- •О.І.Гедвілло
- •Передмова
- •Розділ 1 основи проектування електромеханічних систем
- •1.1 Процес створення виробу та структура конструкції
- •1.2 Стадії розробки та види конструкторських документів
- •1.3 Основні принципи та завдання конструювання
- •1.3.1 Вибір геометричної форми та розмірів деталей
- •1.3.2 Вибір матеріалу деталі
- •1.3.3 Забезпечення надійності виробу
- •1.3.4 Забезпечення точності виробу
- •1.3.5 Забезпечення технологічності та економічності конструкції
- •1.3.6 Загальна методика конструювання
- •Розділ 2 основи проектування механізмів
- •2.1 Значення і зміст курсу теорії механізмів і машин
- •2.2. Основні поняття і визначення курсу теорії механізмів і машин
- •2.3 Кінематичні пари та їх класифікація
- •2.4 Кінематичні ланцюги та їх класифікація
- •2.5 Кінематичні з’єднання
- •2.6 Структурні формули кінематичних ланцюгів
- •2.7 Зайві ступені вільності й умови зв'язку
- •2.8 Основний принцип утворення механізмів
- •2.9 Задачі і методи кінематичного дослідження механізмів
- •2.10 Аналітичне оцінювання кінематичних параметрів механізмів
- •Розділ 3 основи проектування деталей машин
- •3.1 Основні терміни та поняття
- •3.2 Загальна класифікація деталей машин
- •3.3 Утворення функціональних складових частин машин
- •Розділ 4 проектування електромеханічного приводу
- •4.1 Технічне завдання
- •4.3 Основне завдання розрахунку
- •4.4 Розрахунок параметрів кривошипно-повзунного механізму
- •4.5 Визначення потужності і частоти обертання вала електродвигуна
- •4.6 Визначення силових і кінематичних параметрів приводу
- •4.7 Вибір матеріалу і визначення допускних напруг зубчастих передач
- •4.7.1 Вибір матеріалу, твердості і термообробки
- •4.7.2 Визначення допускних контактних напруг
- •4.7.3 Визначення допускних напруг на згин []г
- •4.8 Розрахунок редукторної зубчастої передачі
- •4.8.1 Проектний розрахунок
- •4.8.2 Перевірковий розрахунок зубчастої редукторної передачі
- •4.9 Розрахунок відкритої циліндричної передачі
- •4.9.1 Проектний розрахунок
- •Перевірковий розрахунок
- •4.10 Проектний розрахунок валів
- •4.10.1 Вибір матеріалу валів і визначення допускних напруг
- •4.10.2 Визначення геометричних параметрів ступінчастих частин редукторних валів
- •4.10.3 Визначення діаметру вала під колесом відкритої передачі
- •4.11 Вибір підшипників котіння
- •4.12 Конструювання корпусу редуктора
- •4.13 Вибір і розрахунок шпонок
- •4.14 Вибір муфти
- •4.15 Змащування зубчастого зачеплення і опор
- •Розділ 5 розрахунково графічна робота (ргр) з теорії механізмів і машин та деталі машин
- •5.1 Загальні методичні вказівки та методика розв’язання завдання
- •5.2 Вихідні дані до виконання ргр
- •Додаток а міжнародна система одиниць сі
- •Додаток б вказівки до використання одиниць міжнародної системи сі
- •Термінологічний словник
- •Література
- •Теорія механізмів і машин та деталі машин Основи проектування
- •73000, Україна, м. Херсон, пров. Пугачова, 5/20
Розділ 4 проектування електромеханічного приводу
4.1 Технічне завдання
Розрахувати й спроектувати привод хитного конвеєра.
Склад приводу визначений на кінематичній схемі (рисунок 4.1).
Рисунок 4.1 – Кінематична схема приводу (фронтальна і горизонтальна проекції; на фронтальній проекції циліндрична зубчаста передача, редуктор і електричний двигун умовно не показані)
До складу привода (рисунок 4.1) входять:
1 – електричний двигун;
2 – з’єднувальна муфта;
3 – одноступінчастий циліндричний редуктор;
4 – відкрита циліндрична зубчаста передача;
5 – кривошип;
6 – коромисло (шатун);
7 – лоток конвеєра.
4.2 Вихідні дані
1) Тип механізму генератора коливань – кривошипно-повзунний.
2) Радіус кривошипу r = 0,3 м .
3) Відношення радіусу кривошипу до довжини шатуна = 0,15 .
4) Частота хитання конвеєра nк = 75 хв-1 .
5) Момент сил опору на конвеєрі Мо = 210 Нм .
