49. Договор перевозки пассажира и багажа и его особенности.

По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить, если иное не определено законодательными актами, установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа (п. 1 ст. 740 ГК).

По договору фрахтования одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров или багажа (ч. 1 ст. 741 ГК).

Он широко применяется при осуществлении морских и воздушных перевозок.

Договор перевозки пассажира является двусторонним, возмездным, консенсуальным.

Сторонами выступают перевозчик и пассажир. В том случае, если с пассажиром следует багаж, то данный договор дополняется договором перевозки багажа, который порождает права и обязанности между сторонами в момент его заключения. В отличие от договора перевозки пассажира договор перевозки багажа является реальным.

В соответствии со ст. 752 ГК перевозчик при необходимости осуществления систематических перевозок пассажиров может заключать с гражданами или юридическими лицами договоры об организации перевозок пассажиров.

Договор об организации перевозок пассажиров заключается в письменной форме, В нем определяются маршрут перевозок пассажиров, расписание движения, количество рейсов, сроки и другие условия предоставления транспортных средств для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозок.

Предметом договора перевозки является оказание транспортных услуг по перемещению груза или перевозке пассажира и доставке его багажа в пункт назначения. При этом на перевозчика возлагается хранение, выдача груза получателю, а нередко погрузка и выгрузка.

Что касается перевозки пассажира, то перевозчик обязан перевезти его в пункт назначения, а в случае сдачи багажа доставить его в пункт назначения и выдать его пассажиру или другому управомоченному лицу.

Отнесение договора перевозки транспортом общего пользования к числу публичных означает, что транспортные организации общего пользования при осуществлении перевозок не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим в отношении заключения договора перевозки и его условий (провозной платы, очередности отправки и др.), кроме случаев, предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами.

50. Претензии и иски по договорам перевозки.

51. Договор транспортной экспедиции.

В настоящее время правовое регулирование отношений, связанных с транспортной экспедицией, осуществляется как общими нормами (ст. 755-759 ГК), так и специальными нормативными правовыми актами (например, Законом Республики Беларусь от 13 июня 2006 г. № 124-3 «О транспортно-экспедиционной деятельности»1, с изм. и доп. от 26 декабря 2007 г. № 300-3, Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 декабря 2006 г. № 1766 2.

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (п. 1 ст. 755 ГК).

В Гражданском кодексе указан круг основных и дополнительных обязанностей, которые могут быть предусмотрены этим договором (ст. 755 ГК).

Из определения договора транспортной экспедиции следует его сходство с рядом других договоров, и в первую очередь с такими, как поручение, комиссия. Оно проявляется в том, что как экспедитор, так и представитель, комиссионер оказывают услуги. В то же время имеются ярко выраженные отличия: если предметом договоров комиссии, поручения являются любые сделки и действия, то договор транспортной экспедиции направлен на оказание услуг, непосредственно связанных с перевозкой грузов. Поэтому договор транспортной экспедиции не следует отождествлять с названными договорами, а рассматривать как самостоятельный договор.

Своеобразие договора в том, что с его помощью могут оказываться не только фактические, но и юридические услуги. В частности, договор транспортной экспедиции может возлагать на экспедитора заключение договора перевозки от имени клиента или от своего имени.

Рассматриваемому договору присущи характерные признаки. Работы по договору транспортных услуг выполняются за вознаграждение, следовательно, данный договор возмездный. Поскольку речь идет об оказании транспортных услуг и лицо, занимающееся их осуществлением, выступает в качестве посредника между перевозчиком и клиентом, названный договор относится к числу вспомогательных.

Цель договора транспортной экспедиции — освободить отправителей и получателей от выполнения обременительных, а зачастую, как отмечалось, и экономически невыгодных функций, и дать им возможность сосредоточиться на конкретных делах.

Рассматриваемый договор может быть консенсуальным и реальным.

Если экспедитор, согласно заключенному договору, только организует выполнение услуг, то договор считается консенсуальным. Когда же он выступает одновременно в качестве перевозчика и экспедитора, т.е. если с заключением договора транспортной экспедиции следует и передача груза, то договор признается реальным.

Сторонами договора выступают клиент и экспедитор: клиент - сторона, которой оказываются услуги, а экспедитор -сторона, которая оказывает услуги.

Клиентом в данном договоре может быть как грузоотправитель, так и грузополучатель. Не исключено, что, наряду с узаконенными лицами, в договоре транспортной экспедиции могут участвовать другие лица, например перевозчик, собственник груза.

Экспедитором может быть предприниматель — юридическое (коммерческая организация) или физическое лицо. Для осуществления деятельности по оказанию транспортно-экспедиционных услуг необходимо получение лицензии. В качестве экспедитора, как правило, выступает специализированная организация, но может быть выделено структурное подразделение транспортного предприятия, которое, согласно достигнутой договоренности, занимается оказанием экспедиционных услуг.

Если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, он вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязанности на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора (ст. 758 ГК).

Предмет договора транспортной экспедиции - услуги, связанные с перевозкой груза. Перечень возможных оказываемых услуг изложен в п. 1 ст. 755 ГК. Они подразделяются на основные и дополнительные.

В качестве основных могут быть организация перевозок груза транспортом и маршрутом, избранными экспедитором или клиентом, заключение экспедитором договоров от имени клиента или от своего имени на перевозку грузов, отправка и получение груза и др. (п. 1 ч. 2 ст. 755 ГК).

