Тема 1.6. Малые транспортные сооружения на горных дорогах.

Специальные сооружения на горных дорогах

На горных дорогах возникает необходимость в специальных ис­кусственных сооружениях, связанных с особенностями прокладки дорог в горных местностях.

Когда дорога идет по косогору и требует выемки, насыпи или полувыемки и полунасыпи, то для уменьшения объема земляных ра­бот часто устраивают подпорные стенки. Подпорные стенки служат для поддержания низового откоса насыпи (рис. 15.1, а), верхового откоса выемки (рис. 15.1, б) или обоих откосов. Стенки делают массивными из бетонной и каменной кладки или же желе­зобетонными монолитными или сборными. Очертание массивных подпорных стенок назначают так, чтобы равнодействующая давле­ний, действующих на стенку, проходила возможно ближе к ее оси. Для этого стенки устраивают ступенчатыми или наклонными (см. рис. 15.1, б). Чтобы избежать дополнительных напряжений от не­равномерных осадок, а также температурных и усадочных дефор­маций, стенки разделяют деформационными швами, располагаемы­ми друг от друга не далее 10—15 м при бетонных стенках и 20—30 м при каменных. Для отвода воды из-за стенок в них устра­ивают дренажные отверстия. Заднюю поверхность стенки покры­вают гидроизоляцией.

Железобетонные подпорные стенки имеют значительно мень­шие толщины, чем массивные. Обычно они состоят из вертикаль­ной или наклонной сетки, заделанной внизу в фундаментную плиту (см. рис. 15.1, а). Такие стенки могут быть монолитными .или сборными. В сборных конструкциях готовые блоки фундаментной плиты и стенки устанавливают на место и соединяют между собой сваркой арматуры и омоноличиванием. Оригинальная разновид­ность сборных подпорных стенок имеет вид ряжа, составленного из железобетонных брусьев и заполненного камнем (рис. 15.1, в).

Подпорные стенки рассчитывают, проверяя их прочность и ус­тойчивость под действием передающихся им усилий.

При сооружении дороги на крутом косогоре взамен высокой насыпи или глубокой выемки часто устраивают полумост или б а л ко н.

Полумост представляет собой сооружение, поддерживающее дорожную одежду или часть ее ширины на косогоре (рис. 15.1, д). Полумосты устраивают из железобетона, бетона или каменной кладки ( при наличии местного камня) арочной, балочной пли рам­ной конструкции.

Балкон представляет собой заделанную в горном склоне кон­сольную конструкцию, на которой частично или полностью распо­лагается дорожная одежда. Балконы приходится устраивать при крутых косогорах, когда возведение полумоста невозможно или экономически нецелесообразно. Применение балконов требует прочных и устойчивых скальных пород. В настоящее время балко­ны делают преимущественно сборной железобетонной конструкции (рис. 15.1, г). Для обеспечения устойчивости балкой может потре­бовать пригрузки, которую лучше всего делать из тощего бетона.

В местах, где дороге угрожают снежные пли каменные обвалы, приходится устраивать защитные галереи, перекрывающие дорогу и обеспечивающие пропуск над ней масс обвала. Галерею всегда желательно располагать на горном склоне так, чтобы по возмож­ности избежать непосредственного падения на нее обвальных масс. Для уменьшения динамического воздействия камней и снега гале­рею покрывают наклонной засыпкой из каменного материала тол­щиной до 2—3 м.

В современных условиях наиболее употребительны железобе­тонные защитные галереи монолитной пли сборной конструкции. Монолитные железобетонные галереи обычно имеют рамную кон­струкцию (рис. 15.2, о).

Наружная часть галереи может быть сплошной (см. рис. 15.2, а) с проемами для освещения и вентиляции или же открытой с опора­ми в виде отдельных стоек (рис. 15.2, б). Сборные конструкции же­лезобетонных галерей монтируют из готовых блоков на месте при помощи крана. Сборная галерея обычно имеет перекрытие из реб­ристых балочных элементов, опирающихся на продольный прогон, лежащий на стойках, тоже представляющих собой готовые эле­менты (см. рис. 15.2, 6). Со стороны откоса иногда требуется опо­ра для закрепления грунта горного склона. Эту опору делают в виде массивной подпорной стенки, способной воспринимать давле­ние грунта. При наличии на месте строительства естественных каменных материалов, пригодных для возведения искусственных сооружений, галереи могут быть возведены каменными. Каменные галереи делают арочной конструкции со сводом, опирающимся на массивные внутреннюю и наружную стенки (рис. 15.2, в). Для предохранения несущих конструкций галереи от проникания в них влаги верхнюю поверхность перекрытия и обращенную к горно­му склону поверхность внутренней стенки покрывают гидроизоля­цией.

Защитные галереи рассчитывают на давление снега или горной породы, могущих задержаться на ней, на удар падающих масс, а также на усилие, передаваемое при сползании обрушившихся масс по защитной засыпке.