4.3 Основне завдання розрахунку
Основним завданням розрахунку електромеханічного приводу є отримання креслення загального вигляду редуктора цього приводу. Для цього необхідно виконати наступні розрахунки:
параметрів кривошипно-повзунного механізму;
щодо визначення потужності і частоти обертання електродвигуна;
щодо визначення передатного відношення приводу та його ступенів;
щодо визначення силових і кінематичних параметрів приводу;
ті, що відносяться до проектування зубчастих передач (редуктора і відкритої);
ті, що відносяться до проектування валів і опор.
Крім зазначених розрахунків додатково необхідно виконати ще наступні:
вибрати та перевірити на міцність шпонкові з’єднання;
сконструювати корпус редуктора;
вибрати систему мащення зубчастих передач і опор валів;
вибрати з’єднальну муфту;
скомпонувати редуктор у цілому, сформулювати технічні вимоги щодо його складання й експлуатації.
4.4 Розрахунок параметрів кривошипно-повзунного механізму
Визначаємо наступні параметри механізму.
1) Довжина шатуна:
2) Кутова швидкість кривошипу:
При
0,25
3) Переміщення повзуна при = і = 3/2 :
4) Швидкість повзуна при = і = 3/2 :
5) Пришвидшення повзуна при = 0 і = :
6) Передатне відношення uк кривошипно-повзунного механізму (це відношення кутової швидкості вхідної ланки до кутової швидкості вихідної ланки) і при = 0,1 0,25 приблизно дорівнює одиниці.
Якщо передатне відношення визначається в напрямку потоку потужності від вхідної до вихідної ланки, то його позначають u12, яке становить:
(4.1)
4.5 Визначення потужності і частоти обертання вала електродвигуна
Потужність електродвигуна залежить від необхідної потужності робочої машини (у даному випадку – це хитний конвеєр), а частота обертання приводного валу робочої машини (у даному випадку – це приводний вал кривошипа кривошипно-повзунного механізму конвеєра) з урахуванням можливостей редукування швидкості (з боку передавального механізму приводу: редуктора, відкритої передачі, кривошипно-повзунного механізму).
1) Визначаємо необхідну потужність робочої машини (конвеєра) відповідно до залежності:
(4.2)
де Т – крутний момент, кН;
– кутова швидкість органу робочої машини, радс-1; або у відповідності до позначень, що прийняті у вихідних даних:
де Мо = 210 Н – момент сил опору на конвеєрі;
к – кутова швидкість хитання лотка конвеєра, що визначається з виразу :
де nк = 75 хв-1 – частота хитання лотка конвеєра.
Підставивши дані у вираз (3.1), отримаємо:
2) Визначаємо загальний коефіцієнт корисної дії (ККД) приводу.
Згідно заданої кінематичної схеми (див. рисунок 4.1) до складу приводу входять закрита циліндрична зубчаста передача (редуктор) і відкрита циліндрична зубчаста передача. Тому ККД приводу можна визначити із виразу:
(4.3)
де р ККД одноступінчастого циліндричного редуктора;
в.п. ККД відкритої циліндричної зубчастої передачі;
п.к. ККД одної пари підшипників котіння (таблиця 4.1).
Таблиця 4.1 – Значення ККД механічних передач (без урахування втрат у підшипниках), а також умовного ККД одної пари підшипників
Тип передачі або вид підшипникової пари |
Закрита |
Відкрита |
Зубчаста передача циліндричними колесами . . . . . . . . . . |
0,960,98 |
0,930,95 |
Те ж конічними прямозубими колесами . . . . . . . . . . . . . . . |
0,950,97 |
0,920,94 |
Черв’ячна передача: |
|
|
самогальмівна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,300,40 |
0,200,30 |
несамогальмівна при числі заходів черв’яка |
|
|
z1 = 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,650,70 |
|
z1 = 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,700,75 |
|
z1 = 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,800,85 |
|
z1 = 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,850,90 |
|
Ланцюгова передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,950,97 |
0,900,93 |
Фрикційна передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,900,96 |
0,700,80 |
Пасова передача |
|
0,950,96 |
Одна пара підшипників котіння . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,990,995 |
|
Одна пара підшипників ковзання в залежності від умов мащення . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,980,99 |
|
Муфта з’єднувальна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
0,98 |
|
Приймаємо: р = 0,96; в.п. = 0,93; п.к. = 0,99.
Тоді = 0,96 0,93 0,99 0,99 = 0,875.
3) Визначаємо необхідну потужність електродвигуна із виразу:
4) Визначаємо номінальну потужність електродвигуна Рном при умові, що
Рном Рдв .
Рном встановлюємо за каталогом електродвигунів (таблиця 4.2) шляхом вибирання типу двигуна і його основні параметри: номінальну потужність Рном і номінальну частоту обертання nном .
Для встановлення на конвеєрі вибираємо електродвигун асинхронний короткозамкнений серії 4А загальнопромислового застосування типу 4АМ90LAY3 з наступними параметрами:
Рном = 2,2 кВт Рдв = 1,9 кВт;
nном = 1425 хв-1 .
