- •Билет №1
- •3.Показатели производительности авикомпаний и аэропрта.
- •Основные показатели работы гражданской авиации России
- •Билет №2
- •Билет №3
- •Билет №16
- •Билет №17
- •Билет №18
- •Билет №19
- •Билет №20
- •Билет №21
- •Билет №23
- •Билет №24
- •3. Концепция принятия решения.
- •Билет №25
- •Билет №26
- •Билет №27
- •Билет №28
- •Часть I.Междун-ый коммер-ий возд.Транспорт. Самолеты
- •ЧастьIi.Междун-ая авиация общего назнач-ия. Самолеты (Издание седьмое)
- •Часть III.Междун-ые полеты. Вертолеты
- •ЧастьI."Междун-ый коммер-ий возд.Транспорт".
- •ЧастьIi."Междун-ая авиация общего назначения".
- •Часть III."Международные полеты вертолетов".
- •Билет №29
- •Билет №30
- •3) Разраб-ка распис-ия движ-ия самолетов.
ЧастьI."Междун-ый коммер-ий возд.Транспорт".
ЧастьIi."Междун-ая авиация общего назначения".
Часть III."Международные полеты вертолетов".
7."Государств-ые и регистрац-ые знаки ВС". Определ-тся миним-ые треб-ия к маркировке для указания принадлежности и регистрац-ых знаков ВС, а ткже порядок реги-ции и выдачи свидет-ств на ВС.
8."Летная годность ВС".Опред-ет миним-ый ур-нь летной годности ВС,кот-ый необходим для признания государствами-членамиИКАО сертиф-тов летной годности др.государств,ВС кот-ых выпол-ют полеты над террит-ей этих госуд-в или над их территориа-ми водами.
9."Упрощ-ие формальн-ей при междун-х воз. перев-ах".Опред-ет треб-ия в отнош-ии упрощ-ия паспортно-визового и санитарно-карантин-го контроля,таможенных формальн-ей,формальн-ей при въезде,выезде и транзите пассаж-ов,а ткже оформл-ия порядка прибытия и убытия ВС.
10."Авиац-ая электросвязь".Опред-ет треб-ия к посадочным и трассовым радионавигационным средствам,а ткже рассмат-ет сис-мы связи и порядок использ-ия радиочастот.
ТомI. "Средства связи":
а) Часть 1. "Оборудование и системы".
б) Часть 2. "Распределение радиочастот".
Том II. "Процедуры связи".
11."Обслуж-ие возд-го движ-ия".Опред-ет общие треб-ия к обслуж-ию возд-го движ-ия,виды обслуж-ия возд-го движ-ия,треб-ия к диспетчер-му и полетно -информативному обслуж-ию возд-го движ-ия, аварий-му оповещению,к делению возд-го пространства на верхнее и нижнее,потреб-сть в средс-ах связи и каналах,объему метеоролог-ой инф-ции,порядку обознач-ия возд-х трасс,маршрутов входов и выходов (SID и STAR).
12."Поиск и спасание".Устанавл-ет принципы создания и работы служб поиска и спасания Договаривающегося государства,а также орган-ции взаимодей-ия с аналог-ми службами соседних го-ств, порядок и сигналы, оформление док-ов,права и обязан-ти должностных лиц при проведении поиска.
13."Расслед-ие летных происш-ий".Устанавл-ет общие принципы расслед-ия авиац-ых происш-ий, ответствен-ти и обязанности государств в отношении проведения расслед-ия и предостав-ия информации об авиац-ых происше-ях,состав комиссий,их полномочия,порядок составл-ия отч-ов о расслед-ии.
14."Аэродромы".Содержит Стандарты и Рекоме-ции,опред-щие треб-ия к физ-им характер-ам аэродромов и оборуд-ию,кот-ое д.б.обеспечено на аэродр-ах,используемых для междун-го воз.сообщ-я.
15."Службы аэронавигац-ой инф-ции".Опред-ет общие треб-ия к аэронавигац-ой инф-ции,формам ее представл-ия(таким какАИП-AIP Airnoutical Information Publication,НОТАМ и циркуляры)и функциям органов, обеспечивающих ее.
16."Охрана окружающей Среды":
ТомI."Авиац-ый шум".Устанавл-ся общие треб-ия к максим-но допуст-му ур-ню авиац-ых шумов при сертифицировании ВС по шуму,условия выдачи сертифик-ов летной годности,излаг-ся эксплуатац-ые методы снижения шума.
ТомII."Эмиссия авиац-ых двиг-ей".Устанавл-тся нормы и треб-ия по вопросам авиац-го топлива при сертифиц-ии авиац-ых двиг-ей по эмиссииСОи другие необходимые технические условия.
17."Защита Междун-ой ГА от актов незак-го вторжения".Устанавл-ет Стандарты и Рекомен-ции в отношении администра-ых и организац-ых мер пресечения актов незаконного вторжения.
18."Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху".Дана классиф-ция опасных грузов. Устанавлив-ся огранич-ия по перевозке опасных грузов по воздуху,треб-ия к их упаковке и маркир-ке,обязан-ти грузоотпр-еля и перевозчика
2) План ВУ длжен предусм-ать меры по восстанов-ию платеже-сти должника,условия и порядок реал-ции указ-ых мер,расходы на их реал-цию и иные расходы должника.
Целью плана ВУ явл-ся восст-е платежесп-ти должника в теч-е установл-го срока (ст.106 ФЗ-127).
