4.5. Организация производственной работы линейного цеха

Линейные сооружения на ГТС по их назначению делят на две части: сеть абонентских линий и сеть соединительных линий. Сеть абонентских линий (АЛ), которую называют еще сеть доступа, предназначена для организации связи между оконечными устрой­ствами и станцией.

Сеть соединительных линий или межстанционных линий (СЛ) предназначена для организации связи между станциями. Все эти линии включаются на линейную сторону щита переключений в кроссе станции. Линия прямой связи состоит из двух соединитель­ных линий и, как правило, сдается в аренду другим предприятиям (рис. 4.8).

Виды рабогпо техническому обслуживанию линейных соору­жений представлены на рис. 4.9.

Производственную работу по обслуживанию линейных соо­ружений местных сетей можно разделить на три группы работ: эксплуатационно-техническое обслуживание, учет и паспортиза­ция линейных сооружений, развитие сети (рис. 4.10).

Эксплуатационно-техническое обслуживание линейных соору­жений ГТС осуществляют группы эксплуатации линейных цехов, которые на крупных ГТС организуются в каждом узловом районе в составе бригад по обслуживанию телефонной канализации,

кабелей и кабельных устройств, абонентских пунктов и телефо­нов-автоматов. Первые две бригады могут объединяться в одну. Кроме того, организуется измерительная бригада, которая про­водит измерения электрических параметров кабеля при вводе его в эксплуатацию. Задача эксплуатационно-технического обслу­живания линейных сооружений ГТС - обеспечение бесперебойной

и высококачественной связи всех видов, передаваемой по линей­ным сооружениям ГТС. В основе работы всех бригад лежит преду­преждение повреждений. Выполняются работы в соответствии с должностными инструкциями.

Бригада развития выполняет работы, связанные с развитием сети абонентских линий. Бригада ордерных работ занимается установкой оконечных устройств, а бригада сметных работ - про­кладкой магистрального и распределительного кабеля.

Для того, чтобы иметь полную территориальную, количествен­ную и техническую характеристику ГТС, без которых невозможна правильная эксплуатация этих сооружений, а также развитие сети, необходимо осуществлять технический учет и паспортизацию ли­нейных сооружений.

Основными Документами технического учета линейных соору­жений ГТС являются планы, схемы, паспорта и карточки, которые должны составляться по установленным формам на заранее заго­товленных бланках. Учет ведется по отдельным видам сооружений, канализации, кабельным сетям (магистральные кабели, распреде­лительные кабели, кабели соединительных линий), воздушным линиям. На рис. 4.11 показаны документы, которые составляются три техническом учете линейных сооружений ГТС.

На небольших сетях учетом и паспортизацией занимаются от­дельные люди, на крупных сетях существуют специальные группы

по учету и паспортизации линейных сооружений, которые входят в состав линейного цеха.

Особый интерес при решении задач развития сети представ­ляют шкафные ведомости, которые ведутся для учета загрузки распределительных и магистральных кабелей, и картограммы, по которым учитывается загрузка канализации.

Схема телефонной канализации изображается обязательно с «привязкой» к уличным чертежам. Паспорта колодцев дают инфор­мацию о количестве «каналов», входящих и выходящих из колодца, а также информацию о каналах, занятых кабелем. Схема магист­ральной сети также изображается с привязкой к уличным черте­жам и дает возможность определить прохождение магистраль­ных кабелей. Магистральные кабели нумеруются М, ... М, ... М_п. Паспорт кабеля дает представление о его емкости и электриче­ских параметрах. Громоотводный лист определяет, куда именно заводится магистральный кабель на линейной стороне щита переключений, а шкафная ведомость определяет, куда заводится дру­гой конец магистрального кабеля в распределительном шкафу.

Схема шкафных районов распределительного кабеля пока­зывает его прохождение внутри здания до распределительных коробок (РК). Листы РК указывают, куда заводится распредели­тельный кабель.