Таблиця 4.2 – Двигуни асинхронні короткозамкнені трифазні серії 4А
Загальнопромислового призначення; закриті; з обдувом. Технічні дані
Тип електродвигуна |
Номі-нальна потужн., Р, кВт |
Частота обер-тання, nном , хв-1 |
Діа-метр вала, d, мм |
Тип електродвигуна |
Номі-нальна потужн., Р, кВт |
Частота обер-тання, nном , хв-1 |
Діа-метр вала, d, мм |
3000 хв-1 (синхронна) |
1500 хв-1 (синхронна) |
||||||
4AM71B2Y3 |
1,1 |
2810 |
18 |
4AM80A4Y3 |
1,1 |
1420 |
18 |
4AM80A2Y3 |
1,5 |
2850 |
22 |
4AM80B4Y3 |
1,5 |
1415 |
22 |
4AM80B2Y3 |
2,2 |
2850 |
22 |
4AM90L4Y3 |
2,2 |
1425 |
22 |
4AM90L2Y |
3,0 |
2840 |
28 |
4AM100S4Y3 |
3,0 |
1435 |
28 |
4AM100S2Y3 |
4,0 |
2880 |
28 |
4AM100L4Y3 |
4,0 |
1430 |
28 |
4AM100L2Y3 |
5,5 |
2880 |
32 |
4FM112M4Y3 |
5,5 |
1445 |
32 |
4FM112M2Y3 |
7,5 |
2900 |
32 |
4FM132S4Y3 |
7,5 |
1455 |
32 |
1000 хв-1 (синхронна) |
750 хв-1 (синхронна) |
||||||
4AM80B6Y3 |
1,1 |
920 |
18 |
4FM90LB8Y3 |
1,1 |
700 |
18 |
4AM90L6Y3 |
1,5 |
935 |
22 |
4AM100L8Y3 |
1,5 |
700 |
22 |
4AM100L6Y3 |
2,2 |
950 |
22 |
4AM112MA8Y3 |
2,2 |
700 |
22 |
4AM112MA6Y3 |
3,0 |
955 |
28 |
4AM112MB8Y3 |
3,0 |
700 |
28 |
4AM112MB6Y3 |
4,0 |
950 |
28 |
4AM132S8Y3 |
4,0 |
720 |
28 |
4AM132S6Y3 |
5,5 |
965 |
32 |
4AM132M8Y3 |
5,5 |
720 |
32 |
4FM132M6Y3 |
7,5 |
870 |
32 |
4AM160S8Y3 |
7,5 |
730 |
32 |
Номінальна частота обертання вала двигуна – це розрахункова (фактична, асинхронна) частота обертання із врахуванням ковзання; її величина 1425 хв-1 при синхронній 1500 хв-1 частоті обертання вибрана із міркування достатньої компактності і прийнятності маси двигуна, а також можливості гасити його швидкість до необхідної величини шляхом двох циліндричних зубчастих передач – редуктора і відкритої (при передатному відношенні кривошипно-повзунного механізму, що дорівнює одиниці).
5) Визначаємо передатне відношення приводу та його ступенів.
Передатне відношення приводу визначається з виразу (4.1), а саме:
Визначаємо передатне відношення ступенів приводу, виходячи з того, що загальне передатне відношення приводу дорівнює добутку передатних відношень окремих його ступенів , тобто:
(4.4)
де up і uв.п.– передатні відношення одноступінчастого циліндричного зубчастого редуктора і наступної за ним відкритої зубчастої циліндричної передачі.
Стандарти (ГОСТ 2185-66 ) передбачають конкретні значення максимальних передатних відношень для кожної ступені циліндричної зубчатої передачі (таблиця 4.3).
Таблиця 4.3 – Передатні відношення uн кожної ступені циліндричної зубчастої передачі
1-й ряд |
1,0 |
1,25 |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
3,15 |
4,0 |
5,0 |
6,3 |
8.0 |
2-й ряд |
1,12 |
1,4 |
1,8 |
2,24 |
2,8 |
3,55 |
4,5 |
5,6 |
7,1 |
9,0 |
При виборі перший ряд значень має перевагу перед другим.
Указані значення передатних відношень є номінальними. Фактичні значення передатного відношення uф після вибору числа зубців z1 і z2 не повинно відрізнятися від номінального більш, чим на 2,5% при uф 4,5 і 5% при uф 4,5 .
Виходячи із величини передатного відношення приводу uпр = 19, приймаємо з таблиці 4.3 передатне відношення одно-ступінчастого циліндричного зубчастого редуктора up = 6,3. Тоді передатне відношення відкритої зубчастої циліндричної передачі буде мати значення:
За стандартом (таблиця 4.3) найбільше ближче значення передатного відношення зубчастої циліндричної передачі дорівнює 3,15. Приймаємо uв.п. = 3,15 (відхилення його від розрахункового складає 4,65%).
