.
72. Причины возникновения и параметры аварийных режимов преобразовательных устройств
Различают внешние по отношению к тиристорным преобразователям и внутренние, короткие замыкания. Внешние, короткие замыкания, это такие, которые происходят вне тиристорных преобразователей, но оказывают значительное влияние на работу тиристорного преобразователя. Внутренние, короткие замыкания это такие короткие замыкания, которые возникают внутри самого тиристорного преобразователя.
П
ри
КЗ внутри выпрямителя, по тиристорам
начинает протекать большой ток короткого
замыкания. В результате чего должна
сработать защита и снять управляющие
импульсы с тиристоров, однако два
тиристора, которые были открыты в момент
КЗ (здесь рассматривается трехфазная
мостовая схема), останутся открытыми,
т.к. тиристор закрывается при отсутствии
управляющих сигналов и когда через него
перестает протекать ток или равняется
нулю напряжение приложенное к нему, и
если прохождение тока будет длительным,
то тиристор выйдет из строй. При этом
возможны две неисправности тиристора:
КЗ (когда тиристор прогорает); обрыв
(когда тиристор выгорает). Параметры
аварийных режимов это ток и напряжение.
73. Схемы преобразователей постоянного тока на тиристорах
74. Произвести синтез системы контроля исправностью работы тиристора.
74.Произвести синтез системы контроля исправностью работы тиристора.
Инверторный режим тиристорных преобразователей.
75 .Инверторный режим тиристорных преобразователей.
В реверсивных тиристорных приводах используется инверторный режим работы ТП. Когда ТП постоянную противо ЭДС двигателя преобразует в переменную ЭДС и отдает в сеть. Для двигателя это рекуперативное торможение. В этом режиме нагрузка должна обладать противо-Э.Д.С. так что это может быть двигатель постоянного тока или просто источник постоянного тока. Схема будет содержать два комплекта тиристоров. Первый комплект состоит из тиристоров с углом регулирования до 180 эл.гр. и он служит для выпрямления тока и напряжения, второй же комплект состоит из тиристоров с углом регулирования больше 180 эл.гр. и служит он для инвертирования тока.Во время положительной полуволны открываются выпрямительные тиристоры, угол регулирования которых меньше 180 эл.гр. , при отрицательной же полуволне пока противо-Э.Д.С., создаваемая двигателем больше напряжения сети, тиристоры инверторного комплекта открыты и пропускают ток, но как только напряжение сети становится больше противо-Э.Д.С. тиристоры ток не пропускают
Каким образом преобразовать тиристорный преобразователь постоянного тока трехфазный мостовой в трехфазный реверсивный нулевой постоянного тока? а также в параметрический переменного тока?
76. Как переделать 3-х фазный мостовой тиристорный преобразователь постоянного тока в трехфазный реверсивный нулевой тиристорный преобразователь постоянного тока, а также в параметрический преобразователь переменного тока.
Как известно, ТП трехфазный мостовой (рис.3.8) является универсальным с точки зрения превращения его в преобразователи других типов, при использовании соответствующих перемычек. Так, если разомкнуть перемычки 7-8, 9-10, 11-12, 14-6 и соединить точки 14 и 15, то получится трехфазный нулевой ТП (рис.3.9). Если перемычками соединить точки 1-4, 2-5, 3-6. то можно подучить параметрический ТП (рис.3.10) для питания статорных обмоток асинхронного двигателя или первичной обмотки регулируемого трансформатора. Если включить тиристоры по схеме (рис.3.11), то можно запитать нагрузку разнополярным регулируемым напряжением. И, наконец, практически без изменения схемы ТП, но с добавлением необходимых элементов, можно использовать как ТП частоты в различных инверторах тока и напряжений (рис.3.12, 3.13).