В качестве дополнительных услуг, как сказано в законе, договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов (сертификатов, санитарных свидетельств и др.), выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором (п. 1 ч. 3 ст. 755 ГК).

Цена договора транспортной экспедиции определяется соглашением сторон. За оказание услуги экспедитор получает вознаграждение. Возникшие расходы, связанные с оказанием услуг (например, плата за погрузку, выгрузку и т.д.), оплачиваются отдельно.

Срок рассматриваемого договора определяется исходя из длительности осуществления самих операций. Например, если речь идет о доставке груза, то срок исчисляется временем, необходимым для доставки груза. При необходимости в продолжительном экспедиционном обслуживании заключаются длительные договоры.

Согласно п. 4 ст. 755 ГК договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме. В данном случае она означает как составление требуемого документа и подписание его обеими сторонами, так и обмен документами посредством почтовой, телеграфной, телетайпной, телефонной или иной связи, позволяющей установить, что документ исходит от стороны по договору. При необходимости клиент должен выдать экспедитору доверенность для исполнения его обязанностей.

Письменная форма установлена законодательством исходя из возможных разногласий между участвующими в договоре лицами. Но это не означает, что нельзя представлять другие документы, например доказательства исполнения договора. Что касается свидетельских показаний, то они не допускаются.

Договором транспортной экспедиции, могут быть предусмотрены следующие основные обязанности экспедитора:

1) организовать перевозку груза транспортом и маршрутом, избранными экспедитором или клиентом;

2) заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза. Останавливаясь на этой обязанности, следует иметь в виду, что, когда обязанности экспедитора исполняются перевозчиком, он не вправе заключать договор перевозки от своего имени;

3) обеспечить отправку и получение груза;

4) оказать иные услуги, связанные с перевозкой (п. 1 ч. 2 ст. 755 ГК).

Кроме того, клиент несет убытки, причиненные экспедитору в связи с нарушением обязанности по предоставлению информации (ст. 757 ГК).

Что касается дополнительных обязанностей, то они более подробно изложены при характеристике предмета рассматриваемого договора (ч. 3 п. 1 ст. 755 ГК).

Следует отметить, что упомянутые как основные, так дополнительные обязанности не являются исчерпывающими. Их число может возрастать, а оказываемые услуги дополняться исходя из конкретных договоренностей.

При характеристике обязанностей экспедитора необходимо отметить, что на основании договора обязанности экспедитора могут быть возложены и на перевозчика. В этом случае; на его отношения с клиентом распространяются нормы, регулирующие отношения по договору транспортной экспедиции (п. 2 ст. 755 ГК).

Обязанности клиента составляют:

1) передача груза для упаковки, маркировки, погрузки, доставки и т.д., т.е. для экспедирования;

2) выдача экспедитору доверенности, если она необходима для выполнения его обязанностей (п. 5 ст. 755 ГК);

3) предоставление экспедитору документов и другой информации о свойствах груза, условиях его перевозки, а также иной информации, необходимой для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции (п. 1 ст. 757 ГК).

Здесь следует учитывать, что перевозки некоторых грузов требуют особого отношения, связанного с их перемещением (возгораемость, особые условия погрузки и выгрузки, соблюдение температурного режима, выбор скорости и т.д.);

4) получение груза у экспедитора;

5) уплата предусмотренного договором вознаграждения, а при необходимости возмещение понесенных экспедитором расходов, связанных с исполнением договора.

Все изложенные и конкретно предусмотренные в договоре обязанности как экспедитора, так и клиента объединяет то, что они должны быть выполнены с учетом предъявляемых требований. За невыполнение или ненадлежащее выполнение возложенных на сторону обязанностей установлена имущественная ответственность.

Имущественная ответственность по договору транспортной экспедиции вытекает из общих оснований ответственности за нарушение обязательств. Как следует из действующего законодательства, регулирующего этот вид обязательств, экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами гл. 25 ГК об ответственности за нарушение обязательств (ч. 1 ст. 756 ГК).

В законе (ст. 364 ГК) сказано, что лицо, причинившее убытки неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательств, должно возмещать их в полном объеме и с учетом цен на день исполнения обязательств, а если требование добровольно не было удовлетворено - в день предъявления иска. При этом общим основанием такой ответственности является вина. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим экспедиционное обязательство (презумпция виновности).

Помимо изложенных в законе, стороны могут в договоре транспортной экспедиции предусмотреть и иные санкции сторон за нарушение оговоренных условий.

Общим основанием прекращения договора транспортной экспедиции является надлежащее его исполнение. Законодательством установлены и другие основания прекращения договоров, которые также могут быть применимы к названному договору (например, соглашение сторон, невозможность исполнения).

Кроме общих оснований, предусмотрена возможность одностороннего расторжения договора транспортной экспедиции. Оно может быть вызвано различными причинами.

Согласно ст. 759 ГК любая из сторон вправе отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, предупредив об этом другую сторону в разумный срок. Данное правило действует в том случае, если оно не будет указано в договоре.

Как в большинстве договоров, так и в договоре транспортной экспедиции при одностороннем отказе от его исполнения сторона, заявившая об отказе» возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора.