10. Річковий транспорт. Рибний промисел
В Україні функціонує Дніпровський воднотранспортний комплекс, який входить до глибоководної транспортної системи, що з'єднує Балтійське, Біле, Каспійське, Азовське і Чорне моря і через Дунайський водний шлях і канал Дунай — Майн — Рейн виходить у Північне море. У великих прирічкових містах створені воднотранспортні вузли: Чернігівський — на Десні; Київський, Черкаський, Кременчуцький, Дніпродзержинський, Дніпропетровський, Запорізький, Херсонський — на Дніпрі; Миколаївський — у гирлі Південного Бугу.
Головна ланка транспортного процесу —рухомий склад (флот), який складають судна річкового, озерного та змішаного ("річка — море") плавання. Річковий флот обслуговує перевезення вантажів і пасажирів — місцеві, внутрішні транзитні, дальні зарубіжні, каботажні з виходом у море. Міжнародні перевезення вантажів здійснюють у ліхтерах і великотоннажних контейнерах. На інших річках України водний транспорт представляють судна вантажопідйомністю до 300 т і з осадкою 1,5 м.
Водні шляхи поділяють на природні та штучні. У залежності від глибин водні шляхи поділяють на категорії (табл. 55).
Таблиця 55 Категорії водних шляхів в Україні
Глибина суднового ходу, м |
Категорія водного шляху |
|||
І |
II |
III |
IV |
|
Мінімальна гарантована Середня глибина протягом навігації |
>2 >3 |
1,0-2,6 1,65-3,0 |
0,6-1,4 1,0-1,63 |
0,45-0,80 1,0 |
Водні шляхи повинні гарантувати габарити суднового ходу. Протяжність таких водних шляхів в Україні перевищує 3,5 тис. км. Безперешкодні та безпечні умови судноплавства забезпечує навігаційне обладнання водних шляхів у вигляді системи берегових і плавучих знаків, які вказують положення суднового ходу, його вісь (фарватер) та краї, місця поворотів і розгалуження ходу, ділянки шляху з підвищеною швидкістю, місця перетину суднового ходу з мостами, підводними і надводними лініями зв'язку та електропередачі, трубопроводами та ін. Водні шляхи за навігаційним обладнанням поділяють на п'ять груп, від першої, що забезпечує цілодобове плавання, до
511
п'ятої — з мінімальним навігаційним обладнанням. Основним джерелом інформації' про судноплавні умови є лоцманські карти водосховищ і схеми суднових ходів. У таблицях наведена додаткова інформація щодо умов судноплавства на річках України (табл. 56), а також технічні характеристики основних типів пасажирських і вантажних суден річкового флоту, в т. ч. суден змішаного плавання "річка — море" (табл. 57 та 58).
Важливим напрямком водогосподарської діяльності на річках, озерах і водосховищах країни є рибний промисел. Його обсяги та видовий склад виловів риби представлені у таблицях 59 та 60.
Контрольні питання та завдання
Назвіть воднотранспортні комплекси та воднотранспортні вузли річкового транспорту України. Що являє собою рухомий склад (флот) річкового транспорту?
На які категорії поділяють водні шляхи в Україні? За якими показниками встановлюють категорії водних шляхів?
Як поділяють водні шляхи за їх навігаційним обладнанням?
За таблицею 54 характеризуйте магістральні та другорядні водні шляхи України.
Які основні типи вантажних і пасажирських суден виділяють у складі річкового флоту України? Наведіть їх головні характеристики.
Характеризуйте динаміку вилова риби у водоймах України (табл. 59)? Які загальні тенденції щодо вилову риби у внутрішніх водоймах спостерігались протягом J 990-1994 років?
Поясніть видовий склад вилову риби у внутрішніх водоймах країни в цілому та за окремими водними об'єктами, річками та регіонами.
512
Таблиця 56 Характеристика судноплавних шляхів України
Водний шлях |
Кінцевий пункт |
Гарантована глибина, м |
Довжина водного шляху, км |
|||
загальна |
у тому числі |
|||||
на вільних річках |
штучні |
3 гарантованими глибинами |
||||
|
|
|||||
Магістральні річки |
||||||
Дніпро |
Славутич - Київ |
2.65 |
138 |
55 |
83 |
138 |
Київ - Херсон |
3.65 |
859 |
65 |
794 |
859 |
|
Херсон - гирло Дніпра |
3.65 |
ЗО |
30 |
- |
30 |
|
Підходи та інші |
1.60-3.65 |
1017 |
111 |
906 |
649 |
|
|
|
|||||
Прип'ять |
кордон з Білоруссю -гирло |
1.65-2.65 |
63 |
15 |
48 |
63 |
підходи |
2.65 |
8 |
3 |
5 |
2 |
|
|
Чернігів - гирло |
1.40 |
194 |
194 |
- |
194 |
Десна |
||||||
підходи |
- |
10 |
10 |
|
- |
|
Південний Буг |
Вознесенськ -Миколаїв |
2.0 |
98 |
98 |
- |
98 |
Дніпровський лиман |
Гирло Дніпра -Очаків |
3.65 |
65 |
- |
65 |
65 |
Бузький лиман |
Миколаїв -Очаків |
3.65 |
75 |
- |
75 |
75 |
Дністровський лиман |
Білгород-Дністровський -Затока |
3.65 |
20 |
- |
20 |
20 |
Усього |
|
2577 |
2577 |
581 |
1996 |
2193 |
|
||||||
|
||||||
Стир |
Луцьк - кордон з Білоруссю |
0.70 |
247 |
247 |
- |
247 |
Горинь |
Янова Долина -Горинь |
0.80 |
194 |
194 |
- |
194 |
Десна |
Білі Березки -Чернігів |
0.60-1.00 |
377 |
377 |
- |
377 |
Тетерів |
Пилява - Хохора |
- |
13 |
13 |
- |
- |
Сула |
Лубни - Липове |
0.70-1.20 |
146 |
70 |
76 |
146 |
Псел |
Рижі - гирло |
- |
3 |
- |
3 |
- |
513
Водний шлях |
Кінцевий пункт |
Гарантована глибина, м |
Довжина водного шляху, км |
|||
загальна |
у тому числі |
|||||
на вільних річках |
штучні |
3 гарантованими глибинами |
||||
Ворскла |
Кобиляки -Кишеньки |
- |
50 |
10 |
40 |
- |
Самара |
Вільне - гирло |
1.60 |
62 |
15 |
47 |
27 |
Інгулець |
Дар'ївка - гирло |
1.20 |
18 |
19 |
— |
19 |
Лагерна Конка |
Козачі Лагері -гирло |
1.50 |
9 |
9 |
- |
9 |
Старий Дніпро |
Херсон -Рибальче |
1.10-1.70 |
40 |
40 |
- |
40 |
Південний Буг |
Лавровка -Гнівань - |
- |
50 |
33 |
17 |
- |
Зенковці-Ладижин |
- |
26 |
- |
26 |
- |
|
м. Первомайськ |
- |
7 |
- |
7 |
- |
|
Олександрівка |
1.20 |
30 |
зо |
- |
30 |
|
Сіверський Донець |
Паньківка -шлюз №7 |
0.65 |
112 |
75 |
37 |
68 |
Серет |
Пронятин -Тернопіль |
- |
|
|
- |
- |
7 |
7 |
|||||
Дністер |
гирло р. Ломниці - |
- |
4 |
4 |
- |
- |
|
|
|||||
Делева -Могилів- |
0.65 |
397 |
200 |
197 |
247 |
|
|
|
|||||
Нижній Дністер |
1.70 |
41 |
|
|
41 |
|
|
— |
|||||
місцеві підходи |
|
62 |
8 |
54 |
31 |
|
Разом |
|
|
1896 |
1392 |
504 |
1476 |
Усього |
|
|
4473 |
1973 |
2500 |
3669 |
514
Таблиця 57 Технічні характеристики основних типів вантажних суден
Характеристика судна |
Змішаного плавання "річка - море" |
Для плавання по магістральних річках і водосховищах |
|||||||||||
Суховантажні |
буксирні | несамохідні |
||||||||||||
Проект |
|||||||||||||
|
1557 |
781 |
295Р-1 |
Д080 М |
1565 |
559Д |
9983 АК |
765 |
4282 |
Р-47 |
1021 |
974 |
426М |
Осадка з вантажем, м |
3.75 |
3.46 |
3.56 |
3.58 |
3.55 |
2.1 |
1.85 |
1.87 |
2.15 |
1.98 |
2.38 |
1.8 |
1.58 |
Довжина габаритна, м |
114 |
92 |
114 |
108.3 |
138.3 |
85.13 |
75.8 |
65.7 |
45.4 |
30.0 |
84.8 |
80.4 |
64.0 |
Ширина габаритна, м |
13.22 |
13 |
13.23 |
16.2 |
16.7 |
15.26 |
10.22 |
9.6 |
12.02 |
8.7 |
15.4 |
15.2 |
10.2 |
Висота борту, м |
5.5 |
5.5 |
4.65 |
4.0 |
5.5 |
2.8 |
2.3 |
2.8 |
3.3 |
3.0 |
2.8 |
2.4 |
2.0 |
Потужність головних двигунів, квт |
1020 |
822 |
1064 |
1292 |
1332 |
1020 |
450 |
300 |
1472 |
444 |
|
|
|
Швидкість, км/год |
19.3 |
19.3 |
19.2 |
26 |
19.7 |
19.3 |
15.0 |
15.0 |
21.3 |
16.3 |
- |
- |
- |
Таблиця 58
Технічна характеристика основних типів пасажирських суден |
|
||||||||
Характеристика судна |
Водотоннажні судна Судна на підводних крилах |
||||||||
Проект |
|||||||||
301 |
302 |
780 |
1430 |
Д055 |
340 "Ракета" |
342 "Метеор" |
352 "Восход" |
342 "Комета"^ |
|
Вантажна осадка в русі, м |
2.76 |
3.0 |
1.45 |
1.55 |
1.1 |
1.1 |
1.2 |
1.1 |
1.4 |
Вантажна осадка на стоянці, м |
2.76 |
3.0 |
1.45 |
1.55 |
1.1 |
1.8 |
2.33 |
2.0 |
3.2 |
Довжина габаритна, м |
125.0 |
129.0 |
42.6 |
33.5 |
34.6 |
27 |
34.62 |
27.6 |
35.4 |
Ширина габаритна, м |
16.7 |
16.7 |
7.12 |
5.3 |
6.5 |
4.5 |
9.5 |
4.39 |
9.6 |
Потужність головних двигунів, квт |
2220 |
2220 |
222 |
444 |
222 |
662 |
1324 |
662 |
1324 |
Швидкість, км/год |
26 |
25.5 |
19.0 |
27 |
19.0 |
60 |
65 |
60 |
60 |
Пасажиромісткість, чол. |
356 |
332 |
242 |
200 |
210 |
64 |
124 |
71 |
118 |
Таблиця 59