Платежесп-ть должника признается восст-ной при отсутствии признаков банкр-ва,установл-ых статьей 3 Закона.Сущ-ет множ-во спос-ов восст-я платежесп-ти,и больш-во планов предлагают сочетание опред. набора мер.Планом ВУ м.б.предусм-ны след.меры по восст-ю платежесп-ти должника:
- перепрофилирование производства;
- закрытие нерентабельных производств;
- взыскание дебиторской задолженности;
- продажа части имущества должника;
- уступка прав требования должника;
- исполнение обязательств должника собствен-ом имущества должника-унитарного предпр-ия, учред-ми(участниками)должника либо третьим лицом или третьими лицами;
- увел-ие устав-го капитала долж-ка за счет взносов участников и третьих лиц;
- размещение дополн-ых обыкнов-ых акций долж-ка;
- продажа предприятия должника;
- замещение активов должника;
-иные меры по восстанов-ию платеже-ти должника. Вкл-ие пункта«иные меры»означает,что план ВУ мжет предусм-ать практически любую меру при условии,что она не противоречит законодат-ву РФ и, скорее всего, будет одобрена кредиторами.
По существу вн.управ-щий длжен ответить на2?:
- имеется ли реал-я перспектива для переориентации произ-ва должника с тем,чтобы выйти на устойчивую рентаб-ть;
- имеется ли реал-ая перспек-ва для преодоления неплатежеспособности.
3)Конкуре-ное преимущ-во–это высокая компете-сть компании в ккой-либо обл-ти,кот-ая создает наил-ие возмож-ти,приодолев влияние конк-ции,привлекать потреб-ей,сохранять их приверже-сть к товарам (услугам) компании.
Конкур-ое преимущ-во определ-ся прежде всего ресурсами предприятий:
1.Осязаемые рес-сы–матери-ые активы(физич-ие, фин-ые активы,кот-ые отражены в бухг.балансе (осн-ые фонды,материал-ые запасы,денеж.средства).
Предпр-е стремится в целях улучш-ия своего конкурен-го полож-ия умен-ть объемы своих матери-ых запасов,умен-ить долю своего незаверш-го произ-ва,улучшить использ-ие осн.фондов и экономику ресурсов.
2.Неосязаемые ресурсы:
-Не связанные с людьми неосязаемые активы (имидж компании, торговая марка, ноу-хау)
-Неосязаемые человеч-ие рес-сы(опыт и компетенция управленч-го персонала)
Стратег-ий потенциал компании–совоку-сть имеющ-ся рес-ов и возможн-ей для разраб-ки и реализации стр-гии.
В формир-ии стратегич-го потенц-ла участ-ют только те ресурсы,кот-ые м.б. управляемыми при реализации стратегии.
При выработке стратегии необходимо:
-Иметь ясное представл-ие о сильных и слабых сторонах компании (swot-анализ);
-Понимать струк-ру национ-ой экономики и структуру отрасли (pest-анализ).
Конкуре-ые преимущ-ва могут иметь разнооб-ые формы,в зависи-ти от рынка,товара и отрасли.Виды конкур-ых преимуществ:
1.Конкур-ые преимущ-ва,основ-ые на экономич-их факторах
2.Конкур-ые преимущ-ва норм-но-правового хар-ра
3.Конкурентные преимущества структурного хар-ра
4.Конкур-ые преимущ-ва,связанные с разв-ем инфраст-ры рынка
5.Конкур-ые преимущ-ва,связанные с уро-ем информац-го обеспечения
6.Конкур-ые преимущ-ва,основ-ые на географ-их факторах
7.Конкур-ые преимущ-ва,основ-ые на демограф-их факторах
8.Конкур-ые преимущ-ва,досигаемые в резул-те противоправных действий
На конкур-ое преимущ-во оказ-ют влияние: производст-ая стратегия,целевой рынок, убъекты конкур-ции.
Конк-ые преимущ-ва фирмы обеспеч-ся в процессе конкур-ой борьбы с так называемыми пятью силами (направлениями)конкуренции,т.е.с др-ми продав-ми аналог-ой продукции,фирмами–потенциал-ми конкур-ми,производ-ями заменит-ей,поставщиками ресурсов,покуп-ми ее продукции.Их можно рассматр-ать как основные рыночные силы.
Модель,задающая конкур-ые преимущ-ва предпр-ия, была предложена америка-им ученым М.Портером. Исходная идея состоит в том,что вним-ие предпр-ия сосредоточено не только на удовлетв-ии потребн-ей покуп-лей,но и на так назыв-ых конкури-щих силах рынка.
Для получ-ия прибыли выше средней предпр-ие длжно иметь сильную позицию по отношению к конкур-ам.М.Портер выделяет всего2типа конкур-ых преимуще-в:более низкие издержки и специал-цию. Под более низкими издержками поним-ся не просто меньшая,чем у конкур-ов,сумма затрат на произ-во,а способ-сть фирмы разраб-ать,произв-ить и реализов-ть товар более эффект-но,чем конкур-ты.Дру-ми словами,чтобы достичь этого типа конкурен-го преимущ-ва,фирма д.б.в состоянии организ-ать с меньшими затр-ми и в более кор-ие сроки весь цикл операций с товаром–от его конструкторской проработки до продажи конечному потребителю.
Не так однозначно,как могло бы показ-ся на первый взгляд,и понимание сути того типа конкур-го преимущ-ва,кот-ое обознач-ся словом «специализация».Это вовсе не сосредоточение на выпуске только опред.круга товаров,а способ-сть удовл-ть особые потреб-ти покуп-ей и получать за это премиальную цену,т.е. цену в среднем более выс-ую,чем у конкур-ов.Для обеспеч-ия такого типа конкур-ых преим-в фирма длжна науч-ся искусству выдел-ься в толпе конкур-ов(реализ-ся принцип дифференци-ых преим-в),предлагая покуп-ям товар, заметно отличающ-ся либо выс-им уро-ем кач-ва при стандар-ом наборе парам-ов,определяющих это кач-во,либо нестандартным набором св-в,реально интерес-щих покуп-ля.
